Einde Januarie het die Amerikaanse weermagdepartement 'n voorlopige lys met vereistes gepubliseer vir 'n belowende voertuig wat onder die ULCV-program (Ultra-Light Combat Vehicle) ontwikkel moet word. Die nuwe voertuig bied in die toekoms mobiliteit vir infanterie -eenhede. Die ontwikkeling van die program val binne die raamwerk van die konsep van die opdatering van die Amerikaanse weermag 2025.
Verskeie basiese vereistes word gestel aan 'n belowende voertuig vir die infanterie -eenhede van die toekoms, met betrekking tot die verskillende eienskappe daarvan. Die projek van die ULCV -masjien moet geskep word met inagneming van die volgende vereistes:
- Die voertuig moet 'n infanteriespan van nege mense met wapens en die nodige toerusting bevat. Die hefvermoë van die masjien moet ongeveer 1450 kg oorskry;
- Die basiese beskermingsvlak van 'n belowende voertuig moet voorsien word van hoë mobiliteit en persoonlike beskermende toerusting van die vegters;
- Die konstruksie van die ULCV moet hoë sterkte -eienskappe hê om verskillende belastings te weerstaan. Dit bepaal veral die behoud van die strukturele integriteit in die geval van 'n ommekeer;
- Die masjien moet aangepas wees om nie net op snelweë te ry nie, maar ook op rowwe terrein. Die vaarafstand met een hervulling is op 400-480 km (250-300 myl);
- 'n Beloftevolle voertuig moet toegerus wees met wapens op peletonvlak of swaarder wapens. In die eerste plek word skietstelsels oorweeg;
- Die afmetings en die gewig van die nuwe toerusting moet dit moontlik maak om dit met verskillende vliegtuie en helikopters te vervoer. Die ULCV moet in die laairuim van 'n CH-47 Chinook-helikopter pas en aan die buitestrook van 'n UH-60-helikopter geheg word. Boonop is dit nodig om van die 463L -platform te kan land vanaf militêre vervoervliegtuie;
- Nuwe toerusting moet 'n modulêre argitektuur hê wat die werking en herstel in die veld vergemaklik.
Eksperimentele demonstrateur vir ligte voertuie ULV (tweede prototipe) ontwikkel deur die Amerikaanse weermag TARDEC. Die konsep van hierdie projek vorm die basis vir die TARDEC -program van die belowende ligte voertuig ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
Die ULCV -program word geïmplementeer deur TARDEC (Tank Automotive Research, Development and Engineering Center). Die beskikbare inligting oor die vereistes vir 'n belowende voertuig vir infanterie -eenhede stel u in staat om die voorkoms rofweg voor te stel. Terselfdertyd is daar rede om te glo dat die ULCV 'n vereenvoudigde en liggewig weergawe sal word van 'n eksperimentele voertuig wat in die loop van die ULV (Ultra Light Vehicle) -program geskep is.
In die huidige 2014 word beplan om alle werk aan die ULV -projek in te kort en te fokus op die ontwikkeling van 'n nuwe ULCV -masjien. Die doel van die ULV -program was om 'n eksperimentele infanterievoertuig te skep. 'N Vierwielaangedrewe voertuig met 'n bruto gewig van ongeveer 6,350 kg was veronderstel om tot 4,500 pond (2 ton) vrag te dra. Drie eksperimentele ULV -voertuie het 'n hibriede kragstasie ontvang wat gebaseer is op diesel- en elektriese enjins, sowel as 'n stel pantsers wat inherent is aan masjiene van die MRAP -klas. Ten slotte, as deel van die ULV -program, is die moontlikheid om 'n infanterievoertuig te skep, waarvan die koste nie meer as $ 250 duisend sal oorskry nie, bestudeer by die bou van 'n reeks van meer as 5000 eenhede.
Die TARDEC -sentrum het saam met verskeie Amerikaanse verdedigingsmaatskappye drie prototipe ULV's gebou en getoets. Tydens die toetsritte om die veelhoek het die motors redelik hoë werkverrigting getoon en dit ook moontlik gemaak om die bestaande tekortkominge te identifiseer. Die hibriede kragstasie van die motors word hoog op prys gestel. Die stelsel van een diesel en twee elektriese enjins maak dit moontlik om hoë ry -eienskappe te behaal, en bied ook die nodige vlak van oorlewing. Twee relatief kompakte elektriese motors het dit moontlik gemaak om die ULV toe te rus met 'n kenmerkende "myn-aksie" onderkant sonder kwesbare gebiede. Boonop bly die masjien beweeglik as een van die enjins onklaar raak.
Eksperimentele demonstrateur vir ligte voertuie ULV (tweede prototipe) ontwikkel deur die Amerikaanse weermag TARDEC. Die konsep van hierdie projek vorm die basis vir die TARDEC -program van die belowende ligte voertuig ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
Toetse van drie ULV -masjiene het dit moontlik gemaak om die vereistes vir belowende tegnologie vir hierdie doel duidelik te maak. Dit is gebaseer op die toetsuitslae in Januarie dat 'n nuwe weergawe van die vereistes vir die motor wat onder die ULCV -program geskep is, vrygestel is. Terselfdertyd word opgemerk dat die goedgekeurde lys vereistes nog nie bestaan nie. Die ontwikkelaars sal 'n geruime tyd die voorlopige weergawe van die opdrag moet gebruik. In die toekoms sal die vereistes verfyn en bygewerk word. Intussen kan deelnemers aan die ULCV -program die belangrikste kenmerke en kenmerke van die voorkoms van 'n belowende voertuig vir infanterie -eenhede bepaal.
Die huidige weergawe van die vereistes vir die ULCV-voertuig dui daarop dat dit 'n vierwielvoertuig sal wees met 'n randsteengewig van hoogstens 4,5-5 ton. Die goed beproefde hibriede stelsel wat op diesel- en elektriese motors gebaseer is, sal waarskynlik weer as kragsentrale gebruik word. Huidige beskermingsvereistes kan aandui dat ULCV die laagste moontlike bespreking sal ontvang. Terselfdertyd kan die moontlikheid om die voertuig met ekstra besprekingsmodules toe te rus, nie uitgesluit word nie.
In die konteks van bespreking, is dit die moeite werd om mynbeskerming afsonderlik te oorweeg. Die mees opvallende neiging in die ontwikkeling van Amerikaanse militêre motortegnologie in die afgelope jaar was die skep van motors uit die MRAP-klas. Op grond van die ondervinding wat die weermag die afgelope jare in plaaslike oorloë opgedoen het, het die Amerikaanse verdedigingsbedryf in 'n kort tydjie 'n relatief groot aantal gepantserde voertuie geskep wat die bemanning kan beskerm teen sowel koeëls as vyandelike ploftoestelle. Soos reeds genoem, was die ULV-eksperimentele voertuie ook toegerus met pantser en 'n V-vormige onderkant. In die geval van die ULCV -projek mag myne -aksie -elemente nie in die ontwerp van 'n belowende voertuig gebruik word nie. Daar moet op gelet word dat teen die agtergrond van sommige onlangse gebeure, die MRAP -klastegniek sy relevansie gedeeltelik verloor het. Miskien om hierdie rede, beteken die huidige vereistes vir 'n ULCV -masjien nie ernstige basiese sekuriteit nie.
Die belangrikste kenmerke van die voorkoms van 'n belowende voertuig vir Amerikaanse infanterie -eenhede is reeds duidelik. Gedurende die volgende tyd, wanneer die ULCV -program die fase van tegniese ontwerp en konstruksie van 'n prototipe betree, kan die vereistes egter verander. Bykomende aanpassings kan gemaak word op grond van die toetsresultate. In die tussentyd is daar baie twispunte oor die belowende program. Verskeie Pentagon -eise word tegelyk bevraagteken. Kenners en amateurs van militêre toerusting let op die dubbelsinnige vooruitsigte vir die gebruik van 'n hibriede kragstasie, en is ook ontevrede met die beskermingsvlak wat die huidige weergawe van die tegniese spesifikasies stel.
Die beskikbare inligting oor die ULCV -program dui daarop dat nuwe vorderingsverslae in die nabye toekoms kan verskyn. Die TARDEC -sentrum en verwante organisasies het ondervinding in die skep van 'ultraligte voertuie' en is reeds besig met ontwerpwerk aan 'n nuwe projek. Die demonstrasie van die eerste prototipe van 'n belowende voertuig vir infanterie -eenhede kan dus in die afsienbare toekoms plaasvind. Die eerste demonstrasie van die prototipe sal 'n paar vrae oor die eienskappe en vermoëns daarvan kan verwyder, en dit sal ook 'n nuwe rede tot kontroversie word.
