Die Amerikaanse verdedigingsbedryf is tans aktief besig met lasergevegstelsels vir verskillende doeleindes. Een van die nuutste verwikkelinge op hierdie gebied is Boeing se CLaWS -kompleks. Dit het 'n paar jaar gelede verskyn en is tans in beperkte gebruik in die weermag. In die afsienbare toekoms kan hierdie stelsel by die Marine Corps in diens tree.
Kompakte laserwapenstelsel
Boeing het lank met geveglasers te doen gehad en toon gereeld nuwe ontwikkelings op hierdie gebied aan. In 2015 het die première van 'n ander soortgelyke ontwikkeling plaasgevind - 'n liggewig en kompakte laserkompleks Compact Laser Weapon System (CLWS of CLaWS). Sulke wapens is voorgestel om onbemande vliegtuie en ander teikens wat aan termiese energie blootgestel word, te bestry.
Die CLWS -kompleks bestaan uit verskeie hoofkomponente. Die belangrikste is 'n eenheid met 'n verkoeler en optiese toestelle, gemonteer op 'n installasie met geleidingsaandrywers. Die kompleks bevat ook 'n paar ander stelsels, soos 'n afstandbeheerpaneel en kragtoestelle.
In 2015 demonstreer die ontwikkelingsonderneming die vermoëns van die CLWS -produk. Outomaties het die doelhommel geneem om te begelei, en die gevegslaser het dit suksesvol aan die brand gesteek. Verdere toetse is voortgesit. In die loop van sulke kontrole is werkalgoritmes bestudeer en vervolmaak, en die ontwerp van die kompleks is ook verbeter.
Prototipes van die CLWS / CLaWS -liggeveglaser is op driepote gemonteer. Terselfdertyd het die projek die moontlikheid gebied om die toerusting op enige landvervoerder te plaas - eerstens op verskillende selfaangedrewe voertuie. Om die buigsaamheid van die gebruik te verhoog, is dit ook voorgestel om verskeie opsies vir 'n laser met verskillende krag te ontwikkel. Die eerste wat getoets is, was 'n 5 kW -stelsel. In die toekoms is beplan om monsters vir 2 en 10 kW te maak.
Weermag laser
Die grondmagte het belanggestel in die Boeing CLWS -projek, en hierdie belangstelling het vinnig tot werklike resultate gelei. In 2016 is op bevel van die weermag 'n nuwe tipe 2-kilowatt-laser getoets. Die nuwe wapen is ook getoets as deel van die Maneuver Fires Integrated Experiment. Ondanks 'n paar klagtes het CLWS die meeste take hanteer.
Om deel te neem aan die Maneuver Fires Integrated Experiment, is 'n gevegslaser op 'n standaard JLTV -pantservoertuig gemonteer. 'N Bedieningspaneel is in die kajuit van die motor geïnstalleer en die eenheid met die emitter is op 'n rek bo die vragarea geplaas. Hierdie reëling het dit moontlik gemaak om sirkulêre begeleiding uit te voer en byna die hele boonste halfrond te beheer. JLTV met CLWS het die soektog en vernietiging van 'n gesimuleerde vyandelike UAV suksesvol hanteer.
Namate die projek vir die weermag ontwikkel het, is planne genoem om die selfaangedrewe gevegslaser te moderniseer. Die weermag was van plan om 'n kragtiger uitstaller te bestel. 'N Laser van 10 kW behoort getoets te word in 2019. Intussen gaan militêre toetse van 'n minder kragtige stelsel voort.
Volgens bekende data is CLWS -veglasers al verskeie kere in verskillende oefeninge gebruik. Daar is berig oor die deelname van sulke toerusting aan maneuvers op Europese oefenterreine. Die oordrag na 'n ander vasteland bevestig die hoë strategiese mobiliteit van die kompleks, terwyl die basiese gevegseienskappe daarvan gehandhaaf word.
Ten spyte van noemenswaardige suksesse, is die CLWS -produk nog nie amptelik deur die Amerikaanse weermag aanvaar nie. Militêre verhore gaan voort en sal 'n rukkie neem. In die nabye toekoms moet 'n nuwe weergawe van die kompleks verskyn, wat ook beplan word om in die troepe getoets te word. Op grond van die resultate van alle kontrole, sal 'n finale besluit geneem word. CLWS het alle kans om diens te betree en die lugverdediging van militêre formasies te versterk.
