Voer Su-57E uit op die vooraand van die première

INHOUDSOPGAWE:

Voer Su-57E uit op die vooraand van die première
Voer Su-57E uit op die vooraand van die première

Video: Voer Su-57E uit op die vooraand van die première

Video: Voer Su-57E uit op die vooraand van die première
Video: Coolio - Gangsta's Paradise (feat. L.V.) [Официальный клип] 2024, Maart
Anonim

Die volgende MAKS -lugvertoning sal oor 'n paar dae oopmaak. As deel van hierdie geleentheid beplan die Russiese lugvaartbedryf verskeie interessante nuwe produkte. Die hoofpremière van die salon is moontlik 'n belowende vyfde-generasie vegvliegtuig Su-57 in uitvoerprestasie. Soos dit blyk, is hierdie weergawe van die projek reeds gereed en kan dit aan buitelandse kliënte aangebied word.

Beeld
Beeld

Hoofnuus

Die Su-57E-projek en die opkomende première daarvan op 16 Augustus is aangekondig deur die Rosoboronexport-organisasie, wat die belange van verdedigingsondernemings in die internasionale mark verteenwoordig. In die amptelike persverklaring van die organisasie is verskeie demonstrasies van moderne lugvaarttegnologie aangekondig, wat baie aandag van spesialiste en gaste van die salon kan trek.

Die veeldoelige vegter Su-57E is ontwikkel deur PJSC Sukhoi Company, wat deel uitmaak van die United Aircraft Corporation. Teen hierdie tyd het die vliegtuig die nodige uitvoerdokumentasie ontvang waarmee dit aan potensiële kliënte aangebied kan word. Op versoek van buitelandse vennote kan 'n aanbieding van nuwe tegnologie gereël word.

Rosoboronexport het in sy boodskap basiese inligting oor die Su-57E-vliegtuig verskaf, maar het nie in besonderhede ingegaan nie. Die presiese tegniese voorkoms en verskille met die basiese weergawe is nog nie bekend gemaak nie. Dit sal waarskynlik gebeur tydens die komende MAKS-2019-salon.

Uitvoer geskiedenis

Die Su-57E-projek maak 'n einde aan die uitgerekte geskiedenis van die skepping van 'n uitvoerweergawe van die Russiese PAK-FA / T-50-vliegtuie. Dit is die tweede poging om die oorspronklike projek aan te pas by die vereistes van buitelandse verkope, en hierdie keer is daar aansienlike suksesse. Die uitvoervliegtuig is ten minste gereed om aan potensiële kopers vertoon te word.

Ter herinnering, in 2008 het die Russiese UAC en die Indiese onderneming Hindustan Aeronautics Limited ooreengekom om gesamentlik 'n uitvoerweergawe van die T-50 genaamd FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft) te ontwikkel. Daar word aanvaar dat die FGFA -vliegtuie in die toekoms by die Indiese Lugmag in diens sal tree en ook aan derde lande verkoop sal word. Daaropvolgende gesamentlike werk het telkens organisatoriese en ander probleme ondervind. In die lente van 2018 het die Indiese kant besluit om hom aan die projek te onttrek.

Die weiering van Indië om saam te werk, het blykbaar nie 'n fatale uitwerking op die program as geheel gehad nie. Die Sukhoi-onderneming het voortgegaan met werk, wat gelei het tot die uitvoerweergawe van die vegvliegtuig in die vorm van die huidige Su-57E. Nou kan Rusland hierdie tegniek aan die buiteland aanbied en geld verdien - anders as Indië.

Toegang tot die mark

Die tegniese kenmerke van die uitvoerweergawe van die Su-57 is nog nie gespesifiseer nie, wat nie die gevolgtrekking kan maak nie. Terselfdertyd is dit reeds moontlik om die gevolge van die voorkoms van die Su-57E te probeer voorspel, asook die kommersiële potensiaal en die impak daarvan op die internasionale gevegsvliegtuigmark te voorspel.

Die première van die Su-57E sal nie ongesiens verbygaan nie. Vegvliegtuie van die vyfde generasie trek altyd die aandag van spesialiste en liefhebbers van lugvaart, en die voorkoms van enige nuwe vliegtuig of aanpassing word 'n ware gebeurtenis. Die uitvoerweergawe van die Su-57 is onwaarskynlik 'n uitsondering.

Dit is ook nodig om daarop te let dat dit nie net 'n nuwe vegter is nie, maar 'n masjien wat bedoel is vir verkoop aan derde lande. Op die oomblik is daar slegs een vyfde generasie vegvliegtuig op die internasionale mark - die Amerikaanse Lockheed Martin F -35 Lightning II. Die voorkoms van die tweede vliegtuig van hierdie klas, wat op bestelling beskikbaar is, kan beskou word as die belangrikste gebeurtenis op die lugvaartmark.

Die Chinese uitgawe van Sohu het op 'n interessante manier kommentaar gelewer oor die opkomende situasie. Dit merk op dat die F-35 die internasionale mark vir die volgende generasie vegters effektief gemonopoliseer het. Die opkoms van die Su-57E sal so 'n monopolie vernietig. The Lightning sal nie meer die enigste vegter in sy soort wees wat vir derde lande beskikbaar is nie.

Tou vir vliegtuie

Watter lande werklik belangstelling in die Su-57E sal toon en sulke vegters wil koop, is 'n groot vraag. Daar is egter verskeie kenmerkende faktore wat dit moontlik maak om die kring van potensiële kliënte voor te stel. Dit is vreemd dat hierdie faktore verband hou met die aktiwiteite van die Russiese lugvaartbedryf en die werk van buitelandse mededingers.

Die Su-57E is geskep deur die Sukhoi-firma, wat 'n sterk posisie in die gevegsvliegtuigmark het. Honderde Su-brand-vegters en bomwerpers word in tientalle buitelandse lande oor die hele wêreld bedryf. Die goeie reputasie van sulke toerusting en die vervaardiger daarvan, sowel as die ervaring van die suksesvolle werking daarvan, kan 'n potensiële koper tot 'n werklike bestelling vir die Su-57E lei. Volgens optimistiese voorspellings kan bykans enige land met 'n vloot Su-27 of Su-30-vliegtuie vroeër of later die kliënt van die Su-57E word.

Die afgelope paar jaar was daar talle berigte oor belangstelling in die Su-57 uit verskillende buiteland. Die moontlikheid om kontrakte met die ontwikkelende state van Suidoos -Asië, Suid -Amerika, ens. Te sluit, is genoem. Die kwessie van verdere samewerking met Indië bly onopgelos. Hierdie land het die FGFA -program verlaat, maar behou steeds belangstelling in vegters van die vyfde generasie. Miskien sal die Indiese Lugmag in die nabye toekoms terugkeer na die idee om 'n uitvoer Su-57 aan te skaf.

Mededingers en assistente

Tot dusver kan die enigste mededinger vir die Su-57E as die Amerikaanse F-35 beskou word. Terselfdertyd neem die Verenigde State 'n paar stappe om die verkoop van Russiese toerusting te vereenvoudig. Die Amerikaanse kant weier om moderne tegnologie aan 'n aantal "onbetroubare" of vyandige lande te verskaf. Deur hierdie optrede word hulle gedwing om militêre toerusting van ander state aan te skaf. Rusland kan voordeel trek uit hierdie omstandigheid en sy eie vliegtuie of ander toerusting aanbied. Miskien sal sulke geleenthede bydra tot die algehele bestellingsportefeulje vir die Su-57E.

Beeld
Beeld

Die reeds genoemde uitgawe van Sohu gee 'n voorbeeld van 'n moontlike implementering van so 'n skema. Venezuela is in vyandskap met die Verenigde State en ly onder die gevolge van hul aktiwiteite. In die verlede het dit Su-30-vegvliegtuie uit Rusland gekoop, en in die toekoms, namate die ekonomiese situasie verbeter, kan dit Su-57E koop. Hierdie tegniek sal 'n goeie hulpmiddel wees om Amerikaanse aggressie teen te werk.

Bekwame gebruik van die teenstrydighede tussen derde lande om hul vliegtuie te bevorder, kan Rusland sekere voordele inhou. Daar moet op gelet word dat soortgelyke metodes reeds in ons bedryf gebruik is. In die verlede was dit die bedreiging van sommige state wat bygedra het tot die groei in die verkope van Russiese lugafweerstelsels.

Aan die vooraand van die première

Nou berei die Russiese lugvaartbedryf 'n volskaalse produksie van Su-57-vegvliegtuie voor vir sy eie behoeftes. Binne 'n paar dae wys UAC en Sukhoi die eerste vliegtuie van die Su-57E-modifikasie vir buitelandse kliënte. Die werk aan die PAK-FA-program gaan dus suksesvol voort en lei tot nuwe positiewe resultate.

Die planne van die Russiese lugvaartmagte met betrekking tot die Su-57 is reeds bekend en sal binne 'n paar jaar uitgevoer word. Die presiese vooruitsigte vir die uitvoer Su-57E is nog onbekend, maar daar is alle rede vir positiewe voorspellings. Om verskeie redes sal sulke toerusting van belang wees vir buitelandse kliënte en moet dit onderwerp word aan nuwe kontrakte.

In die geheel ontwikkel 'n baie interessante situasie. Volle taktiese en tegniese eienskappe en die volledige lys met funksies van die Su-57E is nog nie gepubliseer nie, wat dit nie moontlik maak om die tegniese kenmerke van die projek te beoordeel nie. Terselfdertyd maak die beskikbare data oor uitvoerplanne dit moontlik om verreikende en baie realistiese voorspellings te maak.

Die eerste demonstrasie van die Su-57E-vegvliegtuig vind volgende week plaas, en dan moet die basiese tegniese inligting bekend gemaak word. Die première van die vliegtuig sal die rede wees vir verskillende hoëprofielverklarings, insluitend van potensiële kopers. Selfs voor die einde van die komende MAKS-2019-lugskou, sal ons baie interessante nuus hê oor die kontrakte van ons bedryf en die toekoms van die vegmark.

Aanbeveel: