Die Swede het vuurhoutjies uitgevind, dinamiet, 'n skippropeller, 'n primus -stoof, 'n verstelbare moersleutel, 'n metode van ultraklank echografie en 'n pasaangeër wat miljoene lewens gered het. Ons gebruik elke dag die Anders Celsius -temperatuurskaal, Tetrapack -melkkartonne en 'n Volvo -veiligheidsgordel.
Sweedse verdedigingstegnologie is 'n hartseer verhaal op sy eie. Anders as die amusante Baltiese Russofobe, het Swede net 'n militêre mag. En terselfdertyd met 'n uiters taai en bevooroordeelde houding teenoor Rusland. Sulke anti-Russiese gevoelens vind u nêrens anders nie.
Die Swede het geweier om by die NAVO aan te sluit, maar ons weet die prys van hul neutraliteit uit die ervaring van die Tweede Wêreldoorlog. Gedurende die afgelope halfeeu het hulle woedend op oorlog voorberei. By geleentheid en sonder rede gooi hulle bomme in die vlak Baltiese waters, en plaas myne op 'n gevegspeloton in die hoop om eendag die "Russiese duikboot" te laat sak. Hulle het dit openlik gedoen en persoonlik daaroor gepraat. Niemand het homself toegelaat om dit te doen nie, selfs nie die belangrikste 'waarskynlike vyand' nie.
Anders as die oorsese "waarskynlike vyand", was Swede 'n hoogs waarskynlike vyand. Sy durf nie eers aanval nie, maar as sy moet veg, kan sy baie probleme veroorsaak. Nadat ons die Baltiese Vloot heeltemal vernietig het en ons lug- en landeenhede ernstig uitgedun het. 'N Maklike oorwinning op die "Skandinawiese front" was nie voorsien nie.
Robotaanval
Die sink van 'n Israeliese vernietiger deur missielbote (1967) was 'n werklike skok vir die vloot van Westerse state. Vir almal behalwe Swede. Daar, sedert 1958, is die Rb 04-skeepsmissiel in diens.
Die Sweedse weermag het met reg geglo dat die oorlog met die Sowjetunie op see sou begin en dat hulle nie genoeg skepe het om af te weer nie, ten gunste van wapens met 'n hoë presisie.
SAAB werk sedert die laat veertigerjare aan missies teen skepe. en het goeie resultate behaal. Robot-04 was verskeie kere kleiner en ligter as huishoudelike "Komets" (gewig 600 kg). Die gebruik daarvan het nie die inspanning van swaar missieldraers vereis nie: dit is onder die vlerk van enige straaljagter gelanseer. 'N Ligte en kragtige wapen met 'n vaste brandstof RD, uitgetrek - skiet!
Dubbele modus radarsoeker - vir die aanval op enkele skepe en digte eskaderformasies. Die slagkop weeg 300 kg, genoeg om noodlottige beserings aan enige Red Banner Baltic Fleet -skip op te doen. Die probleem was die kort afvuurafstand (32 km), wat grootliks deur die swakheid van die lugafweerstelsels van die 1960's gekompenseer is.
"Robots" is vervaardig in reekse van honderde stukke. In hierdie situasie, in die geval van 'n oorlog, het die naoorlogse Baltiese vernietigers en KRL's amper nie 'n kans gehad om by die mond van die Golf van Finland uit te kom nie.
'N Nuwe generasie "Robots" (Rbs-15) onder die vleuel van die Gripen-vegter
Donderstorm van die Baltiese See
Dit was beplan om die Baltiese Vloot nie net vanuit hemelse hoogtes te ontmoet nie. Die Swede was veral oplettend vir die duikbootmagte, en respekteer bote vir hul relatiewe goedkoop en vermoëns wat in verhouding tot hul grootte is.
In die middel van die negentigerjare. Die Swede het weer daarin geslaag om die hele wêreld te oortref deur 'n nie-kernboot met 'n lug-onafhanklike kragstasie te skep. Anders as tradisionele diesel-elektriese duikbote, wat elke paar dae gedwing word om op te daag om die batterye te herlaai, sal die Gotland moontlik nie twee tot drie weke op die oppervlak verskyn nie!
Die Pentagon het in die dodelike baba belanggestel. In 2005 is die Gotland gehuur en plegtig afgelewer aan die oewers van Kalifornië, waar sy tydens die JTFE 6-02-oefening daarin geslaag het om die vliegdekskip R. Reagan."
Die lae massa van die romp en 27 kompenserende elektromagnete het die opsporing van die boot deur detektore van magnetiese afwykings heeltemal uitgesluit. As gevolg van die klein grootte en vibrasie -isolasie van alle meganismes, het die boot saamgesmelt met die termiese en geraas -agtergrond van die see. Volgens die Amerikaners is 'Gotland' amper nie in die onmiddellike omgewing van Amerikaanse skepe bespeur nie.
Tans het die Sweedse vloot drie bote van die tipe "Gotland". Nog 'n paar "diesels" is uit die 80's. is gemoderniseer en in die 2000's op die vlak van "Gotland" gebring. Daar word gewerk om die volgende generasie nie -kern duikbote te skep - Projek A26.
Baltiese spook
Nog 'n Sweedse hoëtegnologie, hibriede Volvo en Electrolux.
Tradisioneel klein afmetings met 'n rasionele gebruik van die toegewysde volumes. Dit is 'n goeie Sweedse eienskap om onbereikbare doelwitte opsy te skuif deur te fokus op werklike uitdagings en geleenthede. As 'n reël sal dit gou duidelik word dat die gekose pad saamval met die hoofvektor van die bedreiging. Die klein skip pas die beste by die behoeftes van die operasieteater. Die res sal met duikbote en vliegtuie gedoen word.
Klein boot met anti-duikboot met gevorderde missiel- en artilleriewapens. Die toegewysde verplasing (600 ton) was genoeg om 'n klein radar, drie sonarstasies, ligte missiel- en kanonwapens, elektroniese oorlogstoerusting van hoë gehalte en torpedo's teen duikbote te installeer. 'N Plek vir die landing en diens van die helikopter is toegerus. 'N Paar onbemande onderwatervoertuie is beskikbaar om die slik van die Baltiese Oseaan te ondersoek en gange in mynvelde te maak. Die gasturbines lewer 'n snelheid van 35 knope.
Mission "Visby"-anti-duikbootverdediging van die kus, waar dit altyd gedek kan word deur grondgebaseerde lugverdedigingstelsels en vliegtuie. Plus die klein omvang en elemente van stealth, wat dit moeilik maak om die boot op te spoor en vyandelike stakingsgroepe daarop te rig.
In totaal het die Sweedse vloot vyf korbyte van die Visby-klas. Ondanks sy fantastiese voorkoms, is Visby een van die mees suksesvolle Sweedse projekte. Ander deelnemers aan vandag se vertoning het 'n baie ryker geskiedenis.
Griffin
Van die dieptes van die see na die hemel. Die Swede het die wêreld vir die soveelste keer verras deur hul eie nasionale vegter van generasie 4+ in reekse op te bou en te begin. Boonop baie suksesvol. Dit is aanvaar vir diens in sewe lande ter wêreld.
Saab -ingenieurs het een interessante en, as jy mooi kyk, 'n regverdige idee voorgehou. Om eers 'n taak te voltooi jy moet oorleef in 'n gevegsituasie. "Oorlewing" is die belangrikste parameter van die moderne gevegsvaart. 'N Komplekse waarde wat afhang van die kwaliteit van elektroniese toerusting en die vliegtuig se vermoë om bedreigings betyds op te spoor en te vermy. Vlug op ultra lae hoogtes langs die winsgewendste en veiligste roete, stamp, presisie wapens. Weerlig, en - ons vertrek, ons vertrek! Dit is nutteloos om 'n held te wees.
Vlugprestasie is belangrik, maar nie 'n prioriteit om die grense van moderne lugverdediging te oorkom nie. By die diens van die vlieënier is daar 'n kompleks van sleep- en afgevuurde lokvalle, steek- en stampstasies, 'n moderne radar en sensors wat allerhande bedreigings aandui.
Die houding teenoor stealth is voldoende. Die ontwerp van die Gripena (die eerste vlug het in 1988 plaasgevind) het aanvanklik nie aan die vereistes van die stealth -tegnologie voldoen nie. Nee beteken nee. Die Swede werk aan 'n omvattende "oorlewing".
Gripen is die kleinste en ligste van die vierde generasie vegters; dit is drie ton ligter as die F-16. Ondanks die enigste enjin, volgens statistieke van ongelukke, is dit een van die betroubaarste. Hy het nie een vlieënier doodgemaak nie.
In die nuwe JAS-39E-wysiging belowe die Swede om 'n radar met 'n aktiewe gefaseerde skikking by te voeg en die koste van 'n vlieguur te verlaag tot $ 4000 (in plaas van die huidige $ 7000). Wat vyf tot tien keer goedkoper is as ander vegters! Lae bedryfskoste gaan nie net oor uitvoervooruitsigte nie. Dit is uitstekende toestande om ekstra ure te vlieg en praktiese kennis op te doen vir vegvlieëniers, waarsonder die coolste vliegtuig net 'n hoop metaal is.
Yster lowrider
Van die hemel na die sondige aarde. Hier is nog 'n bewys dat die Swede nie dom is nie.
Stridswagn-103. Die ongewoonste van die reekstenks en in die algemeen 'n ongelooflike model van 'n gevegsvoertuig. Ondanks die paradoksale aard daarvan, het Strv.103 die skepping van gesonde verstand en genie van die skeppers gedra.
Die Swede het die tenktoring losgelaat en die kanon styf verbind met die voorste pantserplaat. In teenstelling met tradisionele selfaangedrewe gewere, het die skutter selfs nie in 'n vertikale vlak die vat geswaai nie.
Hoe om die kanon te mik en te mik? Horisontaal - deur die karrosserie te draai. In die vertikale vlak - deur die hellingshoek van die tenk te verander met behulp van 'n beheerde hidrouliese vering.
Te ingewikkeld en ongelooflik eenvoudig. Die Swede het dit darem gedoen. Tenk Strv.103 is in massa vervaardig, het die rande met ruspes geknie, afgevuur en selfs die teiken getref.
Die skema het baie voordele: minimale afmetings en koste met beskerming op die vlak van die beste tenks van die 1960's. En nog beter: daar is geen rewolwer nie, die enjin is voor, die helling van die voorste pantserplaat is 78 grade! Terselfdertyd kan 'Stridswagn' na 'n kort voorbereiding waterhindernisse oorkom deur te swem.
Die lae silhoeët was ideaal vir die organisering van hinderlae. Kenners sal u waarskynlik daaraan herinner dat die Strv.103 slegs 'n paar sentimeter korter was as die Sowjet-T-62. Die Sowjet -prestasie was egter nie sonder ernstige ongevalle nie; die Sweedse tenk het nie die streng beperkings op die grootte van die gevegsafdeling nie.
Oor die algemeen het die tenk 30 jaar lank eerlik gedien, en sy revolusionêre konsep kan 'n herlewing ondervind wanneer 'n sekere reeks take opgelos word.
Opsomming
Die klein Skandinawiese nasie genereer onverwags baie gesonde idees. Ongelukkig is enige noue militêr-tegniese samewerking tussen Rusland en Swede om historiese en politieke redes buite die kwessie. Ons kan net hoop op 'n verandering in hierdie tendens in die toekoms, want dit is altyd lekker om so 'n slim en bekwame bondgenoot naby te hê.
Intussen moet Russiese ontwikkelaars aandag gee aan hul Sweedse kollegas. En nadat u idees kreatief heroorweeg het, pas dit toe in die ontwerp van binnelandse militêre toerusting.
