Die eerste dae van Oktober het hartseer nuus uit die Midde -Ooste gebring. Dit het alles begin met die feit dat artillerie -skulpe, wat na bewering uit Sirië afgevuur is, op die gebied van Turkye geval het. Die Turke reageer met volwaardige beskieting. In die volgende dae het die situasie hom verskeie kere herhaal: iemand uit Siriese gebied vuur verskeie doppe af, waarna Turkye 'n vuuraanval op die posisies van die Siriese troepe toedien. Die Turke motiveer hierdie doelwitkeuse deur die feit dat slegs die gewapende magte van Sirië hulle kan aantas. Waarom is dit die weermag, en nie die rebelle nie, wat die skuld het of die skuldiges is? Daar is geen amptelike antwoord nie, maar daar is 'n paar aannames van politieke aard. Onmiddellik na die aanvang van die artillerie "tweestryde", het die Turkse leierskap uitgebreek in strydlustige retoriek teenoor Damaskus. Dit het 'n volskaalse oorlog begin dreig as die Siriese weermag nie ophou om Turkye te beskiet nie.
Baie mense glo dat al hierdie beskietingsgebeurtenisse te sterk herinner aan 'n provokasie deur die Siriese opstandelinge, uitgevoer met direkte ondersteuning van Ankara. Hierdie weergawe word ondersteun deur talle verklarings van Damaskus oor woonwaens met wapens en ammunisie wat oor die Turks-Siriese grens gaan. Boonop is dit die moeite werd om 'n baie duidelike feit te oorweeg: die administrasie van Bashar al-Assad, ondanks al die beskuldigings van die onderdrukking van 'burgerlike vryhede', het steeds nie gek geword om 'n volskaalse konflik met een van die sterkste lande in die streek. En tog blyk dit dat die beskieting van Turkse gebiede nie in die nabye toekoms sal ophou nie: as die weergawe van die provokasie van die rebelle korrek is, is dit voordelig vir hulle om aan te hou skiet op Turkye totdat dit oorlog teen Sirië verklaar en help om die gehate Assad omver te werp. Turkye, op sy beurt, hou nie op met die uiting van woedende verklarings teen Damaskus nie en eis reeds dat die NAVO dit moet help met die oog op 'gereelde aanvalle'. Die alliansie is egter nie haastig om 'n inval in Sirië te organiseer nie, met verwysing na 'n aantal ingewikkelde redes waarom daar 'n huiwering is om Ankara by te staan in sy politieke wedstryde. Tog is die risiko van die uitbreek van die oorlog, selfs sonder die deelname van die troepe van die NAVO -state, steeds. Kom ons probeer om die magte van Turkye en Sirië te vergelyk en die moontlike verloop en gevolge van so 'n konflik te voorspel.
(https://ru.salamnews.org)
Turkye
Die totale aantal mense in die Turkse weermag is meer as 'n halfmiljoen. Hiervan is ongeveer 150 000 burgerlike werkers. Tog kan 'n groot aantal personeel gemobiliseer word indien nodig, in die reservaat is daar ongeveer 90 duisend mense. Ongeveer 38 duisend daarvan is die reserwe van die eerste fase, wat binne enkele dae na die ooreenstemmende bestelling in werking kan tree. Die grootste deel van die Turkse weermag is die grondmagte (Land Forces). Byna vierhonderdduisend mense dien daarin. Die grondmagte het vier veldleërs en 'n aparte Cypriotiese groepering. Grondmagte se basisse is eweredig oor Turkye versprei, met korpusse wat deel uitmaak van die tweede veldleër wat die naaste aan die grens met Sirië geleë is. In drie korps van elke leër, met die uitsondering van die 4de, is daar gepantserde, gemotoriseerde geweer, artillerie, ens. brigades.
