Die militêre bestuurders herken die motor van die Oeral as die betroubaarste kameraad: hy het die deel met 'n draad vasgemaak en weggery.
Die Russiese militêre departement is van voorneme om die vloot van militêre vragmotors te hernu en Ural -voertuie te vervang deur KAMAZ -voertuie. Om die voorkeur van keuse te bepaal, is toetse van motors van albei handelsmerke in Chelyabinsk uitgevoer. Die toetsrit is onder taamlik moeilike omstandighede uitgevoer, albei motors het met die eerste oogopslag sonder probleme slote en hange oorkom, maar die gesprek met die bestuurders wat met die motors gery het, het die weegskaal aan die kant van die "Oeral" laat kantel.
Adjunk -bevelvoerder van die spesiale polisie -afdeling van Chelyabinsk, Yevgeny Gordeev, het opgemerk dat hy sedert 1994 in die Noord -Kaukasus -gebied met hierdie masjien geveg het, en dat die Oeral nooit in moeilike situasies in die steek gelaat het nie, en herhaaldelik die lewens van Russiese soldate gered het. Yevgeny Shishkin, voorsitter van ROSTO DOSAAF van die Chelyabinsk -streek, het 'n positiewe eienskap aan hierdie spesifieke motor gegee. Volgens hom is die verhoogde gemak die enigste voordeel in vergelyking van albei voertuie by KAMAZ. In gevegstoestande, terwyl veiligheid en betroubaarheidsvereistes in die eerste plek gestel word, het Ural egter geen gelyke nie.
As daar 'n vakature vir 'n bestuurder is en die keuse van 'n motor tussen Ural en KAMAZ, sal 'n ware militêre beroep natuurlik 'n motor uit die fabriek van Ural kies. Valery Dmitriev, die hoofontwerper vir spesiale projekte van hierdie fabriek, ook gee 'n baie vleiende beskrywing. Hy merk op dat motors verskillende gebruike het. As KAMAZ as 'n vervoermiddel beskou word, voer Ural taktiese gevegsopdragte uit. KAMAZ is meer gevorderd in elektroniese beheer, maar die betroubaarheid en gemak van beheer van die Ural is onmededingend.
Die enjinkapvorm van hierdie motor maak dit meer bestand teen ontploffing in vergelyking met die enjinkap KAMAZ. Boonop het dit 'n meer eenvormige aslas, wat dit moontlik maak om op onstabiele grond te beweeg. As dit nodig is, kan "Ural" ook tot twee ton gepantserde elemente aan die kajuit hang, en die ekstra vrag beïnvloed die stabiliteit van die voertuig op geen manier nie. Valery Dmitriev het opgemerk dat die vervanging van die Uralov met KAMAZ -vragmotors absoluut goedkoop is en sal lei tot 'n afname in die gevegsgereedheid van die Russiese weermag.
