Die lugmag word tradisioneel beskou as een van die mees tegnologies gevorderde en effektiewe takke van die weermag. Die militêre konflikte van die afgelope jare toon dat oorheersing in die lug verskillende take op die slagveld kan oplos, wat die bereiking van taktiese, operasionele en strategiese doelwitte verseker. 'N Voorbeeld van die suksesvolle gebruik van die lugmag is die konflik in Sirië. In hierdie land kry die Russiese ruimtevaartmagte ware gevegservaring, oefen hulle die taktiek van die gebruik van strydvliegtuie teen grondteikens, toets nuwe modelle wapens en is dit duidelik besig met verkenningswerk.
Terselfdertyd het Rusland die taak van die ontplooiing van 'n afgeleë lugvaartgroep suksesvol aangepak en dit effektief gebruik en die skaal in die konflik kantel van die Moskou-gesteunde amptelike regering van Sirië in die persoon van Bashar al-Assad en die Siriese Arabiese weermag. Vir Rusland is dit die eerste moderne ervaring van die massiewe gebruik van die lugmag in 'n militêre konflik. Voorheen het slegs die Amerikaanse lugmag sulke operasies op 'n afstand van hul grense uitgevoer. Vandag doen Rusland waardevolle gevegservaring op in Sirië, wat voorheen slegs in besit was van die vlieëniers van die Amerikaanse weermag en NAVO -lande.
Terselfdertyd, in numeriese terme, is die Amerikaanse lugmag ongetwyfeld beter as die Russiese lugmag, wat die sterkste ter wêreld bly, ver voor die belangrikste mededingers, waaronder China, wat die aantal en kwaliteit van militêre toerusting betref. As asimmetriese reaksie het Rusland tradisioneel talle lugafweerstelsels suksesvol ontwikkel, vervaardig en verkoop, wat deur baie kundiges erken word as die beste ter wêreld. Wat die samestelling en kwaliteit van lugverdedigingstelsels betref, het Rusland geen mededingers nie, terwyl die lugverdedigings- en missielverdedigingstelsel van Rusland diep geakkloneer en verteenwoordig word deur honderde groot afstande (S-400, S-300), medium- reeks (Buk) en kortafstand (Tor "," Pantsir-C1 ").
Wat die aantal gevegsvliegtuie betref, oortref die Amerikaanse lugmag Rusland nie soveel nie (1522 teenoor 1183 vliegtuie). Maar hier is 'n baie belangrike nuanse.
Militêre vliegtuie vir verskillende doeleindes, insluitend direkte gevegsvliegtuie, is ook in die Verenigde State gekonsentreer as deel van die National Guard -lugvaart, wat in werklikheid die rol van die interne weermag, die Amerikaanse vloot en die Marine Corps vervul. Die totale aantal enigste gevegsvliegtuie wat tot beskikking van die Amerikaanse weermag is, volgens The Military Balance 2020 (data vir Rusland en die Verenigde State word verder uitsluitlik vir hierdie versameling gebruik), is 1522 in die Air Force + 981 -vliegtuig in die lugvaart van die vloot + 432 vliegtuie in die Corps US Marine Corps + 576 vliegtuie in die Air National Guard.
'N Totaal van 3511 gevegsvliegtuie: vegvliegtuie, bomwerpers, aanvalvliegtuie en duikbote. Tot die beskikking van die Russiese weermag, met inagneming van die lugmag en die vloot van die vloot (+217 gevegsvliegtuie), is daar 1400 voertuie.
Wat die totale aantal gevegsvliegtuie betref, oortref die Amerikaanse weermag die Russiese weermag met 2, 5 keer.
'N Nog groter verskil word waargeneem by die vergelyking van vervoervaart, AWACS -vliegtuie en tenkvliegtuie.
Wat die aantal beskikbare tenkvliegtuie betref, oortref die Amerikaanse Lugmag tientalle kere alle lande ter wêreld. Dit is te wyte aan die besonderhede van die gebruik van Amerikaanse lugvaart regoor die wêreld, die teenwoordigheid van 'n groot aantal basisse en gebiede van kragprojeksie. In hierdie opsig het die groepering van die Russiese lugmag 'n uitgesproke defensiewe karakter, terwyl die Amerikaanse lugmag offensief is.
'N Belangrike voordeel van die Amerikaanse weermag is ook die teenwoordigheid van talle aanvalshommeltuie en groot strategiese hommeltuie. Die Russiese weermag ontbreek tans aan seriële aanval -UAV's en groot verkenningshommers wat op 'n groot afstand van tuisvliegvelde kan werk.
Organisatoriese verskille tussen die Russiese en Amerikaanse lugmag
Organisatories is die Russiese lugmag een van drie soorte troepe in die Joint VKS (Militêre Ruimtemagte van die RF -weermag), benewens die lugmag, is dit ook die lugweer- en missielverdedigingsmagte en die ruimtemagte. In die Verenigde State is 'n soortgelyke stelsel geïmplementeer met sy eie eienskappe, waarin die lugmag ook ondergeskik is aan sekere soorte troepe, insluitend die ruimtemagte en die spesiale opdrag van die lugmag.
Die belangrikste verskille van die Russiese lugvaartmagte is dat strategiese missielmagte ondergeskik is aan die Amerikaanse lugmag (dit wil sê al die land se ICBM's) en dat daar geen lugafweer- en missielverdedigingseenhede is nie.
Daarbenewens het die Amerikaanse lugmag 'n beperkte aantal helikopters van alle soorte. Die grootste deel van hierdie toerusting is direk ondergeskik aan die grondmagte en kan gebruik word in die belang van spesifieke eenhede en onderafdelings van die grondmagte.
In Rusland, inteendeel, is die belangrikste helikoptervloot deel van die lugmag (ongeveer 800 vliegtuie, waarvan 390 aanvalshelikopters). Die Amerikaanse weermag het meer as 3 700 helikopters, waarvan meer as 700 aanvalsvoertuie is.
Elemente van lugverdediging en raketverdediging in die Verenigde State word versprei tussen die weermag (grondmagte) en die vloot, terwyl die enigste lugweer tot die beskikking van die lugmag die Stinger MANPADS is. Terselfdertyd oortref die vermoëns van die Russiese lugverdediging- en missielverdedigingstelsels die vermoëns van soortgelyke komplekse in die Amerikaanse weermag, beide wat die verklaarde tegniese eienskappe betref (byvoorbeeld in terme van die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte) en in die totale aantal langafstandkomplekse.
Volgens die jaarlikse bulletin "Military Balance" (The Military Balance 2020), wat deur die International Institute for Strategic Studies (IISS) saamgestel is, is daar 480 MIM-104D / E / F Patriot-komplekse toegerus met verskillende missiele.
Die presiese getal van die S-400-komplekse wat in diens van die lugverdedigings- en missielafweermagte van Rusland is, is onbekend. Maar blykbaar is die aantal slegs hierdie komplekse reeds meer as die teenwoordigheid van Patriot -lanseerders in die Amerikaanse weermag. Volgens Russiese mediaberigte is meer as 60 afdelings van sulke komplekse in diens (gewoonlik het elke afdeling 8 lanseerders), terwyl die verkryging van die komplekse voortgaan.
Tot 2023 behoort die Russiese Lugdiensmagte 3 gereelde regimentstelle S-400 te ontvang, asook 4 stelle S-350 "Vityaz". Dit is in Junie 2020 deur RIA Novosti aangemeld. Benewens die S-400-komplekse, bevat die lugverdedigings- en missielafweermagte honderde S-300V / PS / PM-1 / PM-2-komplekse in vergelykbare hoeveelhede as die S-400 of in groot getalle, plus talle medium- en kortafstand lugafweerstelsels.
Die personeel van die lugmag van Rusland en die Verenigde State
Die totale sterkte van die Amerikaanse lugmag is 332.650 (staatsamptenare uitgesluit). Daarbenewens het die Lugmag van die National Guard 106.750 dienspligtiges, die vloot van die vloot - 98.600 mense en die lugvaart van die Marine Corps - 34.700 mense.
In die Russiese lugvaartmagte dien ongeveer 165 duisend dienspligtiges, insluitend dienspligtiges. Terselfdertyd bevat die Russiese lugvaartmagte drie soorte troepe, die algemene verspreiding van dienspligtiges tussen hulle is onbekend. Die aantal personeel van die vloot van die Russiese vloot is ongeveer 31 duisend mense.
Die samestelling van die gevegsvaart van Rusland en die Verenigde State
Die Amerikaanse lugmag is gewapen met 1 522 gevegsvliegtuie. Om die teks nie met getalle te oorlaai nie, beperk ons ons tot die ontleding van die lugmag self.
Die totale aantal gevegsvliegtuie tot die beskikking van alle Amerikaanse en Russiese weermag is aan die begin van die artikel gegee. Daar kan slegs op gelet word dat die F / A-18 Hornet-vegbomwerpers van verskillende modifikasies, hoofsaaklik in die F / A-18E- en F / A-18F-weergawes, steeds die oorhand in die US Marine Corps en Naval Aviation het.
Die herbewapening van die Amerikaanse vloot met moderne, sluipende, multifunksionele vyfde-generasie F-35C Lightning II-vegvliegtuie (draer-gebaseerde weergawe) verloop redelik stadig. Die vloot het nie meer as 28 sulke vegters nie. Die Amerikaanse Marine Corps rus vinniger weer uit, met ten minste 80 F-35B Lightning II's (kort opstyg-vertikale landing) tot sy beskikking.
Die Amerikaanse lugmag bevat 139 bomwerpers, waaronder 61 B-1B Lancer supersoniese strategiese bomwerpers, 20 B-2A Spirit stealth strategiese bomwerpers en 58 B-52H Stratofortress strategiese bomwerpers. Die B-52H is een van die oudste gevegsvliegtuie van die Amerikaanse lugmag, alle H-tipe vliegtuie is tussen 1960 en 1962 gebou en daarna baie keer gemoderniseer. Die Amerikaanse lugmag verwag om hulle tot ten minste 2030 te bedryf.
Die Amerikaanse vegvliegtuie word verteenwoordig deur die sluipende vyfde-generasie F-22A Raptor-vliegtuie-166 vliegtuie, 95 F-15C Eagle-vegters en 10 F-15D Eagle-vegters. Die grootste aantal vegvliegtuie is vegbomwerpers, slegs 969 vliegtuie: 205 stealth-vegvliegtuie van die vyfde generasie F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon en 111 F-16D Fighting Falcon, asook 211 F- 15E Strike Eagle. Aanvalvliegtuie word verteenwoordig deur een tipe vliegtuig - die A -10C Thunderbolt II, in die Amerikaanse lugmag is daar 143 sulke vliegtuie.
'N Kenmerkende kenmerk van die Amerikaanse lugmag is die teenwoordigheid van groot aanvalhommeltuie en strategiese verkennings -UAV's. In die lugmag is daar dus 221 verkennings- en aanvalhommeltuie MQ-9A Reaper (Reaper), sowel as strategiese verkennings-UAV's, waaronder 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk en ongeveer 10 RQ170 Sentinel en 7 RQ- 180 (daar is feitlik geen inligting vir die laaste twee modelle nie). Dit is slegs bekend dat die RQ170 Sentinel volgens die "vlieënde vleuel" -skema gebou is en na buite lyk soos die swaar aanval UAV "Okhotnik" S-70, wat volgens 'n soortgelyke aërodinamiese skema gebou is, wat in Rusland ontwikkel word.
Die Russiese lugmag het 1 183 gevegsvliegtuie. Insluitend 138 strategiese bomwerpers en missieldraers: 62 Tu-22M3, Tu-22M3M en Tu-22MR veranderlike-geveerde vleuelbomwerpers, 60 Tu-95MS strategiese turboprop missieldraende bomwerpers van verskillende weergawes en 16 Tu-160 supersoniese strategiese bomwerpers, insluitend 6 in die Tu-160M1-weergawe.
Vegvliegtuie tel 180 vliegtuie, waaronder 80 MiG-31BM, 70 MiG-29 / MiG-29UB, 30 Su-27 / Su-27UB. Die grootste aantal gevegsvoertuie, sowel as in die Verenigde State, val op vegvliegtuie, daar is 444 sulke vliegtuie, insluitend: 90 Su-35S, 91 Su-30SM, 122 Su-34, 20 Su-30M2, 47 Su- 27SM en 24 Su-27SM3, asook 50 MiG-29SMT / MiG-29UBT. Om uitsluitlik grondteikens aan te val, is daar 264 gevegsvliegtuie, waaronder 70 voorste bomwerpers Su-24M / M2 met 'n veranderlike sweepvleuel en 194 aanvalsvliegtuie Su-25 van verskillende modifikasies (40-Su-25, 139-Su-25SM / SM-3, 15-Su-25UB).
Die Russiese Lugmag het nie vyfde-generasie vegters nie. Terselfdertyd gaan die land voort om so 'n vliegtuig te ontwikkel - die Su -57, wat 10 vlugprototipes gebou het. Die vliegtuig is nog nie amptelik vir diens aanvaar nie. Die planne vir die aankoop van hierdie vliegtuig het verskeie kere verander. As daar in die middel van 2018 planne aangekondig is om slegs 12 vegters aan te koop om een eskader te bewapen, dan kondig die Russiese president, Vladimir Poetin, op 15 Mei 2019 die aankoop van 76 vyfde-generasie Su-57-vegvliegtuie deur die Ministerie van Verdediging aan om drie te bewapen lugvaartregimente met die aflewering teen 2028.
Militêre vervoer lugvaart en tenkwa vliegtuie
Die vermoëns van die militêre vervoerlugvaart van die Amerikaanse weermag is groter as die van die Russiese weermag. Die versameling The Military Balance 2020 skat die totale aantal swaar en medium militêre vervoervliegtuie tot die beskikking van die Amerikaanse weermag op 675, terwyl die Russiese weermag 185. In terme van die beskikbaarheid van medium- en swaar vervoervliegtuie, het die Russiese Die gewapende magte is slegs tweede in die Verenigde State. Maar meer as twee keer haal die naaste mededinger - die Chinese weermag (88 vliegtuie van hierdie klasse).
Terselfdertyd is daar 331 vervoervliegtuie direk in die Amerikaanse lugmag, waaronder 182 swaar (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) en 104 medium (C-130J / J-30 Hercules).
Die Russiese Lugmag het 449 vervoervliegtuie, waaronder 120 swaar (11 An-124 Ruslan, 4 An-22, 99 Il-76MD, 3 Il-76MD-M, 3 Il-76MD-90A) en 65 medium (An-12). Die superioriteit van die Russiese lugmag in die totale aantal vervoervliegtuie word verseker omdat hulle almal binne die lugmag gekonsentreer is, terwyl Amerikaanse vervoervliegtuie oor die hele weermag "besmeer" word. Terselfdertyd, wat die aantal swaar en medium vervoervoertuie betref, is die Amerikaanse lugmag steeds voor die Russiese lugmag.
Die grootste agterstand van al die gewapende magte van die wêreld uit die Verenigde State word waargeneem in die grootte van die vloot tenkvliegtuie. Die Amerikaanse weermag het 555 tenkvliegtuie, waarvan 237 direk in die lugmag is (die hoof tenkwa is die KC -135R Stratotanker - 126 vliegtuie).
In Rusland is die situasie met brandstofvliegtuie baie sleg. Die lugmag is gewapen met slegs 15 vliegtuie van hierdie tipe: 5 Il-78 en 10 Il-78M.
Die Amerikaanse weermag in die aantal tenkvliegtuie oortref alle lande ter wêreld met 'n omvang van grootte. Byvoorbeeld, China het na raming 18 vlieënde tenkskepe, Frankryk - 17, Groot -Brittanje - 14.
Dieselfde vertraging word waargeneem in die aantal AEW & C -vliegtuie. Die Amerikaanse weermag het na raming 113 lugopsporing- en begeleidingstelsels in die lug.
Terselfdertyd word die aantal sulke DLROiU-vliegtuie in diens van die Russiese Lugmag op 9 vliegtuie geraam: 5 A-50-vliegtuie en 4 A-50U-vliegtuie.
