Vir Rusland is die Arktiese gebied strategies belangrik. Dit word maklik verduidelik - die streek is uiters ryk aan byna alle soorte natuurlike hulpbronne. Die totale koste van minerale grondstowwe in die ingewande van die Arktiese streke van die Russiese Federasie kan volgens kenners $ 30 triljoen oorskry, met tot 2/3 van hierdie bedrag wat energiedraers verantwoordelik is. En die totale waarde van die bewese reserwes word nou op ongeveer $ 2 triljoen geraam.
Die Arktiese gebied en sy rykdom
Die Arktiese gebied is die noordelike poolgebied van die aarde, wat die buitewyke van die vastelande van Eurasië en Noord -Amerika insluit, sowel as feitlik die hele Arktiese Oseaan met eilande (behalwe die kus -eilande van Noorweë), sowel as die aangrensende dele van die Atlantiese Oseaan en die Stille Oseaan. Binne die Arktiese gebied is daar vandag gebiede, eksklusiewe ekonomiese gebiede en kontinentale rakke van agt Arktiese lande - Rusland, Kanada, die VSA (Alaska), Noorweë, Denemarke (Groenland en die Faeröer), Finland, Swede en Ysland. Dit is Rusland wat die maksimum lengte van die grense in die Arktiese gebied het. Die lengte van die Russiese Arktiese kus is 22,6 duisend kilometer (uit 38,8 duisend kilometer van die Russiese kuslyn). Die landoppervlakte van Rusland in hierdie streek het 'n oppervlakte van 3,7 miljoen vierkante kilometer (bevolking - ongeveer 2,5 miljoen mense). Hierdie gebiede beslaan dus tot 21,6% van die hele grondgebied van die Russiese Federasie, maar slegs 1,7% van die land se bevolking woon daarop.
In 2009 het Science 'n gedetailleerde studie gepubliseer oor die natuurlike hulpbronne van die Arktiese gebied. Volgens navorsers is daar ongeveer 83 miljard vate olie (ongeveer 10 miljard ton) onder die ys, wat 13 persent van die wêreld se onontdekte oliereserwes is. Die volume aardgas in die Arktiese gebied word op ongeveer 1550 biljoen kubieke meter geraam. Terselfdertyd lê die meeste oliereserwes naby die kus van Alaska, en byna al die aardreservate van aardgas is aan die kus van Rusland geleë. Wetenskaplikes merk op dat die meeste brandstofhulpbronne in die Arktiese gebied op 'n diepte van minder as 500 meter lê.
Die Arktiese sone bevat die meeste Russiese reserwes van chroom en mangaan (90%), vermikuliet (100%), flogopiet (60-90%), steenkool, nikkel, antimoon, kobalt, tin, wolfram, kwik, apatiet (50%), platinummetale (47%), sowel as goud (40%). Ook in die Arktiese sone is 91% van aardgas en tot 80% (van alle Russiese ondersoekde reserwes) van industriële gas gekonsentreer. Die belangrikheid van die Arktiese en Arktiese streke vir die Russiese nywerheid en die Russiese ekonomie as geheel is enorm.
Prirazlomnaya - 'n ysbestande olieplatform wat op die Russiese Arktiese rak vervaardig word
Die strategiese belangrikheid van die Arktiese gebied om die verdedigingsvermoë van Rusland te verseker, word bepaal deur die feit dat die kortste lugroetes van Noord -Amerika na Eurasië en terug deur die Arktiese gebied beweeg. Dit is om hierdie rede dat die mees waarskynlike uitruil van raketaanvalle (ons praat oor 'n hipotetiese scenario) tussen die Verenigde State en Rusland deur die lugruim van die Arktiese sone en naby die ruimte daarbo sal moet gaan. Ballistiese missiele wat deur die Noordpool vlieg, het 'n minimum vlugtyd. Sedert die vyftigerjare kon sulke aanvalle slegs in 'n kernweergawe uitgevoer word, maar in die 21ste eeu verskyn die moontlikheid om nie-kernaanvalle te lewer wat strategiese doelwitte sou bereik. Byvoorbeeld, die vliegtyd van missiele na Moskou, wat van die Amerikaanse aanval-duikbote langs die kus van Noorweë afgevuur kan word, is nie meer as 15-16 minute nie.
