Kanadese Husky Mk 3 (bo) met gevoude ondergrondse radar en Buffalo (regs) met sonde -arm en gevoude mastsensoreenheid
Tien jaar se gevegte in gebiede versadig met myne en IED's was 'n stukrag vir die kragtige ontwikkeling van roeteklaringstegnologieë en die oprigting van gespesialiseerde organisasies
Bedrywighede in Irak en Afghanistan het gelei tot die noodsaaklikheid van 'n vinnige ontplooiing en ontplooiing van stelsels vir roete-inklaring en uitklaring (RP&C).
Terwyl sommige voorwaartse basisse per lug voorsien word, is dit duidelik dat die meeste van hulle ammunisie, brandstof, rantsoene en ander nodige toerusting op die grond of off-road bevat, terwyl opposisiemagte waar moontlik verwar word. Ongeag hiervan, beteken die basiese vereiste om die plaaslike bevolking aan hul kant te hou dat die paaie oop moet wees vir vrye beweging van burgerlike vervoer waarsonder die herstel van die land en die terugkeer na 'n normale lewe nie kan plaasvind nie.
Die tradisionele "Westerse" kontingente het in groot getalle die opstandelinge gedwing om die pad van asimmetriese reaksies te volg en die berugte geïmproviseerde plofbare toestel (IED) as hul voorkeurwapen te kies. 'N Ontleding van Britse ongevalle in Afghanistan voor begin 2012 toon dat IED's die eerste oorsaak van dood en ernstige besering is, met 'n dodetal van 207. Dan is daar 78 sterftes as gevolg van handwapens, 43 weens ongelukke, 37 sterftes weens onbepaalde redes, 22 sterftes as gevolg van RPG's en 10 as gevolg van selfmoordbomaanvallers.
Soos die naam aandui, kan IED's feitlik enige vorm aanneem; gewysigde artillerie-skulpe, mortierbomme, tenkmyne (verskeie of enkele) en relatief elementêre verpakte plofstof is baie gewild. 'N Duizelingwekkende reeks toestelle is gebruik om die IED's te aktiveer, van spanningsdrade en drukplate tot gemodifiseerde selfone, opdragdrade en infrarooi afstandsbedienings. Wapenontwerpers kan baat by terrein, wat saam met ander kenmerke sowel as hul voortdurende ontwikkeling die stryd teen sulke wapens ongetwyfeld 'n baie moeilike taak maak.
IED's wissel ook baie, en wapens kan so groot wees dat geen voertuig ten volle beskerm kan word nie. Selfs voertuie wat spesiaal teen sulke toestelle beskerm is, kan vernietig word, soos vroeg in Mei aangetoon is toe 'n groot toestel die Britse vegter -infanterievoertuig vernietig en ses soldate daarin doodgemaak het, ondanks die feit dat 'n IED -beskermingsstel volgens die nuutste standaard geïnstalleer is.
As gevolg hiervan is die konsep van 'die beste beskerming teen voorkoming' aanvaar. Lug- en ander sensors kan help om 'n sneller te stop, maar dit is nie altyd moontlik nie, en 'n aantal lande het nou 'n aantal nuwe handmatige en voertuig-gemonteerde RP & C-stelsels ontwikkel om hierdie ontwikkelende bedreiging teen te werk. In 'n aantal gevalle is hierdie stelsels in komplekse gegroepeer vir 'n omvattende stryd teen 'n wye verskeidenheid IED's om individuele stelsels wat op eenheidsniveau ontplooi is, aan te vul of te vervang.
Stand van sake in Australië
In Desember 2011 het Australië aangekondig dat hy die aankoop van vier roeteopruimingstelsels, asook addisionele Thales Australia Bushmaster IMV's (Infantry Mobility Vehicles) van Ningaui (Joint Project 154), goedgekeur het.
Die totale koste van die vier stelsels was ongeveer $ 70 miljoen ($ 74 miljoen). Elkeen bestaan uit: twee beskermde Husky Mk 3 roete -skoonmaak voertuie toegerus met ondergrondse radar; een Husky Mk 3 met 'n manipulatorarm om op 'n veilige afstand te bevestig dat 'n plofbare voorwerp opgespoor is; Twee JCB HMEE -beskermde laaigrawe vir laai -ingenieurswese om beskadigde paaie te herstel en ompaaie te maak; en laastens twee Bushmaster PMV's met 'n SPARK -rolmynveeg.
Aanbieding van die myn- en IED -verkenningstelsel gebaseer op die Husky -masjien met my onderskrifte
Na aflewering het hulle twee soortgelyke stelsels vervang wat vroeg in 2012 vir 12 maande aan Kanada geleen is as 'n tussentydse oplossing, maar sal terugbesorg word nadat Kanadese troepe uit die teater onttrek is. Drie van die vier stelsels wat deur die Ningaui -projek verkry word, word in Afghanistan ontplooi, en een bly in Australië vir opleidingsdoeleindes.
Husky -voertuie word uit die Verenigde State gekoop deur die oorsese militêre verkoopsprogram, terwyl ander komponente, soos die JCB HMEE, by kommersiële organisasies gekoop word.
Op grond van die resultate van 'n reeks plofbare toetse, word ongeveer 200 Bushmaster IMV's in Afghanistan en Australië gemoderniseer. Hierdie syfer bevat 'n bykomende bestelling vir 'n bykomende 101 voertuie in Mei 2011. Die opgraderings sluit in die installering van energie-absorberende sitplekke en geharde sweiswerk, wat daarop gemik is om beserings in die geval van 'n aanval te verminder.
Thales Bushmaster IMV is toegerus met 'n SPARK vorentoe -rolmynveeg en elektroniese IED -teenmaatreëls.
Tipiese JCB HMEE met Britse voorste graaf, kompleet met beskutte kajuit en traliewapen
Wiesel 1 gepantserde personeeldraer, aangepas vir ontminderingsopdragte; die sensoreenheid is regs sigbaar
Die Protected Eyes-komponent van die Talisman-program is gebaseer op die bekende Mastiff 2. Hier verskyn 'n masjien met 'n uitgebreide mastsensor-eenheid ROTOS
Kanadese ervaring
Kanada het sy ILDS (Verbeterde Landmynopsporingstelsel) IED-opsporingstelsel vir die eerste keer sedert 2001 in Somalië ontplooi en daarna die doeltreffender stelsel (EROC): die direkte ekwivalent van 'n myndetektor wat op 'n tussenvoertuig IVMMD (Interim Vehicle Mounted) gemonteer is Mine Detector) van die Amerikaanse weermag. Majoor David Rathkei, direkteur van die Kanadese weermagvoorsieningsdepartement, het die stelsel tydens die internasionale konferensie oor gepantserde voertuie in 2012 uiteengesit.
Die oorspronklike projek is in Augustus 2006 goedgekeur vir die lewering van ses Husk, vyf Buffels, vyf Cougar -onontplofte voertuie vir die verwydering van vuurwapens en gepaardgaande lewensiklusbeheer. Volgens die hersiene projek wat in Junie 2008 goedgekeur is, is nog 18 Husku, 14 Buffalo en 26 Cougar aangekoop.
Die EROC -stelsel maak gebruik van 'n geïntegreerde benadering; dit bevat gewoonlik ontminderingsvoertuie met aangehegte beheer- en ondersteuningsvoertuie, wat saam drie hooftake verrig: opsporing, verwydering van die maskerlaag en neutralisering van myne en IED's.
Die Husky 3.2-ontmyningsvoertuig is ontwikkel deur Critical Solutions International en DCD-Dorbyl Rolling Stock Division en is toegerus met myndetektore en radars onder die grond. Die voertuig sleep 'n mynwaentjie en het 'n outonome bestuurder-gemerkte merkstelsel wat 'n plofbare toestel opspoor en merk vir neutralisering. Dit word beskerm teen klein antipersoneelmyne, en as dit opgespoor word, rol die sleepwa om hulle en ontplof dit. Ontplofbare toestelle kan ook ontplof word deur spesiale ontploffingsbote wat meer gronddruk het as die voertuig wat dit sleep.
Die Husky se wiele is so na as moontlik gespasieer. Die bestuurder sit in die middel in 'n "goed" beskermde kompartement met koeëlvaste glas
Die Force Protection Buffalo MRV 6x6 mynbeskermde voertuig is toegerus met 'n afstandbeheerde uittrekbare gryparm wat gebruik word om verdagte voorwerpe te ontbloot en die tipe te bepaal eerder as om die voorwerp te ontplof.
Die oorspronklike Buffalo A1 het 'n manipulatorsonde, terwyl die A2 -variant 'n pneumatiese graaf en GyroCam -sensorstel byvoeg. Manipulator A2 kan voorwerpe lig en grawe binne 'n radius van 7 meter, dit is toegerus met kameras en ligte sodat die bemanning die hele dag kan werk. Die volledig gestabiliseerde GyroCam -eenheid het termiese, dag- en infrarooi modules en kan tot 'n hoogte van 9 meter gelig word.
IED's word ook geneutraliseer deur 'n wegdoeningsgroep in 'n ander voertuig, wat die derde komponent van die EROC is. Gebaseer op 'n Cougar 6x6 MRV van Force Protection, het die voertuig 'n mynopruimingspan en sy spesiale robotte.
Duitsland betree die arena
Aan die einde van 2010 het Duitsland sy eie stelsel ontvang toe die Defence Procurement Authority Rheinmetall aangegaan het om die Duitse Route-Clearing Package (GRCP) mynopruimingstelsel te ontwerp en te vervaardig.
Die ontwikkeling daarvan is voltooi en die stelsels is in 2011 by die kantoor afgelewer vir operateursopleiding. Die eerste operasionele GRCP sal in die tweede kwartaal van 2012 in Afghanistan ontplooi word.
Ingevolge die huidige kontrak sal die Duitse weermag slegs sewe GRCP -stelsels ontvang, waarvan sommige in Afghanistan ontplooi word, en die ander in Duitsland vir opleidingsdoeleindes. Om presiese redes word die presiese bedrag nie gegee nie.
In plaas daarvan om 'n nuwe stelsel te ontwikkel en te toets, het Duitsland besluit om die GRCP te skep, wat nuwe elemente kombineer met verskeie bestaande, maar gemoderniseerde masjiene.
Elke GRCP -stelsel bestaan uit 4 hoofelemente; die hoofkomponent is 'n gewysigde gepantserde personeeldraer van Wiesel 1 van Rheinmetall Landsysteme, herontwerp vir nuwe take wat deur die afstandsbeheerde opsporingsvoertuig (RCDV) uitgevoer sal word. Die bewapening is uit die voertuig verwyder en die boonste deel van die romp is aangepas en toegerus met 'n nuwe tweemodussensor, ondergrondse radar (SSR) in kombinasie met 'n metaalverklikker (MD) om myne en IED's op te spoor.
Tydens die rit ry die Wiesel 1 agteruit teen 'n maksimum snelheid van 6 km / h met die SPR / MD in 'n vertikale posisie van 2,4 m breed, wat tot 4 m verleng kan word met die installering van 'n ekstra antenna. PPR / MD word op die Wiesel -dak verwyder as onnodig of tydens vervoer.
Altesaam agt vaste saamgevoegde kameras verbeter situasiebewustheid rondom die voertuig. Hulle word gekies deur middel van 'n videomatriks, die beelde word na die beheermasjien oorgedra. Inligting van PPR en MD word gekombineer en op skerms vertoon vir verdere vergelyking en interpretasie deur 'n spesialis. 'N Biblioteek met moontlik gevaarlike voorwerpe, soos tenkmyne en onontplofte munisipaliteite, sal geïnstalleer word om data-analise te ondersteun en te bespoedig.
As 'n voorwerp as 'n bedreiging opgespoor en bevestig word, word die posisie gemerk en word 'n Mini Minewolf voorgestel om die bedreiging te neutraliseer.
Die RCDV is toegerus met Rheinmetall se Smover bedrade beheer stelsel, wat geïntegreer kan word in voertuie met wiele en wiele om te kan kies tussen direk beheerde of afstandbeheerde werking. Die Mini Minewolf kan toegerus word met 'n afstandbeheerde arm, mynploeg of dozerblad wat aan die vereistes van die taak voldoen.
Artistieke voorstelling van die Fuchs 1A8 -stelsel met 'n manipuleerder wat voor die voertuig ontplooi is, aangepas vir verkennings- en identifikasietake
Buffalo Rummage ontminderingsmasjien met traliewapens en teleskopiese arm wat vorentoe gestrek word
Alle Wiesel 1 en Minewolf aksies word op afstand beheer vanaf 'n gewysigde Rheinmetall Fuchs 1A8 6x6 gepantserde ingenieursvoertuig.
Die basiese Fuchs 1A8 het 'n aantal verbeterings wat reeds ontwikkel is ingevolge 'n vorige kontrak wat deur die Office of Defense Procurement uitgereik is, en voertuie in hierdie weergawe is die eerste keer in 2008 in Afghanistan ontplooi. Die belangrikste deel van die modernisering is die installering van 'n nuwe stel passiewe wapens, wat die beskerming teen IED's en groot teen-tenkmyne aansienlik verhoog.
Die Fuchs 1A8 is toegerus met hoë lugtemperature en is toegerus met lugversorging, plus opdrag- en beheerstelsel, opgegradeerde remme en vering om die totale gewig van 24 ton te hanteer.
Binne is die Fuchs 1A8 aangepas vir die opruiming van take deur twee werkstasies te installeer. Hierdeur kan die bemanning die Wiesel 1 RCDV en Mini Minewolf vanaf 'n veilige afstand monitor en beheer.
Vir selfverdediging het die Fuchs 1A8 'n afstandbeheerde wapenstasie gewapen met 'n 12,7 mm M2 HB-masjiengeweer. In noodgevalle stel die ontwikkelaars voor dat dit gebruik kan word om myne en IED's te neutraliseer.
In ooreenstemming met 'n ander kontrak wat die kantoor uitgereik het, sal die Fuchs 1A8 -voertuie verder aangepas word as verkennings- en identifikasievoertuie (KAI - Kampfmittelaufklarung und Identifizierung) en toegerus met 'n nuwe manipulatorarm wat voorwerpe op 'n veilige afstand kan kontroleer en uitskakel. Rheinmetall het die KAI -demonstrator by die kantoor afgelewer vir beginselevaluering, waar hy die toetse suksesvol voltooi het. Die kontrak vir die sewe stelsels is middel 2012 onderteken met aflewerings wat einde 2013 beplan is.
Die gestabiliseerde arm van die manipuleerder is toegerus met 'n gespesialiseerde gereedskapbestuurstelsel en daar kan verskillende aanhangsels daarop geïnstalleer word, byvoorbeeld 'n multi-instrument wat gebruik kan word as gryp, vurke of tande wat skeur.
Herstelde voorwerpe kan met 'n kragtige pneumatiese graaf gesny word, wat ook gebruik kan word om grond te verwyder of verdagte bedreigings te kamoefleer. Dit kan ook toegerus word met 'n dubbele PPR / MD -sensor om randstene te skandeer. Hierdie manipulatorarm kan op die dak van die Fuchs 1A8 agter die kajuit gemonteer word, waar die sensoreenheid ook geleë is.
Die arm met hidrouliese skêr kan tot 14 m bereik en 'n potensiële laaivermoë van ongeveer 400 kg hê. Die ontwerp is sodanig dat dit gebruik kan word vir soektogte deur vensters, sowel as in waterweë en onder brûe.
Die beskermde voertuig van 15 ton FSA 8x8 van Rheinmetall MAN Military Vehicles word gebruik om die Wiesel 1 RCDV en Mini Minewolf te vervoer. Dit het 'n goed beskermde caboverkajuit met lugversorging en 'n hyskraan om toerusting te laai en af te laai.
Die Talisman Protected Eyes -komponent is gebaseer op die beskermde Mastiff 2 6x6. Die foto toon hom met roosterwapen, 'n afstandbeheerde module met 'n 12,7 mm M2 HB -masjiengeweer en 'n mastsensoreenheid in die verhoogde posisie.
Raak aan die Talisman
Die Verenigde Koninkryk het sy eie RC & P -program 'n bietjie vroeër as Duitsland begin. In Julie 2009 kry Thales UK 'n kontrak van £ 25 miljoen ($ 39,5 miljoen) van die departement van verdediging en word die aangewese organisasie vir die stelsel as deel van die program vir noodoperasies.
Ondanks die feit dat dit van tyd tot tyd stelselkomponente toon, soos tydens die DVD -uitstalling in 2012, is die departement van verdediging baie sensitief vir berigte oor die Talisman -stelsel en verwerp inligting daaroor iewers moontlik. Thales het gesê Talisman "het in 2010 by die Britse weermag diens gedoen en word gebruik om die veiligheid van militêre konvooie langs die toevoerroetes te verbeter … Terugvoer oor die stelsel vanaf die slagveld was baie positief." 'N Woordvoerder van die onderneming bevestig dat Thales dit ook tans oorweeg om die' ervaring 'oor te dra na ander gebruikers wat op ander komponente toegepas kan word as dié wat deur die Verenigde Koninkryk gekies is.
