Begin September vanjaar publiseer een van die Chinese mediahulpbronne 'n vasgelegde videorame waarin 'n nie-kern (diesel-elektriese) duikboot (NNS / diesel-elektriese duikboot) van die Russiese projek 877EKM getoon word, maar nie eenvoudig nie, maar verleng. Ongeveer 15 meter langer as homself in normale toestand. Chinese liefhebbers van alles wat militêr is, het hierdie raamwerk vinnig in omloop geneem en tot die gevolgtrekking gekom dat hierdie boot in 'n ingeboude kompartement toegerus is met 'n lug-onafhanklike bykomende kragstasie (VNEU, in die Weste word dit AIP genoem) om in posisie te beweeg. 'N Baie gewilde onderwerp ter wêreld vir nie-kern-duikbote, probeer almal om sulke bote te kry, insluitend die Russiese vloot, alhoewel ons al baie lank aan hierdie kwessie gewerk het, sowel op addisionele kernkragsentrales as aan elektrochemiese kragopwekkers op brandstofselle. Maar ons is nie haastig met hierdie tegnologie nie, en beloof dit slegs vir die volgende generasie kern duikbote. Mense het dus voorgestel dat een van die twee bestaande pr. 877EKM ook toegerus is met so 'n kompartement met 'n Chinese ontwerp -VNEU. Die Chinese het eksterne verbrandingsmotors vir VNEU gekies, dit is ook Stirling -enjins - daar is sulke enjins op Sweedse en Japannese duikbote, natuurlik, daar is die Chinese tegnieke wat 'afgeruk' is. Dit is egter onwaarskynlik dat sulke werk aan die inbring van 'n kompartement in ons skeepsgebou, sou dit moontlik gewees het sonder die ontwikkelaar van die skip.
Hierdie "Varshavyanka" met 'n insetsel.
Maar verder met hierdie boot het onduidelikhede begin. Die Chinese amptelike publikasie Naval & Merchant Ships in Desember 2018 publiseer 'n beeld van hierdie "Stretch Kilo" (soos dit genoem is). Slegs hierdie beeld het onmiddellik die vermoede laat ontstaan dat dit vals was, ondanks die feit dat die publikasie as 'n betroubare bron beskou word. In die besonder, mnr. HI Sutton, 'n bekende navorser van onderwater militêre onderwerpe (duikbote en onderwater aandrywingstelsels, die manier om saboteurs en duikers van antisabotasiemagte, semi-dompelbote, rebreathers, ens.) En die skrywer te sleep van nie net sy eie blog en webwerf oor hierdie onderwerp nie, maar ook 'n aantal naslaanboeke, het die volgende voorgestel.
Die lengte van Project 877EKM met 'n insetsel deur die Chinese word aangedui as 88 m teen 72.6 in die oorspronklike wysiging. Maar die kompartement met 'n lengte van meer as 15 m is baie groter as enige ander kompartement met VNEU ter wêreld. Die kompartement wat in die Russiese Federasie vir soortgelyke bote ontwikkel is, is dus nie meer as 9-10 m lank nie, en die kompartemente vir die Stirling is óf 8 m lank vir die Swede, óf 12, maar op bote met 'n baie kleiner deursnee van 'n duursame romp as in ons groot Varshavyanka ". Ons kan natuurlik aanneem dat die Chinese die ontwerp van die kompartement verwoes het, en daarom is dit so groot, maar die eienaardighede begin net. In die deursnee-beeld van die VNEU-kompartement self is 9 rame sigbaar en word dit verkeerd getoon, nie soos op die twee-romp "Varshavyanka" dit behoort te wees-binne en nie buite 'n soliede romp nie. Die afstand tussen die rame in hierdie projek is bekend - 60 cm, wat beteken dat die lengte van die getekende kompartement ongeveer 6 meter uitkom, en nie 15 m nie. Maar God seën hom, miskien is slegs die helfte geteken, dit is nie so belangrik nie. Of die Chinese wat hierdie prentjie vir die amptelike publikasie geteken het, was van die baie vreemde stam wat die bynaam "meisies-ontwerpers" gekry het. Hierdie vreemde wesens van albei geslagte kan alles doen - en 'n Amerikaanse tenk in plaas van 'n T -90S op 'n groot uitstallingsplakkaat op 'n uitstalling in Nizhny Tagil uitbeeld, en 'n Fritz in 'n staal stuur gooi en 'n "hamer" op 'n plakkaat gooi Oorwinningsdag. En in plaas van Amerikaanse skepe in die Verenigde State, beeld ons s'n uit. Miskien het iemand uit hierdie stam ook hier gewerk? Maar sulke nonsens met getalle en beelde in die amptelike publikasie laat nog groter twyfel ontstaan.
Hier is hierdie beeld uit die Chinese amptelike publikasie
Daarbenewens is daar onlangs geen Varshavyanka met 'n insetsel gevind op die gereeld gepubliseerde satellietbeelde van kommersiële satelliete vir afstandswaarneming van die aarde vanaf Chinese vlootbasisse nie. Eerstens is dit nie in Hainan nie, waar hierdie tipe bote hoofsaaklik gevestig is. Die Chinese waardeer die bote van Project 877EKM, Project 636 en 636M, want selfs die duikbote van die Yuan-tipe wat met ons hulp ontwikkel is, is minderwaardig in die geraaskenmerke as ons duikbote (wat natuurlik amptelik deur die Chinese ontken word). Oor die algemeen sou dit beslis iewers gewees het as dit bestaan. Maar daar is geen ander foto's van haar nie, geen satellietbeelde nie. Behalwe vir een foto, waar die boot vermoedelik in die basis staan, maar … van daar af, verskyn daar skielik die horisontale roere van die toring. Wat nie op ons diesel-elektriese duikbote is nie, die uitsondering is pr.677 / 06771 "Lada". En dit was nie op die oorspronklike beeld van "Varshavyanka" met 'n insetsel nie. Terselfdertyd kan u op die foto op die boot die verwyderde voorste horisontale roere sien, wat natuurlik op ons "Varshavyankas" is. Gevolgtrekking - hierdie sogenaamde skoot is geneem deur 'n halfgeleerde skoolseun, student of iemand anders in China wat nie weet dat daar nie drie pare horisontale roere op moderne bote is nie. Die slagoffer van Photoshop is die oorspronklike raam, waaruit hierdie verhaal begin het met die diesel-elektriese duikboot pr.877EKM met VNEU. As so 'n modernisering in China bedink is, het niemand dit nog met hierdie bote uitgevoer nie.
'N Boot met nuwe roere en om die een of ander rede oud bewaar
In beginsel, sal die leser sê, is die storie nie die moeite werd nie. U weet nooit wie foto's geneem het met nie baie reguit hande nie - dit is die 21ste eeu, dit is tyd om gewoond te raak aan vervalsings. Maar as vervalsings in amptelike publikasies herhaal word, is dit natuurlik vreemd. Alhoewel dit verstaanbaar is - niemand het disinformasie gekanselleer nie, maar hierdie een het te lomp en dom uitgekom. Maar dit is nie net dit nie. Rondom die Chinese prestasies, denkbeeldig en werklik, is daar 'n groot hoop sulke 'inligting' van rommelagtige aard, en nie net herhaal deur menigtes internet -entoesiaste uit die Middelryk nie, maar ook deur heeltemal amptelike media. Boonop word vervalsing dikwels gekombineer met 'n heeltemal skaamtelose advertensie van hul modelle van wapens en militêre toerusting met 'n volledig "flitslig". Dit is byvoorbeeld eers onlangs waargeneem tydens 'n uitstalling in Zhuhai. Daar was baie sulke voorbeelde. Natuurlik is die wapenonderneming onmoontlik sonder advertensies (en soms baie skaamteloos), en byna alles en omtrent baie lieg of sê niks. Maar as daar baie leuens is, hou hulle glad nie op om in hom te glo nie. Dit is nodig om meer versigtig te wees, liewe Chinese vriende.
Soortgelyke "inligting" word versprei oor kernmissielprogramme. Hoekom, dit is duidelik. In die algemeen, wanneer die werklike vorm van die Chinese kernmissielmagte duidelik erger is as die een wat u wil hê en vir potensiële teenstanders en tot dusver die belangrikste handelsvennote van oorkant die oseaan voorstel, kan u probeer om knelpunte te bedek met 'n hoop onakkurate inligting. Maar disinformasie moet slim wees, anders val die vyand nie daarvoor nie.