Vir die Marine Corps
'N Paar dae gelede is aangekondig dat die Boeing -lasersisteem by die ILC afgelewer word. Hierdie struktuur verstaan ook die risiko's verbonde aan vyandige UAV's, en is van voorneme om die nodige maatreëls te tref. Gegewe die ervaring van kollegas in die weermag en die prestasies van die bedryf, het die Marine Corps besluit om die CLWS / CLaWS -lasersisteem te toets.
Daar word veral opgemerk dat die CLaWS -prototipes die eerste laserstelsels in die ILC sal wees. Tot dusver het die korps nog nie hierdie soort wapens gehad nie. Nietemin, die vereistes van die tyd laat hom moderne en belowende ontwikkelings bestudeer en implementeer.
Op die gebied van laserwapens het die ILC in die gesig van die weermag agter sy belangrikste mededinger gelaat. Om hierdie rede word voorgestel om die werk in 'n versnelde tempo voort te sit en in die nabye toekoms 'n besluit te neem oor die verdere lot van CLaWS. Daar word opgemerk dat slegs 'n jaar verloop het van die bekendstelling van die nuwe ILC -program tot die aflewering van die eerste monsters in die eenheid.
Huidige planne maak voorsiening vir die installering van CLaWS op een van die standaard ILC -onderstel vir gebruik in die belang van lugverdediging. Die bevel beskou moderne UAV's as 'n ernstige bedreiging, wat spesiale middele vereis om te bestry. In hierdie konteks verskil die mening van die bevel van die ILC nie van die sienings van die weermag nie.
Die tegniese besonderhede van die projek vir die ILC is nog nie gespesifiseer nie. Die presiese tipe onderstel vir die installering van CLaWS bly onbekend. Die krag van die geselekteerde laser en gevolglik ook ander gevegseienskappe word nie genoem nie. Miskien het die kliënt nog nie besluit oor die keuse nie, en sal sulke probleme opgelos word namate die toetse uitgevoer word.
Gevorderde ontwikkeling
Tot op hede is 'n aantal gevegslasers vir verskillende doeleindes in die Verenigde State geskep, en in hierdie verband is die Boeing CLWS / CLaWS niks nuuts of uniek nie. Hierdie ontwikkeling beslaan egter sy eie nis en hanteer die toegewysde take goed. Nadat hy betyds verskyn en die vereiste eienskappe getoon het, kon die CLWS -kompleks potensiële kliënte interesseer in die persoon van die twee takke van die Amerikaanse weermag.
CLWS kon die stadium van militêre toetsing bereik en verwag nou dat dit aangeneem sal word. Hierdie resultate hou direk verband met 'n aantal inherente voordele. In die eerste plek word die CLWS van Boeing gekenmerk deur sy klein afmetings en gewig, sowel as 'n gerieflike modulêre argitektuur. Hierdeur kan die toerusting op 'n wye verskeidenheid media gemonteer word, van motors tot gepantserde voertuie. Die weermag het reeds sy standaard JLTV -gepantserde motor gekies, terwyl die ILC nog nie die gewenste draer bekend gemaak het nie.
'N Belangrike kenmerk van CLWS / CLaWS is die teenwoordigheid van verskeie modifikasies met emitters van verskillende krag. Die kliënt het die geleentheid om een van drie lasers te kies wat die beste by sy behoeftes pas. Terselfdertyd word ander komponente van die kompleks verenig. Hierdie funksie vergemaklik ook opgraderings.
Die belangrikste faktor moet beskou word as die beste geskik vir die opgestelde take. Tans word gevegslasers beskou as een van die beste maniere om ligte UAV's te hanteer. Hulle kombineer goeie vegkwaliteite met 'n redelike koste van gevegsgebruik. Die laserkrag is voldoende om deur die plastiekdele van die hommeltuig te brand en die interne eenhede te beskadig, en 'n "skoot" met 'n balk kos baie minder as 'n projektiel of lugafweermissiel.
Die jongste suksesse van die Boeing CLWS -kompleks lyk dus logies en selfs verwag. Een van die strukture van die Pentagon het belangstelling getoon en 'n volledige siklus van toetse begin, waarvolgens so 'n stelsel in werking kan tree. Die Marine Corps sal nou ook toets. KMP beplan om al die nodige werk binne 'n jaar te voltooi. Dit beteken dat daar binnekort nuwe boodskappe oor CLaWS kan verskyn.
