Min vliegtuigwapens veroorsaak sulke hewige gesprekke soos die "Dagger". Vir sommige is dit 'n 'ongeoorloofde' in die wêreld 'hipersoniese wapen, maar vir iemand 'n ander' gedrink en gesien '. Een ding is duidelik: voor ons is 'n lug-gelanseerde aëroballistiese missiel, wat in sekere vlugsegmente hipersoniese spoed kan ontwikkel. Dit het 'n groot reikwydte en akkuraatheid wat voldoende is om 'n groot skip te vernietig. Ons gaan egter nie in op al die bekende besonderhede van die X-47M2 nie. Boonop is daar al verskeie kere gepoog om die projek te evalueer. Dit is beter om te praat oor wat vliegtuie as draers van die kompleks sal gebruik (of nou gebruik).
MiG-31K
Komplekse status: in diens.
Aantal vliegtuie: minstens tien.
Aantal vuurpyle: een.
Bereik: meer as 2000 kilometer.
Op grond van die MiG-25 wat sy eerste vlug in 1964 gemaak het, is die MiG-31 die enigste volwaardige Russiese vegvanger. Daar is geen alternatiewe daarvoor nie, so nou is meer as honderd van hierdie masjiene opgegradeer na die MiG -31BM -standaard - 'n relatief 'beskeie' opgradering teen die agtergrond van wat kon gewees het. Maar steeds. In hierdie verband lyk die idee om 'n deel van die MiG-31 op te gradeer na die vlak van die MiG-31K (dit wil sê die draer van "Daggers") ietwat dubbelsinnig.
Die feit is dat die vliegtuig na die modernisering nie meer die standaard langafstand-lug-tot-lug-wapens in die vorm van die R-33-missiele kan gebruik nie. Wat, onthou ons, net soos die X-47M2, aan die buitenste ventrale houers hang. Die beeldmateriaal wat voorheen aangebied is, toon dat die vliegtuig nie die gewone ophangpunte vir die raket van die R-33-klas het nie, en dat 'n nuwe ophangingseenheid spesifiek vir die dolk ontwikkel is, wat weer die tesis oor die baie groot massa van die produk bevestig en die algehele kompleksiteit van die stelsel.
Oor die algemeen lyk die MiG-31 + Kh-47M2-bundel na 'n gedwonge maatreël, waarin 'n vliegtuig van hierdie tipe slegs een missiel kan neem en dit die geleentheid ontneem om sy hoofrol te vervul-die onderskep van vaartuie missiele en bomwerpers. Onthou dat die Verenigde State en Europa lankal die ander kant op gegaan het - deur lugvaartwapens te minimaliseer, asook om dit in 'n verskeidenheid lugvaartkomplekse te integreer. Wat die voordele betref van die skema wat deur Rusland gekies word, word die belangrikste beskou as die baie hoë spoed van die interceptor: in die basiese weergawe kan die motor teen 'n snelheid van meer as 3000 kilometer per uur vlieg.
Hoe dit ook al sy, nou is die MiG-31K die enigste bevestigde draer van die "Daggers". As ons praat oor die aantal sulke masjiene, is die MiG-31K-eskader met die "Daggers" sedert Desember 2017 aan diens in die Suidelike Militêre Distrik, en sedert April 2018 het die MiG-31K gereelde vlugte uitgevoer oor die Swart en Kaspiese See.
Tu-22M3 / M3M + "Dagger"
Komplekse status: nie in diens nie.
Aantal vliegtuie: -
Aantal vuurpyle: tot vier.
Bereik: meer as 3000 kilometer.
Die mees logiese draer van die "Daggers" is 'n vliegtuig wat oorspronklik vir soortgelyke doeleindes geskep is, naamlik die langafstand-Tu-22M-bomwerper. Onthou, dit is in staat om die Kh-22 seevaartvliegtuigraketten en die reeds afgeskafte Sowjet-aeroballistiese Kh-15 te dra, waarvan die voorwaardelike analoog as die Kh-47M2 beskou kan word. Onthou dat Rusland ongeveer vyftig Tu-22M3's het: ten minste sommige word opgegradeer na die vlak van Tu-22M3M. Die taak van die modernisering is om die lewensduur van die vliegtuig tot veertig kalenderjare te verleng en dit die moontlikheid te gee om nuwe vliegtuigwapens te gebruik, veral die Kh-32-kruisraketten.
Soos RIA Novosti in 2018 opgemerk het, met verwysing na 'n bron in die militêr-industriële kompleks, sal die Tu-22M3 tot vier dolkraketten kan dra, wat natuurlik ekstra modernisering sal verg.
'' Ernstige modernisering is nodig ten opsigte van radio-elektroniese toerusting en die versterking van die eksterne slinger waarop hierdie missiele geplaas kan word. Hierdie oomblikke sal blykbaar tydens die toetse uitgewerk word , - het by hierdie geleentheid gesê militêre kenner Viktor Murakhovsky.
'N Ernstige voordeel van hierdie oplossing is dat die Tu-22M3 'n baie groter gevegsradius het as die MiG-31. Onder die tekortkominge is miskien die aansienlike ouderdom van die bomwerpers.
Tu-160M/ M2 + "Dagger"
Komplekse status: nie in diens nie.
Aantal vliegtuie: -
Aantal vuurpyle: onbekend.
Reeks: onbekend.
Hierdie motor het onlangs spesiale aandag van die media gekry. Onthou dat op 2 Februarie die diep gemoderniseerde Tu-160M, wat op die basis van die Igor Sikorsky Tu-160 gevegbomwerper (stertnommer 14 "rooi") geskep is, sy eerste vlug uitgevoer het. Die motor het nuwe elektronika aan boord gekry. Die vliegtuie van die nuwe konstruksie, gemaak in dieselfde opset, het die benaming Tu-160M2 ontvang.
Die belangrikste intrige is die bewapening van die lugvaartkompleks. Die strategiese bomwerper word tradisioneel gesien as die draer van die Kh-101 kruisraketten, en moontlik die belowende Kh-BD. 'Dagger' wil egter ook ingesluit word in die samestelling van moontlike lugvaartwapens. 'Die moontlikheid om Dagger-missiele op die Tu-160 te installeer, word oorweeg. Die ontwikkeling van so 'n opsie behoort hierdie jaar voltooi te wees, 'het 'n bron in die militêr-industriële kompleks in 2020 aan TASS gesê. Maar sonder om enige besonderhede te spesifiseer.
Wat die massa van die gevegslading betref, is enige Tu-160 natuurlik verskeie kere groter as die Tu-22M3 / M3M, wat tesame met 'n groot reeks aksies tot dusver ongekende geleenthede vir die gebruik van die Kh -47M2. Die nadele bly egter in die algemeen dieselfde. Dus, selfs al is die 'Daggers' in die interne kompartemente geplaas, is die Tu-160 perfek sigbaar op Amerikaanse radars.
Su-57 + "Dagger"
Komplekse status: nie in diens nie.
Aantal vliegtuie: -
Aantal vuurpyle: onbekend.
Reeks: onbekend.
In 2018 het dit bekend geword oor die idee om 'n nuwe Russiese vyfde generasie vegvliegtuig toe te rus met die Kh-47M2 Dagger-missiel. Dit is weliswaar baie gou (indien enige).
'Na 2030 word hierdie vliegtuig beplan om as 'n vliegdekskip vir die belowende Kinzhal -lugvaartkompleks beskou te word, - haal die verteenwoordiger van die Russiese lugmag RIA Novosti aan.
Dit is duidelik dat die missiel te groot is om in die interne kompartemente van 'n vegter te pas. Dit beteken dat die Su -57 die 'dolk' slegs op eksterne skorsings kan dra, wat natuurlik die belangrikste troefkaart - diefstal - uitsluit.
Oor die algemeen is daar geen groot voordele in die geval van die keuse van die Su-57 as vervoerder nie, aangesien Rusland (ons was hiervan oortuig hiervan) 'n wye verskeidenheid verskillende lugplatforms het wat baie meer logies sou wees om vir so 'n doel.
Terloops, in die media kan u inligting vind oor die idee om 'n belowende strategiese bomwerper toe te rus met 'hipersoniese wapens', wat binne die raamwerk van die PAK DA -program geskep is. Maar sonder om die spesifieke tipe ammunisie te spesifiseer. Sal die dolk hierdie wapen wees? Daaroor sal ons in die toekoms leer.
