Op die vooraand van Kosmonautika -dag het adjunk -premier Dmitry Rogozin, wat toesig hou oor die nasionale ruimteprogram, in 'n onderhoud met Rossiyskaya Gazeta 'n nuwe konsep uiteengesit vir die studie en verkenning van ruimte. Die basis van die tesis van die stemuitdrukking is die oorgang van romanse na pragmatisme, die invoering van streng ekonomiese kriteria in die werk van alle Russiese ondernemings in die ruimtesektor en nywerheidsprogramme. Terselfdertyd het Dmitry Rogozin drie strategiese hooftake uiteengesit wat Roscosmos in die gesig staar: die uitbreiding van sy teenwoordigheid in lae-aarde wentelbane en oorgang van die ontwikkeling daarvan na aktiewe gebruik; ontwikkeling en daaropvolgende kolonisering van die natuurlike satelliet - die maan, sowel as die ruimte rondom die maan; voorbereiding van die werk en die begin van die ontwikkeling van Mars en ander voorwerpe van ons sonnestelsel.
'N Oop kompetisie vir die ontwikkeling van 'n konsep vir die ontwikkeling van ruimte -aktiwiteite in Rusland deur die Federale Ruimteagentskap (Roscosmos) is verlede jaar aangekondig. Die aanvanklike koste van die kontrak was 883 miljoen roebels; werke vir die kompetisie is van 27 Desember 2013 tot 4 Februarie 2014 aanvaar. Die uitslae van die kompetisie sou teen 13 Februarie bekend gemaak word. Die aangekondigde kompetisie het aangedui dat die konseptuele dokumente opgestel moet word op grond van die "Basiese sistemiese studies van die probleme van die bestudering en verkenning van die buitenste ruimte in Rusland en in die buiteland vir die tydperk tot 2030", wat onder die vorige staatskontrak, wat gehou is onder die kode "Highway" ("Strategie"). Op sy beurt het die nuwe Russiese konsep van ruimteontwikkeling die naam 'Strategie-2' gekry.
Die konsep wat deur Rogozin aangebied word, is in drie hoofafdelings verdeel. Die eerste is die doeltreffende ekonomiese ontwikkeling van lae wentelbane. Ons praat oor die ontwikkeling en kommersiële toepassing van Earth remote sensing (ERS), kommunikasiedienste. Hierdie take sluit in die verskaffing van televisie-, internet-, radio- en telefoonkommunikasie aan inwoners van afgeleë gebiede van ons land. Groot belang word geheg aan hidrometeorologie, geologiese prospektering, kartografie, noodopsporing en monitering, inligtingondersteuning van ekonomiese aktiwiteite, omgewingstoestande, voorspelling van aardbewings en ander vernietigende natuurverskynsels.
Om aan bogenoemde behoeftes te voldoen, moet Rusland sy eie bygewerkte ERS-stelsel skep, wat ruimtetuie met hoë resolusie, meteorologiese en geofisiese satelliete en noodmoniteringsatelliete moet insluit. Die minimum orbitale groepering van sulke voertuie wat vir ons land benodig word, is 28 eenhede. Op die oomblik het Rusland die nodige grondslag vir die ontplooiing van 'n groep van so 'n grootte in die ruimte. Dit kan binne die volgende 7-10 jaar gedoen word. Hierdie taak sal opgelos moet word binne die raamwerk van die Federale Ruimteprogram vir 2016-2025, wat tans opgestel word.
Die tweede fase van die program kom neer op die landing van Russiese kosmonaute op die maan in 2030; vanaf hierdie jaar sal die kolonisering van hierdie hemelliggaam moet begin. Volgens Rogozin verwag Rusland dat dit vir ewig na die maan sal kom, in die volgende 50 jaar sal die mensdom sy bemande ruimtetuig nie verder as Mars of Venus kan stuur nie, wat beteken daten alle take moet binne hierdie beperkte ruimte geformuleer word. Hier moet u 'n keuse maak: die maan, Mars of werk aan die bestudering van die asteroïdegordel, aangesien Rusland nie alle rigtings tegelyk sal trek nie. Tans is die keuse gemaak ten gunste van die maan. Geleidelik word toetswebwerwe op die maanoppervlak ontplooi om energie oor 'n afstand op te bou en oor te dra, en nuwe enjins te toets. Volgens Dmitry Rogozin moet die verkenning van die maan lyk soos die verkenning van 'n nuwe kontinent deur mense.
Tans is die maan volgens baie wetenskaplikes steeds 'n belangrike voorwerp vir fundamentele wetenskaplike navorsing. Die oorsprong van die natuurlike satelliet van die aarde kan op baie maniere lig werp op die belangrikste en mees komplekse kwessies van kosmogonie: die geboorte van ons sonnestelsel, die ontwikkelingsproses en die toekoms daarvan. Op die maan kan mense baie belangrike ontdekkings verwag. Boonop is die maan die naaste aan ons planeet en is dit steeds die enigste bron van buitenaardse materie, minerale, minerale, verskillende vlugtige verbindings en water wat die mens beskikbaar het. Dit is 'n natuurlike platform wat gebruik kan word om nuwe ruimtetegnologie en tegnologiese navorsing te toets.
Tans deel baie lande ter wêreld die behoefte om die maan te verken. Hierdie sienings word gedeel deur 'n verenigde Europa, Japan, Indië en China. As ons oor die Verenigde State praat, dan is hulle tans op 'n kruispad. 40 jaar gelede het die Verenigde State onder die Apollo-program 'n grootskaalse program van ekspedisies na die maan geïmplementeer, en die "terugkeer" tesis klink minder lewendig as die "ontwikkelings" tesis.
Volgens Dmitri Rogozin beskou Rusland die missie van vlugte na die maan nie as 'n taak wat beperk is in hulpbronne en tyd nie. In ons strategie is die maan nie 'n tussendoel nie, maar 'n onafhanklike en heeltemal selfonderhoudende. Dit is skaars sinvol om 10-20 vlugte na die maan te maak, om dan alles te verlaat, na asteroïdes of Mars toe te vlieg. Hierdie proses kan 'n begin hê, maar daar kan geen einde wees nie, Rusland moet vir ewig na die maan kom.
In die derde fase verwag Roskosmos om ons natuurlike satelliet te gebruik as 'n platform vir ruimtereise in die verte - na die asteroïdegordel en Mars, waar navorsingsprogramme in die eerste fase sal oorheers. Boonop weerspreek vlugte na Mars of na asteroïdes nie net Rusland se verkenning van die maan nie, maar impliseer dit ook grootliks hierdie proses.
Om die gestelde doelwitte te bereik, is dit noodsaaklik dat Rusland gewaarborgde toegang tot die ruimte vanaf die grondgebied van ons land bied, wat 'n geleidelike verskuiwing van ruimtelanseerings vir dubbele en verdedigingsdoeleindes vanaf die Baikonur -kosmodroom, in Kazakstan, na die Plesetsk en Vostochny -kosmodrome. Terselfdertyd gaan Rusland nie Baikonoer verlaat nie. Die bekendstellingsplekke van die legendariese Sowjet -kosmodroom sal nie ledig wees nie. Dit word beplan om binne die raamwerk van verskillende internasionale programme en met meer aktiewe deelname van Kazakstan gebruik te word.
Konstruksie van die Vostochny -kosmodroom
Terselfdertyd is dit die moeite werd om na te dink oor wat om in die ruimte te vlieg. Terwyl beton in die basis van die lanseerplatform van die Vostochny -kosmodroom in die Verre Ooste stort, is Russiese ondernemings in die vuurpyl- en ruimtebedryf besig met die aanleg van belowende ruimtelanseervoertuie van verskillende klasse: lig, medium en swaar op grond van die Soyuz-2 en Angara-missielstelsels. Terselfdertyd word gewerk om die tegniese voorkoms van die bemande kompleks te bepaal, wat beplan word om op die basis van 'n super-swaar vuurpyl geskep te word vir vlugte na die maan en in die toekoms na die Rooi Planeet. Boonop word daar in Rusland gewerk om kragtige interorbitale (interplanetêre) sleepbote te skep, waarsonder die ontwikkeling van die maan en die planete van ons sonnestelsel nie haalbaar is nie.
Terselfdertyd het die adjunk -premier ook die 'Achilleshiel' van ons kosmonautika uiteengesit. Volgens hom is dit die vervaardiging van elektronika van hoë gehalte. Die relaisisteme in die lug vir Russiese kommunikasiesatelliete wat die afgelope jare geskep is, word óf volledig deur buitelandse ondernemings vervaardig óf in Rusland, maar op grond van buitelandse komponente. Boonop bestaan tot 90% van alle toerusting van 'n ruimtetuig uit elektronika.
Terselfdertyd verloor Rusland geleidelik sy leiding op die gebied van die skep van nuwe ruimteskepe en enjins. Byvoorbeeld, op 12 Januarie 2014 het die Amerikaanse onbemande ruimtetuig Cygnus by die ISS vasgemeer. Die totale drakrag is 2,7 ton, terwyl die Russiese Progress-M 'n bietjie meer as 2 ton vrag in 'n wentelbaan kan lig. Terselfdertyd is die Cygnus -skip, net soos die Antares -lanseervoertuig, ontwikkel deur 'n private onderneming uit die Verenigde State - Orbital Sciences Corporation, wat ongeveer 4 duisend werknemers in diens het. Ook in 2013 vlieg 'n ander Amerikaanse vragskip, Dragon, ontwikkel deur SpaceX, vir die derde keer na die ISS. Hierdie ruimtetuig kan tot 6 ton vrag in 'n wentelbaan lewer.
Terselfdertyd is die werking van Russiese missiele en skepe reeds duurder as buitelandse mededingers, insluitend China. Russiese vervoer en bemande ruimtetuig Progress en Sojoez is veterane van die kosmonautika. Terselfdertyd het SpaceX, wat in 2002 gestig is en die ontwikkelaar van die Dragon -ruimtetuig en Falcon -lanseervoertuie is, slegs 3 800 werknemers in diens, wat 12 keer minder is as in die G. M. V. Khrunichev.
Menings van kundiges
Na die publikasie van die konsep vir die ontwikkeling van Russiese kosmonautika, wat deur Rogozin in die "Rossiyskaya Gazeta" aangebied is, het die bron "Svobodnaya Pressa" gevra om kommentaar te lewer op die programverklarings van die adjunk -premier van mense wat naby ruimteverkenning is. Onder hulle is kosmonaut Georgy Grechko en Yuri Kubarev, vise -president van die Prokhorov Akademie vir Ingenieurswetenskappe van die Russiese Federasie, wat sy loopbaan in die bedryf begin het aan die begin van die ruimtetydperk.
Volgens Grechko, kan Mars bestudeer word "vir die siel", is daar prestige, ontdekkings, groot wetenskap. Dit is 'n soort romanse. Dit kan natuurlik net 'n internasionale ekspedisie wees, niemand op aarde sal nog baie jare so 'n vlug alleen kan trek nie. Terselfdertyd stel ons baie meer belang in nabye ruimte vir toegepaste aangeleenthede. Met elke tegnologiese vooruitgang is daar minder bewondering, maar meer waarde. In onlangse jare het geologiese verkenning en die bekendstelling van nuwe velde tienvoudig geword, danksy akkurate navigasie en danksy voorspellings van satelliete, het skepe in die see die afgelope dekades 2 keer minder waarskynlik op see gesterf. Op hierdie gebied is daar baie minder sensasie, maar aansienlik meer voordele, wat vir die massas nie so opvallend is nie.
Terselfdertyd kan nabye ruimte help om baie fundamentele veiligheidsprobleme van die hele mensdom op te los. Byvoorbeeld, kwessies oor die voorspelling van aardbewings, kragtige sonvlamme, opsporing van asteroïdes en die hantering van dié wat 'n bedreiging vir die aarde kan inhou. Dit is ook nodig om ruimterommel wat die afgelope dekades in 'n baan opgehoop het, te verwyder, wat baie gevaarlik is. In hierdie konteks het ons nie die maan nodig nie. Slegs 'n projek vir die onttrekking van helium-3 op 'n natuurlike satelliet, sowel as die verdere produksie van elektrisiteit op aarde op spesiaal geboude termonukleêre kragsentrales, kan belowend genoem word. Die ontwikkeling van sulke stasies is egter sedert die 50's van die vorige eeu aan die gang, maar nog nie een is gebou nie. Sonder hierdie stasies is die onttrekking van helium-3 'n nuttelose oefening. Volgens Georgy Grechko sien hy geen redelike idee vir die verkenning van die maan nie. Volgens hom kon Roskosmos aan hierdie projek gewyk het en besef dat dit nie genoeg sou wees vir meer nie.
Yuri Kubarev glo dat die grootste probleem in die ontwikkeling van die ruimtevaartbedryf in ons land geheimhouding is by besluitneming. Daar is geen landwye werk in die land wat die mees uiteenlopende groepe Russiese wetenskaplikes, wat voorheen kenmerkend was van die USSR (Gagarin se vlug na die ruimte), die Verenigde State (die nasionale program vir die opleiding van Kennedy -ruimtevaarders) en vandag Sjina.
Dit alles beïnvloed tot 'n mate die oplossing van die drie verskillende probleme waarmee die Russiese Federale Ruimteagentskap te kampe het. Die eerste het betrekking op die klein aantal gekwalifiseerde personeel. Dit is meestal al mense op ouderdom wat geen verandering sien nie. Dit is juis vanweë die geheimhouding in Roskosmos dat baie ervare personeel eenvoudig nie by die werk betrokke is nie, aangesien hul idees nie in die projekte van die dominante groepe pas nie. Om hierdie rede sal die personeeltekort net harder word. Die tweede probleem hou verband met die eerste - dit is die probleem van finansiering. Finansiering is beperk, en dit is verstaanbaar; ons land het nie eindelose finansiële moontlikhede nie. Veel erger is die feit dat daar vandag soms geld spandeer word aan doodloop projekte wat onder monopolie-standpunte aanvaar is. Dit kom veral tot uiting in die derde tegnologiese probleem, wat direk verband hou met die vraag wat ons eintlik verder sal vlieg? In Rusland is daar eintlik geen werk aan die skepping van skepe van die toekoms en belowende enjins aan die gang nie.
Terselfdertyd glo Yuri Kubarev dat die mensdom weens tegnologiese en finansiële probleme aan 'n internasionale vlugprogram na Mars moet werk. Volgens hom is die maan nie meer interessant nie, hetsy vanuit die oogpunt van politiek en aansien, of vanuit die oogpunt van geologie. Dit is net dat Roskosmos, met die beskikbare skepe en enjins, op niks anders kan reken nie, vandaar die keuse. Yuri Kubarev het opgemerk dat hy self nie 'n geoloog is nie, maar die menings wat hy van die beste spesialiste op hierdie gebied gehoor het, dui aan dat daar niks op die maan te doen is nie. Boonop was Mars tien jaar gelede een van die belangrikste prioriteite vir Roscosmos! Maar eers daarna het die besef van hul eie vermoëns gekom …