Talisman werk in die Britse leër se korps van ingenieurs en word algemeen gebruik om konvooie te beskerm wat groot voorrade aan die basis stuur. Die buigsame ontwerp sorg egter vir 'n groter toepassing.
As deel van die organisasie van verdedigingstoerusting en -ondersteuning word die Talisman-program uitgevoer deur die sogenaamde gevegsteunwerkgroep.
As 'n gemagtigde onderneming het Thales 'n stelselwye benadering as basis gevolg, en daarom is die ontwikkeling, projekbestuur, verkryging, installering, toetsing en aanvaarding van Talisman-stelseltoerusting op Mastiff- en Buffalo-masjiene uitgevoer, asook 'n uitgebreide opleidingspakket.
Die geïnstalleerde toerusting bevat spesiale toerusting wat met elektroniese argitektuur verbind is. Dit stel u in staat om in 'n enkele geheel ander belangrike substelsels te kombineer, insluitend 'n afstandbeheerde wapenstasie, sensors, kommunikasie en elektroniese teenmaatreëls van IED's.
Benewens die opgraderingskontrakte van Talisman Buffalo en Mastiff wat aan Thales toegeken is, het die verdedigingstoerusting en ondersteuningsorganisasie bykomende kontrakte vir sleutelkomponente aan ander maatskappye toegeken. Onder hulle is Force Protection International Incorporated (onder die program om militêre hulp aan buitelandse state te verleen), wat die beskermde Buffalo 6x6- en Mastiff 6x6 -voertuie aan Thales verskaf as deel van staatsvoorrade.
Die Verenigde Koninkryk het aflewerings van meer as 450 Mastiff HPPV (Heavy Protected Patrol Vehicles) beskermde patrollievoertuie aanvaar wat bewys is dat dit baie oorleefbaar is teen 'n wye verskeidenheid bedreigings, hoewel geen voertuig 100% beskerm kan word teen alle bedreigings wat dit mag ondervind nie.
JCB Defensie verskaf die HMEE-laaier, wat ten volle beskerm is, en die kajuit met lugversorging kan toegerus wees met ekstra wapens om te beskerm teen vuurpylaangedrewe granate.
Dit is gekoop om roetes wat deur IED's beskadig is, te herstel, maar kan in 'n baie groter aantal take gebruik word.
HMEE, wat in groot getalle verskaf word aan die Amerikaanse weermag en 'n aantal ander lande, waaronder Australië, Duitsland, Nieu -Seeland, Swede, is gewoonlik toegerus met 'n voorste graaf en 'n agterste laaigraaf.
HMEE van JCB
Die holistiese benadering van die Verenigde Koninkryk ten opsigte van die Talisman -stelsel is ongewoon omdat outomatiese grondvoertuie (ANA) nou wyd gebruik word om onontplofte munisipaliteite te vernietig (te neutraliseer), maar ook oor hul eie UAV's beskik. Die onderneming het die T-Hawk mikro-UAV verskaf en QinetiQhas het die beproefde ANA Talon verskaf.
Force Protection se Buffalo MRAP word gebruik om IED's te bestry. Dit is toegerus met 'n hidrouliese arm waarop verskillende toebehore vasgemaak kan word. Op die voorgrond is 'n Oshkosh M-ATV toegerus met verskeie IED-neutraliseringstoestelle, insluitend rollers.
Bykomende kontrakte vir die Talisman -stelsel is toegeken aan BMT Defense, Frazer Nash, HKB Training Solutions, PA Consulting en QinetiQ.
Na wat verneem word, is ongeveer vyf Talisman -stelsels gelewer, elk bestaande uit twee aangepaste Mastiff 2 -patrollievoertuie, twee Buffalo -deminers, twee JCB HMEE -graafmachines en afstandbeheerde UAV's en ANA.
Die aangepaste Mastiff 2 word Protected Eyes genoem en is toegerus met 'n dag / nag situasiebewustheidstelsel van Thales, 'n Kongsberg RCWS-gevegsmodule met 'n M2 HB 0.50 kaliber masjiengeweer (plus rookgranate, dag / nag opto-elektronika), 'n 24-uur sensorset op 'n teleskopiese mas aan die agterkant van die voertuig en elektroniese toestelle om IED's te bestry.
Thales se nuutste 24-uur ROTOS-masstelsel (afstandbeheerde termiese waarnemingstelsel), tesame met beeldontledingsinstrumente, bied 'n afstandsondersoek van die gebied naby.
Alle masjiene is toegerus met 'n General Dynamics UK Bowman digitale kommunikasiestelsel wat namens regeringsinstansies verskaf word.
Die Buffalo -mynopruimingsvoertuig het ook 'n tweede naam Rummage en beskik oor 'n situasiebewustheidstelsel, traliewapens en elektroniese toestelle om IED's te bestry.
Aan die regterkant, voor die masjien, is daar 'n hidrouliese teleskopiese arm waarop u verskillende aanhangsels kan installeer om verdagte voorwerpe te ondersoek en uit te grawe vir hul daaropvolgende neutralisering.
Sommige van die voertuie wat in Afghanistan ontplooi is, was ook toegerus met rolmynveegers wat deur die Amerikaanse weermag verskaf is.
Die onbemande komponent van elke Talisman-stelsel bestaan uit twee T-Hawk mini-UAV's en twee Talon ANA.
Die eerste is 'n ongewone ringvormige propeller met dubbele kamera wat gebruik word om IED's van bo af op te spoor, terwyl die Talon UGV ANA gebruik word om bedreigings direk te neutraliseer.
Hulle word vervoer en uit die Protected Eyes -voertuig ontplooi (die ANA Talon kan vinnig via 'n oprit aan die agterkant van die voertuig afgelaai word).
Talon word wyd gebruik deur groepe vir die verwydering van wapens. Dit is toegerus met 'n kamera vir close-up inspeksie, sowel as 'n klankapparaat vir die inspeksie van onbekende toestelle. Op sy beurt word die T-Hawk binne 10 minute bymekaargemaak en kan hy onmiddellik begin werk.
Talisman is slegs 'n stuk nuwe tegnologie wat deur die Verenigde Koninkryk ontplooi is om die groeiende bedreiging van IED's in Afghanistan te bekamp. Benewens die groter aantal patrollie- en taktiese ondersteuningsvoertuie, sluit dit myndetektore en mynherstelstelle in, wat ook gekoppel is aan ingenieursondersteuningspanne.
Handtoestelle
Die toerusting bevat die alomteenwoordige Vallon HHMD (Hand-held Metal Detector), wat vir die eerste keer in September 2007 ontplooi is, 12 maande voor die tyd wat dit was. Dit is aanvanklik ontplooi in die IED -teenmaatreëls van die logistieke ondersteuningstroepe en in soekgroepe. Dit is gevolg deur 'n bykomende kontrak van £ 8,8 miljoen van die NAVO -onderhouds- en verskaffingsagentskap vir 'n bykomende 3.600 Vallon HHMD's, aangesien dit nou wyd gebruik word deur ander takke van die gewapende magte, insluitend afgetrapte infanterie. Die Verenigde Koninkryk het meer as 30 000 mylveld -skoonmaakstelle ontvang.
Elke MEK-stel bevat sondes, spanningsondernemings, nie-metaalmeters vir die merk van myne en veilige gange, Mini Cyalumes vir nagmerke en instruksies waarin die nodige voorbereiding vir noodreaksie uiteengesit word. Groter MEK -stelle is by voertuie ingesluit.
Amerikaanse stylroete skoonmaak
Die take van vandag vir die skoonmaak van roetes vir Amerikaanse troepe is hoofsaaklik in die stryd teen die bedreiging van IED's, wat relevant is in Irak en in Afghanistan.
Hierdie toestelle is ontwerp om die grootste koalisie -slagoffers tot dusver in albei teaters te neem, hoewel IED's meer tegnologies gevorderd is in Irak as in Afghanistan, waar dit eenvoudiger is, maar oor die algemeen groter plofladings het. Ongeveer 80 persent word tuis gemaak van wettige bestanddele.
Om so 'n wapen te vind, het Frank Larkin, adjunkdirekteur van 'n geïmproviseerde plofstoforganisasie, onlangs opgemerk dat handtoestelle wyd gebruik word om drukplate en stuurdrade op te spoor, sowel as dienshonde, wat hy as noodsaaklik beskou in die soektog en vernietiging. van IED's. Vir jare gebruik die weermag honde vir twee doeleindes, wag en aanval, en om voorwerpe op te spoor, maar in 2005 is spesiale bloedhonde ingestel, spesiaal opgeleide honde "uit die leiband" wat ontwerp is om na plofstof en IED's te soek as deel van infanterie patrollies. Net so het die Marine Corps IED-soekhonde ontvang wat oorspronklik opgelei is om in die Al-Anbar-provinsie in Irak te werk, maar die projek het sedertdien die vereistes vir die fisiese toestand en reukgevoel van die honde verander.
Wat die meer tegnologiese kant van die soeke na IED's betref, gebruik die Amerikaanse weermag swaar toerusting, byvoorbeeld die Husky-myn-verkenningstelsel wat gebaseer is op die Husky HMDS (Husky-Mounted Detection System) -masjien, wat hoofsaaklik deur sappers gebruik word om roetes skoon te maak. Die voertuie ry teen 'n snelheid van 15-50 km / h en gebruik ondergrondse radar (SSR), soos NIITEK se MDS-stelsel, om myne en verskillende tipes IED's te identifiseer.
Die Amerikaanse weermag en lugmag gebruik ook 'n klein aantal 18-ton gebiedmynopruimingstelsel, medium flail (foto hieronder), wat kettings gebruik om normale grond tot 'n diepte van 250 mm en sandgrond tot 400 mm diep te slaan vir ontploffing van tenk- en anti-personeelmyne.
Die stelsels word verskaf deur die Deense vervaardiger Hydrema, en is gebaseer op sy ontginningstelsel 910MCV2, wat pantserbeskerming teen 14 mm -ammunisie insluit. Volgens bronne in die weermag is die bestuurderskajuit so ver as moontlik van die mynopruimingsgebied geleë.
Vir medium-gepantserde voertuie, wat hoofsaaklik vir die vervoer van personeel gebruik word, verduidelik die weermagbeampte-eenhede die behoeftes wat amptenare in die direktoraat vir die wegdoening van onontplofte wapens kan voorsien, deur die masjien van die MRAP-kategorie te herwerk, waarvan tien duisende is op die balansstaat van die Ministerie van Verdediging. …
Die eenhede wat nie ontplof het nie, sal moontlik hierdie platforms gedurende 2014 ontvang, en die weermagbeamptes verwag reeds om hul eerste ontplooide eenheid op grond van die omgeskakelde MRAP's in 2013 te sien.
Die MRAP -variant kan, afhangende van die finale vereistes, gebruik word as die basisplatform vir EOD -voertuie (nie -ontplofde munisipale verwydering), en die OEM word versoek om 'n moontlike platformaanpassing vir EOD -take. Wysigings kan onder meer die toevoeging van 'n manipulatorsonde insluit wat 'n veilige werking op 'n afstand van meer as 8 meter verseker deur sonde- en grondverskuiwingsgereedskap te gebruik om voorwerpe op te haal wat dan deur 'n metaaldetektor of videokamera geïdentifiseer kan word.
Vir 'n meer gedetailleerde inspeksie kan perseelpersoneel die AN / PSS-14 handstelsels gebruik, wat 'n metaalverklikker en PPR gebruik. Volgens die weermag gebruik hierdie detektors "'n reeks moderne mikroverwerkers en programme om 'n hoë opsporingstempo (meer as 95 persent) te bereik" vir groot en klein metaal- en nie-metaal-tenk- en antipersoneelpersoneel myne.
Benewens die tradisionele blaasvaste pakke wat spesialiste dra wat naby die toestelle werk, gebruik die Pentagon nuwe gepantserde pakke in Afghanistan om die onderlyf en bekken van spesialiste te beskerm.
Volgens weermagvoorrade is die afgelope paar jaar meer as 15.000 stelle buiteklere vir bekkenbeskerming na Afghanistan gestuur.
Besmettingspanne en ander militêre personeel wat dikwels die risiko loop om deur IED's ontplof te word, moet van beide tipes beskerming voorsien word. Die onderklere bestaan hoofsaaklik uit 'n fietsbroek met kevlar -drade aan die binnekant van die bobeen en lies wat die draer beskerm teen skrapnel in die geval van 'n myn of ontploffing van 'n IED. Kevlar -buiteklere weeg ongeveer 0,5 kg en is swaarder en beperk mobiliteit, maar bied beter beskerming.
