Amerikaners bou 'n vlieënde Hummer

Amerikaners bou 'n vlieënde Hummer
Amerikaners bou 'n vlieënde Hummer

Video: Amerikaners bou 'n vlieënde Hummer

Video: Amerikaners bou 'n vlieënde Hummer
Video: Exploring Challenges and Opportunities to Support Designers in Learning to Co-create with AI-base... 2024, Mei
Anonim
Beeld
Beeld

Vroeg in 2010 het die Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) van die Amerikaanse departement van verdediging 'n ope kompetisie aangekondig om 'n 'vlieënde Humvee' te skep - 'n voertuig vir vier vegters, met vertikale opstyg en landing, wat ook op land kan ry - beide op die snelweg en in die veld.

Op 12 Julie onthul Fort Worth, die in Texas gebaseerde AVX Aircraft, hul ontwerp - 'n voertuig met twee groot koaksiale propellers en 'n paar tonnelpropellers aan die kante. Die groot propellers van die produk vou op die grond neer, wat dit baie kompak maak; die transformasie van helikopter na karretjie (of omgekeerd) neem net 'n minuut.

Die prestasiekenmerke van die AVX -vliegtuie is soos volg: laai - 472 kg, kruisafstand - 402 km, maksimum spoed op die grond - 129 km / h, in die lug - 225 km / h, plafon - 3 km.

AVX is die tweede deelnemer aan die nuwe DARPA -kompetisie. Die eerste was Logi Aerospace, wat 'n koolstofveselproduk genaamd Tyrannos aangebied het met vier tonnelpropellers (drie van hulle verander van posisie om van vertikale opstyg na horisontale vlug oor te skakel), vouvlerke, 'n vragvrag van 500 kg (817 kg by horisontale opstyg), 'n kragreserwe van 463 km, 'n maksimum spoed van 93 km / h op die grond en 250 km / h in die lug, 'n plafon van 3 km. Dit is opmerklik dat Tyrannos, anders as die AVR -projek, ontwerp is om vegters wat nie oor vlieënierkwalifikasies beskik nie, te beheer: opstyg en landing kan op outomatiese vlieënier uitgevoer word!

Ons is nie militêre kundiges nie, maar die mees haalbare gebruik van "vlieënde Humvees" lyk vir ons na die onderdrukking van onrus in groot stede; noodwendig sal 'n swak wapenrusting die masjiene uiters kwesbaar maak tydens opstyg, landing en vlugte op 'n lae hoogte wanneer hulle opstanders bestry wat gewapen is met iets swaarder as pistole en masjiengewere.

Ondanks die feit dat die Logi Aerospace -motor swaarder en duidelik duurder is, het dit groter propaganda en filmpotensiaal - danksy die moontlikheid van 'n heldhaftige horisontale opstyg met 'n oorgewig op 'n wonderbaarlike stuk oorbrug (slegs 54 meter plat oppervlak is nodig), die teenwoordigheid van 'n wonderstuurpiloot (wat deur 'n held van die mense gebruik kan word), die moontlikheid om die maksimum spoed in die lug en op die grond op kort termyn te oorskry.

Aanbeveel: