Stil motorfietsontwikkeling is aan die gang

Stil motorfietsontwikkeling is aan die gang
Stil motorfietsontwikkeling is aan die gang

Video: Stil motorfietsontwikkeling is aan die gang

Video: Stil motorfietsontwikkeling is aan die gang
Video: Eastern Cape floods | Port St Johns under water after heavy rains 2024, Mei
Anonim
Stil motorfietsontwikkeling is aan die gang
Stil motorfietsontwikkeling is aan die gang

Die Pentagon het Logos Technologies 'n kontrak gegee om 'n prototipe hibriede-elektriese stil motorfiets te ontwikkel en te vervaardig.

Volgens die maatskappy het die Amerikaanse Departement van Verdediging Gevorderde Navorsings- en Ontwikkelingsadministrasie (DARPA) 'n toelae aan SBIR (Innovative R&D for Small Businesses) toegestaan om 'n stille stelsel te ontwikkel, hoewel 'n woordvoerder van die maatskappy gesê het dat die koste nie bekendgemaak kan word nie terme van die kompetisie.

Logos Technologies sal 'n hibriede-elektriese aandrywing met meer brandstof vervaardig, en die onderneming werk ook saam met die motorfietsvervaardiger BRD, wat sy BRD Redshift MX-motorfiets as platform bied.

Beeld
Beeld

BRD Redshift MX sal die basis wees vir 'n nuwe hibriede motorfiets

'N Woordvoerder van die onderneming het gesê dat die Redshift MX 'n eksklusiewe veldrenmotorfiets is. "Aansienlike veranderinge sal nodig wees, maar ons span is tevrede met so 'n volwasse, doeltreffende platform as 'n beginpunt om die ontwikkelingsiklus te versnel wat andersins nie moontlik was nie."

Logos het in 'n verklaring gesê dat "vir die eerste keer tweewielaangedrewe en multi-brandstof hibriede vermoëns geïntegreer sal word in 'n motorfiets van groot grootte."

Alhoewel 'n woordvoerder van die onderneming nie die tydlyn van die ontwikkeling kon noem nie, het hy opgemerk dat die span aan die begin van die werk ''n hibriede-elektriese stelsel demonstreer wat ooreenstem met die krag van 'n veldmotor, en hierdie resultate sal gebruik om 'n konsep oplossing. Dit sal in die loop van verdere werk moontlik maak om 'n volwaardige prototipe behoorlik te ontwikkel.

Om 'n motorfiets as stil te beskou, moet DARPA -kontroles ook spesifieke geraasvereistes omskryf.

'DARPA het aangedui dat die motorfiets tydens normale werking - dit wil sê wanneer die enjin brandstof verbrand - nie meer as 75 dB op 'n afstand van 7 meter moet genereer nie, wat ongeveer gelykstaande is aan die geluid van 'n telefoon wat direk in die luisteraar skakel oor,”het die woordvoerder verduidelik.

"Die akoestiese handtekening kan aansienlik verminder word, veral as u op 'n stil modus op batterye ry, as die ritsel van sy wiele op die grond die hardste geluid van 'n motorfiets is."

Hy het ook bygevoeg dat die hoofkwessie volume is. "Daar sal 'n bietjie gewigstoename wees, maar veldfietse het nie dieselfde afmetings as hul straatgenote nie, en daarom is maksimum miniaturisering en integrasie baie belangrik."

Die woordvoerder het egter opgemerk dat die onderneming hierdie tegnies vanuit 'n tegniese oogpunt nie as 'n hoërisiko-program beskou nie, aangesien Logos voorheen 'n hibriede stelsel gedemonstreer het wat gebaseer is op 'n kragbron op 'n ander platform en tans werk op 'n doeltreffende elektriese motorfiets gebaseer op die BRD -platform.

'Ons beplan om kommersiële en militêre opsies te bestudeer nadat die prototipe vervaardig en getoon is. Wat militêre toepassings betref, werk ons hier saam met ons borge van DARPA om die volgende beste stappe te bepaal,”het 'n woordvoerder van die maatskappy gesê.

Wade Palhem, bestuurder van Logos Technologies Prospect, het gesê: ''n Liggewig, betroubare, stil, enkelspoorwiel met vierwielaandrywing, langafstand, kan die suksesvolle operasies van die Amerikaanse ekspedisie en spesiale magte in uiterste terrein en uitdagende omgewings ondersteun.'

"Met die toenemende behoefte aan klein eenhede om weg te werk van logistieke ondersteuning, kan die weermag toenemend staatmaak op aanpasbare, doeltreffende tegnologie waartoe hierdie hibriede-elektriese motorfiets behoort."

Die onderneming het bygevoeg dat, benewens die verbetering van doeltreffendheid en mobiliteit, wat die doel van hierdie projek is, die hibriede-elektriese benadering ook byna stil kan maak vir 'n lang tyd slegs op 'n elektriese aandrywingseenheid, sowel as die opwekking van ekstra elektriese energie vir gebruik deur personeel in die veld.

Aanbeveel: