In 2019 het die Russiese bedryf die eerste onbemande lugvaartuig van die binnelandse helikopter-tipe aangebied wat ontwerp is om klein teikens te onderskep. Volgens die jongste verslae het die Wolf-18-onderskeperdrone die vlug- en 'gevegstoetse' suksesvol afgehandel, en voorbereidings is tans aan die gang vir nuwe toetse. Op grond van die resultate van toekomstige staatstoetse, sal die werklike vooruitsigte van hierdie ontwikkeling bepaal word.
Uitstalling by die uitstalling
Die Wolf-18-projek word ontwikkel deur Prom Composite en NPO Almaz uit die Almaz-Antey VKO Concern. Die voltooide monster is die eerste keer op die Army-2019-forum gedemonstreer. Toe word 'n paar kenmerke en hoofkenmerke van die produk onthul. Geen toetssukses is aangemeld nie.
Onlangs is die National Exhibition and Forum of Civil Aviation Infrastructure NAIS-2021 in Moskou gehou. By hierdie geleentheid het 'Almaz-Antey' vir die eerste keer die UAV 'Wolf-18' gewysigde weergawe getoon. Die opgedateerde produkspesifikasies is aangekondig, en daarbenewens het belangrike nuus oor die vordering van die projek geklink.
Die ontwikkelaars beweer dat die onderskepende hommeltuig onlangs vlugtoetse geslaag het. Al die funksies van die werking van die produk in die lug is nagegaan. Boonop het Volk-18 'n toetsondersoek van klein UAV's uitgevoer. Reeds vanjaar word beplan om staatstoetse uit te voer, wat die toekoms van die nuwe ontwikkeling sal bepaal.
Tegniese kenmerke
"Volk-18" is 'n helikopter-tipe UAV met vier propellergedrewe groepe. Die voorkoms van die produk word bepaal in ooreenstemming met die take wat opgelos moet word en met inagneming van 'n spesifieke stel eenhede. Namate die projek ontwikkel het, het die buitekant van die hommeltuig nie verander nie, maar die interne eenhede het 'n groot opdatering ondergaan. Boonop is nuwe beheerbeginsels ontwikkel en geïmplementeer om die gebruik van die interceptor te vereenvoudig.
'N belowende UAV word gemaak in 'n koolstofveselbehuizing van 'n komplekse vorm. 'N Volumetriese romp word voorsien om bedieningselemente, batterye en "wapens" te akkommodeer. Vier skroefgroepe is gemonteer op twee T-vormige eenhede. Elektriese motors met 'n piekvermoë van 550 W met tweelemige skroewe met 'n deursnee van 400 mm word gebruik.
Die lengte en breedte van die produk sonder skroewe oorskry nie 600 mm nie, die hoogte is 400 mm. Startgewig - 6 kg, waarvan 2 kg vrag. Die laai van die battery is genoeg vir 30 minute se vlug met patrollie en teikenondervang.
Daar is 'n deursigtige kuip in die neus van die romp, waaronder verskeie opto -elektroniese toestelle geleë is. In die loop van 'n onlangse opgradering is nuwe optiese toestelle met verbeterde prestasie bekendgestel. Gee 'n oorsig in die sektor 20x25 grade. Die ingeboude elektronika bied 'n videosignaal aan die bediener se konsole.
Die gemoderniseerde "Volk-18" het 'n nuwe beheerstelsel gekry wat dit moontlik maak om op opdragte van die konsole sowel as in die outomatiese modus te werk. Laasgenoemde laat die hommeltuig toe om onafhanklik na 'n gegewe gebied te gaan, waarneming te doen en teikens te identifiseer, sowel as daarop te mik en dit te onderskep. In hierdie geval het die operateur slegs die besluit om aan te val.
Daar is 'n skarnierdeksel vir die wapenruimte onder die neusskuif. Daaronder is daar drie toestelle vir die bekendstelling van roosters. Skiet word uitgevoer op bevel van die operateur of outomaties, maar met sy toestemming. As die ammunisie opgebruik is, word die moontlikheid gebied om die teiken te stamp.
Klein Wolf "18" stel geen spesiale vereistes vir die middele en voorwaardes van vervoer na die gebruiksplek nie. Die voorbereiding daarvan vir die vlug neem nie veel tyd nie en is nie moeilik nie. Terselfdertyd word onafhanklike patrollering en outomatiese onderskepping van teikens verskaf. Wat die totaliteit van sy eienskappe betref, kan die onderskepende hommeltuig dus van groot belang wees vir 'n wye verskeidenheid operateurs.
Bedreigingsreaksie
Die wydverspreide gebruik van UAV's en die ontwikkeling van tegnologie wat die afgelope jare opgemerk is, lei tot die ontstaan van nuwe risiko's. Die gevegspotensiaal van weermagverkennings- en aanvalvliegtuie is bekend. Die ervaring van onlangse konflikte toon ook die fundamentele moontlikheid om aanvalle uit te voer met goedkoop burgerlike UAV's. Gevolglik word die onderwerp van beskerming teen hommeltuie al hoe belangriker en noodsaakliker. Die weermag, sowel as die veiligheids- en burgerstrukture, benodig beskerming teen sulke bedreigings.
Tans word verskeie hoof maniere voorgestel om UAV's te bestry, wat in verskillende projekte uit verskillende lande geïmplementeer word. Een daarvan maak voorsiening vir die neutralisering van die doelwit deur middel van nie-dodelike kontakmetodes. Die nuwe Russiese "Wolf-18" behoort aan hierdie klas.
In die hoofondervangmodus gebruik 'Wolf-18' 'n netskoot. Laasgenoemde moet die teiken dek, wat die verdere vlug belemmer. In die geval van 'n helikopter-tipe UAV, verstrik die maas die propellers en stop die motors. Onbemande vliegtuie word nie net bedreig deur enjin wat stilstaan nie, maar ook deur vasgekeerde stuuroppervlakke. Na so 'n impak kan die vliegtuig nie sy beheerde vlug voortsit nie; hy beplan of val - en breek. Blykbaar is die "Wolf-18" in staat om beide ligte en medium-grootte UAV's grond toe te stuur. Dit "tref" die skroef, waarmee u teikens wat groter is as die onderskepper self, kan onderskep.
Onderskepping van gaas het ooglopende voordele, hoewel dit aan sekere vereistes voldoen. Die gevlegte "treffende element" los sy taak effektief op, en 'n misloop wanneer dit afgevuur word, bedreig nie die omliggende voorwerpe nie. Terselfdertyd vereis dit 'n redelike hoë puntnauwkeurigheid. Boonop val die voorwerp wat onderskep word, onbeheerbaar, wat 'n bedreiging inhou.
Soos volg uit die jongste nuus, het die Volk-18-projek die probleem met opsporing en begeleidingstoerusting suksesvol opgelos. Boonop kan die interceptor -drone na modernisering outomaties werk en al sy funksies suksesvol uitvoer.
Eerste maar nie die laaste nie
Tans word in ons land die ontwikkeling van verskillende komplekse vir die bestryding van onbemande vliegtuie, volgens 'n verskeidenheid werksbeginsels, voortgesit. Die opgegradeerde weergawe van die Volk-18 UAV is die eerste huishoudelike ontwikkeling van hierdie aard, wat 'n direkte effek op die doelwit en die moontlikheid van outomatiese werking kombineer.
Die Wolf-18-onderskepper het vlugtoetse geslaag en het getoon dat hy klein lugdoelwitte kan onderskep. Hierdie jaar word beplan om met staatstoetse te begin, waarna die produk in verskillende strukture kan funksioneer. Waarskynlik sal die eerste kliënt die gewapende magte wees wat groot belangstelling toon in lugafweerstelsels.
Die suksesvolle afhandeling van die werk aan die "Wolf-18" kan 'n aansporing word vir die verdere ontwikkeling van die rigting van outomatiese drones-onderskeppers. Nuwe sulke voorbeelde, ontwikkel deur verskillende organisasies, kan in die nabye toekoms gewys word. Die neigings in die ontwikkeling van onbemande vliegtuie toon duidelik aan dat sulke toerusting nie sonder take gelaat sal word nie - en beslis sy kliënte sal vind.
