Tydens die sg. die anti-terroriste-operasie van die Oekraïense weermag moes 'n groot aantal probleme ondervind. Gedurende die jare van onafhanklikheid het die land se leierskap nie genoeg aandag aan die gewapende magte gegee nie, en daarom laat hul toerusting en opleiding te wense oor, en selfs milisies sonder spesiale opleiding kan hulle effektief weerstaan. Die gebrek aan 'n samehangende staatsbeleid dwing die weermag om self te sorg vir hul eie veiligheid. In die besonder word baie eenhede van die Oekraïense weermag gedwing om hul toerusting onafhanklik te moderniseer en dit toe te rus met ekstra beskermingstelsels.
'N Kenmerkende kenmerk van die huidige konflik in die Oekraïne is die gebruik van fisies en moreel verouderde toerusting wat nie meer ten volle aan die destydse vereistes voldoen nie. Een van die gevolge hiervan is die voorkoms van gevegsvoertuie wat die beskerming van handwerkproduksie geniet. Om die beskermingsvlak van gevegsvoertuie te verhoog, word verskillende maniere gebruik wat aandag trek. Kom ons kyk na die belangrikste metodes van sulke ekstra militêre toerusting wat deur die Oekraïense weermag gebruik word.
Die huidige konflik het die voor die hand liggende tesis bevestig: ligte pantservoertuie kan per definisie nie die bemanning beskerm teen tenkwapens nie, byvoorbeeld vuurpyl-aangedrewe granaatwerpers. Om hierdie probleem op te los, word verskillende anti-kumulatiewe skerms gebruik. Deur 'n gevegsvoertuig met 'n metaal- of roosterskerm toe te rus, is dit inderdaad moontlik om 'n tenk-tenk-granaat op 'n afstand van die wapenrusting te laat ontplof en sodoende toerusting te red van 'n nederlaag. Boonop vernietig sommige skerms die granaat en voorkom dat dit ontplof. Sulke skerms is sedert die Tweede Wêreldoorlog bekend en is met merkbare sukses gebruik.
Oekraïense ontwerpers, wat die BTR-4 gepantserde personeeldraer geskep het, het die ervaring van gewapende konflikte die afgelope dekades in ag geneem en die nuwe voertuig toegerus met anti-kumulatiewe roosterskerms. Sulke beskerming, geskep deur spesialiste, het ooreenstemmende hoë eienskappe. Daar is gevalle waar gepantserde personeeldraers met fabrieksgemaakte roosters uit die stryd teruggekeer het met tenk-tenkgranate tussen die skermplate. Uiteraard is die roosterskerms beskadig, maar die gepantserde personeeldraer en sy bemanning bly ongeskonde.
BTR-4 na die geveg
Nie alle Oekraïense pantservoertuie is toegerus met fabrieksgemaakte roosterskerms nie. Spanne moet gereeld hul toerusting op hul eie "opgradeer". Handwerkskerms van verskillende materiale byderhand het wydverspreid geword. Byvoorbeeld, gepantserde personeeldraers en infanteriegevegvoertuie met skerms van 'n metaalgaas wat oor 'n raam gestrek is, verskyn dikwels in die gevegsgebied. Om ooglopende redes is hierdie beskerming nie baie effektief nie. Die styfheid en sterkte van die gaas laat nie toe dat die vuurpyl-granaat op die vereiste afstand van die wapenrusting gehou word en die ontploffing daarvan begin word nie. As gevolg hiervan, verhoog gaasskerms nie die vlak van beskerming van toerusting nie, maar bemoeilik dit die werking daarvan tot 'n mate.
Middel September is foto's van een van die gemotoriseerde geweer-eenhede van die Oekraïne, toegerus met BMP-2 infanteriegevegvoertuie, gepubliseer. Met inagneming van die bestaande ervaring, is die toerusting van die eenheid afgehandel en 'n stel antikumulatiewe skerms ontvang. Op die voorkant van die boonste voorste plaat van die voertuie is 'n wye rooster van lae hoogte geïnstalleer wat die uitsteeksel van die boonste deel van die romp bedek. Die sye van die motor was ook bedek met roosters van die toepaslike grootte. Boonop is bevestigingsmiddels vir rubberskerms op die onderste voorste deel van die masjienliggaam geïnstalleer.
Die sy- en voorskerms van die BMP-2 op die beskikbare foto's kan van hul oorsprong spreek: waarskynlik het 'n sekere onderneming aan die vervaardiging daarvan deelgeneem. Die skerms is gebaseer op metaalhoeke, waaruit die struktuurraamwerk gemaak is. Metaalstawe word op die hoeke gelas en 'n gaas gevorm. Die sagte voorste skerm is op sy beurt 'n vel rubber van die vereiste grootte wat die onderste deel van die voorste uitsteeksel van die masjien bedek. Die presiese lot van voertuie wat op hierdie manier toegerus is, is onbekend, maar daar kan aanvaar word dat hulle 'n baie groter kans het om op die slagveld te oorleef as voertuie met nette.
Vroeg in Oktober verskyn 'n foto van 'n Oekraïense gepantserde personeeldraer met 'n baie oorspronklike bykomende beskerming. Die sye van die motor is bedek met 'n roosterskerm wat uit metaalstawe gemonteer is. Sandsakke of grondsakke word tussen die liggaam en die roosters geplaas vir ekstra beskerming. Die onderste voorste deel is bedek met 'n metaalplaat. Laastens word tenk -reaktiewe pantser -eenhede op die syrompe en die wangbene van die romp se voorkop gelas. So 'n stel ekstra beskermingsmiddele toon hoe ernstig die skrywers van hierdie 'moderniseringsprojek' die saak benader het.
BTR met reaktiewe wapeneenhede. Foto ukrinform.ua
Desondanks het kenners en amateurs van militêre toerusting onmiddellik 'n aantal nadele opgemerk wat die oorlewing van 'n gepantserde personeeldraer aansienlik kon vererger. Eerstens is dit dinamiese beskermingseenhede wat op relatief dun, koeëlvaste pantsers gelas is. As 'n granaat tref en die lading ontplof word, kan die dinamiese beskermingseenheid deur die pantser van 'n gepantserde personeeldraer breek en skade aan beide die voertuig en die bemanning veroorsaak. Daar is egter rede om te twyfel dat daar steeds plofstof in die gelaste blokke voorkom. Miskien is slegs leë bokse op die gepantserde personeeldraer aangebring, wat die vlak van beskerming tot 'n mate verhoog het. Selfs in hierdie geval lyk die bykomende beskerming van die gepantserde voertuig egter twyfelagtig en dubbelsinnig.
Die gebrek aan die vereiste aantal gevegsklare gepantserde voertuie lei tot die opkoms van omskepte burgerlike toerusting, toegerus met pantsers. Hierdie tegniek is tipies van onlangse plaaslike oorloë in Asië en Afrika. Dit is opmerklik dat in hierdie oorloë, bekeerde burgervoertuie hoofsaaklik deur nie-regeringsgewapende groepe gebruik en gebruik is. Wat die huidige oorlog in die Oekraïne betref, word sulke toerusting hoofsaaklik deur die veiligheidsmagte bestel, en nywerheidsondernemings is besig met die vervaardiging daarvan.
In die meeste gevalle behels die herstel van voertuie die installering van metaalplate oor die bak. Tog het die Oekraïense konflik getoon dat selfs so 'n benadering tot die skep van geïmproviseerde gepantserde voertuie gepaard kan gaan met oorspronklike idees en oplossings.
In die middel van Julie het die Nikolaev-diesellokomotiefherstelaanleg die heruitrusting van twee UAZ-3303-voertuie voltooi, aangepas volgens die bevel van die Grensdiens van Oekraïne. Die voertuie het beskerming gekry vir die kajuit en 'n metaalbak waarin 'n rewolwer met 'n masjiengeweer aangebring is. Die skut se werkplek is standaard beskerm vir hierdie tegniek: plaatmetaal is gebruik. Terselfdertyd het die onderstel en die kajuit oorspronklike beskerming gekry.
Gepantserde UAZ-3303
Die wiele, raam en onderste deel van die kajuitdeure is beskerm teen gedeeltes van die metaaldeksel van die vliegveld. So 'n metaalprofiel kan skaars ernstige beskerming bied teen koeëls, maar dit is van belang as 'n tegniese nuuskierigheid. Die beskerming van die voorste uitsteeksel van die motor en die syvensters van die kajuit lyk nie minder oorspronklik nie. Op hierdie dele van die basistrokke is 'n struktuur van 'n metaalraamwerk en versterking wat daarop gelas is, geïnstalleer. Die stawe van laasgenoemde is aan die raam geheg en ook aan mekaar vasgesweis. Die beskermende eienskappe van so 'n versterkende wapenrusting laat ernstige twyfel ontstaan, hoewel die oorspronklikheid van die idee die moeite werd is.
'N Interessante benadering tot die vervaardiging van geïmproviseerde gepantserde voertuie vir die Oekraïense weermag word bewys deur die Energoatom -onderneming, wat saamwerk met die Atomremontservice -onderneming. Begin September het die maatskappy drie minibusse wat beskerming ontvang het, aan die veiligheidsbeamptes oorhandig. Die voertuie was glo toegerus met staalplaatwapens. Bo die voorste deel van die motorbak is strukture met 'n kenmerkende hoekvorm geïnstalleer. Daar is relatief groot vensters om die pad te monitor.
"Gepantserde motors" van die maatskappy "Energoatom" van die tweede weergawe. Foto energoatom.kiev.ua
Op die laaste dag van September het Energoatom die oordrag van nog drie gewysigde voertuie aan die weermag aangekondig. Daar word gesê dat hulle 'n ligte besprekingsopsie ontvang het. Die verligting lê blykbaar in die verandering in die ontwerp van die pantser aan die voorkant van die voertuie. Dus, in plaas van 'n groot voorblad en syblaaie voor in die motor, ontvang ons roosters van dieselfde grootte. Die redes vir die voorkoms van so 'n ontwerp word nie volledig verstaan nie. Tog kan daar onmiddellik gepraat word van 'n uiters lae beskermingsvlak van so 'n ontwerp. Die sierrooster beskerm nie die voorruit en die enjinkap van die motor teen koeëls en granaatsels nie, en daarom kan skote op hulle dodelik wees vir die motor self en sy bemanning.
Onder die geïmproviseerde "gepantserde personeeldraers" val die motor wat aan die begin van Oktober deur die fabriek in Zaporizhstal vertoon is, op. As basis daarvoor is 'n reekse KamAZ-vragmotor geneem wat met 6 mm staal omhul is. Soos op die foto's beskikbaar is, is alle belangrike voertuigkomponente beskerm, van die kajuit tot die agterwiele. 'N Uittrekbare skild wat die voorruit bedek, word voorsien, asook velle wat die agterwiele teen die sye en die vooras voor beskerm. Aan die kante van die gepantserde bakkie is daar skuiwergate vir die waarneming van die situasie en die afvuur van persoonlike wapens. Die voorblad wat die kajuit bedek, is versier met 'n gestileerde blougeel drietand.
Gepantserde KamAZ met Zaporozhye. Foto ipnews.in.ua
Daar is aangevoer dat die staalbeklede KamAZ na een van die eenhede gestuur word wat op die grondgebied van die DPR veg. Die fabriek in Zaporizhstal het vroeër reeds aan die bevel van die weermag voldoen, toe het 'n motor van die UAZ -handelsmerk beskerming gekry. Hierdie keer het spesialiste van Zaporozhye rekening gehou met die opgedane ervaring en 'n beskermde vragmotor gemaak. Soos volg uit die gepubliseerde gegewens, word pantserstaal egter nie gebruik vir die beskerming van die voertuig nie, wat die oorlewing daarvan in werklike gevegstoestande beïnvloed.
Al die voorbeelde van volwaardige en geïmproviseerde gepantserde voertuie, sowel as maniere om hul beskermingsvlak te verhoog, is interessant vanuit 'n tegniese oogpunt. In hul werklike kenmerke verskil hulle ernstig van mekaar, maar in baie gevalle kan bykomende beskerming van toerusting meer as 'n selfvoldaanheid beskou word as 'n werklike manier om voertuie en soldate te red. In die huidige situasie hoef die Oekraïense weermag egter nie te kies nie; hulle word gedwing om die beskikbare geleenthede te gebruik en maniere te soek om hulself en toerusting te beskerm.
Die voorkoms van kunsmatige bykomende beskerming en geïmproviseerde gepantserde voertuie kan spreek van een onaangename feit vir die Oekraïne. Tuisgemaakte roosters en nette op gepantserde personeeldraers is 'n teken dat die land se verdedigingsbedryf nie gereed was om die weermag se deelname aan vyandelikhede te verseker nie. Blykbaar het sy nie haar eie ontwikkelinge op hierdie gebied nie, of is al hierdie projekte eenvoudig nie geïmplementeer nie. Gevolglik moes die soldate onafhanklik na nette of roosters soek en dit op hul gevegsvoertuie installeer.
Die opkoms van geïmproviseerde gepantserde voertuie spreek ook van die swak toestand van die weermag en die industrie. Die troepe beskik oor 'n sekere aantal tenks, gepantserde personeeldraers en infanterie-gevegsvoertuie, maar die aantal strydgerigte toerusting kan onvoldoende wees om die opgedane take op te los. Herstelondernemings is aktief betrokke by die herstel van onbruikbare toerusting, maar die verliese is steeds te groot en hulle kan die las eenvoudig nie hanteer nie. Die oplossing vir hierdie probleem is die installering van metaalonderdele op burgervoertuie. Weens die werklas van verdedigingsondernemings is ander fabrieke betrokke by die samestelling van sulke toerusting.
Monsters van geïmproviseerde gepantserde voertuie en gevegsvoertuie met tuisgemaakte middele vir bykomende beskerming toon gelyktydig twee verwante neigings. Aan die een kant wil die vegters van die gewapende magte toerusting kry met 'n hoë vlak van beskerming wat hulle teen vyandelike vuur kan beskerm, en aan die ander kant kan die bedryf hulle nie alles voorsien wat hulle nodig het nie. Dit alles beïnvloed natuurlik die verlies van mense en toerusting, en dra ook by tot die oorwinnings van die milisie.
