Die PJ-10 BrahMos is 'n supersoniese kruisraket wat vanaf duikbote, oppervlakteskepe, vliegtuie of land gelanseer kan word. Dit is 'n gesamentlike ontwikkeling van die Defense Research and Development Organization of India (DRDO) en die Russiese NPO Mashinostroeniya, wat in 1998 BraMos Aerospace LLC (Ltd.) gestig het. Die vinnigste diens -vaartuig raket ter wêreld.
Die benaming "BrahMos" kom van die naam van die twee riviere Brahmaputra in Indië en Moskou in Rusland. Die missiel kan 'n snelheid van Mach 2, 8-3, 0 ontwikkel, wat 3,5 keer die spoed is van die Amerikaanse supersoniese Harpoon-vaartuig. Tans word die moontlikheid getoets om BrahMos vanaf vliegtuie te installeer en te lanseer, en dit kan verwag word dat Indië teen 2012 'n land sal word met 'n supersoniese kruisraket in alle takke van die weermag. Boonop word 'n verbeterde model vir die implementering van vinnige lugaanvalle met 'n snelheid van 6M getoets. Die voltooiing van die werk word teen 2016 verwag.
Alhoewel die Indiese kant verwag het dat die BrahMos-missiel op die basis van die P-700 Granit-middelafstand-missiel gebou sou word, verkies Russiese spesialiste, met inagneming van die norme van die missieltegnologiebeheerregime, die kortafstand P-800 Onyx (voer die naam "Yakhont" uit). Die totale ontwikkelingskoste beloop $ 13 miljard.
Geskiedenis en ontwikkeling
Oorsprong
Die PJ-10 BrahMos is 'n gesamentlike ontwikkeling van die Defense Research and Development Organization of India (DRDO) en die Russiese NPO Mashinostroeniya, wat in 1998 BrahMos Aerospace LLC (Ltd.) gestig het. Om deel te neem aan die NPO Mashinostroyenia-projek, is toestemming verleen om vir 7 jaar militêr-tegniese samewerking met die buiteland uit te voer. Vir die skepping van die vuurpyl het BrahMos Aerospace $ 122,5 miljoen van die Russiese kant en $ 128 miljoen van die Indiese kant ontvang. Een van die redes vir die stigting van die vereniging was die buigsaamheid van die Indiese wetgewing, wat 'n onderneming vrystel wat nie 'n lening van belasting terugbetaal het nie. Laasgenoemde het dit moontlik gemaak om geld baie doeltreffender te bestee.
Die Russiese kant was betrokke by die vervaardiging van die vliegtuigraam en die kragstasie, terwyl BraMos Aerospace baie tegnologieë van die NPO Mashinostroeniya bekom het en die helfte van die onderdele van die Orenburg NPO Strela ontvang het. Indiese spesialiste het die taak gekry om beheerstelsels en sagteware af te handel.
Die resultaat van hierdie samewerking is die universele en vinnigste diensvaartuig ter wêreld.
Op 12 Junie 2001 is die eerste bekendstelling by die Chandipur -toetslokaal in die staat Orissa uitgevoer. Sedert einde 2004 het die missiel verskeie toetse op verskillende lanseerplatforms ondergaan, insluitend installasies op die grond in die Pokhran-woestyn, waar dit met 'n snelheid van Mach 2, 8 'n S-vormige maneuver uitgevoer het. Daar is vir die Indiese weermag die moontlikhede getoon om grondteikens uit die see aan te val.
In 2008 verkry BrahMos Corporation die staatsbeheerde Indiese maatskappy Keltec. Ongeveer 15 miljard roepies ($ 333 miljoen) is belê in die ontwikkeling van komponente en die integrasie van missielstelsels. Dit was nodig as gevolg van die toenemende bestellings vir die missielstelsel, beide van die Indiese landleër en die vloot.
Die Indiese vloot het die hoofkliënt van die BrahMos -missiele geword. Die verwagting is dat die PJ-10 met kern duikbote en moderne vernietigers in gebruik sal neem. Die Indiese lugmag het ook belangstelling getoon, waardeur die nuwe missiel in diens is van die gelisensieerde Su-30MKI en IL-38.
Beskrywing
Trouens, die hele BrahMos -vuurpyl is 'n kragsentrale, organies geïntegreer in die sweeftuig. Die bedieningselemente, die radarantenne en die kernkop is in die sentrale kegel van die kuip, terwyl die res van die volume deur die brandstof en die dryfversterking met vaste dryf beset word.
Die PJ-10 is in staat om grondteikens op 'n hoogte van tot 10 meter aan te raak. Die maksimum vliegafstand langs die gekombineerde baan is 290 km, op lae hoogte - 120 km. Op die kruisgedeelte bereik die maksimum vlughoogte 14 km teen 'n snelheid van 2, 5-2, 8M. Die missiele van die skipkompleks het 'n kernkop wat 200 kg weeg, terwyl die weergawe wat deur 'n vegvliegtuig (BrahMos A) gelanseer is, 'n 300 kg -kernkop kan dra. Die PJ-10 is 'n tweestadige vuurpyl, dit is toegerus met 'n kragstasie met 'n soliede dryf- en versnellingstelsel en 'n hipersoniese ramjet-enjin wat op pad is. 'N Ramjet is meer effektief as 'n raket, omdat dit die vlugreeks vergroot.
Hoë spoed bied waarskynlik beter penetrasieprestasie as ligte hipersoniese missiele soos die Tomahawk. Twee keer so swaar en byna 4 keer vinniger as die Tomahawk, het die PJ-10 32 keer die kinetiese energie (al betaal dit hiervoor met 'n relatief kort reikafstand en met slegs 3/5 loonvrag, wat 'n ander taktiese paradigma vir twee tipes voorstel van missiele).
Die missielbegeleiding en -beheerstelsels sluit die traagheidstelsel en die RGSN in. Die radarsoeker, geskep deur die Russiese OJSC "Concern" Granit-Electron ", is soortgelyk aan die GOS van die anti-skip missielstelsel" Onyx "(Let wel: Volgens inligting www.granit-electron.ru/products/mil/ komplekse/yahont_head/). en teikenopsporing in toestande van elektroniese oorlogvoering, teikenseleksie volgens die ingevoerde data, ontvang en stuur van teikenskoördinate na die outomatiese stuurstelsel van die boordstoerusting van die beheerstelsel (BASU). Die soeker sluit die teiken en draai af, terwyl die missiel tot 10 meter verminder word, wat dit moeilik maak om op te spoor. tydens die vlugsegment word die RGSN weer geaktiveer vir teikenaanwysing.
Ten spyte van die feit dat die BrahMos oorspronklik as 'n anti-skip missiel geskep is, kan dit gebruik word teen voorwerpe op grond-kontras. Afhangende van die kompleks word die bekendstelling vertikaal of in 'n skuins posisie uitgevoer. Die vuurpylkonfigurasie is soortgelyk vir see-, land- en lugplatforms. Die lugversorgde weergawe (BrahMos A) het 'n klein aansittermotor, ekstra stertvinne en 'n aangepaste neuskegel. Die luggebaseerde kompleks weeg 2550 kg, wat 450 kg minder is as die skip- of landgebaseerde kompleks. Dit is veronderstel om gebruik te word op die Su-30MKI-vliegtuie (1-3 missiele op pilare in die middel van die romp en vlerke), Tu-142 (6 missiele op vleuelvering), Il-76 (6 missiele op vleuelvering) en Il-38SD (4 missiele in die middel van die sweeftuig).
Die figuur toon die verskille tussen die BrahMos -missiele (1 en 3 hierbo) en die BrahMos A
Op 5 Oktober 2005 het die PJ-10 BrahMos die rekord opgestel vir die eerste supersoniese steil duik.
Die opsies is:
Indië en Rusland sal in die volgende 10 jaar 1000 BrahMos -missiele vervaardig, ongeveer 50% sal na vriendelike lande uitgevoer word. Dit is waarskynlik voordelig vir Rusland, omdat Indië 'n mate van invloed in Asië het en die missiel kan lewer aan dele van die wapenmark wat nie vir Rusland toeganklik is nie. Dit het BrahMos -missiele ter waarde van $ 2 miljard bestel vir sy gewapende magte.
Die Indiese vloot het missielstelsels met vervoer- en lanseerhouers wat skuins of vertikaal geleë is, afhangende van die vaartuig. Die fregatte van die Talvar- en Shivalik -klas is gewapen met BrahMos -missiele. Veral "Trishul" (INS Trishul) en "Tabar" (INS Tabar) (onderskeidelik die tweede en derde geboude fregatte van die Talvar-projek) met 'n verplasing van ongeveer 4000 ton is ook gewapen met 'n 100 mm-kanon. as anti-duikboot missiele en agt houer lanseerders met anti-skip missiele "BrahMos" in die boog van die skip. Boonop het elkeen twee torpedobuise van 533 mm.
Projek Talvar fregat
Die INS Shivalik-fregat het die eerste fregat van die Shivalik-klas geword, gewapen met BrahMos-missiele. Die vaartuig het 'n verplasing van 6 000 ton en het twee kanonne van 30 mm, 24 Barak SAM-lugafweermissiele en 8 PJ-10 BrahMos-missiele.
Fregat van die Shivalik-klas. Gespesifiseerde SCRC
Sedert 2009-2010 is skepe van die Talvar- en Shivalik-klas gewapen met PJ-10-missiele. In 2007 sou daar ook verwag word om die fregatte van die Godavari- en Brahmaputra -klas met nuwe missiele toe te rus. Missielvernietigers "Rajput" (INS Rajput), "Ranvir" (INS Ranvir - D54) en "Ranvijay" (INS Ranvijay - D55), wat 'n verbeterde weergawe is van die Sowjet -klas vernietigers "Kashin", sowel as vernietigers van die klas "Delhi" het teen 2009 moderne anti-skeepsraketten ontvang. In 2012 word verwag dat die vernietigers van die Kolkata-klas met missiele gewapen sal wees.
Die vernietiger van die Ranvir-klas lanseer die BrahMos-missiel.
Verwoester van die Kolkata-klas. Lanseerders aangedui
Die missiel om van 'n duikboot af te skiet is reeds ontwikkel en moet in 2011 getoets word vanaf 'n oorstroomde staanplek op 'n spesiale ponton. Die duikbote vir die toets van die PJ-10 BrahMos kan Indiese duikbote van die Kilo-klas wees, of in Rusland nie-kern-duikbote van die Lada-klas-Amur-950. In 2005 is 'n model van hierdie duikboot, wat deur die Rubin Central Design Bureau van MT geskep is, op die BrahMos Aerospace -stand in Abu Dhabi tydens die IDEX 2005 -voorstelling voorgestel.
Model van die Amur-950 duikboot met die BraMos anti-skip missielstelsel.
"BraMos" 1 Blok 1 klas "grond"
Landgebaseerde model vir die Indiese leër.
Die missiel is suksesvol getoets in die Rajasthan -woestyn, naby Pokhran (Desember 2004 en Maart 2007). Betree op 21 Junie 2007.
"BrahMos" 1 Blok 2
In Januarie 2009 is 'n nuwe blok 2 -model met nuwe sagteware in Pokhran getoets. Die missiel het nie die regte teiken onder die groep getref nie. Die teiken was 'n klein gebou tussen ander geboue. Reeds op 4 Maart is goeie resultate behaal. Die nuutste toetse wat op 29 Maart 2009 uitgevoer is, was suksesvol. In 2, 5 minute het die vuurpyl die teiken met 'n hoë akkuraatheid getref. Volgens amptelike bronne, "Die nuwe huis is uniek en het die vernietiging van 'n gebou wat effens anders was as ander geboue, vernietig."
Op 5 September 2010 is BrahMos -missiele aan die kus van Orissa gelanseer en 'n wêreldrekord opgestel. Die eerste geval is aangeteken toe 'n vuurpyl met supersoniese spoed 'n skerp duik gemaak het. Die bekendstelling het om 11:35 vanaf die missielkompleks -3 (LC -3) naby Chandipur plaasgevind. Hierdie toetse het ten volle voldoen aan die vereistes van die Indiese grondleër in die nuwe sagteware vir die RGSN, wat die missiel die vermoë bied om te herken en te selekteer uit 'n groep teikens, met hoë presisie aanvalle.
Die Indiese weermag het 'n regiment (nommer 861) "BrahMos" Mark 1. Daar is nou twee afsonderlike regimente "BrahMos" Mark 2 (862 en 863), wat missiele in diens van die soeker het, wat klein teikens tussen stedelike geboue kan kies. Elkeen van die twee missielregimente sal 4-6 batterye van 3-4 mobiele lanseerders hê wat op Tsjeggies vervaardigde Tatra-vierwielaangedrewe vragmotors gemonteer is.
"BraMos" 1 Blok 3
Dit is 'n verbeterde weergawe van 'n hipersoniese missiel wat op 2 Desember 2010 suksesvol getoets is by die ITR (Integrated Test Range), Chandipur -kus van Orissa.
BrahMos 1 Eenheid 3 met nuwe sagteware vir die navigasie- en beheerstelsel, gekombineer met hoë wendbaarheid en die vermoë om te duik, is van PU-3 gelanseer.
Indiese lugmag
Luggestuurde missiele is gereed om getoets te word. Die DRDO-komitee en die lugmag is verbied om enige veranderinge aan te bring met die Su-30MKI-vegvliegtuig, daarom is op 10 Januarie 2009 2 vliegtuie na Rusland gestuur om 'n program op te stel vir die voorbereiding van skorsings en lanseerstelsels.
In Mei 2010 is 'n program vir die modernisering van 40 vegters goedgekeur. Die Su-30MKI sal, benewens die aanpassing van die BraMos anti-skip missielstelsel, 'n nuwe boordrekenaar, radars en elektroniese gevegstelsels ontvang. 'N Paar Indiese vliegtuie in die tydperk 2011-2012 sal in Rusland gemoderniseer word, en vanaf 2015 sal HAL onder lisensie aan hierdie werk deelneem.
Op die oomblik werk Russiese en Indiese ingenieurs aan die aanpassing van raketten teen skepe. Dit was moontlik om 'n ligte weergawe van die vuurpyl van 8,3 meter lank, 0,67 meter in deursnee en 2550 kg te kry.
In diens by Rusland
Aangesien BrahMos struktureel soortgelyk is aan die P-800 Onyx-missiele, kan dit hulle veral as deel van die missielstelsel op fregatte van Projek 22350 vervang. Die vloot het nie diens gedoen nie.
Uitvoer
Tans word die uitvoer van missiele nie uitgevoer nie, ondanks die feit dat Suid -Afrika, Egipte, Oman, Brunei belangstelling getoon het. In Februarie 2010 is berig dat Indië in gesprek was om missiele aan Chili, Brasilië, Suid -Afrika en Indonesië te verkoop. Maleisië is ook geïnteresseerd in missiele teen skepe om sy skepe uit die Kedah-klas toe te rus.
"Brahmos" 2
Tydens 'n perskonferensie genaamd Brahmos, wat op 19 Augustus 2008 in Moskou gehou is, het die hoof van die Russies-Indiese gesamentlike onderneming BrahMos Aerospace, Sivathanu Pillai, voorgestel om die bestaande missiel te gebruik om 'n hipersoniese raket te skep wat 'n snelheid van 6M.
Die inisiatiefvoorstel van die Indiese kant, met 'n skeptiese siening van die Russiese vennote, is ondersteun deur 'n voorstelling getiteld "Die scramjet -verbrandingskamer is getoets op 'n hipersoniese missiel." Die skyfies het twee soorte modelmotors gewys - kerosine en waterstofbrandstof. Monsters van scramjet-enjins het 'n deursnee van 85 x 40 mm. Volgens die gegewens verkry, supersoniese verbranding in die verbrandingskamer met 'n snelheid van ongeveer 2,2M, in modusse wat ooreenstem met vlugtoestande met Mach-getalle van ongeveer 6,5 op hoogtes tot 30-35 km. Die gegewens was soortgelyk aan dié wat vir die belowende program "Hypersonic Technology Demonstration Tool" of HSTDV ["Takeoff", # 11-2008, "Hypersonic over the Ganges"] gerapporteer is. Dit is opmerklik dat Indië al lank daarin belangstel om 'n hipersoniese kruisraket te skep wat 'n snelheid van tot M = 6,5 kan bereik op 'n hoogte van 32,5 km, waarvoor hy toerusting vir grond- en vlugtoetse ontwikkel.
Tans is die ontwerp van die Bramos 2 anti-skeepsraketstelsel aan die gang, waarvan die verklaarde spoed 5, 26 M. Vier ontwerpe van die nuwe missiel is reeds gereed, en die finale weergawe sal in Oktober 2011 goedgekeur word, en bekendstellings vind plaas in 2012-2013. Anti-skip missiele gaan in diens van Project 15B-vernietigers in Indië. Die Russiese vloot sal waarskynlik die Bramos 2 vir Project 21956 -vernietigers ontvang.
Taktiese en tegniese eienskappe:
Ontwikkelaar: BraMos Aerospace
Aanduiding: PJ-10 "BrahMos"
Eerste begin: 12 Junie 2001
Lengte, m: 8
Spanwydte, m: 1, 7
Deursnee, m: 0, 7
Begingewig, kg: 3000
Hoof enjin: SPVRD
Trekkrag, kgf (kN): 4000
Begin- en versnellingsfase: vaste brandstof
Spoed, m / s (M =) op hoogte: 750 (2, 5-2, 8)
Spoed, m / s (M =) op die grond: (2)
Lanseerafstand, km
- langs die gekombineerde baan: tot 300
- op 'n lae hoogte trajek: tot 120
- op die marsgedeelte: 14000 m
Vlughoogte, m:
- op 'n lae hoogte trajek: 10-15
- met die doel: 5-15
Beheer stelsel: outonoom met traagheidsnavigasiestelsel en RGSN
Slagkop tipe: deurdringend
Vliegtuigkopgewig, kg: tot 300
Kantel van die lanseerder, stad.: 0-90