Die bewapening van die grondmagte van Turkye is taamlik heterogeen, beide in die land van produksie en in ouderdom. Byvoorbeeld, vegters van verskillende eenhede kan Duitse outomatiese gewere G3 gebruik, vervaardig onder lisensie, terwyl ander - 'inheemse' Amerikaanse M4A1. Terselfdertyd gaan nuwe wapens gewoonlik na spesiale magte. Dieselfde situasie word waargeneem met gepantserde voertuie. In dele van die Turkse weermag is daar nog meer as anderhalf duisend Amerikaanse M60 tenks in verskillende modifikasies, insluitend onafhanklike voertuie. Die nuutste tenks van die Turkse grondmagte is die Duitse Luiperd 2A4, waarvan die getal drie en 'n half honderd nader. Om gemotoriseerde gewere en direkte vuurondersteuning in die geveg te beweeg, het die Turkse weermag 'n groot aantal gepantserde personeeldraers en infanterievoertuie. Byvoorbeeld, daar is amper 3 300 M113 gepantserde personeeldraers, sommige van hierdie voertuie is as missieltenkvernietigers toegerus. Die volgende grootste gepantserde voertuig is die ACV-300-familie, wat in Turkye self gebou en gebou is. Gepantserde personeeldraers en infanterievoertuie van hierdie gesin is in aansienlike getalle in die weermag - ongeveer tweeduisend eenhede. Uiteindelik het die grondmagte die afgelope jare ongeveer anderhalf duisend pantservoertuie van die Akrep, Cobra, Kirpi, ens. Die inligting oor die toestand van handwapens en ligte pantservoertuie geld ook vir die gendarmerie - 'n aparte tak van die gewapende magte, wat eintlik 'n soort interne troepe is.
Dit is opmerklik die wye verskeidenheid raket- en straalwapens wat bedoel is vir gebruik in die grondmagte. Benewens gevange of gekoopte Sowjet-RPG-7-granaatwerpers (volgens verskillende ramings, nie minder nie as vyfduisend stukke), het Turkse soldate anti-tenk missielstelsels TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs, ens. Die aantal van al hierdie ATGM's is honderde en wissel na gelang van die tipe. Die mees wydverspreide anti-tenkwapen in die Turkse weermag is die HAR-66 weggooigranaatwerper, 'n gelisensieerde weergawe van die Amerikaanse M72 LAW. Om te beskerm teen lugaanvalle, het gemotoriseerde gewere en infanterie FIM-92 Stinger draagbare missielstelsels, insluitend die nuutste modifikasies. Tot onlangs het die Turkse leër 'n aantal Sowjet -Igla MANPADS gehad, maar onlangs is hulle heeltemal uit diens geneem.
Die totale aantal veldartillerie in die Turkse weermag is meer as 6100 eenhede, waaronder gewere van verskillende soorte en kalibers. Laasgenoemde wissel van 60-107 mm in die geval van mortiere en van 76 mm tot 203 vir kanonne en haubitsers. Die kragtigste vatwapen van die Turkse weermag is die M116 -haubits wat uit die Verenigde State gekoop is. Hul kaliber is 203 millimeter, die totale aantal sulke gewere is ongeveer anderhalfhonderd. Selfaangedrewe artillerie word verteenwoordig deur anderhalfduisend installasies, met gewere van kaliber van 81 mm (selfaangedrewe mortier M125A1) tot 203 mm (selfaangedrewe houwitser M110A2). Wat raketartillerie betref, het Turkye merkbaar daarin geslaag. Die meeste van sy MLRS, soos die T-22 of TOROS 230A, is onafhanklik gemaak. Tog het die troepe ook 'n aantal Amerikaanse en Chinese meervoudige vuurpylstelsels.
Die meeste lugweerwapens - ongeveer 2800 eenhede - is vatstelsels. Vliegtuiggeweer van verskillende kalibers is hoofsaaklik van ingevoerde oorsprong: dit is Amerikaanse M55-houers, Duitse Mk.20 Rh202 en Sweedse Bofors-kanonne. Die res van die lugafweerartillerie is in Switserland vervaardig by die Oerlikon-onderneming, of in Turkye onder 'n Switserse lisensie. Benewens die lugvliegtuigstelsels, het die Turkse weermag ongeveer 250 selfaangedrewe lugafweer-raketstelsels Atilgan en Zipkin met Stinger-missiele.
Laastens het die grondmagte hul eie vliegtuie in die vorm van vierhonderd helikopters. Die meeste van hulle - vervoer en passasiers - word verteenwoordig deur die Amerikaanse UH -60 en UH -1H, asook gelisensieerde weergawes van die Eurocopter Cougar. Dit is opmerklik dat die Turkse weermag tans slegs 30-35 aanvalhelikopters het. Dit is die AH-1P Cobra en AH-1W Super Cobra, vervaardig deur Bell. Vir verkenning en ander soortgelyke behoeftes het die Turkse weermag ongeveer een en 'n halfhonderd onbemande vliegtuie van sy eie produksie.
Die volgende tak van die weermag is die lugmag. Volgens die sienings van die afgelope jare is dit die lugmag wat die belangrikste stakingsfunksies toevertrou het. Heel waarskynlik is dit Turkse vliegtuie wat die eerste aanval op Siriese teikens sal lewer in geval van 'n volskaalse konflik. Hierdie weergawe word onder meer bevestig deur die samestelling van die lugvaarttoerusting wat die Turkse lugmag beskikbaar het. Ongeveer sestigduisend personeel onderhou en bedryf 800 vliegtuie vir verskillende doeleindes. In die struktuur van die Turkse lugmag is daar vier groot formasies - lugopdragte. Twee van hulle is gemik op die direkte werking van gevegsvliegtuie, en die oorblywende twee is verantwoordelik vir die opleiding van personeel (Opleidingskommando in Izmir) en verskaffing (Logistieke bevel in Ankara). Boonop is afsonderlike spanne tenkwaens en vervoervliegtuie direk ondergeskik aan die lugmag se hoofkwartier.
Die belangrikste trefkrag van die Turkse lugmag is die Amerikaanse F-16C en F-16D vegvliegtuie. In totaal is daar ongeveer 250 van hulle. Die tweede aanvalsvliegtuig is ook die Amerikaanse F-4 Fantom II van latere modifikasies. Dit is opmerklik dat die aantal van hierdie vliegtuie in 'n vegter-bomwerper-konfigurasie voortdurend afneem. Tans is byna al die bestaande 50-60 fantome omskep in 'n verkenningsweergawe. In die nabye toekoms sal ongeveer dieselfde aantal F-5-vegters in die lugmag oorbly. Daar is geen spesiale bomwerper in die Turkse lugmag nie. 'N Klein aantal spesiaal aangepaste Spaanse vervaardigde CN-235-vliegtuie word tans deur langafstand radaropsporingsfunksies verskaf, wat ook die basis geword het vir verkennings- en vervoervoertuie.
Dit is opmerklik dat die vervoerlugvaart van die Turkse lugmag ongeveer dieselfde 'verskeidenheid' tipes het as die gevegsvaart, maar dit verloor die totale aantal. Vir die vervoer van goedere en passasiers is daar ongeveer 80 vliegtuie van die volgende tipes: die reeds genoemde CN-235, C-130 en C-160. Boonop het die lugmag 80 Cougar- en UH-1U-helikopters vir vervoeropdragte.
Die belangrikste metode van lugverkenning in die Turkse lugmag is die gebruik van onbemande lugvoertuie. Ongeveer 30-40 vliegtuie van vyf soorte is in die buiteland gekoop, van Israel en die Verenigde State. Boonop word daar in die komende jare 'n aantal TAI Anka UAV's van sy eie ontwerp vervaardig.
Vlootmagte. Etlike eeue gelede is die Turkse vloot as een van die magtigste ter wêreld beskou, maar dit kan nou nie so genoem word nie. Boonop kan nie al die toerusting van die Turkse vloot voldoende nuut en modern genoem word nie. Die nuutste van ses Turkse diesel-elektriese duikbote wat in Duitsland onder Projek 209 gebou is, het byvoorbeeld aan die einde van die tagtigerjare begin diens doen. Sy is egter slegs gewapen met torpedo's en / of myne. Agt nuwer bote, waarvan die laaste in 2007 in diens geneem is, is 'n verdere ontwikkeling van dieselfde Duitse projek.
Die situasie is dieselfde met fregatte en korvette. Die fregatte van die Yavuz- en Barbaros-projekte is dus 'n ooreenstemmende wysiging van die Duitse tipe MEKO-200 en is in 'n hoeveelheid van agt stukke gebou. Die Turkse Tepe- en G -tipes is eintlik American Knox en Oliver Hazard Perry. Drie en agt gebruikte skepe van hierdie projekte is uit die Verenigde State aangekoop. Op sy beurt is ses korvette van die B-tipe skepe van die D'Estienne d'Orves-projek wat uit Frankryk gekoop is. Turkye probeer weliswaar sy eie produksie van groot oorlogskepe herstel. Verlede herfs het die eerste korvet van die MILGEM -projek dus in diens geneem. Nog 'n paar soortgelyke skepe sal in die nabye toekoms gebou word.
Benewens groot skepe, het die Turkse vloot 'n groot aantal bote vir verskillende doeleindes. Dit is ongeveer honderd raketbote van projekte Kartal, Yildiz, ens., Sowel as 13 patrolliebote van vier tipes. Laastens het die Turkse vloot twee dosyn mynveërs, 45 sweeftuie en 'n paar dosyn hulpvaartuie.
Die vloot van Turkye is klein. Dit is ses CN-235M patrollievliegtuie van Italiaanse ontwerp en Turkse samestelling, asook 26 helikopters. Laasgenoemde word gebruik vir duikbote en reddingsoperasies. Die vloot teen duikbootvliegtuie bestaan uit Amerikaanse Italiaanse Agusta AB-204- en AB-212-helikopters (onderskeidelik met die gelisensieerde Bell 204 en Bell 212), sowel as Sikorsky S-70B2 wat in die VSA bymekaargemaak is. Daar is geen gevegsvliegtuie of helikopters in die Turkse Lugmag nie.
Ten slotte is dit die moeite werd om 'n paar woorde te sê oor die gendarmerie en die kuswag. Formeel behoort hierdie organisasies tot die weermag, maar volgens die standaarde van ander lande verteenwoordig hulle onderskeidelik die interne troepe en die maritieme grenswag. Die bewapening van die gendarmerie is oor die algemeen soortgelyk aan dié wat in gemotoriseerde geweertroepe gebruik word. Terselfdertyd kan u op die basis nog steeds gemoderniseerde gevang BTR-60 BTR-60's vind wat deur die Sowjet vervaardig is. Die kuswag het meer as honderd patrolliebote en skepe van 14 soorte, waarvan die verplasing wissel van 20 tot 1700 ton.
Sirië
Die Siriese weermag lyk met die eerste oogopslag swakker as die Turkse. In die eerste plek is die verskil in getalle opvallend. Die totale aantal militêre personeel in Sirië is meer as 320 duisend mense. Ongeveer dieselfde bedrag is in reserwe en kan binne 'n paar weke opgeroep word. Net soos in Turkye behoort die grootste deel van die personeel aan die grondmagte - ongeveer 220 duisend mense. Terselfdertyd moet u nie vergeet van die gevolge van die burgeroorlog in Sirië nie. Sommige van die dienspligtiges het na die kant van die rebelle gegaan en wapens saamgeneem. 'N Aantal wapens en militêre toerusting is ook tydens die gevegte vernietig. Die gegewe syfers verwys dus na die tyd van die begin van die eerste botsings verlede jaar. 'N Akkurate berekening van die huidige toestand van die Siriese weermag is begryplik onmoontlik.
Die grondmagte van Sirië is organisatories verdeel in drie weermagkorps, wat gemotoriseerde geweer-, gepantserde en artilleriedivisies insluit. Daarbenewens is daar verskillende afsonderlike brigades wat gewapen is met 'spesiale' wapens. In die eerste plek is dit nodig om kennis te neem van individuele brigades wat gewapen is met ballistiese missiele op kort afstand, asook missiele teen skepe. Daar is ook verskillende afsonderlike brigades toegewys om spesiale take uit te voer met artillerie, tenkwa-missiele en aanvalsmagte in die lug. Laastens word die Siriese grenstroepe ook in 'n aparte brigade geskei.
Die belangrikste slagmag van die Siriese pantsermagte is gevegsvoertuie T-55, T-62 en T-72 wat deur die Sowjet vervaardig is. Hulle totale getal is byna vyfduisend eenhede, waarvan meer as duisend gestoor word. Hierdie tenks kan nie heeltemal modern genoem word nie, maar met die korrekte benadering tot die interaksie van troepe kan selfs verouderde tipes 'n sekere bedreiging vir die vyand inhou. Daarbenewens moet daarop gelet word dat byna al die oudste T-55's lank gestoor is, en die T-72's die grootste tenks in die Siriese leër is, waarvan meer as anderhalfduisend. Die aantal ander gepantserde voertuie in die Siriese weermag is amper gelyk aan die aantal tenks. Terselfdertyd kan infanterievegvoertuie, gepantserde personeeldraers, ens. verskil in 'n effens groter verskeidenheid tipes. Byvoorbeeld, beide die ou BTR-152 en die nuwe BMP-3 kan gelyktydig in naburige eenhede dien. Die totale aantal infanteriegevegvoertuie van drie modelle (Sowjet / Russiese BMP-1, BMP-2 en BMP3) bereik twee en 'n half duisend, en vir gepantserde personeeldraers is hierdie syfer anderhalf duisend. Die nuutste gepantserde personeeldraers in die Siriese grondmagte is die BTR-70, wat in kombinasie met die aantal gepantserde voertuie vir die infanterie sekere gedagtes laat ontstaan oor die keuse van gevegsvoertuie. Dit lyk asof die Siriërs rupsvoertuie met meer vuurkrag verkies as voertuie op wiele.
Siriese veldartillerie is toegerus met Sowjet -stelsels van verskillende soorte en kalibers in 'n hoeveelheid van 2500 vate. Ongeveer 'n vyfde van alle gewere is selfaangedrewe en word vaagweg verteenwoordig deur die 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya-voertuie, sowel as die 122 mm selfaangedrewe gewere gebaseer op die T-34-85 tenk en die D-30 geweer herinner aan die ou Sowjet-SU-122. Die res van die artillerie word gesleep. Die mees massiewe wapen in die Siriese weermag is die 130 mm M-46-haubits-daar is minstens 700 eenhede. Die tweede grootste artilleriestelsel is die D-30-haubits-kanon. Selfaangedrewe en gesleepte gewere van hierdie tipe is beskikbaar in 'n hoeveelheid van 550-600 stukke. Siriese vuurpylartillerie het slegs twee soorte veelvuldige afskietraketstelsels. Dit is die Sowjet-BM-21 "Grad" (ongeveer driehonderd gevegsvoertuie) en die Chinese "Type 63" (ongeveer 200 gesleepte lanseerders).
Die verdediging van troepe tydens die optog en in posisies word aan die militêre lugverdediging toegewys. Dit bevat meer as een en 'n half duisend vatstelsels, insluitend die selfaangedrewe ZSU-23-4 "Shilka". Boonop is 'n klein aantal kortafstand-lugafweermissielstelsels, soos Osa-AK, Strela-1 of Strela-10, in militêre lugverdedigingseenhede toegewys. Terselfdertyd is die totale aantal lugverdedigingstelsels in militêre verdediging merkbaar minder as in individuele lugweerstroepe ('n bietjie later).
Om gepantserde teikens van die vyand te bestry, het Siriese soldate 'n redelike wye reeks vuurpyl- en raketwapens. Die eenvoudigste daarvan is die Sowjet-vervaardigde RPG-7 en RPG-29 "Vampire" vuurpylaangedrewe granaatwerpers. Die presiese aantal van hierdie stelsels is onbekend, maar blykbaar is daar ten minste honderde. Terselfdertyd, soos die praktyk toon, beland 'n aansienlike aantal teen-tenk granaatwerpers in die hande van opstandelinge. Benewens relatief eenvoudige en goedkoop vuurpyl-granaatwerpers, het Sirië op 'n tyd baie Sowjet-teen-tenk missielstelsels gekoop, van Malyutka tot Kornet. Die aantal komplekse wissel aansienlik: daar is tans nie meer as 'n paar honderde "Malyutoks" en ongeveer duisend "Cornets" nie. 'N Paar jaar gelede het Sirië tweehonderd MILAANSE ATGM's uit Frankryk aangeskaf, maar om politieke en ekonomiese redes is verdere aankope van Europese wapens nie uitgevoer nie.
Afsonderlike missielbrigades is gewapen met operasioneel-taktiese missielstelsels 9K72 "Elbrus" in sy uitvoerwysiging R-300, 9K52 "Luna-M" en 9K79 "Tochka". Die totale aantal lanseerders van al drie komplekse is meer as 50 eenhede. Volgens onbevestigde verslae is daar ook 25 tot 50 R-300- en Luna-M-komplekse in die stoor.
Die Siriese lugmag is verdeel in etlike dosyne eskaders, ondergeskik aan die bevel van die tak van die weermag. Dit is 20 eenhede wat toegerus is met vegvliegtuie, onderskepers, vegbomwerpers en verkenningsvliegtuie; sewe skok eskaders met voorste bomwerpers; sewe gemengde helikopter (vervoer- en stakingopdragte); vyf suiwer aanvalshelikopter; vier vervoer; sowel as een opleidings eskader, een elektroniese oorlogvoering eskader en een spesiale helikopter formasie vir die vervoer van bevel. Die totale aantal personeel van die Siriese Lugmag is 60 duisend mense. Nog 20 duisend kan binne 'n paar weke gemobiliseer word. Die aantal vliegtuie word op 900-1000 eenhede geskat.
'N Kenmerkende verskil tussen die Siriese lugmag en die Turkse militêre lugvaart is die teenwoordigheid van 'n groot aantal gespesialiseerde frontlinie-aanvalsvliegtuie. Tans gebruik Siriese vlieëniers ongeveer 90-110 Su-22M4 en Su-24MK. Boonop is meer as honderd MiG-23-vliegtuie, insluitend die BN-modifikasies, óf in reserwe óf ondergaan modernisering. Siriese vegvliegtuie word verteenwoordig deur ou Sowjet-MiG-21-vliegtuie in veg- en verkenningskonfigurasies (ten minste 150 vliegtuie, sommige in reserwe); reeds genoem MiG-23; MiG-25 en MiG-25R (tot 40 eenhede); sowel as relatief nuwe MiG-29's, waarvan die totale aantal op 70-80 masjiene geskat word.
Die helikoptervloot van die Siriese lugmag word deur vyf soorte helikopters verteenwoordig. Die grootste van hulle is die Mi-8 en die verdere ontwikkeling daarvan, die Mi-17. Meer as honderd van hierdie helikopters word gebruik vir vervoermissies, en nog tien ander is toegerus met elektroniese oorlogstoerusting. Die stakingsfunksie word toegewys aan die Sowjet / Russiese Mi-24, Mi-2 en Franse SA-342 Gazelle-helikopters. Die aantal gemodifiseerde Mi-2 is nie meer as anderhalf tot twee dosyn nie; die res is beskikbaar in 'n hoeveelheid van 35-40 stukke elk.
Die Siriese vervoervaart gebruik sewe soorte vliegtuie, en sommige daarvan (ongeveer tien voertuie) word slegs vir die vervoer van die bevel gebruik. Troepvervoer word op hul beurt uitgevoer deur een An-24-vliegtuig, ses An-26 en vier Il-76M-vliegtuie. Tu-134, Yak-40, Dassault Falcon 20 en Dassault Falcon 900 word gebruik as passasiersvliegtuie vir die vervoer van hoë bevel.
In die lig van die metodes van oorlogvoering in die afgelope dekades, word besondere belang geheg aan lugverdediging, wat ontwerp is om subeenhede op die optog en in posisies, sowel as belangrike voorwerpe van troepe en die land, te beskerm. Sirië het dit aan die einde van die sewentigerjare besef en begin 'n nuwe lugverdedigingstelsel bou. Lugweermagte is 'n aparte tak van die Siriese weermag. Die totale aantal personeel van die lugweermagte is meer as 40 duisend mense. Die troepe is in twee afdelings verdeel. Benewens hulle het die lugweermagte twee afsonderlike regimente gewapen met Osa-AK en S-300V missielstelsels. Die res van die eenhede is toegerus met Sowjet-vervaardigde lugverdedigingstelsels, insluitend die ou S-75 en S-200. Dit is opmerklik dat die grootste kompleks in die Siriese lugweermagte steeds die S-75 is (ten minste 300 eenhede). Die tweede grootste is die kortafstand 2K12-kubus, waarvan daar ongeveer tweehonderd is. Die nuutste toerusting in die lugweermagte is die S-300V- en S-300P-gesinskomplekse, sowel as die 9K37 Buk en Pantsir-S1. Dit is opmerklik dat laasgenoemde volgens sommige bronne reeds in die praktyk sy doeltreffendheid getoon het toe die Turkse verkenningsbeampte RF-4E in Junie vanjaar die Siriese lugruim binnegeval en neergeskiet is.
Ten slotte, die Siriese vlootmagte. In vergelyking met die Turkse, is hulle min in getal en taamlik swak toegerus. Dus dien slegs vierduisend mense in die Siriese vloot. Nog twee en 'n half is in reserwe. Tot onlangs het die Siriese vloot twee Project 633 -duikbote ingesluit wat by die USSR gekoop is; nou is hulle aan die vloot onttrek. Die grootste oorlogskepe in Sirië is twee projek 159 fregatte / patrolliebote, ook verkry uit die Sowjetunie. Skepe met 'n totale verplasing van meer as 'n duisend ton dra RBU-250-duikbote en 400 mm torpedobuise. Daar is geen ingeboude missielbewapening nie; lugverdediging word slegs uitgevoer ten koste van MANPADS wat aan boord geneem is. Die Siriese vloot het ook drie dosyn raketbote. Dit is Sowjet-bote van Project 205 Mosquito, gewapen met P-15U Termit-missiele (20 eenhede), sowel as Iraanse Tir, aangepas om soortgelyke wapens te gebruik. Die lys van gevegsbote word gesluit deur patrolliebote van die Sowjetprojek 1400ME (nie meer as agt nie) en nie meer as ses Iraanse MIG-S-1800. Dit is opmerklik dat die Siriese vloot 'n relatief groot aantal myneveërs het. Sewe skepe van hierdie klas is van die USSR gekoop en behoort aan projekte 1258, 1265 en 266M.
Ten spyte van sy klein grootte, het die Siriese vloot 'n vloot -eskader. Dit bevat meer as 'n dosyn Mi-14PL-duikboot-helikopters en vyf Ka-27PL-helikopters met 'n soortgelyke doel. Boonop word 'n halfdosyn Ka-25-helikopters as veeldoelige voertuie gebruik.
gevolgtrekkings
Soos u kan sien, verskil die weermag van Turkye en Sirië aansienlik in kwalitatiewe en kwantitatiewe terme. Boonop verskil die konsepte van die samestelling van die een of ander tak van die weermag in 'n aantal gevalle. Byvoorbeeld, die Siriese lugmag het, anders as die Turkse, steeds spesiale voorste bomwerpers. Turkye het op sy beurt NAVO -taktiese standaarde aanvaar en hierdie tipe gevleuelde tegnologie laat vaar. Dit is moeilik om te sê of hierdie besluit korrek was of nie.
Dit is die moeite werd om spesiale aandag te skenk aan die Turkse F-16 vegvliegtuie. Turkye het 250 van hierdie masjiene, en dit is duidelik dat dit die belangrikste trefkrag sal word in geval van 'n volskaalse konflik. Navo -lande het lankal verkies om uit die lug te veg en slegs na die grondbedrywighede te "daal" as die risiko van grondverliese tot 'n minimum beperk word of as dit nodig is. Op grond van sulke sienings oor oorlogsvoering, kan u die begeerte van Sirië verstaan om nuwe lugafweerstelsels aan te skaf: met moderne lugverdedigingstelsels eindig die oorlog onwaarskynlik met die volledige en onvoorwaardelike sukses van die aanvallende kant. Die korrekte gebruik van lugafweerstelsels deur die Siriese weermag kan die lewens van Turkse vlieëniers baie bemoeilik, tot byna die onmoontlikheid om bombardemente te maak. So 'n ontwikkeling van gebeure lyk natuurlik onwaarskynlik weens die veroudering van die meeste Siriese lugafweerstelsels. Terselfdertyd kan die Turkse Lugmag ook nie ultramodern genoem word nie. Dit is opmerklik dat die Siriese lugmag in die geval van 'n konflik heel waarskynlik slegs homself sal verdedig. Dit is beswaarlik die moeite werd om te wag vir stakings op die administratiewe sentrums van Turkye: 'n deurbraak na groot vyandelike teikens hou 'n te groot risiko vir die Siriese vlieëniers in.
Wat die vlootmagte betref, is dit onwaarskynlik dat die Siriese vloot met die Turkse kan meeding. Die Turkse vloot lê ver agter die vloot van die voorste state, maar Sirië haal Turkye nie eers in nie. Daarom kan die Turkse vlootmagte, indien nodig, Siriese skepe en bote direk by hul basisse vernietig, insluitend sonder lugondersteuning. Ongelukkig, op hierdie punt, het Sirië byna niks om teë te staan nie, behalwe die reeds verouderde Termit anti-skip missiele.
Die grondbedryf is van groot belang vir ontleding. Miskien sal die Turke, nadat hulle na die Europese ervaring in Libië gekyk het, nie hul infanterie na Sirië stuur nie en die grondgedeelte van die oorlog aan plaaslike rebelle toevertrou. In hierdie geval kan selfs gereelde lug- en artillerie -aanvalle egter aanvanklik nie die gewenste uitwerking hê nie. Die afgelope maande het duidelik getoon dat die magte van Damaskus geensins minderwaardig is as die opstandelinge nie, en in sommige gevalle selfs wen. Daarom dreig die oordrag van verantwoordelikheid vir die grondoperasie in die hande van die sogenaamde gewapende opposisie om die aard van die oorlog te verander in die rigting van die uitbreiding daarvan. Uiteraard kan lugsteun voldoende hulp bied, maar die struktuur van Sirië se lugverdediging sal dit aansienlik bemoeilik. As die Turke nogtans besluit om op hul eie na Siriese gebied te vorder, sal hulle daar ernstige opposisie ondervind. In hierdie geval, soos baie dikwels die geval is, is die ervaring van soldate en bevelvoerders, sowel as die koördinering van troepaksies, die oorwinning van oorwinning.
Wat ervaring betref, is dit die moeite werd om die geskiedenis van die weermag van Sirië en Turkye te onthou. Die Siriese leër het dus sedert sy ontstaan in die veertigerjare van die vorige eeu gereeld aan oorloë deelgeneem. Die laaste groot konflik met Sirië is die Golfoorlog. Turkye het laas aktief geveg in 1974, tydens die vyandelikhede op Ciprus. Dit is redelik om aan te neem dat die Siriese weermag in sulke omstandighede beter voorbereid is, en dat die hoë bevel nie net ervaring in gevegte het nie, maar selfs daarin slaag om aan verskeie oorloë tegelyk deel te neem. Wat die gevegservaring betref, sal Turkye dus aansienlik verloor teen Sirië.
Om op te som, is dit nodig om die volgende te sê: die Siriese en Turkse leërs verskil aansienlik, en op sekere punte "wen" een land, dan 'n ander. Dit maak dit moeilik om akkurate voorspellings oor die verloop van gebeure te maak. Voorspelling is egter slegs moeilik as NAVO -lande weier om Turkye in die ingryping te ondersteun. As die Verenigde State, Groot -Brittanje, Duitsland en ander lede van die Alliansie besluit om Ankara te help in sy 'stryd om die vryheid van die Siriese volk', dan is die gevolg van die militêre konflik waarskynlik vir beide die huidige Siriese leierskap hartseer en die hele land as geheel.
