MBT van die nuutste generasie Type 10 is in diens van die Japannese selfverdedigingsmagte. 'N Mitsubishi Heavy Industries-voertuig van 44 ton, gewapen met 'n 120 mm-kanon
Die tradisionele vestings van die produksie van pantservoertuie in Asië is China, Japan en Suid -Korea, wat al jare hul projekte doen, hoewel nuwelinge uit hierdie streek selfs op die internasionale verhoog aandag begin trek
Die lande in die Asië-Stille Oseaan-gebied verskil in verskillende produksievlakke van gevegsplatforms. Die interessantste is die plaaslike projekte van swaar gepantserde voertuie, soos MBT, BMP en gepantserde personeeldraers, wat nie net onder lisensie vervaardig en gemonteer word nie. Dit is te wyte aan die feit dat sulke masjiene moeiliker is om te ontwikkel en te vervaardig, en die beste aanduiding van die staat se tegnologiese ontwikkeling is die oprigting van 'n plaaslike produksiebasis.
Oos -Asiatiese swaargewigte
Die Chinese weermag is gewapen met ongeveer 7050 hoofgevegtenks (MBT) en 5090 BMP / gepantserde personeeldraers. Die Chinese maatskappy China North Industries Corporation (Norinco) vervaardig die meeste gepantserde voertuie, en die nuutste tegnologie is tydens 'n militêre parade in Beijing in September 2015 vertoon.
'N Belangrike gebeurtenis van hierdie parade was die demonstrasie van die duo MBT ZTZ99A en BMP ZBD04A. Die tegniese eienskappe van die ZTZ99A is nie bekend gemaak nie, maar die hoofontwerper van die tenk, Mao Ming, noem dit "die wêreldleier wat vuurkrag, beskerming en manoeuvreerbaarheid en inligtingstegnologie betref." Dit is toegerus met 'n 125 mm-kanon, aangepas vir die afvuur van sub-kaliber projektiele met verbeterde pantserpenetrasie, en die dinamiese stelsel om die termiese buiging van die vat in ag te neem, verhoog die akkuraatheid aansienlik. Die toring het dinamiese beskermingseenhede (ERA). Boonop is 'n aktiewe beskermingskompleks en 'n laserwaarskuwingstelsel -ontvanger op die ZTZ99A -tenk geïnstalleer.
Chinese tenk ZTZ99A
Chinese BMP ZBD04A
Die militêre kenner van die Sjanghai, Gao Zhuo, het gesê: 'Wat gevegsvermoë tot die tenk toevoeg, is die aanneming van 'n hoëtegnologiese kommunikasiekanaal waarmee die tenk toegang kan verkry tot inligting oor die slagveld vanaf ander gevegsplatforms.' Hierdie gevegsbeheerstelsel het 'n selfmoniteringsfunksie waarmee u byvoorbeeld die behoefte om ammunisie of brandstof aan te vul, kan rapporteer.
In vergelyking met sy voorganger ZTZ99, het die nuwe ZTZ99A -tenk wat meer as 50 ton weeg, ook 'n meer kragtige enjin van 1500 pk. Met die dag / nag van die bevelvoerder kan u in die soek- en stakingmodus werk (die bevelvoerder vang die teiken, gee dit aan die skieter, wat daarop begin skiet, op hierdie tydstip soek die bevelvoerder na die volgende teiken). Alhoewel die ZTZ99A -tenk die toppunt van die Chinese tenkbou verteenwoordig, bly die produksievolumes relatief laag as gevolg van sy onbetaalbare prys. Meer algemeen in die Chinese weermag is die ZTZ96-familie van tweedegenerasie tenks, wat ook 'n 125 mm gladde kanon bevat.
Die opgegradeerde ZTZ96A -tenk van 41,5 ton is in 2006 bekendgestel. Hierdie MBT vir uitvoerlewerings het die benaming VT2 ontvang; Bangladesj het 44 van hierdie tenks gekoop. Norinco bied ook die 48 ton MBT-2000 (VT1 / VT1A) wat deur Myanmar (50 eenhede) en Marokko (54) gekoop is, uit vir uitvoer. Pakistan vervaardig hierdie tenk onder lisensie onder die benaming Al-Khalid. Die nog nuwer, volledig digitale MBT-3000 (VT4) tenk wat 52 ton weeg, moet egter nog nie wag vir sy eerste kliënt nie.
Die ZBD04A BMP debuteer tydens die Beijing -parade en beskik oor 'n rewolwer met dieselfde 100 mm hoofkanon en 30 mm outomatiese kanon as sy voorganger, die ZBD04. BMP vervaardig deur Norinco ZBD04 (uitvoeraanduiding VN11) wat 21,5 ton weeg, lyk baie soos die Russiese BMP-3, maar die drywende weergawe van die ZBD04A is baie nader aan die westelike BMP.
Mnr. Gao het gesê dat "die nuwe model verbeterde vuurbeheer en ekstra pantser het. Die voertuig het ook 'n moderne inligtingstelsel wat geïntegreer kan word met die inligtingstelsel van die tipe 99A -tenk. " Gegewe die ongetwyfelde meerderwaardigheid bo sy voorganger, verwag ontleders 'n groter produksievolume van die ZBD04A BMP in vergelyking met ongeveer 500 ZBD04 -voertuie.
'N Ander opvallende voertuig van die Chinese weermag, gesien tydens die parade, was die AFT10-tenk-missielstelsel. Dit dra HJ-10-missiele met out-of-line geleiding, wat waarskynlik veseloptiese leiding sal gebruik. Elke ATGM AFT10 is gewapen met twee lanseerders van vier missiele, waarmee agt 150 kg-missiele afgevuur kan word voordat dit herlaai word.
Chinese anti-tenk missielstelsel AFT10
Hierdie vuurpyl met 'n soliede dryfversterker en 'n mikrojet -enjin het 'n reikafstand van 10 km. Die AFT10-missiel, wat in 2012 in diens geneem is, bied die Chinese weermag langafstand-tenkvermoë.
As gevolg van die wêreldwye neiging om gepantserde voertuie op wiele te bou, is die Chinese weermag gewapen met twee hooftipes. Die eerste is die Norinco Type 09 8x8-familie, waarin die hoofvariant die ZBD09-infanteriegevegvoertuig is wat 21 ton weeg met 'n tweeman-rewolwer gewapen met 'n 30 mm-kanon.
Dieselfde 8x8 -platform is sedert 2008 beskikbaar vir uitvoer onder die benaming VN1; vandag is sy enigste kopers Venezuela. Die VN1 word aangedryf deur 'n Deutz -dieselenjin van 443 pk, waardeur die motor 'n snelheid van 100 km / h op land en 8 km / h op water ontwikkel. Ook in diens van die Chinese weermag is 'n variant van die ZLT11 artillerie-berg waarop 'n 105 mm-kanon geïnstalleer is.
Die tweede tipe wielvoertuie is die drywende ZSL92 6x6. 'N Baie gewilde pantservoertuig - gekoop deur Tsjaad, Djiboeti, Ethiopië, Gaboen, Kenia, Myanmar, Nepal, Oman, Peru, Rwanda, Sri Lanka, Soedan en Tanzanië. Daar is baie variante, waaronder die 17-ton ZSL92B met 'n rewolwer gewapen met 'n 30 mm-kanon.
Swaai gepantserde personeeldraer ZSL92 6x6
Daar is ook 'n 19-ton PTL02-tenkhouer met 'n 105 mm-kanon met lae terugslagkragte geskep, waarvan ongeveer 350 eenhede in diens van die Chinese weermag is. In 2008 tree China in diens met 'n 120 mm mortier / haubits PLL05 wat 16 ton weeg.
Anti-tenk geweer PTL02
Gespesialiseerde Chinese masjiene
Norinco vervaardig gespesialiseerde voertuie, soos die ZBD03 (uitvoerbenaming VN10) 8-ton aanvalvoertuig, wat bedoel is vir die lugmag van die Chinese Volksbevrydingsleër. 'N Toring met 'n 30 mm-kanon is op die drywende BMD ZBD03 geïnstalleer. Die bemanning van hierdie voertuig is drie mense en vier valskermsoldate is in die agterste kompartement gestasioneer. Die Chinese motor ZBD03 is 'n afskrif van die Russiese BMD, hoewel die enjin in die Chinese weergawe voor geïnstalleer is.
Norinco vervaardig ook die ZBD05 / ZTD05 amfibiese gevegsvoertuig vir hul land se weermag en mariniers. Die platform is die eerste keer in 2006 bekendgestel, wat die Chinese fokus op amfibiese bedrywighede weerspieël. BMP-wiel ZBD05 met 'n lengte van 9, 5 meter is gewapen met 'n 30 mm-kanon, terwyl die ligte tenk ZTD05 op dieselfde onderstel gewapen is met 'n gestabiliseerde kanon van 105 mm. Masjiene wat 26,5 ton weeg, ontwikkel 'n spoed van 25 km / h op die water danksy kragtige waterkanonne wat in die agterstewe aangebring is. Tot 1000 voertuie ZBD05 / ZTD05 kan tans in diens van die Chinese weermag wees, terwyl Norinco dit aanbied vir uitvoer onder onderskeidelik die benamings VN18 en VN16.
Chinese BMP ZTD05
Indië veg
Met groot militêre magte het Indië en Pakistan groot moeite gedoen om hul eie gepantserde voertuie te ontwikkel. Indië het byvoorbeeld baie belê in sy Arjun MBT, ontwikkel deur die verdedigingsnavorsings- en ontwikkelingsorganisasie DRDO, maar nietemin word 55% van die komponente van hierdie plaaslike tenk ingevoer.
Minstens 124 voertuie is vervaardig, terwyl die tenk se koste te hoog is en daar 'n ernstige tekort aan onderdele is. Na berig word, was die helfte van die park van Arjun verlede jaar buite werking.
Die gemoderniseerde weergawe van die Arjun Mk II met 'n gewig van 55 ton bevat 93 verbeterings, soos 'n infrarooi knaldemper, panoramiese bevel van die bevelvoerder, reaktiewe pantser, navigasiestelsel en verbeterde spore. Indië het 124 nuwe voertuie bestel, maar dinge is nog steeds daar, aangesien die onstuimige weermagtoetse, wat in 2011 begin het, voortgaan.
Indiese tenk Arjun Mk II
Probleme met die Arjun-tenk kan baie beteken dat daar nog baie probleme voorlê, aangesien Indië met 'n belowende FRCV (Future Ready Combat Vehicle) gevegsvoertuig in diens wil tree om sy 1900 T-72M1 tenks te vervang. In Junie 2015 het Nieu-Delhi 'n versoek om inligting gerig waarin die volgende gesê word: "Die Indiese leër beplan om in die volgende dekade 'n nuutste generasie gevegsplatform te ontwikkel om sy vloot gepantserde gevegsvoertuie te bou."
Die weermag hoop dat die FRCV-projekmediumtenk in 2025-2027 in gebruik sal neem. Twee projekte sal gekies word, waarna verskillende ontwerpburo's hul prototipes sal skep. Die daaropvolgende proewe sal die wenprojek bepaal en een of twee aangewese vervaardigers vervaardig die nuwe masjien in hul fabrieke.
Indië implementeer ook 'n program om sy belowende infanteriegevegvoertuig FICV (Future Infantry Combat Vehicle) te skep met die doel om die 2610 BMP-1/2 te vervang. Die Indiese weermag behoort binne 20 jaar 3000 FICV's wat gevolg word, te ontvang. Bieërs vir die drywende 20 ton -platform het hul voorstelle in 2010 ingedien, maar nie een van hulle is gekies nie.
Na 'n bietjie stilstand het Indië sy FICV -projek hervat toe dit in Januarie 2016 RFP's vir tien Indiese ondernemings uitgereik het. Volgens die versoek moet die FICV-platform 'n 8-man-aanvalsmag akkommodeer, 'n bemanning van drie hê, missiele teen tenk afvuur op 'n afstand van tot 4000 meter en vervoer word in militêre vervoervliegtuie C-17 en Il- 76.
Vir die ontwikkeling van twee verskillende projekte sal twee ondernemings gekies word, waarvan een dan die reg sal kry om nuwe masjiene in serie te vervaardig. Die vier waarskynlikste aanspraakmakers is Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board en Tata.
Japan
Sedert die einde van die Koue Oorlog, as deel van sy herorganisasie, het die Japannese Self-Defense Forces (YSS) hul pantservoertuigvloot aansienlik verminder. In die opdrag van die nasionale verdedigingsprogram, wat in 2010 uitgereik is, is voorgestel om beide die aantal MBT en die aantal artillerie -installasies van 600 tot 400 eenhede te verminder. In die 2013 -richtlijn is hierdie getalle egter verder verminder tot 300 eenhede van elke tipe.
In 2012 het die YASS die nuutste Type 10 MBT ontvang. Dit is ligter as sy voorganger, die Type 90 -tenk, wat geskep is met die oog op die moontlikheid van 'n botsing met die Sowjets. Minstens 341 tipe 90 tenks is vervaardig, maar met 'n gevegsgewig van 50 ton was die vervoer daarvan oor Japan onmoontlik.
Japannese MBT tipe 10
Die tipe 10-tenk van 44 ton, vervaardig deur Mitsubishi Heavy Industries (MHI), het hierdie probleem oorkom, en dit kan uiteindelik die tipe 74 MBT afskryf. Die tenk is gewapen met 'n 120 mm L / 44 gladde kanon, wat vuur kan dryf met 'n nuwe pantserkringende subkaliber projektiel met 'n groter pantserpenetrasie, sal die nuwe gevegsbeheerstelsel tenks en hoofkwartiere in 'n enkele netwerk bind. Teen 2018 word slegs 97 tipe 10 tenks vervaardig.
Hoe die Japannese 'n tenk herstel het … hul tipe 10
MHI het ook die MCV (Maneuver Combat Vehicle) 8x8 ontwikkel, wat vanjaar aan YASS afgelewer sal word. Die voertuig is gewapen met 'n plaaslike kanon van 105 mm L / 52, maar die feit dat dit nie 'n pantser-deurdringende skulpe kan afvuur nie, beteken dat dit nie die rol van 'n tenkgeweer speel nie.
In die komende vyf jaar word 99 tipe 16 MCV's vervaardig, wat alle MBT's op die grootste Japanse eiland Honshu vervang. As gevolg van die feit dat die MCV nie oor voldoende tenkvermoë beskik nie of oor voldoende beskermingsvlakke beskik, is daar kommer dat die MCV tenks nie ten volle kan vervang nie. Aangesien die 26-ton MCV in die nuwe Japannese C-2-vliegtuig vervoer kan word, het dit egter uitstekende strategiese mobiliteit vir teenopstryd- en eilandverdedigingsmissies.
Japannese mobiele geweerhouer tipe 16 MCV
BTR Type 96 8x8 vervaardig deur Komatsu tree in 1996 in diens by YASS. Die produksie daarvan het vertraag, maar Komatsu ontwikkel die Improved Wheeled Armoured Personal Carrier as 'n plaasvervanger. MHI het ook nie eenkant gestaan nie en het middel 2014 sy eie 8x8 gepantserde personeeldraer aangebied wat 28 ton weeg.
BTR Tipe 96 8x8
Australië
Die suksesvolste Australiese pantservoertuig is die Thales Bushmaster, waarvan 1 052 bestel is vir die plaaslike weermag. Hierdie MRAP 4x4 -voertuig is verkoop aan Indonesië (3), Jamaika (12), Japan (4), Nederland (98) en die Verenigde Koninkryk (30). Die Australiese weermag beskik oor die volgende opsies: gepantserde personeeldraer, bevelvoerder, mortier, mynopruiming, brandsteun, ambulans en lugafweerinstallasie.
Die gepantserde motor van Bushmaster het homself goed bewys in Afghanistan en Irak; ondanks talle geïmproviseerde plofbare ontploffings, is nie 'n enkele soldaat in hierdie voertuig dood nie. Australië sal die Bushmaster tot 2025 in diens hou. Vanaf middel 2017 sal Thales ook 1 100 Hawkei 4x4's vir die Australiese weermag vervaardig.
