Die resultate van die gevegsgebruik van vatartillerie hang direk af van die omvang en akkuraatheid van vuur. Om hierdie eienskappe te verbeter, word verskillende maatreëls getref wat die wapen sowel as die ammunisie beïnvloed. In die besonder word geleide en aktiewe vuurpyl-projektiele gebruik. Hierdie jaar het die Noorse maatskappy Nammo vir die eerste keer 'n oorspronklike konsep van 'n belowende ammunisie aangebied wat uitstekende kenmerke van reikwydte en akkuraatheid kan toon. Daar word voorgestel dat sulke resultate verkry word deur die gebruik van ongewone komponente.
'N Nuwe konsepprojek van 'n geleide aktiewe vuurpyl-artillerie-projektiel is onlangs ontwikkel en is die eerste keer in Junie vanjaar aangebied. Die plek vir die eerste openbare vertoning was die Franse militêre-tegniese uitstalling Eurosatory-2018. As deel van hierdie geleentheid demonstreer die Nordic Ammunition Company / Nammo -onderneming aan spesialiste en die publiek 'n model van 'n belowende projektiel, en praat ook oor die belangrikste kenmerke en ontwerpseienskappe daarvan.
Projektieluitleg by Eurosatory-2018
Tydens die eerste demonstrasie is opgemerk dat ons tot dusver nie praat oor 'n klaargemaakte monster van 'n artillerie-skoot nie, maar slegs oor 'n konsep wat verder ontwikkel kan word. In die besonder, om hierdie rede, het die getoonde monster tot dusver 'n spesifieke werktitel. Die opskrif bevat die opskrif "155 mm Solid Fuel RamJet", wat die kaliber en spesifieke toerusting van die produk aandui. Miskien sal die projektiel in die toekoms 'n meer gerieflike naam kry.
Die hoofdoel van die tot dusver naamlose projek is om die skietreeks van bestaande artilleriestelsels te verhoog - en soms. Die ontwerpers van Nammo beplan ook om die akkuraatheid van die bereiking van die beoogde teiken te verseker. Om sulke probleme op te los, stel hulle voor om verskeie bekende beginsels te gebruik, maar een daarvan lyk buitengewoon ongewoon en kan spesiale aandag aan die projek vestig. Die feit is dat die Noorweë voorstel om 'n geleide aktiewe straal projektiel met 'n ramjet-enjin te bou.
By 'n uitstalling in Parys het die ontwikkelingsonderneming 'n uitleg getoon en ook gepraat oor die toestel van 'n belowende ammunisie. Die verwagte eienskappe is ook bekend gemaak - en hierdie inligting is veral van belang. Volgens die berekeninge van die outeurs van die konsep, kan die nuwe projektiel in terme van vlugafstand nie net ander artilleriewapens, maar ook 'n paar missielstelsels oortref.
***
Met die gedemonstreerde uitleg, asook ander inligting van die vervaardiger, kan u 'n redelik gedetailleerde prentjie maak. Die produk wat tydens die uitstalling aangebied word, was terselfdertyd soortgelyk aan 'n artillerie -dop en 'n vuurpyl. Dit het 'n groot rekkas met 'n deursnee van 155 mm gekry. In plaas van 'n kopskuif, het die projektiel 'n voorste luginlaat met 'n uitstaande koniese sentrale liggaam. Naby die voorkant, op die afneembare deel van die romp, word roere voorsien wat tydens die vlug gevou kan word. Die stertgedeelte het 'n voorste gordel, waaragter 'n tweede stel vliegtuie is. Uit die oogpunt van aërodinamika word die projektiel volgens die "eend" -skema gebou. Die onderkant van die projektiel is feitlik afwesig - die agterste gedeelte van die liggaam is soos 'n spuitstuk gevorm.
Die uitleg beeld die projektiel in vliegkonfigurasie uit
Die nuwe projektiel het 'n kaliber van 155 mm. Die totale lengte blyk effens meer as 1 m te wees. Die massa van die produk en die gewig van die vrag is nog onbekend. Miskien is die afgewerkte projektiel effens ligter as die bestaande ammunisie van 155 mm. Die parameters van die hele skoot is ook onduidelik. Gegewe die huidige fase van die projek, behoort sulke inligting egter nie van Nammo vereis te word nie.
As gevolg van die gebruik van 'n ongewone aandrywingstelsel, het die projektiel 'n spesifieke uitleg. Die buitenste omhulsel is 'n metaaldop wat bestaande vragte kan absorbeer en ander komponente bevat. Die voorste helfte van die liggaam word deur 'n silindriese binneste liggaam beset, waarvan die kop gevorm is as 'n sentrale liggaam van die luginlaat en uit die projektiel steek. Die ingenieurs het 'n gaping tussen die mure van die twee huise gelaat, voldoende vir die deurlaat van lug, sowel as vir die kompressie daarvan voordat hulle die enjin binnegegaan het. Die enjin is in die stert van die projektiel geleë en beslaan net minder as die helfte van sy lengte.
Noorse wapensmede het voorgestel om die projektiel 'n aktiewe vuurpyl te maak en dit toe te rus met 'n ongewone aandrywingstelsel vir so 'n produk. Vir ekstra versnelling nadat die loop verlaat is, moet die projektiel 'n ramjet-enjin met vaste brandstof gebruik met voldoende stootparameters. Trouens, die enigste element van so 'n aandrywingstelsel is 'n soliede brandstoflading in die vorm van 'n silindriese blok met 'n lengte -kanaal. Dit word in die stert van die liggaam geplaas, direk by die spuitstuk. Die toevoer van atmosferiese lug na die vaste brandstof word verskaf deur 'n ringvormige kanaal tussen die twee huise.
Volgens inligting van die ontwikkelaars benodig die enjin 'n spesiale vaste brandstof. Dit moet spontaan ontbrand by 'n hoë temperatuur van die inkomende lug uit die luginlaat en atmosferiese suurstof as 'n oksideermiddel gebruik. In die stert van die 155 mm-projektiel kan u 'n lading vaste brandstof plaas wat voldoende is om die enjin vir 50 sekondes te laat loop. Gedurende hierdie tyd kan die ammunisie 'n groot impuls ontvang, voldoende om die baan aansienlik te verander en die skietbaan te vergroot.
Sy -aansig, vliegtuie oopgevou
Uiteraard kan langafstand-artillerie-skulpe op sigself nie 'n hoë akkuraatheid toon nie. Die Nammo -projek stel gevolglik die gebruik van beheerstelsels voor. In die binneste geval sorg die ontwerpers vir die installering van 'n soeker met behulp van traagheids- en satellietnavigasie. Hierdie toerusting moet die relatiewe posisie van die projektiel en die teiken bereken, en dan, op grond van hierdie data, opdragte vir stuurmasjiene genereer. In-vlugbeheer word toegeken aan 'n stel van vier aërodinamiese roere wat aan die buitekant van die kop van die romp gemonteer is. Die stertstabilisator moet op sy beurt slegs verantwoordelik wees vir die handhawing van die vereiste baan.
Saam met die beheerstelsels word voorgestel om 'n plofkop in die binneste romp te plaas. Watter lading die projektiel kan dra, is nie gespesifiseer nie. Terselfdertyd is daar rede om te glo dat die konsep die skepping van hoëplofbare fragmentasie-ammunisie impliseer. Met inagneming van die verhoudings van die produk en die uitleg daarvan, kan aanvaar word dat nie meer as 8-10 kg plofstof in die binnekas pas nie - ongeveer op die vlak van ander moderne ammunisie.
'N Aktief-reaktiewe geleide projektiel moet toegerus wees met 'n dryfmiddel wat aan die vereistes van 'n bepaalde wapen voldoen. Miskien sal daar in die toekoms aanklagte vir hom in 'n mou of pet geskep word. Presiese gegewens oor hierdie deel van die artillerie -skoot is egter nog nie beskikbaar nie.
'N Ander kwessie waaroor nog nie amptelik kommentaar gelewer is nie, het betrekking op skietbeheer. Dit is duidelik dat 'n geweer of selfaangedrewe geweer met geleide ammunisie toegerus moet wees met toestelle om data in sy geleidingstelsel in te voer. Die aanwesigheid van fundamenteel nuwe funksies en funksies stel egter spesiale vereistes aan die toerusting van die instrument. In die besonder is nuwe berekeningsalgoritmes nodig om te mik wanneer u in nuwe modusse skiet.
***
In ooreenstemming met die idee van die Nammo -ontwerpers, moet die belowende projektiel verenigbaar wees met alle bestaande 155 mm artilleriestelsels. Die beginsels van die werking daarvan moet ook nie afhang van die instrument wat gebruik word nie. Terselfdertyd word twee werkswyses van die boordtoerusting voorgestel, wat 'n verandering in eienskappe in 'n redelik wye reeks bied. Een van hierdie modusse verander die artillerie -omhulsel eintlik in 'n soort geleide missiel of geleide bom.
Uitsig vanuit 'n ander hoek
Die projektiel en die patroondoos / pet moet soos ander ammunisie in die geweerkamer geplaas word, waarna die kanonne kan skiet. In die loop moet die 155 mm Solid Fuel RamJet -projektiel spoed optel en begin draai. Die mondsnelheid van die produk, volgens berekeninge, moet M = 2, 5. bereik. Terselfdertyd moet atmosferiese lug wat die voorste luginlaat binnedring, deur die lengte -kanale van die liggaam beweeg, saamgepers en verhit word tot die ontwerpstemperatuur. Laasgenoemde is nodig vir die ontsteking van vaste brandstof.
Die taak van die ramjet -enjin is om die spoed op die snuitvlak te handhaaf gedurende sy hele operasie. Dus, vir 50 sekondes, is die projektiel op die "aktiewe deel van die baan" en kan dit amper in 'n reguit lyn beweeg. Nadat die brandstof op is, vlieg die ammunisie steeds traag. Die elektronika aan boord gaan op sy beurt hul take uit in een van die twee voorgestelde modusse.
Die eerste modus maak voorsiening vir 'n eenvoudige vlug langs 'n ballistiese baan met korreksie indien nodig. Deur seine van navigasiesatelliete te gebruik, moet die projektiel sy baan regstel totdat dit op die teiken val. In hierdie modus, in sy beginsel van aksie, is dit soortgelyk aan bestaande geleide projektiele. Terselfdertyd word die ontwikkeling van Nammo gekenmerk deur verhoogde eienskappe. Volgens berekeninge sal 'n projektiel in ballistiese modus 'n teiken op 'n afstand van tot 100 km kan tref.
Die tweede metode maak voorsiening vir die laat vaar van die ballistiese baan ten gunste van sweefvlug. Met behulp van 'n impuls van die dryfkrag en sy eie enjin, behoort die 155 mm Solid Fuel RamJet -produk tot 'n hoogte van etlike tientalle kilometers te styg, en daar word beplan. As gevolg hiervan, word aangevoer, kan die skietbaan by 'n gronddoel tot 150 km vergroot word. Die artillerie -projektiel in sy vlieg eienskappe sal dus gelyk wees aan die vuurpylbewapening.
Voorstelling van 'n nuwe projektiel tydens 'n uitstalling in Parys
***
Noorse wapensmede van die Nordic Ammunition Company het 'n uiters interessante weergawe van die artillerie -voorstel voorgestel, wat uitstekende gevegseienskappe kan toon en spesiale take kan oplos. Hierdie ontwikkeling het, soos verwag, die aandag van spesialiste en die publiek getrek en een van die interessantste 'premières' van die Eurosatory-2018-uitstalling geword. U moet egter nie die voorgestelde dop te veel bewonder en hierdie voorstel oorskat nie. Die feit is dat 'n geleide aktiewe straal projektiel met 'n ramjet-enjin nog steeds slegs 'n konsep is.
Ten tyde van die eerste demonstrasie, het die produk met die opskrif 155mm Solid Fuel RamJet slegs in die vorm van 'n model bestaan, wat die algemene bepalings van die oorspronklike konsep ongeveer toon. Daar is geen sprake van 'n volwaardige artillerie-skoot nie, ten minste gereed om getoets te word. Die ingenieurs van Nammo het eintlik 'n oorspronklike idee geneem en dit uitgewerk met behulp van moderne tegnologie en oplossings. Die resultaat van hierdie voorlopige "ontwerp" is op die militêr-tegniese uitstalling voorgelê, waar almal daarmee kennis kon maak.
Tydens die Eurosatory-2018-uitstalling kon Nammo onder meer kennis maak met die reaksie van potensiële kliënte en op grond daarvan bepaal of 'n volwaardige projek gemaak moet word wat kopers kan interesseer en 'n plek in die arsenale kan vind. As die een of ander land werklik belangstel in 'n belowende geleide missiel, sal die konsep ontwikkel word. Anders sal selfs die uitleg nie meer by uitstallings gewys word nie.
Terwyl die weermag van verskillende lande probeer vasstel of hulle nuwe projektiele benodig, en die ontwikkelingsonderneming wag vir toekomstige bestellings, is dit moontlik om die voorgestelde konsepprojek te ontleed en gevolgtrekkings te maak. Eerstens moet daarop gelet word dat die weergawe van die artillerie -ammunisie baie interessant lyk. By deeglike studie ontstaan daar egter verskillende vrae en twyfel.
Die konsep het die aandag van besoekers getrek
Die voordele van die voorgestelde projektiel is voor die hand liggend - dit is 'n unieke hoë reeks, akkuraatheid en verenigbaarheid met seriële artilleriestelsels. Boonop is twee vliegmetodes van groot belang, waarvan een vir die grootste deel van die baan kan sweef. Al hierdie funksies verhoog die gevegskwaliteite van so 'n projektiel aansienlik in vergelyking met ander ammunisie. Daar kan aangeneem word dat die tydige opsporing van wapens met behulp van skulpe van Nammo en 'n weerwraakstaking teen hul posisie 'n uiters moeilike taak is. In die besonder sal artillerievuur teen batterye slegs moontlik wees as ammunisie met soortgelyke eienskappe beskikbaar is.
Die nadele van die voorgestelde konsep kan ook sonder moeite opgemerk word. In die eerste plek is dit die hoë koste van regte ammunisie. Dit sal blykbaar baie duurder wees as enige bestaande geleide projektiele, wat verband hou met die aanwesigheid van nuwe toestelle en ander werksbeginsels. Om alle nuwe tegniese oplossings te ontwikkel - van 'n kompakte ramjet -enjin tot nuwe vliegmodusse - is 'n lang ontwerp- en verfyningsproses nodig, wat ook die koste van die program kan beïnvloed.
Die omvang van die voorgestelde skulpe is ook nie heeltemal duidelik nie. Ammunisie met 'n reikafstand van meer as 30 km kan inderdaad 'n positiewe uitwerking hê op die gevegspotensiaal van artilleriegewere, wat hul verantwoordelikheidsgebied vergroot. Om die omvang te vergroot, is egter slegs in 'n sekere reeks sinvol. Die feit is dat 'n projektiel wat 100-150 km kan vlieg, die omvang van operasioneel-taktiese missielstelsels binnedring. Wat sy gevegskwaliteite betref, is dit duidelik dat 'n 155 mm-produk nie 'n volwaardige mededinger van 'n groter en swaarder missiel kan wees nie. Of daar enige sin is in die gelyktydige bestaan van missiele en projektiele met 'n soortgelyke omvang, is 'n groot vraag.
Die voorgestelde aktiewe vuurpyl-projektiel met 'n uitstekende reeks kan dus slegs 'n toevoeging tot die bestaande artillerie- en missielstelsels wees. Vanweë sy spesiale eienskappe blyk dit egter 'n hoogs gespesialiseerde ontwikkeling te wees, wat in die praktyk slegs geskik is om sekere probleme op te los. Gekombineer met die hoë koste, maak dit die ontwikkeling van Nammo van weinig waarde en nie baie aantreklik vir potensiële operateurs nie.
Die nuwe Noorweegse konsepprojek het twee hoofkenmerke. Dit is meer as interessant uit 'n tegniese oogpunt, maar dit lyk terselfdertyd nutteloos in praktiese terme. Dit alles laat ons nie toe om die toekoms van die konsep op 'n optimistiese manier te beoordeel nie en gee rede om te twyfel aan die verdere ontwikkeling van die voorgestelde idees. Die produk gemerk 155 mm Solid Fuel RamJet sal blykbaar 'n suiwer uitstallingsmodel bly om oorspronklike oplossings te demonstreer. Maar vir eers moet 'n ander gebeurtenisontwikkeling nie uitgesluit word nie, waarin die konsep ten minste die stadium van tegniese ontwerp sal bereik.
