"Dit was 'n oorwinning van die gees."
Na diens vanaf die volgende, in 1898, is die kusverdedigingsgevegskip "Admiral Ushakov" jaarliks drie weke lank opgeneem in die opleiding en artillerie -losmaking van die Baltiese Vloot om die opleiding van artilleriste te verbeter. Intense oefenvuur het daartoe gelei dat teen die einde van die veldtog van 1904, waartydens 140 doppe van slegs 10 '' gewere van die slagskip afgevuur is, die totale aantal skote wat deur die skip van die hoofbatteryguns afgevuur is, 472 () bereik het, wat die dra van die gewere ernstig beïnvloed het. Die 120 mm snelvuurkanonne was in 'n nog erger posisie, wat elk reeds ongeveer 400 rondtes afgevuur het.
Op 'n spesiale vergadering wat enkele dae voor die oorgawe van Port Arthur gehou is, is 'n besluit geneem, en drie dae later, op 14 Desember 1904, het die hoogste bevel gevolg om die eerste rang van die 3de Stille Oseaan -eskader te stuur as deel van die 1ste Afsonderlike eskader van skepe na die Verre Ooste onder die vlag van agteradmiraal NI Nebogatov, wie se vertrek uit Libava op 15 Januarie 1905 geskeduleer is. Die voorbereiding van skepe vir seil is uitgevoer in die hawe van keiser Alexander III, waar om te bespoedig die werk, wat op versoek van admiraal FK Avelan, keiser Nicholas II die toekenning van 2 000 000, 00 roebels toegelaat het, is meer as 1 500 werkers van staats- en private fabrieke ingesamel.
"Ushakov" is na die beskuldigdebank gebring, waar die onderwatergedeelte skoongemaak en rooi geverf is, terwyl die sye, pype en oppervlaktes bedek was met swart verf. In die loop van die gedeeltelike modernisering van Mars, wat 'n deel van die strukture verloor het, is tien 37 mm-mm-kanonne van Hotchkiss afgebreek en vervang deur twee Maxim-masjiengewere met skilde; in plaas van ses 37 mm-hotchkiss-kanonne van 37 mm, is vier Hotchkiss-kanonne van 47 mm sonder skilde op die spardeck aangebring. Versierings is van die boog en agterstewe verwyder, die boog- en agtertorpedo -buise is afgebreek en die drywende torpedobuise is van die stoombote verwyder. Danksy hierdie en 'n aantal ander maatreëls is die konstruksie -oorlading van die slagskip van 468 ton met ongeveer honderd ton verminder.
Saam met die GUKiS het die Obukhov-aanleg ses nuwe 120 mm-gewere vervaardig, waarvan twee vervang is deur die mees verslete op die admiraal Ushakov.
Vier afstandmeters is aan die slagskip gelewer: twee, in beslag geneem uit die artillerieklas van die Baltic Fleet Training and Artillery Unit () en twee van die Barr and Stroud-geselskap van die nuutste modifikasie FA 3 (), sowel as Belgiese hand-held optiese afstandmeters vervaardig deur die Fabrique Nationale Herstal Liège fabriek (). Gewere van kalibers 120 mm en 10 "het binnelandse optiese besienswaardighede van die Perepyolkin-stelsel ontvang (). Ook op die" Admiral Ushakov "is 'n radiotelegraaf van die" Slaby-Arco "-stelsel van die" Telefunken "-genootskap geïnstalleer, ontwikkel deur dr. A. Slaby () en sy medewerker graaf G. von Arko (). Met 'n snelheid van 80 doppe per vat is 320 10 "skulpe () afgevuur vir" Admiraal Ushakov ", waarvan slegs 300 op die skip kon pas. pantser-deurdringende skulpe, 480 met hoë plofstof en 160 met segment.
Weens vertragings wat veroorsaak is deur werkers se stakings, aangevuur deur agitators wat uit die buiteland gefinansier is, asook moeilike weersomstandighede, het die aparte afdeling eers op 3 Februarie 1905 vertrek.
Tydens die artillerie -opleiding wat tydens die veldtog voortgesit is, is beide vat en kaliber geskiet. 28 Maart 1905in die Golf van Aden is die eerste afdelingsopleiding afgevuur, vier hoogplofbare skulpe is op dieselfde tyd uit elke geweerkaliber geweer afgevuur. Twee weke later is die studie voortgesit, en die 10 '' gewere van die slagskip het nog vier skulpe afgevuur, en drie dae later, tydens die laai van steenkool, is die ammunisie wat vir opleiding afgevuur is, aangevul vanaf die vervoerskepe wat die losband vergesel het. Dus, vanaf die begin van die Tsushima -geveg, het die belangrikste gewere van die "admiraal Ushakov" ongeveer 504 rondtes afgevuur. As ons vorentoe kyk, let ons op dat, soos volg uit die getuienis van die senior navigator -offisier, luitenant EA Makimov op 4 Mei, 1905, die slagskip nog ongeveer 200 '' 10 '' skulpe afgevuur het, wat hul totale getal afgevuur het om te werk tyd, tot 704. Uit 120 mm-gewere, volgens dieselfde inligting, is ongeveer 400 skulpe tydens die geveg afgevuur. Gevolglik het "admiraal Ushakov" die stryd aangegaan met twee gepantserde kruisers, met 'n gemiddelde van 176 rondes per hoofbatterygeweer. Terselfdertyd, volgens die MTK -norme, was die oorleefbaarheid van 'n 10 '' geweerloop 200 lewendige skote per vat () en 120 mm - 1 000. eienskappe.
Die operasionele drag is toegepas op die ontwerp- en vervaardigingsdefekte van die werktuie. In 1900 ondervind die admiraal Ushakov mislukkings in die hidrouliese aandrywing van toringinstallasies. In die veldtog van 1901 het die slijtage van die hidrouliese aandrywing van die 10 "eenhede van die" admiraal Ushakov "duidelik geword, by gebrek aan servomotors van die hefmeganismes, dit het dit onmoontlik gemaak om die gewere akkuraat te rig. Ongelukkig het die te "liggewig" gewere en hul masjiene onvoldoende sterkte, wat veroorsaak het dat die poeierlading van 65,5 kg tot 56 kg rooklose poeier verminder is, waardeur die snelsnelheid van die projektiel van 225 kg verminder het van 778- 792 tot 695 m / s. Boonop was die toegelate hoogtehoek beperk, wat tesame met 'n verminderde poeierlading tot 'n afname in die werklike skietbaan gelei het.
Op 26 April 1905 het Nebogatov se skepe by Rozhdestvensky se eskader aangesluit, wat in 83 dae ongeveer 12 000 myl afgelê het. In die dagstryd op 14 Mei 1905 was "Admiraal Ushakov" die einde in die nasleepkolom van slagskepe, wat die 3de gepantserde afdeling () gesluit het.
Tydens die Tsushima -geveg is die slagskip, wat die beskadigde keiser Alexander III omseil, aan stuurboord getref deur 'n 8 '' dop in die gebied van die 15de raam naby die waterlyn, waardeur die hele boogkompartement van die leefdek was vol water. Die volgende ronde, 6 kaliber, slaan die kant by die waterlyn, oorkant die boogtoring. As gevolg hiervan is drie mense dood, een is dodelik gewond en vier ernstig beseer. As die eerste gat met hout- en matrosebakke herstel is, veroorsaak die tweede gat met 'n deursnee van ongeveer 90 cm die hele boogkompartement tot 10 rame. Dit was nie moontlik om dit toe te maak sonder om die voertuie te stop nie en sonder om die vuur van die toring af te keer. Die derde projektiel (van onbekende kaliber), wat die agterste rewolwer getref het, het dit taamlik geskud en 'n diep duik in die vertikale wapenrusting gelaat en granaatsels op die dek en muur van die spardeck gestrooi. Skrapnel van een van die doppe wat naby die skip ontplof het, het die draadlose telegraaf gedeaktiveer en die gaff neergeskiet; die verlies van die bemanning gedurende die dag beloop vier dood en dieselfde aantal gewondes.
Terwyl die hele boegkompartement oorstroom is, is die slagskip swaar begrawe aan die neus, daarom kon die Ushakov op die seewaai teen maksimum spoed nie meer as 10 knope spoed gee nie, waardeur dit agter die ander skepe bly lê het, gelei deur die "keiser Nicholas I", en het 'n snelheid van 12-12, 5 knope ontwikkel. Op 'n vergadering in die saal is daar eenparig besluit om die reis na Vladivostok voort te sit, met die poging om die ingeboude gebied in te haal.