Terwyl Australië voornemens is om projekte op die rak te kies vir sy twee belangrikste gepantserde voertuigprogramme, sal hulle na verwagting 'n groot deel van die plaaslike komponente hê. 'N Versoek om 'n tender vir die Land 400 Fase 2 -program wat in Februarie 2015 uitgereik is, sal die Australiese leër in staat stel om 225 gevegsverkenningsvoertuie vanaf 2021 te ontvang. Verlede jaar het Australië ook 'n versoek ingedien vir inligting oor die fase 3 -fase vir 450 BMP's en 17 gevegsteunvoertuie, wat vanaf 2025 die troepe sal binnegaan.
Suid-Korea
Suid -Koreaanse vervaardigers het groot vordering gemaak met die behoeftes van hul weermag vir pantservoertuie. Die tenkvloot van die Suid -Koreaanse weermag bestaan uit 1500 Hyundai Rotem K1 / K1A1 MBT's, maar die maatskappy werk tans hard daaraan om 'n aanvanklike bestelling van 100 K2 MBT tenks, wat deur 'n Duitse MTU -enjin en 'n Renk -ratkas aangedryf word, te vervul.
Koreaanse tenk K2
Ingevolge die tweede kontrak word K2 -tenks van 55 ton met 'n Doosan DST -enjin van 1500 pk egter verskaf. en S&T Dynamics -oordrag; Die eerste aflewerings is aan die einde van 2016 geskeduleer. Die Koreaanse onderneming Hyundai Rotem bied ook tegniese bystand onder die Turkse Altay MBT -program, hoewel Turkye 'n paar klousules van die kontrak gekanselleer het weens vertragings in die program.
Sedert begin 2015 het Hyundai Rotem die K1A1 MBT's in diens opgegradeer na die K1A2 -standaard. Dit maak voorsiening vir die installering van 'n 'vriend of vyand' identifikasiestelsel, 'n gevegsbeheerstelsel en 'n kamera vir die bestuurder. In September 2015 het Hyundai Rotem begin om selfs ouer K1 -tenks op te gradeer na die K1E1 -standaard, wat basies die K1A2 -standaard volg.
By ADEX 2015 in Seoul het die hoofingenieur van Hyundai Rotem, Haihun Li, onthul dat sy onderneming ook 'n gevegsingenieurvoertuig (CEV) ontwikkel. Die K1 -tenkonderstel sal toegerus wees met 'n Pearson Engineering -mynploeg, 'n graafbalk en 'n mynveldstelsel. Die produksie van die CEV -masjien sal in 2019 volgens skedule begin.
In ooreenstemming met herstruktureringsplanne, verminder die Suid -Koreaanse weermag sy krag van 520 000 tot 387 200 teen 2020. Dit sal 20 infanterie -afdelings uitskakel en 11 brigades skep wat toegerus is met 675 pantservoertuie, waarvoor Hyundai Rotem in 2012 as die aangewese kontrakteur aangewys is. Die reeksproduksie van die KW1 6x6 en KW2 8x8 platforms behoort in 2017 te begin. Die basiese variant in die 8x8 amfibiese voertuigreeks is 'n gepantserde personeeldraer met 'n bemande rewolwer gewapen met 'n masjiengeweer van 7,62 mm en 'n outomatiese granaatwerper van 40 mm. Die swaarder 8x8-model wat 20 ton weeg, het 'n beter wapenrusting in vergelyking met die nie-drywende 6x6-model wat 16 ton weeg. Afhangende van finansiering, kan die totale behoeftes van die Suid -Koreaanse weermag 2 700 nuwe voertuie op wiele bereik.
Doosan DST vervaardig tans die K21 BMP met 'n rewolwer gewapen met 'n 40 mm -kanon. Na die uitvoering van die aanvanklike bestelling vir 466 voertuie, het die weermag hierdie stelsel in 2009 begin ontplooi. Nadat twee K21 -masjiene gesink het terwyl hulle 'n watergevaar oorkom het, is die produksie gestaak, maar veranderings aan die masjiene wat in diens was, het dit in September 2011 hervat.
Om die dryfkrag op die BMP K21 te verhoog, is opblaasballonne agter die syskerms aangebring. Interessant genoeg het Doosan DST in 2013 bekendgestel as 'n K21-onderstelkonsep met 'n CMI Defense XC-8-rewolwer gewapen met 'n 105 mm Cockerill-kanon.
Doosan DST het die vervaardiging van K200A1 gepantserde personeeldraers vir die Suid -Koreaanse weermag voltooi, maar met die verwagting om die verouderde K200 gepantserde personeeldraers te moderniseer, het dit die K200A1 -voertuig op ADEX 2015 as 'n konsep aangebied. Doosan DST het 'n vennootskap met die Belgiese CMI Defense op hierdie rewolwer gemaak, en die hoof van die buitelandse maatskappy het gesê dat die rewolwer 'n kanon van 20 mm, 25 mm of 30 mm kan aanvaar. Die masjien van 13,2 ton bevat ook Soucy -rubberbane om vibrasie en geraas te verminder.
Doosan DST ontwikkel tans die K200A1 14-ton 120mm mobiele mortel met 'n semi-outomatiese wapenstelsel, wat deur S&T Dynamics verskaf word. Op grond van die K200A1 is ook 'n nuwe WMD -verkenningsvoertuig ontwikkel, waarvan die produksie vanjaar begin.
Die Australiese leër Bushmaster -bevelvoertuig verlaat die terrein van 'n landingsvaartuig tydens die Talisman Saber 2013 -oefening.
Eiland programme
Taiwan het agtergebly met die ontwikkeling van sy eie gepantserde voertuie, maar was gedwing om dit te doen vanweë die klein aantal buitelandse verskaffers wat bereid was om saam te werk. Die 22-ton Yunpao (Clouded Leopard) -voertuigfamilie is ontwerp om verouderde voertuie te vervang en die mobiliteit van gemotoriseerde infanteriebrigades te verhoog in ooreenstemming met 'n vergeldingsbeleid teen enige Chinese inval.
In 2010 is die Yunpao -projek amptelik gekies, en teen die einde van 2014 is ongeveer 205 masjiene vervaardig. Variante van die gepantserde personeeldraer CM32, wat deel uitmaak van die eerste groep van 368 voertuie, is toegerus met 'n afstandbeheerde gevegsmodule (DUBM) gewapen met 'n 40 mm T91 outomatiese granaatlanseerder en 'n 7, 62 mm T74 masjiengeweer. Daar is ook 'n uitstekende variant van die CM32.
Taiwanese Yunpao gepantserde personeeldraer
Einde verlede jaar is 'n Yunpao -masjien gewys met 'n 30 mm MK44 Bushmaster -kanon van Orbital ATK. Die Taiwanese weermag was van mening dat die bestaande Yunpao -wapens nie die wapenrusting van Chinese voertuie van hierdie klas kon deurdring nie, en daarom is besluit om die vuurkrag van die platform te verhoog. In 2017-2021 word ongeveer 284 van hierdie BMP's vervaardig. Sanitêre, ontruimings- en lugafweeropsies is ook ontwikkel. Een van die militêre fabrieke ontwikkel 'n mortierkompleks met 'n verwisselbare vat van 81/120 mm, waarvan 'n prototipe tydens die TADTE 2015 -uitstalling getoon is.
Suidoos-Asië
Alhoewel in lande in Suidoos -Asië produkte van hul eie produksie verskyn, maar hier kon niemand naby Singapoer kom nie. Hy vervaardig 'n verskeidenheid gevegsvoertuie vir sy gewapende magte en nie net nie.
ST Kinetics vervaardig sedert 1999 die BMP Bionix IFV vir die weermag van Singapoer. Die voertuig het verskeie variante: Bionix 40/50 (40 mm granaatlanseerder en 12,7 mm (.50 cal) masjiengeweer), Bionix 25 (25 mm M242 Bushmaster kanon) en Bionix II (30 mm MK44 Bushmaster kanon). Dit is gewapen met ongeveer 720 BMP Bionix plus herwinningsvoertuie, bruggelêers en Trailblazer -ontminderingsvoertuie.
Singapoer BMP Bionix-2
ST Kinetics vervaardig ook die Bronco-amfibiese terreinvoertuig wat in verskillende variante in die weermag van Singapoer bestuur word. Die platform het groot sukses behaal in 2008, toe die Britse leër op 'n dringende versoek om operasie in Afghanistan 115 vlakvarkvoertuie bestel het.
Alhoewel die Verenigde Koninkryk besluit het om die vliegtuig vroeër te ontmantel en dit nie in die hoofvloot te betree nie, gaan die ontwikkeling voort, en tydens die Singapore Airshow 2016 toon die maatskappy 'n aangepaste Bronco New-Gen-model, gereed vir produksie, met 'n beter beskerming en modulariteit.
'N Ander opvallende ST Kinetics-platform is die Terrex 8x8 van 24 ton. Nadat die kontrak uitgereik is, het die produksie daarvan vir die weermag van Singapoer begin en teen die middel van 2015 is vermoedelik al drie kontrakte, wat voorsiening gemaak het vir die vervaardiging van 'n totaal van 405 Terrex-masjiene, voltooi.
Die hoofweergawe van die gepantserde personeeldraer is gewapen met 'n EOS R-600 DBM met 'n geïntegreerde gevegsbeheerstelsel. Die Singapoer -weermag is ook gewapen met ingenieurs- en sanitêre opsies. Daarbenewens word produksie van die volgende tipes beplan: ATGM (Spike); bevelvoerder; ontruiming; verkenning en teikenopsporing; artillerie -waarnemers (STORM). 'N Ander opsie kan 'n mobiele mortier-eenheid wees met 'n 120 mm SRAMS-kompleks (Super-Rapid Advanced Mortar System), ook vervaardig deur ST Kinetics.
By die Singapore Airshow 2016 is 'n opgegradeerde weergawe van die Terrex 1+ aangebied. Op 'n onbegryplike manier stem dit nie ooreen met die opsie wat die Amerikaanse Marine Corps gekies het vir sy Amphibious Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1) amfibiese voertuigprogram nie, en ook nie die konfigurasie wat vir die Australian Land 400 Fase 2 -program voorgestel word nie.
'N Woordvoerder van ST Kinetics het gesê dat die Terrex 2 met 'n massa van 30 ton natuurlik swaarder is, maar dat hy 'n kragtiger enjin met 600 pk, 'n dubbele V-romp vir maksimum beskerming, ekstra dryfkrag geïmplementeer word. stel u in staat om verskillende waterhindernisse te oorkom. As een van die twee oorblywende aansoekers vir die ACV 1.1 -program, bou ST Kinetics die eerste 13 masjiene. Volgens die maatskappy is die Terrex 2 8 meter lank, 3,6 meter breed en 2,8 meter hoog. Vir die nuwe Terrex-variant kan ST Kinetics ook opsionele spore op die voorkant bied om die vlot op sagte grond te verbeter.
APC Terrex 2 in Singapoer
Daar word gerugte dat ST Kinetics 'n ligte tenk vir die weermag van Singapoer ontwikkel het, maar amptenare op die skou ontken dat so 'n program bestaan.
ST Kinetics werk egter aktief saam met die Thai Defense Technology Institute DTI om die Black Widow Spider 8x8 -masjien te ontwikkel. 'N Prototipe voertuig van 24 ton met 'n onbewoonde ST Kinetics Adder -rewolwer gewapen met 'n 30 mm MK44 Bushmaster -kanon is verlede November by Defence & Security onthul.
Thaise gepantserde personeeldraer Black Widow Spider
DTI het die eerste operasionele toetse van die Black Widow Spider amfibiese voertuig in Junie verlede jaar uitgevoer, terwyl die Thaise weermag sy toetse in 2016 sal uitvoer. 'N Britse onderneming is gekies om te help met die ontwerp van die masjien en ST Kinetics as tegniese konsultant. 'N Woordvoerder van die DTI het gesê meer as 60% van die komponente op die Black Widow Spider sal plaaslik verkry word. Alhoewel hierdie werk Thailand se doel versterk om meer selfonderhoudend te word in die vervaardiging van verdediging, is daar geen waarborg dat die projek tot produksie sal kom nie.
