Die gepantserde personeeldraer van die Dozor-B is 'n gepantserde voertuig met 'n 4x4-wielreëling wat ontwerp is vir die vervoer van personeel en die vervoer van verskillende vragte. A. A. Morozov.
Dozor-B kan effektief gebruik word om spesiale eenhede van die gewapende magte (vinnige reaksiemagte en militêre polisie) toe te rus tydens verkennings-, patrollie- en vredesoperasies en kan gebruik word as die hoofvoertuig in gevegstoestande (insluitend die gebruik van massa-wapens vernietiging).
Die uitleg van die gepantserde personeeldraer word volgens die motorskema gemaak, wat 'n hoë landloopvermoë moontlik maak, met behoud van die gemak van werk en die veiligheid van aan- en uitstappies van die bemanning. Die omhulsel bied maklike toegang tot die elemente van die kragstasie, stuur-, rem- en lugstelsels tydens onderhoud en herstel.
Struktureel is die motor verdeel in twee kompartemente: enjin-transmissie en bewoonbaar.
Die enjin-transmissiekompartement beslaan die boog en die sentrale dele van die romp en word geskei van die bewoonbare kompartement deur 'n verseëlde trillings-geluidsisolerende afskorting. Die kompartement bevat die enjin met diensstelsels, ratkas, hoof stuurelemente, lug- en remstelsels, sowel as elemente van lugversorging en verwarmingstelsels in die bewoonbare kompartement.
Die bewoonde kompartement beslaan die sentrale en agterste dele van die romp en dien om mense te huisves, die toerusting wat nodig is vir hul werk te installeer, toerusting, ammunisie en onderdele in te pak. Die voorwaardelik bewoonbare kompartement is verdeel in 'n bevelkompartement, 'n vegkompartement en 'n lugkompartement.
Die beheerkompartement is voor die bewoonbare kompartement geleë en bevat die bestuurder se werkplek met kontroles vir die gepantserde personeeldraer, sowel as die bevelvoerder se werkplek met geïnstalleerde kommunikasie- en navigasietoerusting.
Die vegkompartement is in die sentrale deel van die bemande kompartement geleë en bevat die skut se werkplek met rig- en masjiengeweerbeheerliggame.
Die troepe -kompartement is in die agterste deel van die bewoonbare kompartement geleë en bevat plekke vir die landing, periskopiese waarnemingstoestelle vir die landing en skuiwergate vir die afvuur van troepe uit persoonlike wapens.
Die bewoonde kompartement bevat 'n filtreereenheid en die belangrikste elemente van ventilasie-, verwarming- en lugversorgingstelsels.
Die gepantserde korps van die gepantserde personeeldraer bied beskerming vir die bemanning, troepe en interne toerusting teen handwapens, antipersoneelmyne en die gevolge van massavernietigingswapens [bron nie gespesifiseer nie 345 dae]. Deur vervorming van kleur kan die sigbaarheid verminder en die opsporingsbereik verminder.
Die liggaam is gemaak van gepantserde staal. Die gepantserde ruit van die gepantserde personeeldraer bied beskerming soortgelyk aan dié van die hoofwapenbeskerming. Die onderkant van die gepantserde personeeldraer is gemaak van gepantserde staal, het 'n silindriese vorm om beskerming teen myne te bied.
"Dozor-B" is toegerus met 'n filtreereenheid wat ontwerp is om die lug buite skoon te maak van giftige stowwe, radioaktiewe stof, biologiese aërosole, gesuiwerde lug aan die bewoonde kompartement te verskaf en oortollige druk daarin te skep, asook ventilasie van die bewoonde kompartement uit poeiergasse tydens afvuur.
Die hoofbewapening is 'n 12,7 mm-masjiengeweer met lugafweer met afstandbeheer aan die binnekant van die voertuig. Leidingshoeke vertikaal - van -3 ° tot + 68 °, horisontaal - 360 °. Ammunisie bevat 450 rondes (3 linte van 150 rondtes). Die vliegtuigmasjiengeweer is toegerus met 'n optiese monokulêre periskopiese sig PZU-7, met 'n vergrotingsverhouding van 1, 2 en 'n gesigsveld van 50 °.
Waarnemingstoestelle
Die terrein kan waargeneem word deur gepantserde vensters met dubbelglas, sowel as waarnemingsapparate gedurende die dag. Die bestuurder kan 'n nagvisapparaat gebruik om die pantservoertuig onder swak sigbaarheidstoestande of snags te beheer.
Kragpunt
As kragsentrale kan die enjins IVECO 8142.38.11 of DEUTZ BF 4M 1013 FC gebruik word, wat elk 'n vierslag, viersilinder inlyn-dieselenjin is met turbo en onderverkoeling van laai lug.
Kragtransmissie
Kragtransmissie - meganies, bied 'n konstante oordrag van wringkrag van die enjin na alle wiele. Die kragtrein bevat 'n ratkas, oordragkas, wielreduksrat, voorste en agterste ratte en skroefas.
Kommunikasie- en navigasiegeriewe
Om eksterne kommunikasie te verskaf, is die R-173M-radiostasie en die R-173PM-radioontvanger (werkfrekwensiebereik-30.000-75.000 kHz) geïnstalleer om interne kommunikasie te verskaf-die AVSK-1 interkom en skakelapparatuur.
Die radionavigasietoerusting is ontwerp om die koördinate van die plek, tyd en vektor van die absolute grondsnelheid van die voorwerp deurlopend te bepaal deur gebruik te maak van die radioseine van die satelliet van die GLONASS- en GPS NAVSTAR -stelsels oral in die wêreld, te eniger tyd, ongeag weersomstandighede, die oplossing van diensprobleme, aanduiding van navigasie parameters.
Bewoonbaarheidstelsels
Dozor-B is toegerus met ventilasiestelsels, verwarmingstelsels en lugversorging. Die ventilasiestelsel met geforseerde lugsirkulasie is ontwerp om die toevoer van vars lug na die bemande kompartement te verseker en die verwydering van poeiergasse wanneer 'n aanvalskrag deur handvatsels afgevuur word wanneer die filterventilasie -eenheid afgeskakel word.
Die vloeistof-tipe verwarmingstelsel bied gemaklike lewensomstandighede vir die bemanning en troepe van die gepantserde draers in die koue seisoen deur die lug in die bemande kompartement te verhit en warm lug oor die voorruitvensters te blaas.
Die lugversorger skep gemaklike lewensomstandighede vir die bemanning en die landingsgeselskap van die produk in die warm seisoen as gevolg van afkoeling of ventilasie van die lug in die gepantserde personeeldraer, terwyl die verskaffing van:
- lugverkoeling by buitelugtemperature van 20 tot 55 С;
- ventilasie van lug sonder afkoeling of verhitting oor die hele bedryfstemperatuurbereik van die gepantserde personeeldraer.
Spesiale toerusting
Die spesiale toerusting van die Dozor-B gepantserde personeeldraer bevat 'n gesentraliseerde bandopblaasstelsel en 'n lier.
Die gesentraliseerde bandopblaasstelsel bied outomatiese instandhouding van die gespesifiseerde banddruk, sodat u die banddruk vanaf die bestuurdersitplek kan beheer en verander, afhangende van die padtoestande.
Die lier is bedoel vir selfherwinning van 'n gepantserde voertuig, sowel as om ander voertuie met 'n soortgelyke massa vas te trek.
Die volgende variante van die Dozor-B-voertuig word verskaf.
- gepantserde personeeldraer
-gepantserde motor
-Bestralings- en chemiese verkenningsvoertuig
-bevelvoertuig
- verkennings- en patrollievoertuig
- lugvoertuig
-Selfaangedrewe tenk-missielstelsel
-vuursteunvoertuig (120 mm selfaangedrewe mortier)
-masjien vir algemene doeleindes
-mediese masjien
-polisiekar
Bestry gewig, kg 6300
Bemanning (landing), mense 11 (3 + 8)
Wielformule 4x4
Maksimum spoed, km / h 90 … 105 (afhangende van die kragstasie)
Enjin
Tik diesel, turbo en onderverkoel
Aantal silinders 4 4 6
Maksimum krag, kW (pk) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Transmissie meganiese meganiese meganiese outomatiese
Spesiale en opsionele toerusting
Bewapening
Masjiengeweer tipe NSVT-12, 7
Afstandbeheer
Begeleidingshoeke, grade
vertikaal van -3 tot +68
horisontale 360
Ammunisie, patrone 450
Kollektiewe beskermingstelsel filtrasie -eenheid
Satellietnavigasiestelsel SN-3003 Basalt
Koelvermoë van die lugversorgingstelsel, kW 4, 4
Maksimum reikwydte van infrarooi nagvisapparaat, m 180
Kommunikasiebereik van VHF -radiostasie, km 20
Trekkrag van WARN XD 9000i lier, N 41 000
ALGEMENE KENMERKE
Afmetings:
Wielformule 4x4
Breedte, mm 2400
Bruto gewig, kg 7, 100 + 3% kg
Aantal plekke:
bemanning 3
landing 8
Maniere om die bewoonde kompartemente binne te kom / te verlaat:
hoof deurdeure, agterdeur
nood deur die sondak
Hoogte, mm 2280
Hoogte met wapens, mm 2650
Spoor, mm 1950
Grondvryhoogte, mm 400
Asafstand, mm 3100
Lengte, mm 5400
Die moontlikheid van vervoer per pad, spoor, see en lug is beskikbaar.
KENMERKE VAN MOBILITEIT EN VERVOER
Brod, mm 1000
Maksimum spoed, km / h 120
Muur, mm 400
Rol 25 °
Helling 31 °
Vaar in die winkel, km 700
