U kan die vyand op duisend verskillende maniere verslaan. Dit is die 1001ste. Die vyand kan eenvoudig weggeblaas word. Vir ewig en altyd. En brand terselfdertyd. Ten volle. Op enige diepte.
Ontwerp om myne op geplaveide paaie op te spoor en te vee.
SPESIFIKASIES
bestry gewig - 37 ton;
- die breedte van die sleepstrook - 10-12 m;
- treilspoed - 1 … 3 km / h;
- trawlerybetroubaarheid - 99%;
- tyd van deurlopende werk - 2, 5 uur;
- treine van myne tot 'n diepte van tot 20 cm (as u 'n skeerder gebruik - tot 50 cm) van die bokant van die haak af, sal hierdie skeerder 'n verdagte stamp stamp.
Dit is 'n T-54 tenk onderstel met 'n VK-1 turbojet enjin daarop geïnstalleer.
Ek kan my voorstel hoe bekommerd die intelligensie van die vyand was toe 'n onbekende tegniese monster op die Afghaanse snelweë verskyn het. Die 'monster' van die vurige paaie is genoem vir sy formidabele voorkoms.
Die hitte-enjin van die vliegveld het die prototipe geword en gelyk aan 'opwarming'. Op die basis van die T-54 tenk-onderstel het hulle 'n straalmotor uit die MiG-15 geïnstalleer, 'n lywige tenk petroleum aangebring … 'n nuuskierige kanon en paniekerig ingelig oor toekomstige probleme. Intussen het die bestuurder-werktuigkundige Jr. Sersant V. Kovyazin (hierdie naam sal in die strydgeskiedenis bly) het die "Opwarming" met selfvertroue langs die snelweg Jalalabad-Asadabad gelei en letterlik die intriges van die saboteurs self onthul. In die aanbieding van die dokument het dit so gelyk: "As 'n gas-dinamiese straal die padoppervlak beïnvloed met 'n vernietigde asfaltoppervlak, word grond en puin uitgestoot, alle onreëlmatighede word duidelik blootgestel …" Om dit eenvoudig te stel, die bemanning het die camouflage -omslag van die myne afgeskeur wat in die klipperige bed gery is. Hulle verskyn aan die blik soos geskilde neute.
Op die vraag: waarheen het die 'monster' gegaan, slegs aannames: hy het verdwaal in die berge, of miskien in die storting van 'n eksperimentele plant.
: koerant "Son of the Fatherland", nr. 44, Oktober 1993