Daar is 'n ander onderneming in Thailand wat onder meer militêre produkte vervaardig. Chaiseri Metal and Rubber vervaardig die First Win 4x4 -pantservoertuig van die MRAP -kategorie wat 11 ton weeg. Die Thaise weermag het 21 voertuie bestel, en die spesiale ondersoekdepartement het 18 voertuie bestel vir operasies in die suide van Thailand.
Die gepantserde motor First Win word ook in die buiteland verkoop. Hierdie jaar aanvaar die Filippyne die aflewering van 'n linkerstuur-variant om die Clark-lughawe te beskerm. Die Maleisiese weermag het ook die First Win bestel, hoewel die plaaslike Deftech -onderneming dit die AV4 -benaming gegee het.
Gepantserde motor Eerste oorwinning van die Chaiseri -onderneming
Chaiseri het die AV4 -omhulsel aangepas om 'n 2 + 1 -deurkonfigurasie te bied in plaas van die gewone 4 + 1 -deurkonfigurasie. Die Maleisiese voertuie, wat na Borneo ontplooi sal word, het 'n op die dak gemonteerde rewolwer gewapen met 'n 7,62 mm M134D Minigun-masjiengeweer van Dillon Aero. Na berig word, koop Maleisië 20 motors; Deftech sal ongeveer driekwart van die masjiene bymekaarmaak en vanjaar begin aflewer.
Maleisië het goeie ervaring met die montering van bandvoertuie ACV-300 Adnan van die Turkse maatskappy FNSS, en volgens die kontrak moet 257 voertuie van 2014 tot 2018 by die plaaslike fabriek vervaardig word.
Die 8x8 -voertuig, gebaseer op die Turkish Pars -platform, het die benaming AV8 Gempita ontvang. Die kontrak met die Maleisiese Deftech (DRB-Hicom), ter waarde van 559 miljoen dollar, maak voorsiening vir 12 variante, waaronder 'n infanterievoertuig met 'n 30-mm Denel GI-30 kanon of 'n 25 mm M242 kanon, en 'n ATGM gewapen met Ingwe missiele van die Suid -Afrikaanse maatskappy Denel. Die eerste 12 BMP-25's het in Desember 2014 diens gedoen by die Maleisiese weermag.
BMP K21 is ontwikkel deur die Suid -Koreaanse onderneming Doosan DST. Die vervaardiging van voertuie met 'n tweeman-rewolwer gewapen met 'n 40 mm-kanon gaan voort vir die weermag van hierdie land.
Indonesië
Die staatsbeheerde PT Pindad in Indonesië het in 2008 met die vervaardiging van die Anoa-1 6x6 gepantserde personeeldraers begin, en die daaropvolgende weergawe van die Anoa-2 verskyn in 2012. Laasgenoemde opsie is gefinaliseer vir deelname aan 'n vredesmissie in Libanon; variante van hierdie familie sluit in sanitêre, gepantserde personeeldraers, bevel-, vrag-, ontruimings- en mortierinstallasies.
'N Woordvoerder van die onderneming het gesê dat 280 Anoa -masjiene einde 2014 vervaardig is. By Indo Defense 2014 is die Badak 6x6 gewys, gebaseer op die Anoa-2-romp. Dit is die vrug van 'n samewerking met die Belgiese CMI Defense, wat die 90 mm Cockerill CSE90 LP 90 -kanon en die dubbele rewolwer aan hom verskaf het. Hierdie masjiene word in 'n tegnologie -oordragooreenkoms in Indonesië vervaardig.
Indonesiese gepantserde personeeldraer Anoa-2
In Desember 2015 is die Badak-masjien suksesvol getoets, en na voltooiing van die sertifisering in 2016, moet dit jaarliks teen 25-30 stukke by die Indonesiese weermag in diens tree. Boonop het PT Pindad en die Turkse FNSS in November 2014 'n memorandum van verstandhouding oor samewerking onderteken in 'n projek oor 'n nuwe medium tenk met 'n kanon van 105 mm. Na verwagting sal twee prototipes wat 25 ton weeg, teen 2017 vervaardig word.