Op die oggend van 15 Mei 1905afdelings van die United Fleet, terwyl hulle 26 myl suid van die Takeshima -eiland dryf, pryse -missies uitgevoer en die oorgegee skepe van die Nebogatov -losband dopgehou het. Om 14:00 is rook opgemerk vanaf die waarnemingspos op die Iwate -mas aan die suidekant. 'N Uur later, deur duidelik te onderskei pype, is die skip geïdentifiseer as 'n kusverdedigingsgevegskip van die "Admiral Senyavin" -klas. Om 15:24 is 'n bevel ontvang van die vlagskip van die 2nd Combat Detachment van die kruiser Idzumo aan die kruisers Iwate () en Yakumo om die Russiese slagskip te volg. Nog voordat hulle agterna gejaag het, draai "admiraal Ushakov" die teenoorgestelde koers af en begin suidwaarts gaan.
Die Japannese kruisers het 'n koers van agtien knope ontwikkel en na 'n rukkie, 60 myl wes van die eiland Oki, het hulle weer die slagskip gevind. Toe die afstand tot agt myl verminder is, het die Japannese, na 'n telegraafbevel van "Mikasa", probeer om die vyandelike skip te oorreed om oor te gee deur om 17:10 () die sein in Engels "Your admiral surrended, I would advis you om oor te gee ", wat vertaal kan word soos" U admiraal het oorgegee, ek raai u aan om ook oor te gee. " Om 17:30, toe die afstand tussen die teenstanders ongeveer vyf myl was, het die Japannese, oortuig dat die Russiese slagskip nie sou oorgee nie, daarop losgebrand. Die admiraal Ushakov het ook teruggeskiet.
Na die eerste vier skote het die hidrouliese horisontale geleiding van die boogtoring misluk; hulle het probeer om dit met die hand te draai, maar aangesien die rewolwer 180 ° in 20 minute gedraai het, het dit baie skaars geword. Terselfdertyd het die agtertoring voortgegaan met vuur. Die battery moes periodiek gestop word, aangesien die gevegsafstand die vuurwapen van 120 mm gewere oorskry het. Tien minute na die aanvang van die geveg het 'n 8 -duim -projektiel die sy teen die boogskiet getref en 'n groot gat by die waterlyn gemaak, waardeur die bestaande stalrol na stuurboord begin toeneem het, wat 'n negatiewe invloed op die die maksimum hoogtehoek van die hoofkalibergewere. 'N Dodelike rol hier is gespeel deur die feit dat die geveg "Ushakov" aan die regterkant gevoer moes word, beskadig in die slag van Tsushima.
Om 17:45 het die Japannese kruisers, wat hul spoed verhoog het, nadat hulle die "skielike" draai met twee punte na links voltooi het, die afstand na die "Ushakov" in die draaglyn verminder. Die tref van 'n 6 '' projektiel in die battery het die skip se regterboog van 120 mm uitgeskakel. Om 17:59 sit die torings vas weens die onophoudelike hak, die gewere van die slagskip raak stil, en 'n minuut later maak die Japannese, wat op daardie oomblik op 'n afstand van ongeveer vier myl van die Russe was, weer 'n draai skielik”twee punte na regs, in 'n wakker kolom, en nadat ons in 'n boog beweeg het, met 'n spoed van 14-15 knope, het ons die vyand genader en voortgegaan om op hom te skiet. Een of twee 6 '' skulpe wat die slagskip getref het, het 'n brand en ontploffing van drie bouplase met 120 mm-patrone veroorsaak. 'N Brand het in die battery ontstaan, die sypanele en kluise in die woondek het aan die brand geslaan. Die laaste een het die skip getref deur 'n 8 '' dop, wat die saal omgedraai het. Nadat al die moontlikhede vir weerstand uitgeput is, het die span aan die begin van die sewende die slagstene op die slagskip oopgemaak, en die opdrag ontvang om te "ontsnap". Volgens die waarnemings van die Japannese was die skip om 18:07 onder die water wat onder die water was, bedek met rook van die ontploffings, en om 18:10 draai dit na stuurboord en verdwyn onder die water.
Die Japannese wat die sterfplek binne 'n halfuur genader het, het met reddingsoperasies begin. Vir twee dae se gevegte beloop die onherstelbare verliese van die slagskip ses offisiere, drie kondukteurs en 74 laer geledere.
Volgens die fragmentariese getuienis van die bemanningslede het op 15 Mei 1905 twee 8 "skulpe en twee of drie 6" skulpe die "admiraal Ushakov" getref. Volgens die gegewens van die Japannese waarnemer, weerspieël in die diagram van "Die top geheime geskiedenis van die Russies-Japannese oorlog op see in 37-38. Meiji ", is die liggaam van die slagskip deur drie doppe van 8" en drie 6 "getref, en beide pype het ook vyf of ses treffers van skulpe van onbekende kaliber gekry.
Verspreiding van treffers wat op 15 Mei 1905 ontvang is ()
Volgens die beskikbare inligting is daar rede om te glo dat in totaal in twee dae van gevegte 3-4 8 ", 4 6" en ses tot sewe doppe van 6 "- 8" () deur "admiraal Ushakov" getref is.
Die slagskip, soos volg uit die getuienis van luitenant E. A. Maksimov 4de, het daarin geslaag om ongeveer 30 10 "en 60 120 mm skulpe op die vyand af te skiet teen die totale 89 8" en 278 6 "skulpe van die Japannese ().
Dit is onwaarskynlik dat die hoër vlootowerhede, wat uitgaan van die vooroorlogse idees oor die afstande waarop die geveg gevoer sou word en in 'n hoek gedryf word deur die huidige situasie in die land en op die front van die oorlog met Japan, besef het dat die 10 '' gewere, wat op die punt was om te dra, min voordele in die stryd met die Japannese sou inhou.
Uiteraard was die versending van drie slagskepe van die "Admiral Senyavin" -klas na die operasieteater 'n maatreël wat bedoel was om die openbare mening te kalmeer, opgewonde oor die wyd verspreide artikels van kaptein 2e rang N. L. eerlik demagogies van aard en tot 'n mate versterk die 2de Stille Oseaan -eskader, wat die kans verloor het om versterkings te ontvang ten koste van Port Arthur -skepe.
Ondanks die teenwoordigheid op die kusverdedigingsgevegskepe van verbeterde optiese toerisme -aantreklikhede en 'n beduidende aantal, selfs volgens Britse standaarde, 'n aantal moderne maniere om afstande te bepaal (), hoofsaaklik as gevolg van die agteruitgang van die vate van die hoofkalibergewere, kon laasgenoemde nie behoorlik bewys dat hulle in die geveg is, en wat die aantal en die kwaliteit van die plofstof betref, was die staal 10 '' hoë-plofbare projektiel met 7 434 kg pyroxilien die sterkste in die binnelandse vlootartillerie (). Die akkuraatheid van die vuur van elf 10 "gewere, wat in totaal ongeveer vyfhonderd skulpe () afgevuur het, insluitend" generaal-admiraal Apraksin "- 130," admiraal Senyavin "- 170 en" admiraal Ushakov "- 200, kan beoordeel word deur die gebrek aan die belangrikste Japannese bronne van eksplisiete vermeldings van Japannese skepe wat deur 10 "doppe getref word. Ter vergelyking, tydens die geveg op 28 Julie 1904 het die slagskepe" Pobeda "en" Peresvet "uit agt 10" gewere 224 skulpe afgevuur (), waarvan () minstens vier geslaan het.
Die sterfplek van die kusverdedigingsgevegskip "Admiral Ushakov" () op die kaart van wagwagplekke wat Novikov-Priboi in die roman "Tsushima" noem:
«».
Terloops, te oordeel na die plek van dood, het 'Ushakov' daarin geslaag om ongemerk deur die Japannese wagskepe verby te gaan.
Gebruikte bronne en literatuur
1. 'n Aantal herinneringe van die bemanningslede van die slagskip "Admiral Ushakov".
2. V. Yu. Gribovsky, I. I. Chernikov. Slagskip "Admiraal Ushakov".
3. Hoogste geheime geskiedenis van die Russies-Japannese oorlog op see in 37-38 jaar. Meiji.
4. M. Moss en I. Russell. Omvang en visie. Die eerste honderd jaar van Barr & Stroud.
