Die eerste Enigma -voertuig het 'n gewig van 28 ton, en die modulêre pantserstel sal opgraderings vereenvoudig namate bedreigings verander of nuwe tegnologieë na vore kom.
Die Enigma AMFV-pantservoertuig kan wapensisteme van tot 5 ton aanvaar, insluitend die Russiese AU220M-rewolwer met 'n 57 mm-kanon (op die agtergrond) en die Rheinmetall Air Defense 35-mm Skyranger op afstand beheerde rewolwer (op die voorgrond)
Emirates Defense Technology het die tweede monster van sy Enigma 8x8 AMFV (Armoured Modular Fighting Vehicle) modulêre gepantserde voertuig onthul, wat oor drie jaar ontwikkel is in noue samewerking met 'n aantal buitelandse verdedigingsondernemings. Die eerste Enigma (legkaart), wat in Februarie 2015 gebou is, word tans vir verdere ontwikkelingswerk gebruik. Die tweede motor sal teen einde vanjaar uitgebreide toetse in die Verenigde Arabiese Emirate ondergaan.
Een van die Enigma AMFV -ontwikkelaars het gesê dat die masjien 'spesifiek ontwerp is vir die behoeftes van die Midde -Ooste' (in teenstelling met die meeste van die 8x8 -masjiene in hierdie mark wat aangepas is volgens die natuurlike omstandighede en die industriestandaarde) groeipotensiaal.
Om die produksie te vereenvoudig, is die romp gemaak van gepantserde staal met 'n minimum aantal komplekse sweiswerk; daar kan ekstra pantserstelle daarop aangebring word. Die eerste voertuig het 'n stel passiewe modulêre wapenrusting, maar die aansienlike ontwerpbuigsaamheid daarvan beteken dat die beskerming verhoog kan word deur roosterskerms, gaasskerms of reaktiewe wapeneenhede.
Die liggaam kan die ontploffing van 'n geïmproviseerde ploftoestel (IED) van 50 kg op 'n afstand van 5 meter van die voertuig weerstaan. Volgens Emirates Defense Technology waarborg Enigma ballistiese beskerming volgens STANAG 4569 vlak 4 en mynbeskerming volgens vlakke 4a en 4b.
Ander funksies vir oorlewing sluit in selfversegelde dieseltanks, 'n brandopsporing- en onderdrukkingstelsel en afsonderlike hidrouliese stelsels vir stuur-, rem- en hulpstelsels.
Die uitleg van die motor is redelik bekend, die kragbron is regs, die bestuurder is links van hom, die res van die pantservolume is bedoel vir die landingsmag, wapens en verskillende stelsels. Caterpillar C13 711 pk enjin (deur aan te pas kan dit met 10%verhoog word) gemonteer in 'n enkele eenheid met 'n sewegang CAT CX31-ratkas en 'n tweefase-oordragkas van Timoney Technology. Die hele eenheid kan in sy geheel verwyder word vir vinniger vervanging en diens in die veld.
Die bruto voertuiggewig word tans op 28 ton geraam, wat 'n goeie krag-tot-gewig-verhouding van 25 pk / t bied. Die motor versnel in 16 sekondes tot 60 km / h en het 'n topsnelheid van 130 km / h.
Alle asse het transversale sluitingsverskille; Timoney Technology het ook 'n nuwe onafhanklike veerstelsel met dubbele wensbeen ontwerp wat, in kombinasie met Horstman Hydrostrut hidrouliese stutte, die grondvryhoogte en ritbeheer aanpas by die tipe terrein.
Toekomstige voertuie kan met aktiewe vering toegerus word om die landloopvermoë en stabiliteit van die wapenplatform verder te verbeter.
Soos byna alle moderne 8x8 gepantserde voertuie, het die Enigma -projek 'n standaard Michelin 395 / 85R20 gesentraliseerde bandopblaasstelsel.
Die vering en die onderstel is gemonteer op drie onderrame wat aan 'n eendelige liggaam vasgemaak is. Onderrame laat ophanging en differensiële blokke as afsonderlike byeenkomste verwyder word, wat die herstel en onderhoud makliker en vinniger maak.
In die konfigurasie van 'n infanterie -vegvoertuig kan Enigma toegerus word met verskillende torings en wapensisteme wat tot 5 ton weeg. Die eerste eksemplaar het dieselfde tweeman-rewolwer as op die BMP-3, gewapen met 'n 100 mm 2A70 geweer, 'n 30 mm 2A42 outomatiese kanon met selektiewe voer en 'n koaksiale 7,62 mm masjiengeweer.
Hierdie toring, geïnstalleer op die Emirati BMP-3, is die sterkste in sy kategorie; sy kanon, saam met tradisionele ammunisie, kan lasergeleide ammunisie op 'n afstand van meer as 4 km afvuur.
Ander wapensisteme kan op die voertuig geïnstalleer word, byvoorbeeld die AU220M-rewolwer met 'n 57 mm-kanon, wat onlangs deur Uralvagonzavod ontwikkel is, of die Skyranger-afstandbeheerde rewolwer met 'n 35-mm-kanon van Rheinmetall Air Defense, wat die Advanced afvuur Programmeerbare ammunisie vir treffersdoeltreffendheid en vernietiging (VOORUIT - verbeterde doeltreffendheid en vernietiging van treffers).
As alternatief is die M777 155 mm / 39 kaliber ligte haubits van BAE Systems, wat tans in 'n gesleepte konfigurasie is, tans in diens van Australië, Kanada en die Verenigde State. In hierdie geval word die houwitser aan die agterkant van die platform geïnstalleer en langs die agterste boog afgevuur. Begeleiding, laai en afvuur van 'n haubits met hierdie reëling word uitgevoer deur 'n afgetrede bemanning.
Enigma -model met M777 ligte houwitser
In die BMP -konfigurasie bestaan die voertuigbemanning uit die bevelvoerder, kanonnier en bestuurder; hulle en agt valskermsoldate sit in energie-absorberende sitplekke. As dit egter op die dak geïnstalleer word in plaas van 'n toring, 'n afstandbeheerde gevegsmodule gewapen met 'n 7, 62 of 12, 7 mm masjiengeweer of 'n 40 mm outomatiese granaatlanseerder, word daar ruimte vrygemaak vir nog twee valskermsoldate.
Die agterste kompartement het twee dakluike wat vertikaal kan sluit, en 'n groot kragoprit, alhoewel 'n kragdeur ook as opsie aangebring kan word.
Die twee voor- en agterasse is elektro-hidrouliese stuur, wat die Enigma 'n draai radius van 18 meter gee. As die voertuig 'n spoed van 20 km / h bereik, word die agterasstuur gesluit om stabiliteit en meer voorspelbare voorwielstuur te verbeter.
Die eerste Enigma was toegerus met allerhande kameras. Die videobeeld word op die skerms van die bevelvoerder, kanonnier en bestuurder vertoon. Met 'n ekstra skerm in die troepe -kompartement kan u die situasiebewustheid van die aanvalsmag verhoog.
Standaardtoerusting bevat 'n lewensondersteunende eenheid, bestaande uit 'n lugversorgingstelsel en 'n stelsel van beskerming teen massavernietigingswapens. Die elektriese stelsel het 'n spanning van 28 volt, 'n 630 Ampere -kragopwekker en 'n CANBUS -kommunikasiebus is in die motor geïnstalleer. 'N Hulpkrag -eenheid kan geïnstalleer word om die werking van gespesialiseerde opsies met verhoogde energieverbruik te verseker, byvoorbeeld 'n beheersentrum of 'n elektroniese oorlogstasie.
Die Enigma kan waterhindernisse tot 1,8 meter diep oorkom, maar sy ontwerp laat 'n opsionele ten volle drywende masjien toe ondanks die bruto gewig van 28 ton. Op die eerste prototipe, wat in Februarie 2015 getoon is, is twee waterkanonne aan elke kant in die agterstewe aangebring. Voorbereiding vir die vlot bestaan uit die afsluiting van luike en deure, die verhoging van die golflector, die aanskakeling van die lenspompe en waterkanonne.
'N Opmerking
Die VAE beplan om 'n groot aantal 8x8 infanteriegevegvoertuie aan te skaf, tesame met meer gespesialiseerde opsies, en die plaaslike vervaardiger Emirates Defense Technology hoop dat Enigma in hierdie behoeftes kan voorsien.
Die VAE streef daarna om meer en meer militêre toerusting en wapens in sy land te vervaardig.'N Voorbeeld hiervan is die Nimr 4x4 en 6x6 familie gepantserde voertuie vir plaaslike en buitelandse markte, sowel as handwapens, geleide wapens en verskillende soorte ammunisie.
Emirates Defence Technology is verantwoordelik vir die ontwerp, ontwikkeling en vervaardiging van die oorspronklike Nimr 1 en Nimr 2 variante en sal na verwagting 750 daarvan vervaardig.
