Proloog
Inleiding
'N Onbeperkte kragtige golf van kritiek, wat nie net deurdrenk was nie, maar ook die kop van huishoudelike pantservoertuie bedek het, laat die ontwerp -ingenieurs van die bedryf hul koppe in die sand voor die publiek steek en lieg oor hul beroep in 'n ordentlike onderneming. Boonop, as die skuim van glorie van vreemde monsters die oorblyfsels van trots wegspoel en jong gedagtes vol belowende idees absorbeer.
Tientalle internetportale was die hele dag lank bene: sommige beskerm, ander kritiseer, ander kyk, en nog ander lag vir ou en baie jong infanteriegevegvoertuie, gepantserde personeeldraers, BMD's en tenks. Die toon van die gesprekke, met seldsame uitsonderings, vloei glad van wetenskaplik na verhoogd. Die hemde van die "kommentators" bars uit hul nate in 'n poging om hul standpunt te verdedig. Selfs veterane van vyandelikhede word verdeel in diegene wat die ontwerpers van tenks, gepantserde draers, BMD en BMP vervloek vir die "kiste", "massagrafte van die infanterie" wat hulle vervaardig het, en diegene wat die wapenrusting van die gepantserde voertuie met dankbaarheid gesoen het hierbo.
In die hitte van emosies vind u egter nie die waarheid nie, daarom het die skrywer, met sy eie ervaring van 'lewendige' kommunikasie met gepantserde voertuie, besluit om in die biblioteek te grawe en 'n paar relevante gevolgtrekkings te maak.
Daar is 'n groot verskeidenheid literatuur oor hierdie onderwerp. U kan selfs, indien nie te lui nie, 'n wetenskaplike en tegniese bewys vind van die oormatige mobiliteit van T-80 tenks, gemaak deur verdedigers van die T-72 (T-90) tipe wat daarmee meeding, naamlik UVZ-werknemers. Oormatige spoed, waarvolgens ernstige gevolge kan veroorsaak as 'n tenk teen volle spoed bots, byvoorbeeld op 'n stomp of 'n boom, en 'n tenk hoef dus nie so hoog te wees nie eienskappe. Skaterlaggend bars die skrywer in trane uit van die onverantwoordelikheid van sommige verteenwoordigers van sy "stam" ingenieurs.
Deur pseudowetenskaplike artikels vol emosies weg te gooi, maar ontneem van betekenis en sin, het die skrywer ingegaan op 'fundamentele' werke om die onderwerp van die gesprek te verstaan: wat is 'n gepantserde personeeldraer, BMP, BMD, tenk? Waarom is hulle almal in hul diversiteit en glans nodig? Is dit waar dat die pantserbeskerming van huishoudelike gepantserde voertuie onvoldoende is onder die moderne vereistes vir gepantserde voertuie? Wat is die belangrikste nadele daarvan, en is daar maniere om dit op te los? "Wie is die skuld hiervoor?" 'Wat om te doen?', Dit wil sê as daar 'n manier is om die teëstanders in te haal en in te haal?
Nou dieper in die onderwerp, met die fokus op die vrae, oor alles in orde, openlik en onpartydig.
Deel 1
Volgens die wetbrief …
Die vrae is regtig moeilik, en u kan dit nie dadelik beantwoord nie. Elke veld het in elk geval sy eie fondamente en sy eie basis, daarom moet die aanvanklike kennismaking met die antwoorde van die begin af begin. Met die oënskynlike verveligheid, sal die onderstaande konsepte in die toekoms in aanvraag wees en u help om kontroversiële kwessies maklik te vind.
Termyn - Dit is 'n woord of frase wat die naam is van 'n konsep van enige veld van wetenskap, tegnologie, kuns en dies meer. Terme dien as gespesialiseerde, beperkende benamings wat kenmerkend is van 'n spesifieke sfeer van voorwerpe, verskynsels, hul eienskappe en verwantskappe. In teenstelling met die algemene woordeskat, wat dikwels polisemies is en 'n emosionele konnotasie het, is die terme binne die toepassingsomvang ondubbelsinnig en sonder uitdrukking.
Definisie - 'n logiese prosedure om terme streng vas te stel. Toon die belangrikste kenmerke, eienskappe en eienskappe van 'n voorwerp om verskille van ander voorwerpe te vorm. Dit wil sê, die definisie is die 'moeder' van die term.
Waarom so 'n formaliteit? Baie eenvoudig. As skrywers of kommentators van artikels die woord "tenk" of "mobiliteit" sê, blyk dit dat hulle praat oor baie verstaanbare dinge. Maar het iemand gewonder wat 'n 'tenk' is? Wat is die verskil tussen 'mobiliteit' en 'vervoerbaarheid'? Ongelukkig, vir die oënskynlike eenvoud, sal nie alle professionele persone in staat wees om te verduidelik wat 'n 'tenk' is uit 'n militêre oogpunt nie. Hulle sal selfs twis oor wie die term meer korrek sal definieer. As dit kom by BMP, BMD, gepantserde personeeldraers, vergeet hulle dikwels van die feit dat dit heeltemal verskillende masjiene is en wegkruip agter dieselfde 'moderne vereistes' wat uit die plafon geneem word. Op die eerste oogopslag is alles duidelik: BMD - vir die landing, BMP - vir die infanterie, wat is hier nie duidelik nie? Dit is egter terme wat definisies kry wat hul verskille, doel, eienskappe, ensovoorts kenmerk.
Om nie ongegrond te wees nie en om die geldigheid van my uitsprake te bevestig, sal ek in die toekoms foute en vals oordele vermy, en ek gee verskeie amptelike definisies, sowel as die gedagtes van toonaangewende bedryfsdeskundiges. Sodat die skrywers van die werke geen wrok teen my het nie, en die kieskeurige leser die onderwerp meer deeglik kan leer ken, sal die skrywer aan die einde van die artikel 'n lys bronne gee wat hy gebruik het. Laat ons dus eers kyk na gepantserde voertuie.
Gepantserde personeeldraer - gepantserde personeeldraer (gepantserde vervoerder); 'n gepantserde gevegsvoertuig wat ontwerp is om personeel van gemotoriseerde geweer -eenhede te lewer na die plek waar die opgedra gevegsmissie uitgevoer word. In uitsonderlike gevalle, as die vyand nie tenkwapens het nie, kan die gepantserde draers die infanterie ondersteun met masjiengeweer.
Gemotoriseerde geweer -subeenhede in die offensief, afhangende van die mate van onderdrukking van die vyand, kan op gepantserde personeeldraers of te voet werk. Hulle werk op gepantserde personeeldraers wanneer die vyand se verdediging, veral sy teen-tenkwapens, betroubaar onderdruk word (deur kernwapens), asook tydens die strewe om vyandelike groepe terug te trek.
Om op te som, die gepantserde personeeldraer is nie 'n strydmiddel nie, maar hoofsaaklik 'n afleweringsvoertuig, 'n voertuig en niks meer nie. Bewapening word hom meestal gegee ter verdediging teen vyandelike mannekrag. 'N Gepantserde personeeldraer is dus 'n vragmotor met 'n klein kapasiteit met liggies gepantserde sye en 'n dak (in plaas van 'n seil) en 'n relatief verseëlde bak met toerusting vir beskerming teen massavernietigingswapens. Met ander woorde, as u nie in 'n gepantserde personeeldraer wil gaan nie, klim dan agter in 'n KAMAZ, ZIL of Ural, wat ook weermagvoertuie is om personeel te vervoer na die plek van die opgedra gevegsmissie.
Figuur 1 - BTR -60
Dit is duidelik dat die vervoer van personeel in pantservliegtuie in 'n gevegsituasie die oorleefbaarheid van die infanterie aansienlik verhoog in vergelyking met vragmotors, veral in die geval van die gebruik van massavernietigingswapens deur die vyand. In uitsonderlike gevalle kan gepantserde personeeldraers egter ook as 'n gevegsmiddel gebruik word. 'N Soortgelyke truuk wat op militêre vragmotors uitgevoer word, sal niemand eers opdink nie.
Gevolgtrekking: Die gepantserde personeeldraer is die beste landvervoer vir gemotoriseerde geweer -eenhede.
Die naaste gepantserde personeeldraers in die klas is BMP en BMD.
BMP - Infanterievoertuig; 'n gepantserde gevegsvoertuig wat ontwerp is om personeel van gemotoriseerde geweer -subeenhede na die uitvoeringsplek van die opgedra gevegsmissie te lewer, om die mobiliteit daarvan te verhoog,bewapening en sekuriteit op die slagveld in die voorwaardes vir die gebruik van kernwapens en gesamentlike aksies met tenks in die geveg (volgens TO en IE op die BMP-1 van 1972 is so 'n taak nie aan die masjien opgedra nie). Terselfdertyd word die BMP toevertrou aan take soos die vernietiging van vyandelike mannekrag, die nederlaag van ligte pantservoertuie, die stryd teen laagvliegtuie en, indien nodig, teen vyandelike tenks. Boonop word subeenhede op BMP's gebruik om finale aksies in 'n geveg uit te voer - dit vernietig die oorblyfsels van vyandelike troepe en neem grond in beslag. Die kombinasie van die aksies van tenks en infanterievegvoertuie brei die gevegsvermoëns van gekombineerde wapenformasies aansienlik uit.
Figuur 2 - Kolom BMP -1 op die optog
Dit wil sê, die BMP, verskoon die uitdrukking, is "nedotank-perebtr". Die BMP sal die stryd aangaan voor (in plaas van) die gepantserde personeeldraer, maar slegs agter die tenks (meer hieroor 'n bietjie later). Daarom het infanteriegevegvoertuie gewoonlik 'n spoorbaan om op dieselfde vlak as tenks te wees wat mobiliteit betref. Die BMP is ontwerp vir aanvallende aksies en word maksimaal beskerm in die voorste projeksie, waar die MTO geleë is, wat as ekstra beskerming dien. Die vryheid van aksie van die BMP word slegs aan die agterkant van die vyand gegee, waar daar geen mynvelde is nie en teen-tenkwapens nie ontplooi word nie. Die teikens vir BMP's is sekondêre teikens vir tenks, wat eerstens teen vyandelike tenks veg. Die behoefte om tenks teen die BMP te beveg, kan ontstaan as die tenkgolf "verstik".
Gevolgtrekking: BMP is 'n landvorm van vervoer en 'n gevegsmiddel vir gemotoriseerde gewere, wat ontwerp is om hul eie soort (gepantserde voertuie van die vyand van 'n soortgelyke klas) teen te werk, sodat tenks nie deur hulle afgelei word in die geveg nie.
Figuur 3 - BMP -1 in die oefening bied ondersteuning vir tenks
BMD - luggevegvoertuig; 'n gepantserde voertuig van die troepe in die lug, wat ontwerp is vir die beweging van personeel en die stryd; gevegte gepantserde amfibiese voertuig, valskerm, valskermstraler of landingsmetode. BMD verhoog die wendbaarheid, vuurkrag en beskerming van lugmag teen konvensionele vuurwapens, sodat u kan veg sonder om valskermsoldate af te haal en sorg vir noue interaksie met ander gevegsbates van die lugmag. Die optrede van die afgeskermde valskermeenhede van die BMD word ondersteun deur die vuur van hul gewere en masjiengewere.
Figuur 4 - BMD -1 kom Kosovo binne
Dit wil sê, die BMD is niks anders nie as die 'werkperd' van die valskermsoldate, 'n analoog van die weermag UAZ of dieselfde vragmotors. Waarom 'n gespesialiseerde baster van gepantserde personeeldraers en infanterievegvoertuie?
Klassiek impliseer die optrede van die lugmag 'n luglanding in die agterkant van die vyand of in geografies afgeleë gebiede, wat die brugkop vasvat en hou totdat die hoofmagte nader kom. In die agterkant van die vyand benodig die valskermsoldate hoë mobiliteit en voldoende kragtige ondersteuningsmiddels, insluitend gepantserde voertuie. Aangesien die gepantserde voertuie van die vyand na die landing as die gevaarlikste vir die landing beskou is, moes hy kragtiger wapens hê as dié van klein en ligte tenks van daardie tyd.
Figuur 5-Twee BMD-2's word voorberei om op die Mi-26 te laai
Aan die ander kant, in die sestigerjare, het die lugmag 'n permanente element geword in die operasionele vorming van frontlynformasies. Die diepte van die landing het toegeneem, die vereistes vir die snelheid van die landing en die duur van onafhanklike aksies het toegeneem. In omstandighede waarin die vyand tenk-, gemeganiseerde en lug -eenhede gehad het, 'n verskeidenheid verkenningsmiddele en akkurate raket- en artillerie -wapens, was die natuurlike oplossing om die landingsmag toe te rus met gepantserde vervoer- en gevegsvoertuie, wat beskerming bied teen vuurwapens en die vermoë om verskillende gepantserde vyandelike wapens te beveg, en ook goeie mobiliteit in rowwe terrein te hê.
Die taak, waarvan die oplossing deur die aanvalsvoertuig in die lug gelewer sou word, is geformuleer deur die bevelvoerder van die lugmag, held van die Sowjetunie, kolonel -generaal (later generaal van die weermag) V. F. wat met wapens bedek was, het genoeg vuur gehad doeltreffendheid, was goed beheer, in staat om op enige tyd van die dag te land en vinnig na die landing na aktiewe gevegsoperasies oor te skakel."
By die skep en keuse van voertuie vir die lugmag, was die deurslaggewende vermoëns die vermoëns van militêre vervoervliegtuie en lugstelsels. Dit bepaal die vereistes vir gewig, afmetings, bevestiging, laaisnelheid in 'n vliegtuig, asook aflaai of land. Die BMP-1, wat deur die Sowjet-leër aangeneem is, pas nie by hierdie vereistes nie. Eerstens het sy gevegsgewig, gelykstaande aan 13 ton, die An-12-vliegtuig (die belangrikste militêre vervoervliegtuig van destyds) slegs een BMP moontlik gemaak (met 'n beperkte aantal lugvliegtuie, kon dit nie genoegsame getalle vervoer nie) gevegsvoertuie met spanne). Tweedens was daar destyds geen landingstelsels wat geskik was vir die BMP-1 nie.
Figuur 6 - Trofee BMD -1
Vir die BMD wat aan die agterkant van die vyand werk, is mynbeskerming dus nie nodig nie. Met ander woorde, BMD is op 'n oordrewe manier 'n huishoudelike Hummer. Ja, in lengte oorskry dit dit met 800 mm, in breedte - met 530 mm en 170 in hoogte (op die dak van die toring); die totale gewig van die hamer is 4700 kg, die BMD is 7200 kg. Maar voeg pantser by die Hummer, 'n kanon met 'n rewolwer en sit dit op die spore, leer u om nie te verkrummel na die landing nie, en u sal verstaan waarom BMD in die NAVO gerespekteer word. As u ook praat oor die stryd met behulp van BMD, kan u nie let op veranderinge soos 2S9 "Nona-S" en 2S25 "Sprut-SD" nie. Hierdie twee monsters is in staat om teen enige vyandelike pantservoertuie te veg, wat na hulle oorgedra sal word om die landing te vernietig.
Figuur 7 a) - ACS 2S9 "Nona -S"
Figuur 7 b) - ACS 2S9 "Nona -S"
Figuur 8 - ACS 2S25 "Sprut -SD"
Figuur 9 - BMD -4
Die verskil tussen die drie tipes masjiene lê dus in die take wat aan hulle opgedra word. Die gepantserde personeeldraer is hoofsaaklik as 'n infanterievoertuig ontwikkel, terwyl die BMP en BMD ook die taak om die infanterie te ondersteun met die vuur van gewere en masjiengewere in die offensief en verdediging opgedra het.
Alhoewel baie gepantserde personeeldraers toegerus is met taamlik kragtige masjiengewere van groot kaliber, is die bewapening van hierdie voertuie in die reël nie gestabiliseer nie en het dit 'n vereenvoudigde visier, wat die gebruik daarvan hoofsaaklik vir selfverdediging beperk. Vir die uitvoer van ernstige brandopdragte op grond van gepantserde personeellede, infanterievoertuie en BMD's, is gespesialiseerde pantservoertuie geskep: selfaangedrewe gewere, MLRS, SMK, ATGM, ZSU en so meer.
BMP en BMD verskil van gepantserde personeeldraers in hoër beskerming en vuurkrag. Die gepantserde personeeldraer, met 'n wielaandrywing, oortref hulle aansienlik in mobiliteit in die omstandighede van 'n ontwikkelde padinfrastruktuur, om vinnig infanterie aan die Engelse kanaal te lewer langs die motorwaens van verbrand Europa.
Alle voertuie het 'n koeëlvaste wapenrusting, en die hoër verdedigingseienskappe word bereik deur 'n groot hellingshoek van die pantserplate. Tydens die Koue Oorlog is dit duidelik dat 'n aandeel op ligte pantservoertuie geplaas is. As gevolg van die geografiese afstand van mekaar, het potensiële teenstanders op die landing staatgemaak. As die Verenigde State op die mariniers wed, in die USSR was dit weddery op die lugmag. As gevolg hiervan, in beide lande, was 'n verpligte vereiste vir 'n gepantserde personeeldraer die vermoë om waterhindernisse te oorkom, wat die maklikste was om met koeëlvaste bespreking te verseker. Om eerlik te wees, moet op gelet word dat die teenstanders dieselfde gebly het, hul vernietigingswapens het nêrens verdwyn nie, die vastelande het nie nader gekom nie en teleporteerders is nie uitgevind nie.
In 'n poging om tred te hou met hul kollegas in die NAVO en die OVD, is die geallieerde lande gelei in die ontwikkeling van hul pantservoertuie deur die modelle van hul 'ouer broers'. Danksy hul eie gevegservarings van hierdie lande en die ervaring van plaaslike konflikte, het nuwe modelle van gepantserde voertuie begin verskyn, soos swaar gepantserde personeeldraers en infanterievegvoertuie, wat ooreenstem met die "moderne vereistes" vir gepantserde voertuie. Maar 'n bietjie later oor hulle.
Nou is dit die moeite werd om die verwysingstipe gepantserde voertuie kortliks te beskryf in terme van veiligheid en wapenkrag - MBT of eenvoudig 'tenk'.
Tank - 'n mobiele hoogs beskermde melee -wapen met kragtige wapens, wat die beginsel van 'ek sien - ek skiet' implementeer, onder die invloed van byna alle vuur en ander vernietigingsmiddels wat die vyand beskikbaar het. Ontwerp om tenks en ander gepantserde voertuie, tenkwapen, artillerie, mannekrag en ander teikens op verskillende tye van die dag te vernietig.
Die tenk is 'n middel om die vyand te beveg, wat die dominante rol van die eerste span van die strydformasie in die offensief geniet, wat die belangrikste slagkrag van die grondmagte vorm. Terselfdertyd skiet hy met direkte vuur, dit wil sê, sy element is 'n oop ruimte. In die geval van vyandigheid in die bos en in die dorp, is die tenks swak beskerm (dit wil sê die beskerming van die sye, agterstewe en dak teen spesiale tenkwapens), aangesien die belangrikste strydmiddel vir hierdie doeleindes 'n gemotoriseerde geweer is peloton. Die beste manier om 'n tenk te hanteer, is in elk geval 'n ander tenk.
Figuur 10 - Voorwerp 279
Om op te som, 'n tenk is 'n kragtige gespesialiseerde tipe pantservoertuig wat bykans enige gevegsmissie effektief kan uitvoer, die mees gevorderde grondwapen wat veiligheid en wapenkrag betref. Anders sou niemand ooit die hele reeks lugvaart-, artillerie- en ingenieursmunisie vir gevegtenks begin ontwikkel het nie, wat nog te sê koop. Byvoorbeeld, mense is bang en hou baie nie van muskiete nie, maar anti-muskietkomplekse word nog lank nie geïmplementeer nie. 'N Ander ding is 'n tenk wat die vyand skrik en demoraliseer nog voor die botsing.
Figuur 11 - MBT T -84 "Oplot"
Die reeks spesiale gepantserde voertuie eindig nie daar nie. Hier is die mees relevante en nuuskierige verteenwoordigers van 'n aparte klas ingenieurswese tegnologie vir hierdie artikel.
MTU - tenkbrug; 'n gepantserde ingenieursvoertuig wat gebaseer is op 'n tenkonderstel, wat bedoel is vir vervoer, asook die installering en verwydering deur middel van ingeboude brugstrukture in 'n gevegsituasie ten einde die vordering van tenks en ander gevegsvoertuie te verseker. Alle werk word op afstand deur die masjien uitgevoer, sonder dat die bemanning hoef te vertrek.
Byvoorbeeld, MTU-90. Dit lei 'n enkele brug (aanranding) brug met 'n drakrag van 50 ton oor hindernisse tot 24 meter breed.
Figuur 12 - MTU -90
BREM - gepantserde bergingsvoertuig; 'n voertuig met bande of wiele met 'n hoë landloopvermoë, wat ontwerp is vir die ontruiming van beskadigde toerusting van die slagveld, insluitend onder vyandelike vuur, die herstel en instandhouding daarvan in die veld, asook vir die opruiming van puin, grondverskuiwing, opheffing en ander werke.
Figuur 13 - BREM -1
Figuur 14-BREM-1M stel 'n spoormyn treil op BMR-3M
Figuur 15 - BREM -80U
BIS - vegvoertuig vir mynopruiming; 'n spesiale ingenieursvoertuig wat ontwerp is om militêre konvooie te vergesel en te verseker dat hulle deur gemynde terrein beweeg, paaie ontgin, kolomspore en gange in myne-plofbare hindernisse maak. Die struktuur van die gepantserde kajuit, die interne uitleg van knope, elemente en beheerstelsels bied beskerming vir die bemanning en die bemanning,komponente en samestellings van die voertuig as gevolg van die ontploffing van tenkmyne onder die onderstel en onderkant en van geweer- en masjiengeweervuur;
In die vegkompartement van die voertuig word 3-4 plekke voorsien vir die toegewysde sappers. Mynbeskerming word gevorm in die vorm van meerlaagse strukturele hindernisse van spesiale staal met vulsel, wat binne en buite die bodem oor die hele gebied van die bemande kompartement, raam en stutte tussen die sye, onderkant en dak van die stuurhuis.
Figuur 16 - BMR -3M
MTU, BREM en IMR verskil in die reël in generasies in wese in die tipe onderstel wat ooreenstem met die onderstel van die nuwe MBT, BMP, gepantserde personeeldraers om die toerustingvloot te verenig. Uiteraard volg hierdie tegniek in die eerste klas met tenks.
MT-LB val uit hierdie resensie, wat ook aandag verdien as voorbeeld van pantservoertuie, maar eerder binne die raamwerk van 'n aparte artikel. Dit is die moeite werd om op te let na 'n ander nuuskierige produk wat die draer meer veiligheid bied en wat onverdiend vergeet word - KMT.
KMT - spoor myn treil; ontwerp vir verkenning en die oorkom van myne-plofbare hindernisse en is 'n individuele beskermingsmiddel vir alle moderne soorte tenks en infanteriegevegvoertuie en die aanpassings daarvan. Volgens tipes word dit onderverdeel in treffende, rol, mes en gekombineer. Bied betroubare treil van antispoor- en anti-bodemmyne met 'n waarskynlikheid van meer as 90% in verskillende grondtoestande en in die sneeu. Dit is bedoel om gebruik te word in 'n stel met 'n elektromagnetiese aanhegting EMT vir die vee van myne met nie-kontak magnetiese sekuriteite en met addisionele gedeeltes van penne teen ondermyne.
Figuur 17 - Mespoormynveeg KMT -10 vir BMP
Ons beskik dus oor 'n vloot gespesialiseerde gepantserde voertuie vir verskillende doeleindes, wat 'n wye reeks gevegsopdragte kan uitvoer, met die gesamentlike gebruik daarvan om effektief te werk in gekombineerde wapengevegte, insluitend die oorwinning van ingenieursgrense en waterhindernisse.
Stop! Wat is 'n gekombineerde wapengeveg in die algemeen?
Die veldslag - die belangrikste aktiewe vorm van optrede van militêre eenhede (subeenhede, eenhede, formasies) op taktiese skaal, georganiseerde gewapende konfrontasie, beperk op die grond en in tyd. Dit is 'n totaal van stakings, vuur en maneuver van troepe wat gekoördineer is in terme van doel, plek en tyd. Dit kan verdedigend of aanvallend wees. Soorte gevegte: gekombineerde arms; lug; lugvaartuig; nauties.
Gekombineerde wapengeveg - 'n geveg waaraan subeenhede, eenhede en formasies van verskillende soorte troepe van die grondmagte en ander dienste van die gewapende magte deelneem, waarvan die pogings verenig word deur 'n enkele konsep en plan en gekoördineer word in doel, tyd en plek. Dit kan aanvallend en verdedigend wees. Gekombineerde wapengeveg is gewoonlik deel van 'n operasie (geveg) en word slegs soms uitgevoer om 'n privaat doel daar buite te bereik.
Figuur 18 - Gekombineerde wapengeveg, oefeninge
Die belangrikste faktore wat die ontwikkeling van die geveg bepaal, is veranderinge in wapens en toerusting en die personeel van die weermag. Boonop word die ontwikkeling van gevegte beïnvloed deur die aard van operasies en oorlog as geheel, die vereistes van operasionele kuns en strategie tot taktiek; organisatoriese struktuur van troepe; die vyand - sy wapens en toerusting, die organisering van troepe, metodes van optrede; die vlak van ontwikkeling van militêre teorie, die mate van geveg en politieke opleiding van troepe, gevegstradisies en nasionale kenmerke van die weermag.
