Die Amerikaanse departement van verdediging ontwikkel 'n vlieënde SUV-transformator

Die Amerikaanse departement van verdediging ontwikkel 'n vlieënde SUV-transformator
Die Amerikaanse departement van verdediging ontwikkel 'n vlieënde SUV-transformator

Video: Die Amerikaanse departement van verdediging ontwikkel 'n vlieënde SUV-transformator

Video: Die Amerikaanse departement van verdediging ontwikkel 'n vlieënde SUV-transformator
Video: U.S. Army Soldiers Showcase Combat Readiness in Lithuania 2024, Mei
Anonim
Die Amerikaanse departement van verdediging ontwikkel 'n vlieënde SUV-transformator
Die Amerikaanse departement van verdediging ontwikkel 'n vlieënde SUV-transformator

Die Defense Advanced Research Projects Agency van die Amerikaanse Departement van Verdediging (DARP) is besig met die skepping van 'n vlieënde gevegstransformator - 'n ligte pantservoertuig wat kan opstyg as die situasie op die slagveld vererger. 'N Werkende prototipe volgens die Amerikaanse militêre tydskrif Defense News teen 2015 gereed moet wees

Die vlieënde SUV sal verskeie gebruike hê. Dit kan veral gebruik word om die gebied te patrolleer en goedere aan afgeleë militêre garnisone en poste af te lewer. Die voertuig kan vier soldate met ammunisie of vrag met 'n totale gewig van tot 'n halwe ton vervoer.

Amerikaanse militêre ontleders glo dat so 'n masjien myngevaarlike gebiede sonder verlies kan oorwin, bloot deur daaroor te vlieg. Dit kan ook effektief deur die Amerikaanse mariene korps tydens amfibiese operasies gebruik word, aangesien dit hom sou toelaat om oor die vyand se kusverdediging te vlieg.

Blykbaar praat ons van 'n vlieënde SUV van die maatskappy AVX Aircraft. Voorheen is die dokumentasie oor hierdie masjien aan kundiges van die Amerikaanse departement van verdediging vir gevorderde navorsingsprojekte (DAPRA) voorgelê, en waarskynlik is die projek goedgekeur.

Die AVX Aircar is 'n viersitplek-SUV-helikopter wat toegerus is met twee opvoubare koaksiale propellers sowel as twee ringvormige stertskroewe. 'N Vlieënde motor kan 'n snelheid van tot 130 kilometer per uur op die pad bereik of met 'n snelheid van 225 kilometer per uur.

Dit neem minder as 'n minuut om van die snelweg na die oprit af te skakel. Die masjien kan ook op rowwe terrein beland. Die agterste skroewe bied versnelling tydens vlug of skep ekstra vertikale stoot as dit afwaarts gerig word. Die draagvermoë van die rotorcraft is ongeveer 470 kilogram. Die vliegafstand op een brandstoftenk is 460 kilometer op 'n hoogte van ongeveer 3 kilometer.

Aanbeveel: