Hierdie artikel gaan oor die laaste 'held' van die groot era van filibusters - John Roberts, beter bekend as Bartholomew Roberts of Black Bart. Hy was 'n wrede man, maar terselfdertyd, godvresend en taamlik opgevoed, 'n teetoteller en 'n teenstander van dobbelary, was hy lief vir goeie musiek (en het selfs musikante op sy skip gehou). In die Forbes -lys van 2008 met die suksesvolste seerowers van alle tye, was hy op die vyfde plek, voor Henry Morgan (9de) en Edward Teach (10).
Roberts het sy loopbaan as seerower in 1719 begin en dit in 1722 beëindig - aan die Ivoorkus in Afrika. Gedurende hierdie drie jaar het hy daarin geslaag om meer as 400 skepe te vang (navorsers noem die syfer van 456 tot 470) en het hy buit ontvang van 32 tot 50 miljoen pond. Hy het selfs daarin geslaag om sy eie weergawe van die "Pirates 'Code" te skryf (die skrywers van ander weergawes van die "pirate code" was Henry Morgan, George Lauter, Bartolomeo van Portugal - al hierdie kodes was slegs verpligtend vir die lede van hul spanne wat hierdie ooreenkoms onderteken het).
John Roberts: die begin van die reis
Net soos Morgan was Roberts Wallies - hy is in 1682 in Pembrokeshire gebore. Die Roberts -gesin kon nie spog met edelheid of rykdom nie. Daarom was John op 13 -jarige ouderdom gedwing om as kajuit seuntjie op 'n koopskip te gaan werk. Blykbaar het hy steeds daarin geslaag om 'n soort opvoeding te kry, want in die toekoms het hy as navigator op verskillende skepe gedien. In 1718 sien ons hom op die eiland Barbados in die pos van assistent -kaptein van 'n klein sloep, en 'n jaar later dien hy as die derde stuurman op die skip "Princess" wat na die Londense hawe gestuur is, wat slawe van Afrika na Amerika.
Vroeg in Junie daardie jaar, aan die kus van Ghana, het sy skip ontmoet en gevange geneem deur twee seerowerskepe, die Royal Rover en Saint James. Die bevelvoerder van die seerowers was per ongeluk toevallig 'n Wallieser van Pembrokeshire Howell Davis, wat blykbaar uit emosie sy landgenoot in sy span geneem het. Soos ons onthou, was Roberts egter ook 'n navigator, en matrose van hierdie beroep kon altyd op 'n goeie ontvangs op corsair -skepe staatmaak.
Kaptein Davis was blykbaar 'n uitstekende oorspronklike, want hy het die bemannings van sy skepe in 'here' en 'gemeenskapslede' verdeel (geen ander seerowerskip het so 'n afdeling gehad nie). Danksy sy spesialiteit het Roberts in die "here" beland. Dit is toe dat hy sy naam verander, as 'n "skuilnaam", die naam van die beroemde en gesaghebbende filibuster buccaneer Bartholomew Sharp. Die seerowers het hierdie nuwe naam tot "Bart" verkort en die bynaam "Swart" daarby gevoeg - nie vir wreedheid nie, soos baie dink, maar vir haarkleur.
Volgens die getuienis van tydgenote het Davis en Roberts vinnig 'n gemeenskaplike taal gevind, en onder die seerowers het Bart se gesag letterlik voor ons oë gegroei.
Intussen het die skepe van die seerower -eskader na die eiland Principe (Golf van Guinee) gegaan.
Onderweg was hulle gelukkig: hulle het daarin geslaag om 'n Nederlandse brig te vang, wat onder meer 15 000 pond goud werd was. Maar aan die ander kant het een van die skepe 'n ernstige lek veroorsaak - "Saint James", wie se bemanning na "Royal Rover" moes oorskakel. Nadat hy die eiland bereik het, het Davis die Portugese goewerneur na sy skip genooi, in die hoop om hom daar te hou en 'n losprys te eis. Maar alles het nie verloop volgens die draaiboek van die seerowerkaptein nie, wat gevolglik in die daaropvolgende brandgeveg dood is. By die keuse van 'n nuwe kaptein het die "here" (die mees gesaghebbende lede van die bemanning) onverwags gestem vir Roberts, wat nie langer as 6 weke op hul skip was nie. Die verbaasde Roberts het eers so 'n "eer" geweier, maar toe gesê dat "aangesien hy sy hande vuil gemaak het in vuil water en 'n seerower moes wees, dit beter is om 'n kaptein as 'n eenvoudige matroos te wees." Die korsers hoef nie hul besluit te betreur nie. Die nuwe kaptein het onmiddellik die bevel gegee vir 'n artillerie -bombardement van Fort Principe, waarvan die doel wraak vir die oorlede Davis verklaar het. Daarna het die "Royal Rover" die onherbergsame eiland op see verlaat, waar baie gou nog 'n Nederlandse brig en 'n Engelse skip met swart slawe deur seerowers gevange geneem is.
Kaptein Bartholomew Roberts
Soos ons onthou, het die seerowerrepubliek in Nassau reeds opgehou bestaan, en die buit moes verkoop word, en daarom stuur Bart sy skip na die oewer van Brasilië. In September 1719 nader die seerowers die kus van die provinsie Bahia, waar hulle onverwags 'n Portugese vloot sien: 42 handelskepe wat deur twee fregatte bewaak word. Die bevel om hierdie karavaan aan te val, het vir baie mense selfmoord voorgekom, maar in die nag is een van die klein skepe gevang, en dan is een van die oorlogskepe wat aan boord geneem is, van die hoofgroep afgesny. Roberts het self die losiespan gelei.
Aan boord van hierdie skip, onder andere waardevolle items, was daar 'n goue kruis versier met diamante - 'n geskenk bedoel vir die koning van Portugal.
Later is 'n handelaarsloep van Rhode Island gevang, van wie se skipper inligting verkry is oor 'n brigantine wat hierheen ry met 'n ryk vrag. Nadat hy 40 mense op die gevangene sloep gesit het, het hy na hierdie skip gaan soek.
Dit blyk egter dat nie alle bemanningslede van die nuweling se verkiesing hou nie: die waarnemende assistent Walter Kennedy verklaar homself as kaptein en belowe die res om die ryk buit billik te deel sodat hulle kan "verstrooi" waar hulle ook al gaan. Hy het die Royal Rover weggeneem, en Roberts het toe belowe dat hy nooit 'n enkele Ier by sy span sou voeg nie.
Kennedy het sy lewe beëindig, soos die meeste seerowers: hy is in Londen tereggestel.
Maar terug na ons held. Deur die gevange sloep "Fortune" ("Luck" - blykbaar, ondanks die noodlot) te noem, het Roberts daarop gaan soek na handelskepe. Die geluk was inderdaad aan die kant van die nuweling: hy het nog 'n paar skepe gevang en die buit veilig verkoop in die hawens van New England. Van daar af, in die somer van 1720, vaar hy na die kus van Newfoundland, waar hy baie vinnig 26 skepe vang. Hulle het gesê dat tydens die aanval die musikante aan boord van sy skip beslis 'n soort oorlogsagtige melodie sou speel - onthou jy dat Roberts 'n groot musiekliefhebber was?
Bart se reputasie was destyds sodanig dat die seevaarders van 22 skepe wat daar staan, eenvoudig in die water spring, toe sy 10 -kanonne sloep (dieselfde - "Luck") Trepasseybaai (Newfoundland) binnekom. hom die geleentheid om rustig en stadig hul skepe te plunder. Hier vang Roberts 'n 18-geweer walvisboot en 'n Franse fregat met 28 gewere aan boord, wat hy die vlagskip van sy eskader maak en dit die naam 'Royal Fortune' ('Royal Fortune') gee.
Black Bart's Caribbean Adventures
Van die oewer van Noord -Amerika wou Roberts na Afrika gaan, maar ongunstige weersomstandighede en die gebrek aan vars water het hom gedwing om terug te keer. In die herfs van 1720 kom hy na die Karibiese Eilande, geluk vergesel hom weer en roem bereik sy grens.
Eerstens val hy die hawe van St. Kitts aan, vang een skip daar en verbrand verskeie ander.
Toe, reeds op see, in net vier dae - van 28 tot 31 Oktober, het hy 15 Franse en Britse skepe gevang en beroof. Op moed het Roberts probeer om die Franse eiland Martinique vas te vang, maar die landing was nie suksesvol nie. Die goewerneurs van die Franse Martinique en die Engelse Barbados het kragte saamgesnoer in 'n poging om die ontwykende korsas vas te vang. Roberts was so woedend oor die 'arrogansie en vermetelheid' van hierdie amptenare dat hy die vlag op sy skip verander het: nou was dit 'n swart doek wat 'n seerower uitbeeld wat op twee skilpaaie staan, waarvan die een die goewerneur van Martinique simboliseer, en die ander - Barbados.
Vroeg in 1721 het 'n slawe-fregat met 32 kanonne wat die Nederlandse vlag gevlieg het, aan boord gegaan. Hy stuur hierdie skip na Martinique, met die oog op die hawe, en stuur sy mense met behulp van vlae 'n uitnodiging na die eiland St. Lucia, waar daar na bewering 'n verkoop van slawe teen uiters lae pryse sou plaasvind. Roberts se hoop op die hebsug van die Franse planters het waar geword: 15 skepe het see toe gegaan en is gevang of verbrand deur 'n seerower -eskader. 'N Besondere waardevolle' prys 'was die 18 -geweerskip' Brigantine ', wat Roberts tereg 'n nuwe naam gegee het -' Baie geluk '.
In April 1721 het Bartholomew Roberts die fregat van 50 kanonne van die goewerneur van Martinique gevang, wat hy, na sy belofte, aan die gare gehang het. Hierdie skip het die nuwe vlagskip van die seerower -eskader geword. Die naam van Bart se vlagskip bly onveranderd: "Royal Fortune".
Laaste reis na Afrika
Afrika het nog steeds Roberts aangetrek, en hy het onmiddellik na die oewer gegaan nadat die fregat van die goewerneur gevang is. Tot sy beskikking was 2 groot skepe: "Royal Fortune" met 'n bemanning van 228 mense, waarvan 48 swartes, en "Great Fortune", aan boord wat 140 matrose was, waaronder 40 swartes. En hier het die verhaal van die oproer van die bemanning van een van die skepe skielik homself herhaal: Thomas Anstis, die kaptein van die "Big Fortune", 'n veteraan van die Roberts -bemanning, geërf van Howell Davis, het sy skip van hom weggeneem. Bart het nie weer die verraaiers agtervolg nie, hy het voortgegaan en die geluk het hom nie in die steek gelaat nie: vier skepe is gevange geneem, waarvan drie verbrand is, die vierde, herdoop tot "Little Ranger" ("Little Tramp"), het Enstis se skip vervang.
In Junie 1721 het die seerowers die oewers van Afrika genader, hier is nog 'n fregat gevang, ook aan hul eskader geheg. Roberts was blykbaar moeg daarvoor om nuwe name vir die gevange skepe te kry, en het miskien besluit dat dit onmoontlik is om hierdie fregat 'n beter naam te gee as 'Royal Fortune'. En nou was daar twee Royal Fortune in sy eskader. 6 slaweskepe is van Nigerië en die Ivoorkus gevang, en nog 11 van die kus van Benin af. Een van die nuut gevange fregatte het die nuwe vlagskip van die eskader geword - Roberts noem hom "Ranger".
U sal waarskynlik onthou dat die naam van Bart se eerste skip, wat van Davis geërf is - "Royal Rover", vertaal kan word as "Royal Tramp". Nou in die eskader van Roberts was daar soveel as twee "Tramps", wat kan dui op 'n sentimentaliteit van hierdie seerower.
Roberts beroof nie meer die gevange skepe nie, maar neem losprys van die kapteins. Slegs een van die eienaars van hierdie skepe, 'n sekere Portugees, wou nie betaal nie, en twee van sy skepe is verbrand. In Augustus 1721 het seerowers selfs daarin geslaag om die stad Onslow (in die huidige Liberië), wat die hoofkwartier van die Royal African Company was, te verower.
Roberts sou reeds na Brasilië gaan om die vasgelegde waardes te implementeer, maar tot sy ongeluk het twee Britse militêre fregatte die oewers van Afrika genader. Een van hulle - 'Swallow' ('Swallow'), vang die vlagskip van die seerower -eskader - 'Ranger', wat die Britte roekeloos aangeval het en hom as 'n handelsskip beskou. Roberts was nie op die "Tramp" nie: by die "Royal Fortune" het hy destyds 'n ander "handelaar" aangeval en gevang. Maar dit was die laaste sukses van die beroemde korsas.
Die dood van die laaste held van 'n groot era
Waarskynlik onthou baie die ironiese 'Lied oor die gevare van dronkenskap' uit die Sowjet -tekenprent 'Treasure Island':
Here, menere, maats, Ken 'n gevoel van proporsie
Vermy dronkenskap -
Jy is vasgevang.
Die pad is nie naby nie
En hoe sterker die whisky
Soveel hoe korter, meneer, u dae sal wees."
Toe die Swallow verskyn, was die meeste seerowers dronk. Hierdie omstandighede veroorsaak 'n mate van verwarring, want ons onthou dat Roberts 'n 'gesonde leefstyl' ondersteun het en drank op sy skepe verbied het. Hierdie teenstrydigheid is maklik om te verduidelik: die seerowers drink op die strand, waar die kaptein se mag aansienlik verswak is. Hy kon 'n paar besonder "beledigende" mense aan die oewer laat en 'n nuwe matroos in sy plek neem, maar dit was nie in sy vermoë om sy ondergeskiktes te verbied om "te genees vir spanning" buite die skip nie.
Aanvanklik het die dronk seerowers selfs die Swallow verwar met die Tramp wat met die buit terugkeer. Nadat hulle kosbare tyd verloor het, het die drie oorblywende seerowerskepe steeds see toe gegaan. Daar word gesê dat Roberts na sy laaste geveg gegaan het in 'n skarlakenbaadjie, sybroek en 'n slim hoed met 'n rooi veer. Sy bors was versier met 'n goue ketting met 'n kruis met diamante, 'n swaard in sy hand, twee pistole agter sy gordel. Helaas, die tweede vlug van die Britte het Black Bart getref, wat op die kapteinsbrug gestaan het. As dit nie was vir sy vroeë dood nie, sou die uitslag van die geveg miskien anders gewees het. Die dood van Roberts, wat tot dan toe as 'n onkwetsbare gelukkige beskou is, het sy ondergeskiktes gedemoraliseer.
Sonder om 'n kaptein te bly, het die seerowers hulle gou aan die Britte oorgegee, maar voordat hulle Bart se laaste testament vervul het, het hulle sy liggaam in 'n stuk doek toegedraai en in die water gegooi. 'N Paar seerowers van die "Little Tramp" het aan ballingskap ontsnap, wat saam met hul kaptein die kus met 'n boot bereik het. Die res is na Ghana geneem, waar die hof 44 van hulle tot teregstelling veroordeel het, 37 is aan harde arbeid gestuur, maar 74 is om een of ander rede vrygespreek - hulle het waarskynlik daarin geslaag om te bewys dat hulle van ander skepe 'gewerf' is na die seerower met geweld en niks, veral onwettig, het hulle nie tyd gehad om te pleeg nie. Swart seerowers, wat, soos ons onthou, ook in die bemanning van Roberts was, is as slawerny verkoop. Die kaptein van die swaeltjie, Chaloner Ogle, is vir hierdie geveg tot ridder bevorder, en later is hy bevorder tot die rang van admiraal.
So sterf Bartholomew Roberts, wat na bewering die laaste groot seerower was van die "goue era" van die korsare van die Karibiese Eilande en die Atlantiese Oseaan.
In die XI -hoofstuk van die roman "Treasure Island" sê L. Stevenson hieroor:
'Ek het 'n been geamputeer deur 'n geleerde chirurg - hy het universiteit toe gegaan en alles uit sy kop geken … Hy is soos 'n hond opgetrek om in die son te droog … langs ander. Dit was die mense van Roberts, en hulle sterf omdat hulle die name van hul skepe verander het. Vandag word die skip 'Royal Happiness' genoem, en môre is dit op een of ander manier anders. En na ons mening - soos die skip gedoop is, moet dit altyd genoem word. Ons het nie die naam "Kassandra" verander nie, en sy het ons veilig van Malabar af huis toe gebring nadat Engeland die onderkoning van Indië verower het. Het nie sy bynaam verander nie en "Walrus", die ou skip van Flint"
Die era van filibusters het geleidelik tot 'n einde gekom. Daar was al hoe minder gebiede wat onbewoon was en nie onder die beheer van die owerhede van enige land was nie. Meer en meer oorlogskepe verskyn in die Karibiese Eilande en die Golf van Mexiko. Die see het opgehou om gasvry te wees, en die land nie net op die vasteland nie, maar ook op die eilande van Wes -Indië het reeds letterlik onder die voete van die korsare gebrand. Elke jaar het hulle al hoe minder geword totdat piratery uiteindelik die lot geword het van individue wat tot vinnige vernietiging gedoem is. Maar wat het met Nassau en die ander eilande van die argipel gebeur nadat Brittanje beheer oor New Providence geneem het?
Bahamas agter die seerowers aan
Aan die einde van die 18de eeu is New Providence, net soos ander eilande in die argipel, aangeval deur die Spanjaarde wat die Bahamas in 1781 beset het, maar in Julie 1783 het die Britte hul heerskappy oor hulle herwin.
Nassau is ook aangeval deur die Amerikaners, wat in Maart 1776, nog voor die aanneming van die Onafhanklikheidsverklaring, hierdie stad aangeval het met die doel om wapens en buskruit wat deur die owerhede van Virginia daar ontruim is, in beslag te neem.
Hierdie aanval word beskou as die eerste Amerikaanse Marine Corps -operasie in die Verenigde State. Ter ere van haar is die naam "Nassau" op verskillende tye aan 2 Amerikaanse oorlogskepe gegee.
Tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog het ongeveer 7 000 lojaliste na die Bahamas verhuis.
In 1973 word die stad Nassau die hoofstad van 'n nuwe staat - die Statebond van die Bahamas, wat lid is van die Britse Gemenebes van Nasies.
Tans woon ongeveer 275 000 mense in Nassau. Die stad ontvang talle toeriste, veral gedurende die 'droë' seisoen - van November tot April. Boonop lê groot vaartuie byna elke dag by die hawe van Nassau aan. Slegs 'n klein seerowermuseum op die hoek van George- en Marlboroughstraat herinner nou aan die onstuimige "filibuster" verlede van Nassau en New Providence.
By die Pirate Museum, Nassau:
'N Ander gewilde struktuur wat gewoonlik verband hou met die era van filibusters - in werklikheid Fort Charlotte, is baie later gebou - in die tyd van George III, in 1788.