As dit dus kom by die feit dat 'n gevegsvoertuig sekere take in 'n gekombineerde wapengeveg moet verrig, beteken dit dat dit óf moet voldoen aan die vereistes van alle moontlike gevegte, sy doelwitte, tyd en plek, óf dat hierdie vereistes gevorm word volgens sy eienskappe …
Orde van die stryd - die vorming (ligging) van formasies, eenhede, subeenhede met hul versterkingsmiddels vir die stryd. Dit moet ooreenstem met die plan en ooreenstem met die doel van die komende geveg, die suksesvolle optrede daarvan verseker met die gebruik van alle soorte wapens en die beslissende nederlaag van die vyand tot op die hele diepte van die gevegsmissie. Dit is nou verbind met die gevegsopdragte wat aan die troepe toegewys is en die omstandighede van die situasie. Sluit eerste vlak, tweede vlak en / of gekombineerde wapenreserwe in: missiel-subeenheid, artillerie-subeenheid, lugverdediging-subeenheid en reserwes vir verskillende doeleindes, byvoorbeeld RChBZ-subeenhede, anti-tenk- en ingenieurswese-subeenhede, spesiale afdelings, subunits in die lug (aanranding in die lug) subeenhede).
Figuur 19 - Gemotoriseerde geweer -eenheid op optog, oefeninge
In die offensief is tenks in aksie op die voorpunt van die eerste vlak van die gevegsformasie. Agter hulle is gemotoriseerde geweer -eenhede (dit wil sê infanteriegevegvoertuie en gepantserde personeeldraers).
Aanstootlike stryd - 'n deurbraak van die vyand se (verdedigende) verdediging, gekenmerk deur 'n sterk slag teen die hele diepte van die vyand se gevegsformasie, deurlopende vuurnederlaag van al sy elemente, wye maneuver deur troepe en 'n konstante opbou van gevegspogings.
Ontmoetingsbetrokkenheid - 'n soort aanvallende stryd, waarin beide kante daarna streef om die opgedra taak deur offensief te voltooi. In 'n vergaderingvergadering het troepe die doel om die opkomende vyand binne 'n kort tydjie te verpletter, die inisiatief aan te gryp en gunstige omstandighede te skep vir verdere aksies.
Verdedigende stryd - 'n geveg, waarvan die hooftaak is om die offensief (aanval) van superieure vyandelike magte af te weer, hom met die beskikbare magte en middele aansienlike verliese aan te rig en 'n sekere punt of gebied op die terrein vas te hou deur 'n voordelige besetting in te neem posisie deur die verdedigende troepe.
Volskaalse gevegte - militêre operasies uitgevoer deur die weermag van twee of meer partye (state).
Militêre operasie - die vorm van die voer van vyandighede deur die weermag, 'n stel gekoördineerde en onderling verwante doel, take, plek, tyd van gevegte, gevegte, aanvalle en maneuvers van heterogene troepe, wat gelyktydig en opeenvolgend uitgevoer word in ooreenstemming met 'n enkele konsep en beplan om probleme binne 'n bepaalde tydperk in 'n sekere teater van militêre operasies op te los.
Operasies verskil in die aantal troepe wat daaraan deelneem (afhangende van die omvang van die operasies, is dit strategiese, frontlinie, weermag, sowel as samestelling (gekombineerde wapens, algemene vloot, gewrig); ruimtelike omvang, duur en offensiewe operasies - in diepte en tempo van die offensief.
Spesiale operasie - 'n militêre offensiewe operasie beperk in omvang, tydsberekening, veiligheidsopruiming, die aantal subeenhede en hul versterkingsmetodes, gekenmerk deur 'n stel spesifieke kenmerke van 'n individuele karakter met duidelik omskrewe doelwitte en doelwitte.
Hinderlaag - die ontplooiing van 'n militêre of partydige subeenheid vooraf en versigtig gekamoefleer op die mees waarskynlike roetes van die vyand se beweging om dit met 'n verrassingsaanval te verslaan.
Figuur 20 - hinderlaag op 'n konvooi van Georgiese troepe tydens die Vyfdaagse Oorlog
Dit beteken dat 'n hinderlaag 'n offensiewe spesiale operasie is, waarvan die begin onmiddellik op die oomblik van sy aanval by die vyand bekend word, en eintlik op die oomblik dat hy sy eerste verliese (skade) aangerig het. Vandaar die gevolgtrekking dat dit onmoontlik is om 'n hinderlaag te vermy, en dat daar in elk geval verliese (in mannekrag of toerusting) sal wees. As dit vooraf bekend was oor die hinderlaag of die vyand se bedoeling voor die aanval ontrafel is, sal daar 'n verdedigings- of 'n teengeveg plaasvind.
Wat wag op gepantserde voertuie wanneer dit vir die beoogde doel gebruik word, is nou duidelik. Hoe en vir watter doeleindes dit moet optree, is ook verstaanbaar. Die enigste vraag is: "Waar?"
Veg op plat terrein - gekenmerk deur klein relatiewe hoogtepunte en 'n relatief lae steilte van hange, hoë landloopvermoë (as die terrein nie moerasagtig en nie ruig is nie), lae veiligheid (bedoelings van massavernietigingswapens), goeie oriëntasievoorwaardes, waarneming en afvuur, moeilike kamoeflering. Plat terrein is gewoonlik gunstiger vir die organisering en uitvoering van 'n offensief en minder gunstig vir verdediging.
Figuur 21 - Aanstootlik op plat terrein, oefeninge
Baklei in beboste gebiede - word gekenmerk deur moeilike begaanbaarheid, goeie sekuriteit, swak omstandighede vir oriëntasie, waarneming en afvuur, maar goeie kamoeflering.
Baklei in nedersettings - word gekenmerk deur goeie wendbaarheid, hoë veiligheid, voldoende omstandighede vir oriëntasie, waarneming en afvuur, goeie kamoeflering.
Baklei in die hooglande - gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n groot aantal onoorkomelike natuurlike hindernisse, 'n beperkte aantal paaie en die eienaardigheid van die weersomstandighede. Vir suksesvolle bedrywighede in die berge is spesiale opleiding van personeel nodig. By die bou van die strydformasie van gemotoriseerde geweer- en tenksubenhede word spesiale aandag geheg aan die versekering van hul taktiese onafhanklikheid. Bataljons en maatskappye word versterk met meer as gewoonlik artillerie, lugafweer en ingenieurswese. Tenks word toegeken aan gemotoriseerde geweer -eenhede, en gemotoriseerde geweer -eenhede aan tenke -eenhede. Artillerie word onder die maatskappye versprei.
Figuur 22 - Kolom van Sowjet -troepe in die berge van Afghanistan
Nadat ons die soorte gepantserde voertuie en hul take, teaters van militêre operasies behandel het, gaan ons na die middele om pantservoertuie te bestry, want om die mate van beskerming wat aan die "moderne vereistes" voldoen, te verstaan, moet u tipiese moderne bedreigings ken.
Die mees algemene manier om gepantserde voertuie te bestry, is met reg die RPG. RPG -hand-teen-tenk granaatlanseerder; is bedoel vir die afvuur van aktiewe vuurpyl-aangedrewe granate om tenks, selfaangedrewe artillerie-installasies en ander vyandelike pantservoertuie te bestry, en kan gebruik word om vyandelike mannekrag in skuilings te vernietig, sowel as om lae-vlieënde teikens te bestry.
Figuur 23 - 'n Vegter met 'n RPG -7 in 'n hinderlaag
Kom ons begin met die feit dat die RPG nog steeds 'teen-tenk' is en ontwerp is om dik tenk pantsers deur te dring. Die feit dat BMP, BMD, gepantserde personeeldraers daardeur deurdring, is nie verbasend nie - die tenks sukkel ook.
Om eerlik te wees, moet egter op gelet word dat die taak van die granaatwerper ook nie maklik is nie. Dit is 'n gevaarlike anti-tenk wapen en is onderhewig aan prioriteitsvernietiging. Die doel van die granaatlanseerder moet vanaf die eerste skoot getref word, aangesien die lewendige teikens waarop hulle uit 'n RPG afgevuur het, gewoonlik baie ontsteld is, hulle dit te krities en nie vriendelik beskou nie, as 'n ernstige belediging, 'n bedreiging gesondheid, en terselfdertyd is hulle uiters wraakgierig en is hulle geneig tot onmiddellike manifestasie van oormatige aggressiwiteit en wreedheid in hul reaksie.
Figuur 24 - Skiet vanaf LNG -9 in Libanon vanaf die dak van 'n huis
RPG -pantserpenetrasie van 150 tot 750 mm homogene staal (die waardes in die bronne stem nie ooreen nie). Die effektiewe (nie te verwar met doelwit nie) skietafstand van verskillende RPG -monsters is van 100 tot 300 m. In weggooibare - nie meer as 100 m nie. En dit is vir stilstaande teikens in die afwesigheid van wind deur ervare toetsskutters by die reeks.
Gevolgtrekking: vegtenks met RPG's is meer van 'n guerrilla -aard (hinderlaag), aangesien enige gewapende ligte gepantserde teiken 'n belangrike prioriteit in effektiewe skietbaan het. Aangesien die vyand tydens die voorbereiding van 'n hinderlaag die benaderde samestelling van die kolom en die kenmerke van die gepantserde voertuie ken, word die RPG -berekeninge op hulself die voordeligste posisies geplaas - van die syuitsteeksels van teikens, die oppervlakte van Wat groter is en waar die wapenrusting swakker is. In die geval van 'n suksesvolle treffer, is die waarskynlikheid om die vyand verliese te berokken baie hoog.
As 'n privaat, duurder en gevorderde weergawe van die RPG, kan u 'n ATGM oorweeg. Die vuurveld van die ATGM as gevolg van die MSA is 'n omvang van groter grootte, die pantserpenetrasie is ook hoër, maar die gewig en grootte eienskappe is natuurlik erger as dié van die RPG. Die koste van een moderne RPG -skoot is gemiddeld 2000 dollar. Die koste van een soortgelyke ATGM is ten minste 'n grootte orde hoër. Ter vergelyking, die koste van die BTR-80 (koop dit nou) beloop 100 000 Amerikaanse dollar (en die helfte soveel as gevolg van kilometers van bewaring).
Vir alles (volgens die resensies van kollegas wat al jare lank praktiese opleiding en afvuur van RPG's en ATGM's by die RF Ministerie van Verdediging bereik), word probleemvrye werking nie in alle gevalle waargeneem nie. Na elke bataljon wat afgevuur word, word die veld deur sappers "skoongemaak" en altyd met 'n "vangs".
PTM - tenkmyne; bedoel om die gebied te ontgin om tenks en ander gepantserde voertuie te vernietig. Teen-tenkmyne word veroorsaak wanneer dit blootgestel word aan tenks, selfaangedrewe gewere, gepantserde personeeldraers, ander gevegs- of vervoervoertuie en dit uitskakel.
Figuur 25 - Pakhuis van ontbinde trofee -myne in Afghanistan
Anti-tenk myne word geklassifiseer:
-volgens die tipe aksie op: anti-track, anti-bottom, anti-side, anti-roof;
- volgens tipe kernkop in: hoog-plofbaar en kumulatief;
- volgens tipe lont in: kontak en nie-kontak;
- volgens produksietipe: industrieel vervaardig en tuisgemaak (IED - geïmproviseerde ploftoestelle) of handwerk.
Anti-track myne ontplof as dit deur 'n ruspe (wiel) getref word en vernietig die spore (wiele) en onderstelelemente. Myne teen die bodem kan oral op die bodem van 'n tenk of ander mobiele toerusting ontplof word en die bodem binnedring, die bemanning beskadig, teiken-eenhede en samestellings beskadig of onderstelelemente kan vernietig word. Myne teen die kant (teen dak) ontplof wanneer tenks en ander mobiele toerusting die sekuriteitsone van die myn binnedring en verseker dat die sywapens (dak) deurdring, skade aan die bemanning, skade aan die teikenhede en gemeentes.
Daar moet op gelet word dat die kitsbanke weer 'teen-tenk' is en ontwerp is om die verbeterde beskerming van tenks te bekamp. Om gepantserde personeeldraers, infanteriegevegvoertuie, BMD teen myne te beskerm, is dit nodig om nie net die dikte van die spore, onderkant, sye en dak te verhoog nie, maar ook die styfheid van die hele romp.
Tans is die gewildste myne op afstand. Met die gebruik daarvan kan u van die nadele van RPG's ontslae raak. In die geval van 'n suksesvolle hinderlaagaanval is dit maklik om sukses te ontwikkel, in die teenoorgestelde geval - om heeltemal ongemerk weg te steek.
'N Baie belangrike element van die myn is die tipe plofkop. IED -plofkoppe word dus dikwels gemaak van industriële "halfafgewerkte produkte" - TNT -stokke, PVV -brikette, ensovoorts. Die bedryf probeer om die maksimum uit die myn te haal, waarvoor plofstof met 'n groter krag en legerings op grond daarvan gebruik word.
Brandmengsels - goedkoop in die vervaardiging, spesiale taai, hoë temperatuur aansteeklike komposisies, wat maklik in industriële en kunsmatige toestande berei kan word. Hulle word effektief gebruik deur partisane in die stryd teen pantservoertuie. As dit in die samestelling van termiete voorkom, vorm dit 'n ernstige bedreiging vir enige pantservoertuig. Die toepassing is beperk tot stedelike toestande omdat dit naby die teiken moet wees (werpafstand van hoogstens 30 m).
Brandmengsels kan in die luginlaatdeflektore van enjins en lewensondersteuningstelsels vloei, die kragsentrale deaktiveer en die bemanning versmoor en tot 'n MTO -brand lei; verminder die sigbaarheid van tenkoptiese toestelle tot nul; reflow buitelug toerusting; brand deur die wapenrusting.
Die mees eienaardige hulpmiddel, uit die oogpunt van die skrywer, was en is handwapens (meer besonderhede hieronder). DShK, NSV of Kord, (CPV) - 'n swaar masjiengeweer met gordeltoevoer vir 12, 7 × 108 mm (14, 5 × 114 mm); is ontwerp vir die bestryding van ligte gepantserde teikens, vuurwapens en vyandelike mannekrag wat agter ligskuilings op 'n afstand van tot 1500-2000 m geleë is en lugdoelwitte teen skuins bereik tot 1500 m. 35 mm / 500 m / 0® op RHA-staalwapens NAVO -standaard); NSV (koeëls van BS -patrone met 'n wolfraamkern) - 20 mm staal vanaf 'n afstand van 750 m.
Figuur 26 - Installeer KPV op 'n tuisgemaakte masjien
Die teenwoordigheid van kragtige, deurbrekende koeëls spreek vanself oor die hoë doelwit wat vir hierdie tipe wapen gestel is - die stryd teen liggepantserde voertuie.
Ons weet dus nou betroubaar oor die doel van gepantserde voertuie, hoe hulle bestuur moet word, wat die "tankofobes" uitgevind het om gepantserde voertuie te bestry, en dat die meeste van hierdie middele hoofsaaklik gerig is op tenks.
