Elke jaar, verder en verder in die verlede, verval die geskiedenis van die USSR in hierdie verband, en baie van die vorige prestasies en grootheid van ons land vervaag en word vergeet. Dit is hartseer … Nou lyk dit asof ons alles van ons prestasies geweet het, maar daar was en is nog steeds leë kolle. Soos u weet, het gebrek aan inligting, onkunde oor hul geskiedenis die mees rampspoedige gevolge …
Op die oomblik kyk ons na prosesse wat aan die een kant gegenereer word deur die maklike moontlikheid om enige inligting (internet, media, boeke, ens.) Te versprei, en deur die afwesigheid van staatsensuur, aan die ander kant. Die gevolg is dat 'n hele generasie ontwerpers en ingenieurs vergete word, hul persoonlikheid dikwels verneder word, hul gedagtes verdraai word, om nog maar te praat van 'n onakkurate opvatting van die hele periode van die Sowjet -geskiedenis.
Boonop word buitelandse prestasies op die voorgrond geplaas en word dit amper as die uiteindelike waarheid gegee.
In hierdie verband blyk die herstel en versameling van inligting rakende die geskiedenis van tegnogeniese stelsels wat in die USSR geskep is, 'n belangrike taak te wees wat beide hul geskiedenis van die verlede kan verstaan, prioriteite en foute kan identifiseer en lesse kan leer vir die toekoms.
Hierdie materiaal word gewy aan die geskiedenis van die skepping en 'n paar tegniese besonderhede oor 'n unieke ontwikkeling wat nog steeds geen analoë in die wêreld het nie - die anti -skeepsraket 4K18. Daar is gepoog om inligting uit oop bronne op te som, 'n tegniese beskrywing op te stel, die skeppers van unieke tegnologie te herroep en ook die vraag te beantwoord: is die skepping van hierdie tipe raket tans relevant. En is dit nodig as 'n asimmetriese reaksie om groot skeepsgroepe en enkele vlootdoelwitte te konfronteer?
Die skep van ballistiese missiele op see in die USSR is uitgevoer deur die spesiale ontwerpburo vir meganiese ingenieurswese SKB-385 in Miass, Chelyabinsk-streek, onder leiding van Viktor Petrovich Makeev. Die vervaardiging van missiele is in die stad Zlatoust gevestig op die basis van die masjienbou-aanleg. In Zlatoust was daar 'n navorsingsinstituut "Hermes", wat ook werk verrig het wat verband hou met die ontwikkeling van individuele raketvergaderings. Die vuurpylbrandstof is geproduseer by 'n chemiese aanleg op 'n veilige afstand van Zlatoust.
Makeev Victor Petrovich (25.10.1924-25.10.1985).
Hoofontwerper van die enigste ballistiese anti-skip ter wêreld
vuurpyl R-27K, wat sedert 1975 op een duikboot bedryf word.
In die vroeë 60's. In verband met die vordering met die bou van enjins, die skepping van nuwe strukturele materiale en die verwerking daarvan, nuwe raketuitlegte, 'n afname in die gewigte en volumes van beheertoerusting, 'n toename in krag per massa -eenheid kernkrag, is dit moontlik om missiele te skep met 'n reikafstand van ongeveer 2500 km. 'N Missielstelsel met so 'n missiel het ryk geleenthede gebied: die moontlikheid om 'n teiken met 'n kragtige kop of 'n paar verspreide tipes te tref, wat dit moontlik gemaak het om die geaffekteerde gebied te vergroot en sekere probleme te skep vir die belofte van wapens teen missielverdediging (ABM), met die tweede fase. In laasgenoemde geval is dit moontlik geword om in die transatmosferiese segment van die baan te maneuver met leiding na 'n maritieme radio-kontrasdoelwit, wat 'n vliegdekskipstakinggroep (AUG) kan wees.
Van die begin van die Koue Oorlog af was dit duidelik dat die vliegdekskip-groepe met groot mobiliteit, met 'n aansienlike aantal vliegtuie wat atoomwapens dra, 'n kragtige anti-vliegtuig en anti-duikbootverdediging inhou, 'n aansienlike gevaar inhou. As die basisse van bomwerpers en later missiele deur 'n voorkomende aanval vernietig kon word, was dit nie moontlik om die AUG op dieselfde manier te vernietig nie. Die nuwe vuurpyl het dit moontlik gemaak.
Twee feite moet beklemtoon word.
Eerstens.
Die Verenigde State het geweldige pogings aangewend om nuwe AUG te implementeer en oues te moderniseer. Tot aan die einde van die 50's. is vier vliegdekskepe op die Forrestal -projek neergelê, in 1956 het die vliegdekskip van die Kitty Hawk -tipe, wat 'n verbeterde Forrestal is, gelê. In 1957 en 1961 is die vliegdekskepe van dieselfde tipe, die Constellation en Amerika, neergelê. Die vliegdekskepe wat tydens die Tweede Wêreldoorlog geskep is, is gemoderniseer - die Oriskani, Essex, Midway en Ticonderoga. Uiteindelik, in 1958, is 'n deurbraak geneem - die skepping van die eerste kernvliegtuigdraer ter wêreld, Enterprise, het begin.
In 1960 het die E-1 Tracker-vliegtuie met vroeë waarskuwing en teikenaanwysing (AWACS en U) in diens gekom, wat die vermoëns van die lugverdediging (lugverdediging) AUG aansienlik verhoog het.
Aan die begin van 1960 het die F-4 Phantom-gebaseerde vegvliegtuigbommenwerper diens gedoen by die Verenigde State, wat supersoniese vlug en atoomwapens kon dra.
Tweede feit.
Die hoogste militêre-politieke bevel van die USSR het nog altyd baie aandag gegee aan verdedigingskwessies. In verband met die vordering met die skepping van kruisraketten op see (wat grootliks die verdienste is van OKB nr. 51, onder leiding van die akademikus Vladimir Chelomey), is die taak om die vyand se AUG te verslaan opgelos, en die stelsels van lugvaart en ruimte verkenning en teikenaanwysing het dit moontlik gemaak om dit op te spoor. Die waarskynlikheid van nederlaag mettertyd het egter al hoe minder geword: kernbote is geskep wat onderwater sluitwaens van kruisraketten kan vernietig, hidrofoonstasies wat hulle kan opspoor, is geskep, anti-duikbootverdediging is versterk deur Neptunus en R-3C Orion vliegtuie. Uiteindelik het die lae lugweer AUG (vegvliegtuie, lugafweermissielstelsels, outomatiese artillerie) dit moontlik gemaak om gelanseerde kruisraketten te vernietig. In hierdie verband is besluit om 'n 4K18 ballistiese missiel te skep wat AUG kan raak, gebaseer op die 4K10 -missiel wat ontwikkel word.
'N Kort chronologie van die oprigting van die D-5K SSBN-kompleks, projek 605
1968 - die tegniese projek en die nodige ontwerpdokumentasie is ontwikkel;
1968 - gelys in die 18de duikboot van die 12de duikboot van die Noordelike Vloot gebaseer op die Yagelnaya -baai, Sayda -baai (Murmansk -streek);
1968, 5 November - 1970 9 Desember Is gemoderniseer volgens projek 605 by die NSR (Severodvinsk). Daar is bewyse dat die duikboot in die tydperk van 1968-07-30 tot 1968-11-09 herstel is;
1970 - die tegniese ontwerp en ontwerpdokumentasie is reggestel;
1970 - vasmeer- en fabriektoetse;
1970, 9–18 Desember - staatsproewe;
1971 - periodieke werk aan die installering en toetsing van geleidelik aankomende toerusting;
1972, Desember - voortsetting van die staatstoetse van die missielkompleks, nie voltooi nie;
1973, Januarie -Augustus - hersiening van die missielstelsel;
1973, 11 September - die begin van toetse van R -27K -missiele;
1973 - 1975 - toetse met lang pouses vir die voltooiing van die missielstelsel;
1975, 15 Augustus - ondertekening van die aanvaardingsertifikaat en toelating tot die USSR -vloot;
1980, 3 Julie - uit die vloot geskors in verband met die aflewering aan die OFI vir aftakeling en verkoop;
1981, 31 Desember - ontbind.
'N Kort chronologie van die skepping en toetsing van die 4K18 -vuurpyl
1962, April - die besluit van die Sentrale Komitee van die Kommunistiese Party van die Sowjetunie en die Ministerraad oor die oprigting van die D -5 -missielstelsel met die 4K10 -missiel;
1962 - voorlopige projek;
1963-voorontwerp-ontwerp, twee variante van die leidingstelsel is ontwikkel: met tweestadige, ballistiese plus aërodinamiese en met suiwer ballistiese doelwitte;
1967 - voltooiing van 4K10 -toetse;
1968, Maart - die aanneming van die D -5 -kompleks;
aan die einde van die 60's-komplekse toetse is uitgevoer op die tweede fase vloeistofdryf-enjin van die R-27K SLBM (die tweede goedgekeurde "verdrinkte man");
1970, Desember - begin van 4K18 -toetse;
1972, Desember - in Severodvinsk het die stadium van gesamentlike proewe van die D -5 -kompleks begin met die lanseer van 'n missiel van 4K18 m van 'n projek 605 duikboot;
1973, November - voltooiing van toetse met 'n twee -vuurpyl -salvo;
1973, Desember - voltooiing van die stadium van gesamentlike vlugtoetse;
1975, September - deur 'n regeringsbesluit is die werk aan die D -5 -kompleks met die 4K18 -missiel voltooi.
Tegniese parameters SLBM 4K18
Begingewig (t) - 13, 25
Maksimum skietafstand (km) - 900
Die kopstuk is monoblok met leiding oor bewegende teikens
Missiel lengte (m) - 9
Vuurpyldeursnee (m) - 1, 5
Aantal stappe - twee
Brandstof (in beide stadiums) - onsimmetriese dimetielhidrasien + stikstoftetroksied
Beskrywing van konstruksie
Stelsels en samestellings van 4K10- en 4K18-missiele was byna heeltemal verenig in terme van die eerste fase-enjin, vuurpyl-lanseerstelsel (lanseerplatform, adapter, lanseermetode, missiel-duikbootdok, raketsilo en sy opset), vervaardigingstegnologie van dop en bodem, fabriekstegnologie se brandstofaanvulling en ampulering van tenks, grondtoerusting -eenhede, laaigeriewe, die deurskema van die vervaardiger na die duikboot, na die pakhuise en arsenale van die vloot, volgens die tegnologieë van werking in vloot (insluitend op 'n duikboot), ens.
Rocket R-27 (4K-10) is 'n enkelfase-vuurpyl met 'n vloeibare brandstofenjin. Dit is die voorvader van vlootvloeistofdryfraket. Die vuurpyl implementeer 'n stel skematiese uitleg- en ontwerptegnologiese oplossings wat basies geword het vir alle daaropvolgende soorte vloeistofdryf missiele:
• heelgesweisde struktuur van die vuurpylliggaam;
• bekendstelling van 'n "ingeboude" aandrywingstelsel - die ligging van die enjin in die brandstoftenk;
• die gebruik van rubber-metaal skokbrekers en die plasing van elemente van die lanseerstelsel op die vuurpyl;
• fabrieksaanvulling van missiele met brandstofkomponente vir langdurige berging, gevolg deur die tenks ampuliseer;
• outomatiese beheer van die voorbereiding vooraf en die afvuur van salvo.
Hierdie oplossings het dit moontlik gemaak om die afmetings van die vuurpyl radikaal te verminder, die gereedheid daarvan vir gevegte skerp te vergroot (die voorbereidingstyd voor die begin was 10 minute, die interval tussen raketlanserings was 8 sekondes) en die werking van die kompleks in alledaagse aktiwiteite was vereenvoudig en goedkoper gemaak.
Die vuurpylliggaam, gemaak van Amg6 -legering, is ligter gemaak deur die metode van diep chemiese maalwerk in die vorm van 'n "wafer" doek toe te pas. 'N Tweelaags skeidingsbodem is tussen die brandstoftenk en die oksidasietenk geplaas. Hierdie besluit het dit moontlik gemaak om die tussen-tenk kompartement te laat vaar en sodoende die grootte van die vuurpyl te verminder. Die enjin was twee-blok. Die stootkrag van die sentrale enjin was 23850 kg, die beheermotors - 3000 kg, wat in totaal 26850 kg stukrag op seevlak en 29600 kg in vakuum beloop het en die vuurpyl aan die begin 'n versnelling van 1,94 g kon laat ontwikkel. Die spesifieke impuls op seevlak was 269 sekondes, in vakuum - 296 sekondes.
Die tweede fase was ook toegerus met 'n verdrinkte enjin. Die suksesvolle oplossing van die probleme wat verband hou met die bekendstelling van 'n nuwe soort enjins in albei stadiums, is verseker deur die pogings van baie ontwerpers en ingenieurs onder leiding van die Leninpryswenner, die voorste ontwerper van die eerste "verdrink" (SLBM RSM-25, R-27K en R-27U) AA Bakhmutov, wat mede-outeur is van die "verdrinkte man" (saam met A. M. Isaev en A. A. Tolstov).
Aan die onderkant van die vuurpyl is 'n adapter geïnstalleer om dit met die lanseerder te koppel en 'n lugklok te skep wat die drukpiek verlaag wanneer die enjin in 'n myn met oorstroomde water begin word.
Vir die eerste keer is 'n traagheidsbeheerstelsel geïnstalleer op die BR R-27, waarvan die sensitiewe elemente op 'n giro-gestabiliseerde platform geleë was.
Lanseerder van 'n fundamenteel nuwe skema. Dit bevat 'n lanseerplatform en rubber-metaal skokbrekers (RMA) wat op die vuurpyl geplaas is. Die missiel was sonder stabiliseerders, wat dit in kombinasie met die PMA moontlik gemaak het om die as se deursnee te verminder. Die skeepstelsel vir daaglikse en vooraf -instandhouding van die missiel het outomatiese afstandbeheer en monitering van die toestand van stelsels vanaf 'n enkele konsole verskaf, en outomatiese gesentraliseerde beheer van die voorbereiding vooraf, die aflaai van missiele, sowel as uitgebreide roetine -kontrole van alle missiele is uitgevoer van die vuurwapenbeheerpaneel (PURO).
Die aanvanklike gegewens vir die afvuur is gegenereer deur die Tucha -bestrydingsinligting en -beheerstelsel, die eerste huishoudelike, outomatiese, outomatiese skipstelsel wat gebruik word vir die gebruik van raket- en torpedo -wapens. Daarbenewens het "Tucha" die versameling en verwerking van inligting oor die omgewing, sowel as die oplossing van navigasieprobleme, uitgevoer.
Vuurpyl operasie
Aanvanklik is die ontwerp van 'n afneembare kernkop met 'n hoë aërodinamiese kwaliteit, beheer deur aërodinamiese roere en 'n passiewe radio-tegniese leidingstelsel, aanvaar. Die plasing van die kernkop was beplan op 'n enkeltrap-draer, verenig met die 4K10-vuurpyl.
As gevolg van die verskyning van 'n aantal onoorkomelike probleme, naamlik: die onmoontlikheid om 'n radio-deursigtige kuip vir geleidingsantennas van die vereiste afmetings te skep, 'n toename in die grootte van die vuurpyl as gevolg van die toename in massa en volume van die toerusting van beheer- en huisstelsels, wat dit onmoontlik gemaak het om lanseerkomplekse te verenig, uiteindelik met die vermoëns van verkennings- en teikenaanwysingstelsels en met 'n algoritme om die 'veroudering' van teikenaanwysingsdata te verreken.
Die doelbenaming is verskaf deur twee radiotegniese stelsels: die Legend-satellietstelsel vir maritieme ruimteverkenning en teikenaanwysing (MKRT's) en die Uspekh-U lugvaartstelsel.
Die ICRC "Legend" het satelliete van twee tipes ingesluit: US-P (indeks GRAU 17F17) en US-A (17F16-K). US-P, wat 'n elektroniese verkenningssatelliet is, het teikenaanduidings verskaf as gevolg van die ontvangs van radio-emissies wat deur 'n vliegdekskipstakinggroep uitgestraal word. US-A werk volgens die beginsel van radar.
Die "Success-U" -stelsel het Tu-95RT-vliegtuie en Ka-25RT-helikopters ingesluit.
Tydens die verwerking van die data wat van die satelliete ontvang is, die oordrag van die teikenaanwysing na die duikboot, die waarskuwing van die ballistiese missiel en tydens sy vlug kon die teiken 150 km van sy oorspronklike posisie af beweeg. Die aërodinamiese leidingskema het nie aan hierdie vereiste voldoen nie.
Om hierdie rede is daar in die voorafontwerpprojek twee weergawes van die 4K18 tweestadige vuurpyl ontwikkel: met tweestadige, ballistiese plus aërodinamiese (a) en met 'n suiwer ballistiese doelwit (b). In die eerste metode word leiding in twee fases uitgevoer: nadat die teiken deur die sy -antennasisteem vasgevang is met 'n verhoogde akkuraatheid en opsporingsbereik (tot 800 km), word die vliegbaan reggestel deur die tweede trap -enjin weer te begin. ('N Tweevoudige ballistiese regstelling is moontlik.) In die tweede fase, nadat die teiken deur die neusantennestelsel vasgevang is, is die strydkop gemik op die teiken wat reeds in die atmosfeer is, wat verseker dat die treffersnauwkeurigheid voldoende is vir die gebruik van 'n lae krag klas heffing. In hierdie geval word lae vereistes aan die neusantennas gestel ten opsigte van die kijkhoek en aërodinamiese vorm van die kuip, aangesien die vereiste geleidingsone reeds met byna 'n grootte grootte verminder is.
Die gebruik van twee antennastelsels sluit voortdurende opsporing van die teiken uit en vergemaklik die nasale antenna, maar dit bemoeilik die gyro -toestelle en vereis die verpligte gebruik van 'n ingeboude digitale rekenaar.
As gevolg hiervan was die lengte van die geleide kernkop minder as 40% van die raketlengte, en die maksimum afvuurafstand is met 30% van die gespesifiseerde een verminder.
Daarom is die opsie in die voorsketsontwerp van die 4K18-vuurpyl slegs oorweeg met 'n tweevoudige ballistiese regstelling; dit het die ingeboude bestuurstelsel, die ontwerp van die vuurpyl en die plofkop (dws die kop) ernstig vereenvoudig, die brandstoftenks van die vuurpyl is verleng en die maksimum skietafstand is tot die vereiste waarde gebring. Die akkuraatheid van die mikpunt op die teiken sonder atmosferiese korreksie het aansienlik versleg, daarom is 'n onbeheerde slagkop met 'n laer krag gebruik om die teiken met selfvertroue te tref.
In die voorlopige ontwerp is 'n variant van die 4K18-vuurpyl aangeneem met 'n passiewe ontvangs van die radarsignaal wat deur die vyand se skeepsformasie uitgestraal word en met ballistiese baankorreksie deur die tweede fase-enjins twee keer in die buite-atmosferiese vlugfase aan te skakel.
Toets
Die R-27K-vuurpyl het 'n volledige siklus van ontwerp en eksperimentele toetse deurgemaak; werk- en operasionele dokumentasie is ontwikkel. Van die grond af op die State Central Test Site in Kapustin Yar, is 20 bekendstellings uitgevoer, waarvan 16 met positiewe resultate.
'N Diesel-elektriese duikboot van Projek 629 is toegerus vir die R-27K-missiel op Projek 605. Die raketlanseerings vanaf die duikboot is voorafgegaan deur gooi-toetse van die 4K18-vuurpylmodelle op die PSD-5-dompelproefbank wat spesiaal geskep is volgens die ontwerpdokumentasie van die TsPB Volna.
Die eerste lanseer van 'n 4K18-vuurpyl uit 'n duikboot in Severodvinsk is in Desember 1972 uitgevoer, in November 1973 is vlugtoetse met 'n twee-vuurpyl-salvo voltooi. In totaal is 11 missiele van die boot af gelanseer, waaronder 10 suksesvolle lanseerings. By die laaste lansering is 'n regstreekse treffer (!!!) van die plofkop in die teikenskip verseker.
'N Kenmerk van hierdie toetse was dat 'n skip met 'n werkende radarstasie op die slagveld geïnstalleer is, wat 'n groot teiken gesimuleer het en waarvan die straling deur die vuurpyl gelei is. Die tegniese leier van die toetse was die adjunkhoofontwerper Sh. I. Boksar.
By 'n regeringsbesluit is die werk aan die D-5-kompleks met die 4K18-missiel voltooi in September 1975. Die projek 605-duikboot met 4K18-missiele was tot 1982 in proef, volgens ander bronne tot 1981.
Dus, uit 31 missiele wat gelanseer is, het 26 missiele die voorwaardelike teiken getref - 'n ongekende sukses vir 'n vuurpyl. Die 4K18 was 'n fundamenteel nuwe vuurpyl, niemand het so iets voorheen gedoen nie, en hierdie resultate kenmerk die hoë tegnologiese vlak van die Sowjet -raket perfek. Die sukses is ook grootliks te wyte aan die feit dat 4Q18 4 jaar later as 4Q10 in die proef gestel is.
Maar waarom is 4K18 nie in gebruik geneem nie?
Die redes is anders. Eerstens die gebrek aan infrastruktuur vir verkenningsteikens. Moenie vergeet dat die ICRT's "Legend" -stelsel op die oomblik toe 4K18 getoets is, nog nie in gebruik geneem is nie; die teikenaanwysingstelsel wat gebaseer is op vliegdekskepe, kon nie wêreldwye toesig lewer nie.
Tegniese redes word veral genoem "die fout van die ontwerper in die elektriese stroombaan, die helfte van die betroubaarheid van die leiding van die 4K18 SLBM by mobiele radio-leerdoelwitte (vliegdekskepe), wat uitgeskakel is by die ontleding van die oorsake van ongelukke van twee toetslanserings., "word genoem.
Die vertraging in die toetsing het onder meer plaasgevind as gevolg van die tekort aan missielbeheerstelsels en 'n teikenaanwysingskompleks.
Met die ondertekening van die SALT-2-verdrag in 1972, is die projek 667V SSBN's met R-27K-missiele, wat geen funksioneel bepaalbare waarneembare verskille van die skepe van Project 667A-die draers van die strategiese R-27, outomaties ingesluit het in die lys van duikbote en lanseerders wat deur die verdrag beperk word …Die ontplooiing van etlike dosyne R-27K's het gevolglik die aantal strategiese SLBM's verminder. Ten spyte van die skynbaar meer as genoegsame aantal sulke SLBM's wat deur die Sowjetse kant toegelaat is - 950 eenhede, word 'n afname in die strategiese groepering in daardie jare as onaanvaarbaar beskou.
Ten spyte van die formele aanvaarding van die D-5K-kompleks deur 'n dekreet van 2 September 1975, het die aantal ontplooide missiele nie meer as vier eenhede op die enigste eksperimentele duikboot van projek 605 oorskry nie.
Uiteindelik is die nuutste weergawe die onderduimse stryd van die burohoofde wat komplekse teen skepe vervaardig het. Makeev het die erfdeel van Tupolev en Chelomey aangetas en moontlik verlore.
Daar moet op gelet word dat aan die einde van die 60's die werk aan die skep van anti-duikbootstelsels op 'n wye front gegaan het: aangepaste Tu-16 10-26 bomwerpers met P-5 en P-5N missiele is vervaardig, projekte van Tu -22M2-vliegtuie (ontwikkel in Tupolev Design Bureau) met die Kh-22-missiel en die T-4 "Sotka" met 'n fundamenteel nuwe hipersoniese missiel, ontwikkel by die ontwerpburo onder leiding van Sukhoi. Die ontwikkeling van anti-skip missiele vir die Granit en 4K18 duikbote is uitgevoer.
Van al die grootste deel van die werk is die mees eksotiese nie uitgevoer nie - T -4 en 4K18. Miskien is die ondersteuners van die samesweringsteorie tussen senior amptenare en fabriekshoofde oor die prioriteit van die vervaardiging van sekere produkte reg. Is ekonomiese haalbaarheid en laer doeltreffendheid opgeoffer vir massaproduksie?
'N Soortgelyke situasie het tydens die Tweede Wêreldoorlog ontstaan: die Duitse bevel, wat staatgemaak het op die wunderwaffe, 'n wonderlike wapen, het die oorlog verloor. Raket- en straaltegnologieë het 'n ongeëwenaarde impuls gegee na die na-oorlogse tegnologiese ontwikkeling, maar het nie gehelp om die oorlog te wen nie. Inteendeel, nadat hulle die ekonomie van die Ryk uitgeput het, het hulle sy einde nader gebring.
Die volgende hipotese blyk die waarskynlikste te wees. Met die koms van Tu-22M2-raketdraers, is dit moontlik om missiele van 'n lang afstand af te skiet en vyandelike vegters met supersoniese spoed te ontduik. Die vermindering van die waarskynlikheid om missiele te onderskep, is verseker deur die installering van blokkeertoestelle op dele van die missiele. Soos aangedui, was hierdie maatreëls so effektief dat nie een van die 15 missiele tydens die oefening onderskep is nie. Onder sulke omstandighede was die skepping van 'n nuwe missiel met 'n effens korter reikafstand (900 km teenoor 1000 vir die Tu-22M2) te verkwistend.
D-13-kompleks met R-33-raket teen skip
(aangehaal uit die boek / "Design Bureau of Mechanical Engineering vernoem na die akademikus V. P. Makeev \")
Parallel met die ontwikkeling van die D-5-kompleks met die ballistiese raket R-27K, kan navorsing en ontwerpwerk gedoen word oor ander weergawes van anti-skeepsraketten met behulp van 'n gekombineerde aktief-passiewe sigregstelling en homing in die atmosferiese fase van vlug om prioriteitsdoelwitte in vliegtuigaanvalgroepe of konvooie te bereik. Terselfdertyd, in die geval van positiewe resultate, was dit moontlik om oor te skakel na kernwapens van klein en ultra-lae kragklasse of konvensionele ammunisie te gebruik.
In die middel 60's. ontwerpstudies is uitgevoer vir die D-5M-missiele met 'n groter lengte en lanseringsmassa relatief tot die D-5-missiele. In die laat 60's. R-29-missiele van die D-9-kompleks is ondersoek.
In Junie 1971 is 'n regeringsbesluit uitgevaardig oor die oprigting van die D-13-missielstelsel met die R-33-missiel, toegerus met gekombineerde (aktief-passiewe) middele en plofkoptoerusting in die dalende sektor.
Volgens die dekreet aan die einde van 1972. 'n voorlopige projek is aangebied en 'n nuwe dekreet is uitgevaardig waarin die ontwikkelingsfases uiteengesit word (toetse van 'n missiel uit 'n duikboot is oorspronklik vir 1977 gestel). Die dekreet het die werk aan die plasing van die D-5-kompleks met die R-27K-missiel op die duikboot pr.667A; die volgende is vasgestel: die massa en afmetings van die R-33 vuurpyl, soortgelyk aan die R-29 vuurpyl; plasing van R-33-missiele op duikbote van projek 667B; die gebruik van monoblok en veelvoudige kernkoppe met spesiale en konvensionele toerusting; skietbaan tot 2, 0 duisend km.
In Desember 1971 het die Raad van Hoofontwerpers die prioriteitswerk vir die D-13-kompleks bepaal:
- om die aanvanklike gegewens oor die vuurpyl uit te reik;
- om ooreen te kom oor die taktiese en tegniese take vir die komponente van die vuurpyl en die kompleks;
- om die voorkoms van die vuurpyl te ondersoek met die toerusting wat vir ontwikkeling in die voorlopige projek aanvaar is (die toerusting op die lanseervoertuig is ongeveer 700 kg, die volume is twee kubieke meter; op die selfgeleide blok van die skeibare kop - 150 kg, tweehonderd liter).
Die werkstoestand middel 1972 was onbevredigend: die afvuurafstand het met 40% afgeneem as gevolg van 'n toename in die voorste kompartement van die vuurpyl tot 50% van die lengte van die R-29-vuurpyl en 'n afname in die aanvangsmassa van die vuurpyl R-33 vuurpyl in vergelyking met die R-29 vuurpyl met 20%.
Daarbenewens was problematiese kwessies wat verband hou met die werking van die gekombineerde waarnemingsapparaat onder plasmavormingstoestande, met die beskerming van antennas teen termiese en meganiese effekte tydens ballistiese vlug, met die verkryging van aanvaarbare teikenaanwysings, met behulp van bestaande en belowende ruimte en hidroakustiese verkenningsmiddels, geïdentifiseer.
As gevolg hiervan is 'n tweestadige ontwikkeling van die voorlopige projek voorgestel:
- in die II kwartaal. 1973 - op raket- en komplekse stelsels met die bepaling van die moontlikheid om die vereiste eienskappe te bereik, waarvan die vlak in Desember 1971 by die Raad van Hoofontwerpers vasgestel is en bevestig is deur die besluit van die Raad van die Ministerie van Algemene Masjienbou in Junie 1972;
- in die eerste kwartaal. 1974 - vir die vuurpyl en die kompleks as geheel; Terselfdertyd was die taak om in die ontwerpproses die ontwikkelingsvraagstukke wat verband hou met die vyandelike model, met die vyandelike teenmaatreëlmodel, sowel as met die probleme van teikenaanwysings en verkenningsmiddele te koördineer.
Die voorlopige ontwerp vir die missiel en die kompleks is in Junie 1974 ontwikkel. Daar word voorspel dat die doelwagterrein met 10-20% sal afneem as ons binne die afmetings van die R-29R-vuurpyl bly, of met 25-30% as die plasmavormingsprobleme is opgelos. Gesamentlike vlugtoetse van 'n duikboot is beplan vir 1980. Die voorlopige projek is in 1975 by die Institute of Armament of the Navy oorweeg. Daar was geen regeringsbevel vir verdere ontwikkeling nie. Die ontwikkeling van die D-13-kompleks was nie ingesluit in die vyfjarige O & O-plan vir 1976-1980, goedgekeur deur 'n regeringsbesluit nie. Hierdie besluit is nie net deur ontwikkelingsprobleme bepaal nie, maar ook deur die bepalings van die Verdrae en die Verdragsproses oor die beperking van strategiese wapens (SALT), wat ballistiese missiele teen skepe as strategiese wapens geklassifiseer het op grond van hul eksterne kenmerke.
UR-100 raketkompleks teen skip (opsie)
Gebaseer op die mees massiewe ICBM UR-100 Chelomey V. M. 'n variant van die anti-skip missielstelsel is ook uitgewerk.
Ontwikkeling van ander variante van anti-skip missiele gebaseer op IRBM en ICBM
Reeds in die vroeë tagtigerjare om die vliegdekskip en groot amfibiese formasies te vernietig op die benaderings tot die oewers van die Europese deel van die USSR en die Warskou-pakt-lande op grond van die ballistiese missiel 15Zh45 van die Pioneer-mobiele kompleks en die teikenaanwysingsisteme van die Navy MKRTs "Legend" en die MRCTs "Success" MIT (Moscow Institute of Heat Engineering) het 'n kusverkennings- en skokstelsel (RUS) geskep.
Die werk aan die stelsel is in die middel van die tagtigerjare gestaak weens die hoë koste van die skepping en in verband met onderhandelinge oor die uitskakeling van mediumafstand-missiele.
Nog 'n interessante taak is gedoen in die suidelike vuurpyl sentrum.
By 'n regeringsbesluit van Oktober 1973 is die Yuzhnoye Design Bureau (KBYU) toevertrou aan die ontwikkeling van die Mayak-1 (15F678) -plofkop met 'n gasmotor vir die R-36M ICBM. In 1975 is 'n voorlopige ontwerp van die blok ontwikkel. In Julie 1978, begin en eindig dit in Augustus 1980, het die LCI van die kop 15F678 op die 15A14-vuurpyl met twee opsies vir toerusting (deur radio-helderheidskaarte van die gebied en kaarte van die terrein). Die 15F678 -kernkop is nie vir diens aanvaar nie.
Reeds aan die begin van die XXI eeu is 'n ander onkonvensionele werk uitgevoer met ballistiese missiele, waar dit belangrik was om die maneuverbaarheid en akkuraatheid van die aflewering van gevegstoerusting vir ballistiese missiele te gebruik, en ook verband hou met die oplossing van probleme op see.
NPO Mashinostroyenia stel saam met TsNIIMASH voor om op die basis van die UR-100NUTTH (SS-19) ICBM-ambulansmissiel- en ruimtekompleks "Call" teen 2000-2003 te skep om noodhulp te verleen aan skepe in nood in die watergebied van die wêreld se oseane. Daar word voorgestel dat spesiale lugreddingsvliegtuie SLA-1 en SLA-2 as 'n vrag op die vuurpyl geïnstalleer word. Terselfdertyd kan die afleweringsnelheid van die noodstel van 15 minute tot 1,5 uur wees, die akkuraatheid van die landing is + 20-30 m, die vraggewig is 420 en 2500 kg, afhangende van die tipe SLA.
Die werk op die R-17VTO Aerophone (8K14-1F) is ook die moeite werd om te noem.
Op grond van die resultate van die navorsing is die Aerophone GOS geskep, wat die foto-beeld van die teiken kan herken, vaslê en opspoor.
Tans
Miskien is dit die moeite werd om hierdie deel te begin met 'n opspraakwekkende boodskap van nuusagentskappe:
"China ontwikkel ballistiese anti-skeepsraketten," het Defense News berig.
Volgens 'n aantal militêre ontleders uit die Verenigde State en Taiwan, sal China in 2009-2012 'n anti-skeepsweergawe van die ballistiese missiel DF-21 begin ontplooi.
Daar word gesê dat die hoofkoppe van die nuwe missiel bewegende teikens kan raak. Die gebruik van sulke missiele sal dit moontlik maak om vliegdekskepe te vernietig, ondanks die kragtige lugverdediging van skeepsformasies.
Volgens kenners is moderne lugverdedigingstelsels wat deur die skip gedra word, nie in staat om die koppe van ballistiese missiele teen 'n snelheid van 'n paar kilometer per sekonde te tref nie.
Die eerste eksperimente met ballistiese missiele as missies teen skepe is in die 70's in die USSR uitgevoer, maar dan is dit nie met sukses bekroon nie. Moderne tegnologie maak dit moontlik om 'n ballistiese raketkop met 'n radar of infrarooi geleidingstelsel toe te rus, wat die vernietiging van bewegende teikens verseker"
Afsluiting
Soos u kan sien, het die USSR reeds aan die einde van die 70's die 'langarm' -tegnologie teen vliegdekskipformasies.
Terselfdertyd maak dit nie eers saak dat nie alle komponente van hierdie stelsel nie: lugvaart- en teikenaanwysings en ballistiese anti -skeepsraketten - BKR ten volle ontplooi is. Die belangrikste ding is dat 'n beginsel ontwikkel is en tegnologieë ontwikkel is.
Dit bly vir ons om die bestaande grondwerk op die moderne vlak van wetenskap, tegnologie, materiaal en elementbasis te herhaal, om dit perfek te maak, en in voldoende hoeveelhede die nodige missielstelsels en 'n verkennings- en teikenaanwysingstelsel op grond van die ruimte te ontplooi komponent en oor-die-horison radars. Boonop is baie van hulle nie nodig nie. In totaal, met die vooruitsig, minder as 20 missielstelsels (volgens die aantal AUG in die wêreld), met inagneming van die waarborg en duplisering van aanvalle - 40 komplekse. Dit is slegs een missielafdeling uit die tye van die Sowjetunie. Dit is natuurlik wenslik om in drie soorte te ontplooi: mobiel - op duikbote, PGRK (gebaseer op Pioneer -Topol) en 'n silo -weergawe gebaseer op 'n nuwe swaar missiel of dieselfde Topol stilstaande in kusgebiede.
En dan, soos hulle sou sê, sou die teenstanders van die AUG 'n aspen (wolfram, uitgeput uraan of kern) in die hart van vliegtuigdraers wees.
As dit iets is, sou dit 'n asimmetriese reaksie en 'n werklike bedreiging wees, wat AUGi vir altyd aan die kus toeskryf.
