Tans gaan Rusland voort om te werk aan die verbetering en opbou van die gevegsvermoëns van veelvuldige lanseerraketstelsels (MLRS). Russiese militêre kenners meen dat hierdie klas artilleriewapens die beste pas by die nuwe militêre leerstelling van ons staat, net soos enige ander land wat poog om effektiewe en mobiele gewapende magte met 'n klein aantal professionele militêre personeel te skep. In die moderne wêreld is daar min voorbeelde van militêre toerusting, waarvan 'n paar berekeninge wapens met so 'n aansienlike slagkrag sou gebruik.
Op grond van 'n ontleding van die monsters van Russiese en buitelandse MLRS in diens, oorweeg verteenwoordigers van die Direktoraat Hoofraket en Artillerie (GRAU) van die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie die moontlikheid om 'n MLRS "Grad" met gemeganiseerde te skep laai 'n pakket gidse. Die nuwe gevegsvoertuig is 'n ontwikkeling van die beproefde Grad MLRS, wat een van die simbole van Russiese militêre mag is en in diens is by 'n groot aantal lande regoor die wêreld. Die uitleg van die nuwe gevegsvoertuig wat tans ontwikkel word, maak voorsiening vir die gebruik van 'n KamAZ -vragmotor -onderstel met 'n 8x8 -wielreëling en die vermoë om 80 vuurpyle (2 stelle) te vervoer, met gemeganiseerde herlaai van die pakket gidse na 'n salvo.
Elke tipe vuurpyl- en artilleriewapen tot die beskikking van die grondmagte los sy take op die slagveld op. Byvoorbeeld, geleide missiele word gebruik om individuele afgeleë vyandelike teikens van spesiale belang te vernietig (bevelposte, missielwerpers, depots). Om byvoorbeeld met vyandige pantservoertuie te veg, troepe wat oor groot gebiede versprei is, afgeleë ontginning van die terrein - dit is die taak van MLRS, soos "Grad".
Veld 122 mm-afdelings MLRS "Grad" verloor nog steeds nie sy relevansie nie. Hierdie raketstelsel met veelvuldige lanseerpype is ontwerp om mannekrag in oop gebiede en skuilings, gepantserde personeeldraers en ongewapende voertuie in konsentrasiegebiede, mortier- en artilleriebatterye, bevelposte en ander teikens te gebruik. Die ontwikkeling van die stelsel het begin op grond van 'n bevel van die regering van die USSR al op 30 Mei 1960. Die eerste twee eksperimentele installasies het aan die einde van 1961 die fabriekstoetse geslaag. Van 1 Maart tot 1 Mei 1962 het installasies van die "Grad" -kompleks staatsveldproewe op die gebied van die Leningrad Militêre Distrik ondergaan. Die nuwe stelsel is op 28 Maart 1963 aangeneem, en die reeksproduksie van MLRS het in 1964 begin.
Volley battery MLRS "Grad", foto: Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie
Die Grad multiple-launch-vuurpylstelsel bestaan uit die BM-21-gevegsvoertuig self, wat op die onderstel van die Ural-375D- en Ural-4320-vragmotors uitgevoer kan word; brandbeheerstelsels, 122 mm ongeleide vuurpyle; vervoer en laai van voertuig 9Т254. Vegvoertuig BM-21 "Grad" is geskep volgens die klassieke skema met die ligging van die artillerie-eenheid agter in die voertuigonderstel, die basis vir die MLRS was die voertuig "Ural". Die artillerie -deel van die installasie was 'n pakket met 40 buisvormige gidse, dit is op 'n draaibasis geplaas met die moontlikheid om te lei in die horisontale en in die vertikale vlak. Die gidse is 3 meter lank, die binnediameter van die boor is 122,4 mm. Die buisvormige gidse is in vier rye van 10 buise elk gerangskik en vorm 'n pakket gidse. Met leidingsmeganismes kan u hierdie pakket in 'n vertikale vlak in 'n hoek van 0 tot +55 grade rig, die horisontale afvuurhoek is 172 grade (102 grade links van die voertuig en 70 grade na regs).
Met die geïmplementeerde brandbeheerstelsel kan u nie net met 'n salvo skiet nie, maar ook met enkele skote. Terselfdertyd kan die werking van die impulsensor, wat die ontsteking van die pyro-ontstekers van die enjins van ongeleide vuurpyle verseker, beide met behulp van 'n afstandsbediening op 'n afstand van tot 50 meter van die motor beheer word, en uit die BM-21-kajuit met behulp van die huidige verspreider wat daarin geleë is. Die duur van 'n volledige salvo van die Grad MLRS is 20 sekondes.
'N Verdere ontwikkeling van hierdie stelsel was die 9K51M "Tornado-G" MLRS. Die belangrikste verskil van die voorganger MLRS 9K51 "Grad" is 'n aansienlik verbeterde brandbeheerstelsel wat 'n rekenaar gebruik vir die berekening van ballistiese aanwysers en satellietnavigasie. Met hierdie oplossing kan die installasie in die outomatiese modus na die koördinate van die teiken gelei word. Staatstoetse van "Tornado-G" is in 2013 voltooi, waarna die 9K51M-stelsel deur die Russiese weermag aangeneem is.
Die bygewerkte stelsel bevat 'n opgegradeerde BM-21-gevegsvoertuig, ou en nuwe 122 mm-vuurpyle, asook die Kapustnik-BM-outomatiese brandbeheerkompleks. In die kajuit van die gemoderniseerde gevegsvoertuig is toerusting vir afstandsbediening geïnstalleer, sowel as 'n outomatiese brandbeheerstelsel wat deur spesialiste van die Signal VNII ontwikkel is. Met die nuwe outomatiese brandbeheerstelsel kan u vuur sonder om topografiese en geodetiese voorbereiding uit te voer, terwyl die gidspakket op die teiken gerig word sonder dat die bemanning die kajuit verlaat. 'N Spesiale videomonitor vertoon outomaties inligting oor die roete en die posisie van die gidspakket. Maar, soos u weet, is daar geen beperking op perfeksie nie, en elke nuwe dag bepaal nuwe uitdagings vir konstrukteurs.
Vegvoertuig uit die komplekse MLRS "Tornado-G"
In moderne realiteite, wanneer grondmagte vinnige en hoogs manoeuvreerbare gevegsoperasies uitvoer, moet die MLRS -kompleks aan die volgende vereistes voldoen:
1. Verseker die nederlaag van vyandelike mannekrag en militêre toerusting op die gebiede van hul konsentrasie en op die strepe van gevegsontplooiing gedurende die diepte van die gevegsformasie;
2. Om teen vyandelike troepe in marsjkolomme te slaan en hulle in 'n voorgevegsopset te ontplooi;
3. Beskik oor 'n skietbaan en mobiliteit, sodat groepsdoelwitte doeltreffend oor die hele breedte van die voorkant van die eerste vlak -gevegsoperasies aangewend kan word en vooraf aan die stryd kan onttrek voordat die vyandelike stakingsgroepe hul posisies bereik;
4. Om 'n voldoende hoë akkuraatheid te verseker van 'n salvo wat op 'n battery (peloton) peloton en geselskap se sterkpunte van die vyand op minimum vuurafstande slaan;
5. in staat wees om vyandelike tenks wat in strydvorming ontplooi word, te bestry;
6. Wees voortdurend waaksaam vir onmiddellike brand.
Soos opgemerk in die GRAU, is een van die oplossings waarmee u aan die vereistes van nommer 3 en nr. 6 kan voldoen, die teenwoordigheid van 'n ekstra voorraad vuurpyle op die gevegsvoertuig met die moontlikheid dat dit vinnig gemeganiseer kan word in 'n pakket lanseergidse wat na die eerste salvo vrygestel is. Die konsep van verdere modernisering van die MLRS "Grad" is 'n nuwe gevegsvoertuig met 'n bygewerkte artillerie-eenheid, geleen by die BM-21, maar het 'n laaimeganisme en 'n ekstra tweede vervoerbare ammunisie ontvang. Die laswaardes wat deur GRAU -spesialiste bereken is, verkry as gevolg van die nuwe uitleg van die gevegsvoertuig vir 80 vuurpyle (twee salvo's), voldoen aan die toelaatbare vrag van die KamAZ -onderstel. Soos opgemerk deur Russiese militêre kundiges, sal die outomatisering van die lanseeroperasies en die nodige voorbereidende operasies in die gevegsposisie nie net die aantal MLRS -gevegspanne verminder nie, maar ook die tyd vir die ontplooiing en implementering van die stelsel op die grond verminder, wat sal op sy beurt 'n positiewe uitwerking op dit hê.
Beeld uit die versameling "Missiel-tegniese en artillerie-tegniese ondersteuning van die gewapende magte van die Russiese Federasie-2018"
Die ervaring van die bestryding van MLRS toon aan ons dat dit steeds hoogs effektiewe wapens is wanneer daar in gebiede geskiet word. Daarom het die belangstelling in die skep van nuwe effektiewe stelsels, sowel as die uitskakeling van die tekortkominge van die stelsels wat reeds in diens was, die afgelope jaar nie verswak nie. Een van die opsies wat oorweeg word om die gevegseienskappe van die bestaande Russiese Grad meervoudige lanseer -vuurpylstelsel te verbeter, is slegs 'n toename in die aantal getransporteerde lanseerskote van 40 tot 80 stukke, sowel as die gebruik van 'n laaimeganisme vir die tweede ammunisie laai. Soos in die GRAU opgemerk, streef sulke veranderinge tegelykertyd na verskeie hoofdoelwitte: dit verhoog die vuurkrag van een lanseerder, verminder die aantal gevegspersoneel van vier tot twee mense, en verminder ook die verblyf tyd van 'n gevegsvoertuig in 'n skietposisie, wat die oorlewingskoëffisiënt in werklike gevegstoestande verhoog … Hierdie moderniseringsopsie voldoen aan twee hooffaktore vir die verbetering van die eienskappe van moderne MLRS: verhoogde vuurkrag en mobiliteit.
'N Toename in die mobiliteit en krag van lanseerders (PU) van MLRS-komplekse word behaal deur die afhanklikheid van die lanseerder uit te skakel van interaksie met die laai-voertuig (TZM) en die ligging van bykomende vuurpyle vir die tweede salvo op die lanseerder self. Met so 'n plasing word 'n belangrike taak die skepping van 'n MLRS -gevegsvoertuig met 'n nuwe ontwerp, wat dit moontlik maak om vuurpyle binne 'n kort tydjie weer te laai om 'n tweede salvo by die vyand uit te voer sonder om TPM of handearbeid te behels. die bemanning. Die tegniese oplossing vir hierdie probleem is om die funksies van 'n gevegsvoertuig en 'n vragmotor op een lanseerder, dit wil sê op een onderstel, te kombineer.
Die installasie wat vandag ontwikkel word met die deelname van GRAU-spesialiste, maak voorsiening vir die aanwesigheid van 'n tweede ammunisielading met gemeganiseerde laai op 'n enkele onderstel met 'n artillerie-eenheid van die BM-21. 'N Onderstel word gebruik van 'n KamAZ-63501-veldwa met 'n 8x8-wielopstelling. Die voorgestelde veranderings maak dit moontlik om die vuurkrag van die nuwe installasie te verdubbel in vergelyking met die vorige analoog, aangesien die lanseerder twee opeenvolgende salwe kan afvuur en 80 vuurpyle op vyandelike teikens afvuur. Terselfdertyd kan die gebruik van die tweede meganisme vir die herlaai van ammunisie die tyd wat nodig is om die installasie van die ryposisie na die gevegsposisie te verminder, verminder, en omgekeerd.
Beeld uit die versameling "Missiel-tegniese en artillerie-tegniese ondersteuning van die gewapende magte van die Russiese Federasie-2018"
Die bygewerkte gevegsvoertuig is 'n selfaangedrewe vuurpylwerper, wat bestaan uit 'n artillerie-eenheid, 'n meganisme om die tweede ammunisie te laai en 'n onderstel van die hele terrein van die KamAZ-63501-voertuig. Die artillerie -eenheid bestaan uit 40 lanseergidse, wieg, basis, draai-, hef- en balanseermeganismes, skouerbande, sluitmeganismes, raam, pneumatiese toerusting, elektriese aandrywing, beheertoerusting, waarnemingstoestelle, hulpapparatuur en radiotoerusting. Die laaimeganisme is oorspronklik bedoel vir die vervoer van 'n bykomende (tweede) stel vuurpyle, en nadat die eerste stel geskiet is vir gemeganiseerde laai van 'n gevegsvoertuig.
Die bygewerkte gevegsvoertuig laat die bemanning toe om uit die kajuit te skiet sonder om vooraf die skietposisie voor te berei, wat dit moontlik maak om vinnig te kan vuur. Die verhoogde vuurkrag (tot 80 rondes), hoë wendbaarheid en skietbaan sal dit moontlik maak om al die take wat die MLRS in die moderne geveg ondervind, suksesvol op te los. Met dieselfde aantal gidse (40 stukke) en salvo -tyd (20 sekondes), sal die totale getal vervoerde vuurpyle styg tot 80 stukke (twee keer), en die herlaaityd van 'n belowende gevegsvoertuig word verminder van 6,5 na 2 minute. Die gebruik van 'n nuwe onderstel met 'n 8x8-wielopstelling verhoog nie net die veldryvermoë van die gevegsvoertuig op die grond nie, maar verseker ook 'n toename in die maksimum spoed van 'n gelaaide BM vanaf 75 km / h (vir vorige weergawes in die Oeral) tot 90 km / h. Terselfdertyd groei die massa en dimensionele eienskappe van 'n gevegsvoertuig (in die weggesteekte posisie) onvermydelik: lengte tot 10150 mm (vir BM -21 - 7350 mm), breedte tot 2500 mm (vir BM -21 - 2400 mm), hoogte tot 3325 mm (vir BM -21 - 3090 mm), gewig sonder skulpe en berekening nie meer as 13 440 kg (vir BM -21 - 10 870 kg).
Soos die GRAU-kenners opmerk, oortref die voorgestelde belowende gevegsvoertuig, as gevolg van die kombinasie van 'n aantal funksies van verskillende elemente van die MLRS-kompleks, die klassieke model van die BM-21-gevegsvoertuig uit die Grad-kompleks in baie opsigte.
