Die bou van 'n kragtige militêre groepering in die noordelike rigting vereis nie net die ontplooiing van nuwe basisse nie, maar ook die bou van geskikte skepe. In die afsienbare toekoms sal die skeepsgroep wat verantwoordelik is vir die beskerming van die noordelike grense van die land, aangevul moet word met twee universele patrollie skepe van die Arktiese sone van die ysklas van projek 23550. Onlangs is 'n kontrak geteken vir die bou van hierdie skepe.
Op 4 Mei het die Russiese Ministerie van Verdediging en die Admiralty Shipyard (St. Petersburg) 'n ooreenkoms onderteken waaronder twee nuwe patrollie skepe gebou sal word. Die konstruksiekontrak behels die voltooiing van die werk en die aflewering van die skepe teen einde 2020. Aan die begin van die volgende dekade sal die vloot dus spesiale skepe ontvang wat ontwerp is om in die noordelike see te werk.
Ongeveer 'n jaar gelede het die opperbevelhebber van die Russiese vloot, admiraal Viktor Chirkov, gepraat oor die planne vir die ontwikkeling van die Arktiese skeepsgroep wat tans geïmplementeer word. In die lente van 2015 is besluit om 'n veeldoelige vaartuig te bou wat 'n wye verskeidenheid take kan oplos. Dit was beplan om 'n skip te ontwikkel en te bou wat die funksies van 'n ysbreker en 'n sleepboot kan verrig, asook om verskillende teikens te patrolleer en te vernietig. In die nabye toekoms is beplan om die voorkoms van so 'n skip te bepaal en dan 'n nuwe projek te ontwikkel waarin die konstruksie uitgevoer moet word.
Die voorkoms van die nuwe universele skip. Figuur Rg.ru
Reeds einde Mei het verteenwoordigers van die vloot gepraat oor die naderende voltooiing van ontwerpwerk en planne om nuwe skepe te bou. Destyds is beplan om twee universele ysklas skepe te bou. In die nabye toekoms is beplan om te begin met die bou van belowende skepe, maar die tydsberekening daarvan is eers op 'n sekere tyd bepaal. Die tegniese besonderhede van die nuwe projek is ook nie bekend gemaak nie.
By die International Maritime Defense Show IMDS-2015 is vir die eerste keer 'n bespreking van 'n belowende universele skip vir die Arktiese gebied, wat deur die Krylov State Scientific Center ontwikkel is, getoon. Die konstruksie van sulke skepe sou beplan word by die Pella -aanleg in St. Terselfdertyd het 'n paar besonderhede van die nuwe projek bekend geword, veral inligting oor die toerusting en bewapening van die universele skip is gepubliseer.
'N Paar dae gelede is 'n kontrak onderteken vir die bou van twee nuwe universele patrollie skepe onder Projek 23550. Die Ministerie van Verdediging berig dat dit fundamenteel nuwe skepe sal wees wat verskeie funksies kombineer. Die moontlikheid om die toegewysde take in verskillende streke, van die trope tot by die Arktiese gebied, te vervul, word verklaar. In laasgenoemde geval sal die skepe ys van tot 1,5 m dik kan oorwin.
Uit die gepubliseerde inligting oor die kontrak en projek 23550 volg dit dat die weermag bevel gegee het om skepe te bou wat voorheen op verlede jaar se uitstallings aangekondig is. Terselfdertyd is die konstruksiekontrak egter nie toegeken aan die Pella -aanleg wat as 'n moontlike kontrakteur genoem is nie, maar aan die Admiralty Shipyards. Voorheen gepubliseerde inligting, sowel as beelde van 'n belowende skip, stel ons in staat om die belangrikste kenmerke daarvan te bepaal, asook 'n paar gevolgtrekkings te maak.
Die skepe van die projek 23550 is ontwerp om verskillende take op noordelike breedtegrade uit te voer, insluitend in ys bedekte waters. Hierdie kenmerk van die toepassing het 'n beduidende invloed op die eienskappe en voorkoms van skepe. Die mees opvallende kenmerk van die ontwerp is dus die kenmerkende vorm van die romp, wat nodig is om ysvelde te oorkom. Terselfdertyd is in die ontwerp van die romp en die bobou sommige praktyke vir stealth toegepas: die kant van die romp moet glad oorgaan na die kant van die bobou, en daarbenewens word dit oorweeg om die aantal komponente en samestellings wat bo plat oppervlaktes uitsteek.
Buite die romp word 'n relatief groot bobou, sowel as 'n deel van die wapens, aangebring. Die tenk maak voorsiening vir die installering van 'n grootkaliber artilleriestelsel, waaragter die belangrikste boonste gebou met 'n brug en 'n mas vir elektroniese toerusting is. In die agterste deel van die bobou is daar 'n hangar vir helikopters, waarvoor 'n relatief groot opstyggebied is. In een van die variante van die projek, wat tydens die uitstalling van verlede jaar aangebied is, is 'n klein gebied met raketwerpers in die agterkant van die skip beoog.
Dit is bekend dat die universele patrollie skepe van Projek 23550 'n totale verplasing van 6 800 ton sal hê. Die lengte word bepaal op 114 m, die breedte is 18 m en die diepgang is 6 m. Die bemanning sal 49 mense insluit. Boonop is dit moontlik om nog 47 mense aan boord te neem.
Die hoofkragsentrale met 'n totale kapasiteit van tot 15 000 kW moet in die sentrale deel van die gebou geleë wees. Die skepe ontvang twee vol-draaiende roerpropellers met 'n kapasiteit van 6000 kW elk as die belangrikste dryfmiddel. Om die wendbaarheid te verhoog, moet die kolomme aangevul word met 'n dubbele skroef van die tonnel wat in die boeg van die romp geplaas word. Die krag van so 'n stelsel behoort tot 500 kW te wees. Ongelukkig is die presiese tipes van die hoofelemente van die kragstasie nog nie genoem nie.
Die skip sal 'n snelheid van tot 18 knope kan bereik, en die vaarafstand sal 6.000 seemyl bereik. Die ontwerp van die romp laat dit toe om ys tot 1,5 m dik te oorkom. Met konstante beweging mag die dikte van die ys wat oorwin word nie meer as 1 m wees nie.
Om oppervlakte- en lugdoelwitte te bestry, moet Project 23550 -skepe 'n kompleks van artillerie- en raketwapens hê. Op die tenk, voor die bobou, moet 'n A-190 artilleriehouer met 'n 100 mm-kanon gemonteer word. Dit is ook moontlik om bestaande tipes lugafweergewere te gebruik. Verskeie mock-ups en beelde toon ook aan dat daar beplan word om hefapparate vir 'n raketstelsel in die agterste deel van die skip se romp te installeer. In hierdie geval kan die skip twee lanseerders met vier missiele elk dra. Waarskynlik die gebruik van die Kalibr -missielstelsel of 'n soortgelyke stelsel. Terselfdertyd herinner die kenmerkende voorkoms van die eenhede in sommige van die figure ons aan die Club-K-kompleks in houerontwerp.
Die oplossing vir sommige probleme kan verband hou met die gebruik van helikopters of bote. Dit is bekend dat 'n belowende skip inderdaad ekstra ligte toerusting kan vervoer. Die lugvaartgroep van die patrollieskip bestaan uit een Ka-27-helikopter of soortgelyke. Vir die vervoer van die helikopter en die nodige middele word 'n hangar in die agterste deel van die bobou aangebring. Met die hulp van 'n helikopter is dit moontlik om die opsporingsbereik van verskillende voorwerpe te vergroot. Daarbenewens kan die helikopter ysverkenning uitvoer, vrag en mense vervoer, en ook vir ander doeleindes gebruik word.
Aan die kante van die helikopterhangar in die bobou is daar luike wat ontwerp is vir die berging van bote en reddingsvlotte. Onder die helikopterdek is daar ook twee groot hangars waarin 'n patrollieboot bote met wapens moet vervoer. Volgens berigte kan die grootte van die hangars die skip van die projek 23550 twee hoëspoedbote van die projek 03160 "Raptor" vervoer. Laasgenoemde, met 'n verplasing van tot 23 ton, kan masjiengeweer van verskillende tipes dra en 20 valskermsoldate vervoer. Die belangrikste kenmerk van die Raptor -bote is die vermoë om teen 'n snelheid van 48 knope te beweeg, wat dit moontlik maak om vinnig troepe na die operasie te lewer of ander vaartuie in te haal.
Een van die mockups wat verlede jaar gewys is. Foto Nevskii-bastion.ru
Die veelsydige skepe van die nuwe projek sal onder meer take moet uitvoer wat tipies is vir sleepbote. Hiervoor ontvang hulle volgens die beskikbare data sleeptoestelle met 'n trekkrag van minstens 80 tf. Daarbenewens word voorgestel om twee hyskrane met 'n hefvermoë van tot 28 ton elk te gebruik.
As gevolg van die installering van 'n verskeidenheid toerusting en wapens, kan belowende patrollie skepe 'n wye verskeidenheid take in gevegte, vervoer, ens. karakter. Met artillerie- en raketwapens kan u oppervlakte- of kusdoelwitte aanval, asook verdedig teen lugaanvalle. Hierdie vermoëns bied patrolleer van hierdie waters en begeleiding van verskillende vaartuie, insluitend die beskerming daarvan teen moontlike bedreigings.
Die teenwoordigheid van hoëspoedbote en 'n helikopter stel die patrollievaartuig in staat om die arrestasie van oortreders en al die nodige opvolgprosedures uit te voer. Met inagneming van die eienskappe van vliegtuie en bote van projek 03160, kan aangeneem word dat dit vir 'n indringer uiters moeilik sal wees om weg te steek.
Deur 'n gepaste ontwerpte romp te gebruik en as ysbrekers te werk, sal Project 23550 -skepe karavane deur die ys kan navigeer. Sleeptoerusting en hyskrane sal patrollieskeepe in staat stel om aan reddingsoperasies deel te neem, beskadigde vaartuie te sleep en ander vaartuie op ander maniere by te staan. Die vliegdek kan ook gebruik word om sekere vragte in standaardhouers op te neem.
Binne die raamwerk van Projek 23550 is daar vir die eerste keer 'n skip in die huislike en wêreldpraktyk ontwikkel, oorspronklik bedoel om 'n wye verskeidenheid take op te los wat inherent is aan skepe van ander klasse. Russiese skeepsbouers het dus 'n tegniese deurbraak in hul bedryf gemaak en ook belangrike hulp verleen aan die vloot by die stigting van 'n skeepsgroep vir die Arktiese gebied. Die opkoms van universele skepe sal tot 'n sekere mate die skepping van 'n groep vereenvoudig deur verskeie funksies in een skip te kombineer en die behoefte om verskeie skepe vir verskillende doeleindes te bou.
In ooreenstemming met die bepalings van die ondertekende kontrak, moet die skeepswerf "Admiralty Shipyards" teen einde 2020 twee nuwe skepe aan die kliënt bou, toets en oordra. Inligting oor die moontlike voortsetting van die bou van skepe van die projek 23550 is nog nie beskikbaar nie.