Gesamentlike strategiese opdrag "Northern Fleet"
In Desember 2014 is die Northern Fleet Joint Strategic Command (USC) spesifiek gestig om Rusland se strategiese en ekonomiese belange in die Arktiese gebied te beskerm, met sy hoofkwartier in Severomorsk. Die hooftaak van die nuwe formasie is om die ekonomiese belange van die Russiese Federasie in die Arktiese gebied te beskerm - van Murmansk tot Anadyr. USC "Northern Fleet" bied verenigde bevel en beheer oor militêre magte en bates in hierdie streek. Die gesamentlike bevel bevat die oppervlak- en duikbote van die Noordelike Vloot, seevliegtuie, kus troepe en lugverdediging.
Die belangrikste kern van die Noordelike Vloot OSK, soos u dalk raai, is die Noordelike Vloot self, wat 'n interspesifieke strategiese vereniging is, wat eintlik 'n aparte militêre distrik is. Die vloot bevat 38 groot oppervlakteskepe en 42 duikbote. Die belangrikste landstootkrag van die vloot is die 14de Army Corps, wat die 200ste aparte gemotoriseerde geweerbrigade (Arkties) in Pechenga en die 80ste aparte gemotoriseerde geweerbrigade (Arctic) in Alakurtti, Murmansk -streek insluit. Boonop is die 61ste aparte mariene brigade direk ondergeskik aan die USC van die Noord -vloot. Ook in die OSK "Northern Fleet" is die 45ste lugmag- en lugweermag, wat die 1ste lugverdedigingsafdeling (Severomorsk) insluit, en die seevlugvaart van die Noordelike Vloot. Volgens die planne wat vroeër aangekondig is, in 2018, behoort 'n tweede lugafdeling te vorm as deel van die USC.
Versterking van die Noordelike Vloot
Tans is die Noordelike Vloot die sterkste vlootformasie in die land. Dit bevat 7 uit 10 gevegsklare strategiese missieldraende duikbote. In 2018 word die vloot aangevul met meer as 400 eenhede moderne wapens en militêre toerusting, waaronder vyf oorlogskepe en bote, vyf ondersteuningsvaartuie, 15 nuwe vliegtuie en helikopters, 62 lugafweerraket- en radarstelsels. Tans is die aandeel van moderne wapens in die vloot ongeveer 60 persent. Terselfdertyd word elke jaar, in die uiterste toestande van die Arktiese gebied, toetse van nuwe en gemoderniseerde modelle van wapens en militêre toerusting voortgesit.
Nie so lank gelede verskyn die eerste gevegskip wat toegerus is met kaliber -missiele, in die vloot. Ons praat oor die hoof fregat van projek 22350 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov". Op 28 Julie 2018 is die Andreevsky -vlag op die skip gehys, en op 1 September het die skip tot 'n permanente ontplooiing in die stad Severomorsk gegaan. Die belangrikste wapens van die fregat is 16 Kalibr-NK kruisraketten. Die skip is ook die draer van die nuutste Russiese lugverdedigingstelsel "Polyment-Redut". Die bemanning van die skip het reeds verskeie suksesvolle afvuur-sessies uitgevoer met behulp van 'n nuwe lugafweermissielstelsel, op 23 Oktober 2018 in die Barentssee. Die skip is ingesluit in die 43ste afdeling raketskepe. Dit is die grootste en kragtigste vorming van oppervlakteskepe van die Russiese vloot. Dit bevat ook die swaar kernkragvaartuigkruiser van projek 11442 "Peter die Grote" en die swaar vliegtuigdraer van projek 11435 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov".
Fregat van projek 22350 "Admiraal van die vloot van die Sowjetunie Gorshkov"
In die komende jare sal die Noordelike Vloot drie nuwe atoommisseldraers van Project 955A "Borey" insluit: "Prins Vladimir", "Prins Oleg" en "Prins Pozharsky". Die vloot sal ook aangevul word deur drie Project 885 Yasen veeldoelige kern -duikbote (kruisraketdraers): Kazan, Arkhangelsk en Ulyanovsk. Die vloot sal ook nog twee fregatte van Projek 22350 moet ontvang: "Admiral Kasatonov" en "Admiral Golovko".
Onlangs het die vloot ook 'n groot landingsskip van projek 11711 "Ivan Gren" bygekry. Die oordrag van die vaartuig na die Russiese vloot en die hef van die Andreevsky -vlag daarop het op 20 Junie 2018 plaasgevind. En op 22 Oktober 2018 arriveer die landingsskip in Severomorsk, wat 'n oorgang tussen Baltiysk na die hoofbasis van die Noordelike Vloot maak. Hierdie skip met 'n standaardverplasing van 5000 ton kan tot 13 hoofgevegtenks of 36 infanterievoertuie / gepantserde personeeldraers en tot 300 valskermsoldate aan boord neem.
Ook in 2021 moet die Admiraal Kuznetsov-kruiser met swaar vliegtuie terugkeer na diens. Die enigste Russiese vliegdekskip ondergaan herstelwerk en modernisering. Die herstel sal die lewensduur van die skip met ten minste 10 jaar verleng. Tydens die herstelwerk word die hoofkragsentrale van die skip ernstig opgedateer, die verslete ketels word heeltemal op die vliegdekskip vervang. Die skip sal ook moderne radar en elektroniese wapens ontvang. Die vliegdekskip sal ook nuwe lugverdedigingstelsels ontvang. Terselfdertyd sal sy luggroep gemeng bly en bestaan uit ligte MiG-29K / KUB-vegters en swaar Su-33-vegvliegtuie, sowel as helikopters. Die belangrikste werk aan die herstel en modernisering van die skip behoort 2, 5 jaar te neem, en nog 7 maande word opsygesit vir 'n indrukwekkende reeks toetse.
Vergadering van die groot landingsvaartuig "Ivan Gren" in Severomorsk / Sergey Fedyunin (Persdiens van die Noordelike Vloot)
In September 2018 is die hoofpatrollieskip van die Arktiese sone met 'n verplasing van 6 440 ton in Kanada gelanseer. Dit is die grootste skip wat die afgelope halfeeu in Kanada gebou is. In totaal word beplan om vyf patrollie skepe van hierdie klas in gebruik te neem. Hul hooftaak is verkenning, toesig, monitering van die situasie in die eksklusiewe ekonomiese gebied van Kanada, patrolleer en beheer van skeepvaart. Die bewapening van hierdie patrollie -ysbreker is baie beskeie - een outomatiese kanon van 25 mm, 'n helikopter en twee bote.
'N Soort reaksie van Rusland op die voorkoms van sulke skepe in die Arktiese gebied is "gevegsbrekers" - meer gedugte universele patrollie skepe van die Arktiese sone van die ysklas van projek 23550. Die sleepboot, ysbreker en patrollieskip in een persoon het 'n groot verplasing, 8500 ton in vergelyking met sy Kanadese eweknie. Die belangrikste bewapening van die skip is die 76 mm universele artillerie-berg AK-176MA, die skip sal ook die Ka-27-helikopter in die hangar en twee hoëspoedgevegbote van die Raptor-klas kan baseer. Daarbenewens sal die skip 'n lugkussingsvaartuig van die Manul-projek huisves. Heel waarskynlik sal die skip ook Kalibr -kruisraketten dra. Die eerste skip van Project 23550, genaamd "Ivan Papanin", is in 2017 neergelê; die Noordelike Vloot kan dit teen einde 2020 ontvang.
Arktiese "sambreel"
Op die Kotelny -eiland, in die middel van die Noordelike Seeroete, word 'n battery supersoniese kusmissielstelsels "Bastion" ontplooi. Buiten die straal van hul optrede, insluitend op die gebied van ewige ys, werk die vloot van die vloot. "Bastions" het diensplig aangeneem as deel van die kusmissiel- en artilleriebrigade in die Murmansk -streek. Hierdie kompleks, gewapen met Onyx-skeepsmissiele, kan teikens op 'n afstand van tot 600 kilometer bereik. In September 2018 is hierdie kompleks, wat in gebruik geneem is by die 99ste taktiese groep van die Noordelike Vloot op Kotelny -eiland (Novaya Zemlya -argipel), die eerste keer gebruik tydens 'n taktiese oefening in die Arktiese gebied.
Skiet raketstelsels "Bastion" van die Noordelike Vloot
Die nuwe Bal -kusmissielstelsels word ook in gebruik geneem, wat ontwerp is om territoriale waters en seestreekse te beheer, kusgeriewe en kusinfrastruktuur, insluitend vlootbasisse, te beskerm en die kus in landingsgebiede te beskerm. Elke jaar ontvang die Noordelike Vloot 4 kusraketstelsels "Bastion" en "Ball".
Namate die troepe opbou, word die lugverdediging van die rigting ook versterk. Die Arktiese lugverdedigingseenhede word vandag verteenwoordig deur die 45ste lugmag en lugweermag, wat 'n kragtige formasie insluit - die 1ste lugverdedigingsafdeling. Die afdeling bevat drie lugafweer en twee radiotegniese regimente. Die Arktiese lugverdedigingseenhede ontvang vandag die moderne S-400 Triumph-lugweerstelsels en die verbeterde Pantsir-S1-lugafweermissielstelsels. Die 531ste Guards Anti-Aircraft Missile Regiment (Polyarny, Murmansk-streek) is byvoorbeeld volledig toegerus met nuwe toerusting (twee S-400-afdelings (12 lanseerders elk) en die Pantsir-S1-lugafweermissielstelsel-afdeling (6 eenhede) die aantal lugweerstelsels S-300PM en S-300PS.
Die eerste lugverdedigingsafdeling dek betroubaar die land se grense van die land van lugvaart, kruisraketten en onbemande vliegtuie van 'n moontlike vyand. Sy regimente dek die Kola -skiereiland, die Arkhangelsk -streek, die Witsee en die Nenets Autonomous Okrug. Nie so lank gelede nie, is 'n nuwe lugafweermissielregiment gevorm as deel van die weermag wat gebaseer is op die Novaya Zemlya-argipel (twee afdelings van die S-300PM-lugafweermissielstelsel (elk 12 lanseerders) en een S-400 lugafweermissielbataljon (12 lanseerders). planne is aangekondig om nog 'n lugverdedigingsafdeling in die Arktiese gebied te skep, het die bevelvoerder van die Noordelike Vloot, admiraal Nikolai Evmenov, hieroor aan verslaggewers gesê.
SAM S-300 van die nuwe lugweerregiment op Novaya Zemlya
Die nuwe afdeling bied dekking vir die gebied van Novaya Zemlya tot Chukotka, wat verseker dat daar 'n deurlopende radarveld ontstaan. In Augustus 2018 begin die bou van 'n nuwe militêre kamp in die dorp Tiksi (Yakutia), wat beplan word om dit binne ses maande te bou. Die dienspligtiges van die lugmag en lugweermagte van die Noordelike Vloot sal hier ontplooi word. Deur te vertrou op nuwe stilstaande lugverdedigingsbase met hul elektroniese, gevegs- en meteorologiese vermoëns, kan die Noordelike Vloot sy beheer oor die Arktiese gebied versterk.
Veral vir die Arktiese gebied en vir die gebruik in die Verre Noorde ontwikkel die Izhevsk elektromeganiese aanleg Kupol 'n nuwe weergawe van die Tor-M2 lugverdedigingstelsel. Die Arktiese weergawe van hierdie lugverdedigingstelsel is Tor-M2DT genoem. Hierdie installasie kan in ryp van 50 grade werk. Die kompleks is veral vir die operasie in die Verre Noorde geplaas op die basis van 'n tweeskakel-trekker DT-30PM. Hierdie onderstel kan nie net enige veldry oorkom nie, maar ook swem. Ontwikkelingswerk aan die Arktiese wysiging van die "Torah" word beplan om teen 2020 voltooi te wees. Die afvuurtoetse van die eksperimentele kompleks by die Kapustin Yar -oefenterrein in die Astrakhan -streek is aan die begin van 2018 suksesvol afgehandel. Nou wag lugafweermissielstelsels "Tor-M2DT" op klimaatstoetse en verifiëring van die moontlikheid om per lug op te hef. Dit is reeds bekend dat na die voltooiing van staatstoetse die eerste afdeling met nuwe komplekse in diens sal tree by een van die eenhede van die Noordelike Vloot.
SAM "Tor-M2DT"
Nuwe wapens vir arktiese brigades
Sommige Arktiese eenhede van die Russiese weermag gebruik steeds eenvoudige en doeltreffende vervoermiddele wat onontbeerlik is in die omgewing: ski's en selfs slee, wat herten en honde inspan. Terselfdertyd word spesiale toerusting meer wydverspreid, wat reeds in die troepe voldoende is. In die eerste plek praat ons van tweeskakel-terreinvoertuie "Ruslan", tweeskakel-sneeu- en moerasvoertuie GAZ-3344-20, sowel as tweeskakel-terreinvoertuie DT-10PM "Vityaz". Hierdie unieke model in die weergawe vir die gewapende magte kan met lyfwapens toegerus word en heeltemal outonoom werk. Hierdie voertuie is reeds getoets vir betroubaarheid en is in diens geneem by die Russiese Arktiese brigades en die mariene brigade van die Noordelike Vloot.
Die tweeskakel-rye sneeu en moerasvoertuig DT-30PM "Omnipresent" word ook meer wydverspreid. Op grond daarvan is die Tor-M2DT-lugafweermissielstelsel reeds geskep. Hierdie onderstel word ook beplan om gebruik te word vir die installering van 122 mm MLRS "Grad" en 300 mm MLRS "Smerch". Hierdie stelsels bied Russiese Arktiese brigades 'n aansienlike vuurvoordeel bo 'n moontlike vyand in die Arktiese gebied. Op die basis van die DT-30 is reeds 'n bakkery, 'n kombuis, 'n watertenk en 'n brandstoftenkwa geskep, wat ook nodig is om die troepe te voorsien van alles wat hulle nodig het in moeilike klimaatstoestande.
Terreinvoertuig met twee skakels, DT-22:00 "Vityaz"
Nuwe tenks word ook by die Arktiese eenhede afgelewer. Teen die einde van 2018 behoort die herbewapening van die 80ste aparte gemotoriseerde geweerbrigade met T-80BVM tenks voltooi te wees. Volgens kenners is hierdie tenk ideaal vir gebruik in die Verre Noorde. Met hul voorkoms hier, sal die trefkrag van die Arktiese brigades van die 14de Army Corps aansienlik toeneem. Na die 80ste aparte gemotoriseerde geweerbrigade, sal hierdie tenks ook deur die 200ste aparte gemotoriseerde geweerbrigade ontvang word.
Dit was nie toevallig dat die T-80BVM hoofgeestenk gekies is om die Arktiese brigades te bewapen nie. 'N Baie belangrike rol is gespeel deur die gasturbine -enjin (GTE) wat op die tenks geïnstalleer is, wat makliker is om te begin tydens die ernstige ryp wat kenmerkend is van hierdie streek. By 'n omgewingstemperatuur onder -40 grade Celsius word die tenks binne 'n paar minute bereik, terwyl die opwarming van die dieselenjins van T-72 en T-90 tenks minstens 30-40 minute in die koue sou verg. Dit is belangrik dat die hoofsoort brandstof vir T-80BVM-tenks ligte petroleum is, wat, anders as diesel, nie by paraffien by lae omgewingstemperature verander nie. Die GTE bied onder meer T-80 tenks unieke spoed- en wendbaarheidseienskappe, wat die gevegsvoertuig tot 'n spoed van 70 km / h versnel.
T-80BVM
Benewens die bygewerkte aansitter en kragopwekker, is die T-80BMV-tenks maksimaal verenig met die T-72B3 en T-90. Hulle het 'n moderne brandbeheerstelsel ontvang - die Sosna -U -brandbeheerstelsel, met 'n moderne termiese beeldmateriaal, 'n laserafstandmeter en 'n teikenopsporingsmasjien. Hierdie MSA verhoog die vuurvermoëns van die tenk aansienlik, die doeltreffendheid en omvang van die vernietiging van teikens, selfs as u konvensionele ammunisie gebruik. Die T-80BVM-tenks sal onder meer die Reflex-geleide bewapeningskompleks (KUVT) ontvang.
Ligte gevegswaens "Chaborz M-3", spesiaal aangepas vir Arktiese toestande, kan ook in die Arktiese gebied toegepas word. Die noordelike weergawe van sulke karre is in Maart 2018 die eerste keer gedemonstreer tydens 'n oefening in Franz Josef Land. Die agterste wiele is vervang met spoorverbindings, die voorwiele is vervang met ski's. Die karretjie het plek vir drie mense - 'n bestuurder en 'n kanonnier met 'n masjiengeweer van 7,62 mm, sowel as 'n derde bemanningslid wat net bokant die res sit en ook uit verskillende soorte wapens kan skiet. Op die agterste hakies is daar plekke vir die installering van 'n masjiengeweer of 'n 30 mm outomatiese granaatwerp. Met 'n bruto gewig van ongeveer 1270 kg, kan so 'n motor op paaie versnel tot 'n spoed van 130 km / h, met 'n goeie landloopvermoë. Die Arktiese weergawe van die karretjie het voordele bo konvensionele sneeuwscooters of hond / rendier -slee.
"Chaborz M-3" vir die Arktiese gebied
