UVision Air het die neo -400ES (elektriese, kruisvormige - elektriese kruisvormige) ammunisie tot tegnologiese vlak 8 aangepas, en die finale ontwikkelingsfase en die aanvanklike ontplooiing van die produksiemodel word dus teen einde 2018 voltooi.
Die nuwe 400EC-stelsel, 'n evolusie van die vorige Hego-400-stelsel met 'n petrolenjin en stewige plat fenders, bevat 'n nuwe elektriese motor wat spesiaal ontwerp is vir UVision deur 'n naamlose kontrakteur. Die elektriese motor met lae akoestiese en termiese handtekeninge maak dit moontlik om in 'n vaartmodus te vlieg teen hoë spoed en in 'n lae-spoed afslaanmodus. Die gewysigde deel van die romp met 'n vouende kruisstert (soortgelyk aan die stert van die ligter patrolleerstelsel Nego-30 van dieselfde onderneming) bied 'n langer vliegduur, hef en wendbaarheid, beter akkuraatheid in die laaste gedeelte van die baan vir stilstaande en bewegende teikens of teikens in 'n beperkte stedelike ruimte.
Die nuwe stelsel het 'n lengte van 2,1 meter, 'n vlerkspan van 2,4 meter en 'n maksimum opstyggewig van 40 kg. Net soos die vorige model Nego-400, is die 400ES toegerus met 'n gestabiliseerde opto-elektroniese stasie en 'n tweerigting-siglyn-kommunikasiekanaal met 'n reikafstand van 40-150 km met 'n "man-in-the-lus" -funksie, alhoewel die vliegduur in die ammunisie -modus van 4 tot 2 uur verminder is - vir die verandering van die tipe verhuizer.
Die 400ES-stelsel het al sy verkennings- en toesigvermoëns behou, maar die 8 kg hoë-plofbare fragmentasie-ammunisie in die vorige weergawe van die Nego-400 is vervang deur 'n nuwe, swaarder universele kernkop wat 10 kg weeg (tandem kumulatiewe versplintering met groot plofstof) tot bestry 'n wye verskeidenheid teikens, insluitend die hoofgevegtenks.
Die gevorderde taakbeëindigingsfunksie maak outomatiese herbetrokkenheid van loitering, retargeting of valskermherintreding moontlik. Die werkhoogte is 5500 meter met 'n vlug- / patrolliesnelheid van 50-150 knope.
Onder beheer van 'n enkele operateur kan die Nego-400EC-stelsel van stapel gestuur word, óf vanuit 'n modulêre houer met meer as wat op versoek van die klant, land, see of lug op enige platform geïnstalleer kan word. Die vorige weergawe van Nego-400 kon as gevolg van 'n petrolenjin nie uit 'n houer gelanseer word nie, of van buitelandse platforms af.
'N Woordvoerder van UVision het gesê dat hulle die oorspronklike He-400 bewaar het en dat daar tans so 'n opset nodig is, hoofsaaklik vir verkenningsopdragte. "Daar is tot dusver 400 van hulle, maar nou bly slegs die 400ES -produk as 'n rondlopende ammunisie."
'Ons kliënte wil 'n groter, langafstand-munisipaliteit hê wat dieselfde eienskappe het as ons Nego-30-stelsel. vlug 30 minute] om groter teikens te hanteer. Daarom is die He-400ES-stelsel gebore”. Die maatskappy het nou saamgewerk met Raytheon om die Hego-30-stelsel te bevorder onder die Amerikaanse weermag se Lethal Miniature Aerial Missile System (LMAMS) -program.
Intussen bevorder die onderneming sy 400EC -stelsel op die mark en het in Desember 2017 'n eerste demonstrasie van die stelsel vir 'n naamlose 'strategiese' kliënt gedoen. Volgens die maatskappy bevestig die demonstrasie “die stelsel se vermoë om teikens op te spoor en vas te lê met behulp van die voorbeeld van 'n voertuig wat in beweging is en 'n persoon in verskillende operasionele scenario's, sowel as die funksie van die funksie om die taak te beëindig. Die vermoëns van hoë presisie teiken tref is ook aangetoon.”
Die ontwikkeling van die Nego-400ES-stelsel het die sperdatum vir die voltooiing van die ontwikkeling van nog 'n ander stelsel na regs verskuif-die taktiese patrolleerstelsel vir die lanseer van houers wat Nego-120 weeg, wat 12,5 kg weeg, wat ontwerp is om op kort afstande te veg met gepantserde voorwerpe en strukture. Die Nego 120 -stelsel met 'n elektriese motor, toegerus met 'n kernkop van 4,5 kg en 'n gestabiliseerde opto -elektroniese teikenlas, het 'n verlengde vliegduur van 60 minute en 'n kommunikasiekanaal binne die siglyn van tot 60 km. Finale werk aan die Hego-120-stelsel is einde 2015 geskeduleer, maar 'n UVision-woordvoerder het gesê dat hulle op die Heo-400 EC-stelsel fokus en dat die ontwikkeling van die Hego-120 voltooi sal wees wanneer die 400EC-stelsel die mark betree.
