Die voorkoms van die nuwe Russiese hooftenk T-14 op die basis van die verenigde Armata-platform het 'n plons gemaak. Hierdie masjien het die onderwerp geword van baie besprekings, ook in plaaslike en buitelandse media. Danksy die Duitse pers was ons nie so lank gelede verbaas - en die werknemers van Uralvagonzavod het blykbaar met groot verbasing verneem dat die Armata -projek dertig jaar gelede op 'n paar Duitse ontwikkelings gebaseer was. Nou is die lys met vreemde publikasies oor die T-14-tenk aangevul met 'n artikel uit die Chinese uitgawe van China's Daily.
Chinese mening
Op 5 Junie verskyn 'n artikel op die webwerf van die Chinese uitgawe 'Tankmaker poog om uitvoer op landbewapening te verhoog'. Onder hierdie opskrif, wat nie veel aandag getrek het nie, was daar 'n interessante artikel oor die nuutste optrede en verklarings van die Chinese korporasie Norinco, wat verskillende wapens en militêre toerusting vervaardig, insluitend tenks. Die China's Daily -uitgawe vertel van nuwe projekte van die korporasie, asook van die nuutste interessante verklarings van sy persdiens.
Norinco Corporation beoog om die nuutste en gewildste tegnologie te gebruik om sy produkte te bevorder. Advertensies vir wapens en toerusting wat deur die korporasie vervaardig word, moet nou op die gewilde WeChat -slimfoon -app verskyn. Hierdie toepassing is ontwerp vir kitsboodskappe en het 'n gehoor van ongeveer 500 miljoen mense. Onlangs het baie ondernemings in die Chinese verdedigingsbedryf begin adverteer op WeChat en sodoende hul produkte op die internasionale mark bevorder.
Tenk T-14 "Armata". Foto Ru.wikipedia.org, Vitaly V. Kuzmin
Benewens gewone advertensies, bevat die toepassing verskillende artikels met volledige inligting oor enige onderwerp. Gewoonlik publiseer WeChat materiaal wat om verskillende redes nie op die amptelike webwerf van die korporasie geplaas kan word nie. Een van die onlangse publikasies van Norinco Corporation in die WeChat -toepassing is gewy aan die nuutste Russiese en Chinese ontwikkelinge. Die enigste tenkvervaardiger in China het besluit om die situasie te bestudeer met die nuutste projekte van die twee lande.
Die skrywers van die publikasie herinner daaraan dat Westerse lande die produksie van tenks lankal ingeperk het. As gevolg hiervan word nuwe gepantserde voertuie van hierdie klas slegs in Rusland en in China gebou. As 'n derde land dus 'n nuwe tenk wil koop, sal dit nie veel keuse hê nie. Sy sal moet kies tussen die Russiese en Chinese voorstelle.
Tans het die Russiese bedryf slegs een uitvoertenkprojek - die T -90S. China bied op sy beurt drie gepantserde voertuie tegelyk aan buitelandse kliënte. Die kliënt kan relatief goedkoop VT-2 tenks, VT-1 "middelklas" voertuie of die duurste en gevorderde VT-4 bestel. Soos deur verteenwoordigers van Norinco opgemerk, kan die kliënt dus die toerusting ontvang wat die beste aan sy vereistes voldoen.
China is tans die belangrikste mededinger van Rusland in die vervaardiging van tenks vir uitvoer. Die belangrikste kompetisie is vir bevele van ontwikkelende lande wat hul gepantserde magte wil opgradeer. Terselfdertyd is die tenkmark uiters beperk, en die hoeveelheid nuwe bestellings neem voortdurend af. Met verwysing na die Moskou-gebaseerde World Arms Trade Analysis Center, voer die Norinco-skrywers aan dat die vraag na tenks in 2014-17 aansienlik afneem in vergelyking met die vorige tydperk van vier jaar. As gevolg hiervan moet die markkompetisie toeneem.
Volgens Chinese kenners is die belangrikste Russiese uitvoertenk T-90S, wat tot die derde naoorlogse generasie behoort, in staat om met die Chinese VT-1 mee te ding. Volgens die verteenwoordigers van Norinco het die nuutste Russiese ontwikkeling van die T-90AM nie beduidende verbeterings nie, wat 'n voordeel bo Chinese tenks kan bied. As gevolg hiervan sal die Russiese vervaardiger gedwing word om buitelandse kliënte die nuutste T-14-voertuig aan te bied, soos in die artikel van die Chinese korporasie, gesien die voordele van die VT-4-tenk.
Die debuut van die nuwe Russiese T-14 Armata-tenk het op 9 Mei by die Victory Parade plaasgevind. Volgens Russiese mediaberigte herinner Norinco dat hierdie voertuig die tenk van die eerste vierde generasie is. Boonop oortref dit in 'n aantal kenmerke alle bestaande buitelandse ontwikkelings. Na die aanvang van die volwaardige operasie, sal hierdie tenk die kragtigste gevegsvoertuig ter wêreld word.
Tank VT-4 (MBT-3000)
Spesialiste van Norinco Corporation is egter nie geneig om met die Russiese stellings saam te stem nie. Boonop het hulle 'n diametrale teenoorgestelde mening. Die artikel van die korporasie wat op WeChat gepubliseer is, beweer dat die T-14 op 'n aantal maniere minderwaardig is as die Chinese VT-4. Chinese tenkbouers het 'n vertraging in outomatiserings-, mobiliteits- en brandbeheerstelsels ondervind. Daarbenewens het die Chinese tenk 'n kostevoordeel.
In herinnering aan die voorval tydens die repetisie van die parade op die Rooi Plein, beweer Norinco -kenners dat daar probleme is met die oordrag van die nuwe Russiese tenk. Daar word gesê dat die Chinese masjien VT-4 nog nooit sulke probleme ondervind het nie. Boonop voer die skrywers van die artikel aan dat brandbestrydingstelsels wat in China vervaardig is, kenmerke het op die vlak van wêreldleiers, en soortgelyke Russiese toerusting is minderwaardig as hulle.
Verder het die verteenwoordigers van Norinco die koste van gevegsvoertuie aangeraak. Volgens hulle moet die prys van die Russiese T-14 tenk nie beduidend verskil van die Amerikaanse M1A2 Abrams nie. In hierdie geval hou Chinese gepantserde voertuie ernstige voordele in, aangesien dit gekenmerk word deur hoë werkverrigting en 'n lae prys.
Norinco se WeChat -artikel blyk 'n advertensie vir Chinese pantservoertuie te wees en 'n poging om 'n moontlike mededinger te verklein. Die tweede helfte van die materiaal bevestig dit volledig. Die verdere beskrywing van die VT-4 lyk soos 'n advertensie en kan kwalik as 'n regverdige en onbevooroordeelde beoordeling van die vermoëns van hierdie masjien beskou word.
Volgens die vervaardiger het die VT-4-tenk 'n moderne brandbeheerstelsel, die nuutste aktiewe beskerming, en is dit ook toegerus met 'n nuwe outomatiese ratkas. Boonop bevat die radio-elektroniese toerusting van die tenk toerusting vir kommunikasie met ander voertuie en kommando. Met sulke toerusting kan 'n tenk -eenheid intyds inligting uitruil oor die toestand van die slagveld en die ligging van teikens.
Die hoofontwerper van die VT-4-tenk, Feng Yibai, merk op dat die voertuig toegerus is met 'n dieselenjin van 1200 pk. met 'n elektroniese beheerstelsel. Hierdie kragstasie bied 'n maksimum snelheid van 68 km / h aan die tenk. Die "hoofkaliber" van die gepantserde voertuig is 'n 125 mm gladde geweer. Die ammunisievrag bevat beide pantser-deurboorende subkaliber geveerde projektiele en hoë-plofbare fragmentasie ammunisie. Dit bied ook die moontlikheid om geleide missiele met 'n reikafstand van tot 5 km af te skiet.
Feng Yibai neem afsonderlik kennis van die kenmerke van die beskerming van die tenk, wat onder sy leiding ontwikkel is. Ten spyte van die hoë vlak van beskerming, is die tenk se gewig 52 ton. Daar word aangevoer dat buitelandse voertuie met soortgelyke beskermingseienskappe ongeveer 60 ton weeg. Hierdie funksie verhoog uiteindelik die mobiliteit van die Chinese tenk in vergelyking met buitelandse mededingers.
Norinco se senior navorsings- en ontwikkelingsbestuurder Liu Song glo dat die VT-4 kan meeding met alle moderne buitelandse tenks, insluitend die Amerikaanse M1A2 Abrams en die Duitse Leopard 2A6. In Augustus verlede jaar het 'n demonstrasie van die VT-4 tenk in Binne-Mongolië plaasgevind, wat deur verteenwoordigers van 44 buitelandse lande bygewoon is. Volgens Liu Song het sommige buitelandse amptenare belangstelling getoon in die nuwe Chinese ontwikkeling en het hulle hul bereidheid getoon om met onderhandelinge oor moontlike aankope te begin. Besonderhede van hierdie gebeure en onderhandelinge is nie bekend gemaak nie. Tog het dit by die hoofontwerper van die projek bekend geword dat die tenk VT-4 deur die Pakistaanse weermag getoets sal word.
Chinese kundiges is geneig om die uitvoerpotensiaal van VT-4 tenks te waardeer. Dus, die militêre kenner Shi Yan, wat in Norinco aangehaal word, glo dat die nuwe Chinese tenks vir baie lande in die Midde -Ooste van belang kan wees. Chinese VT-1-voertuie is reeds in diens met baie Asiatiese lande, waaronder Pakistan, Bangladesh en Myanmar, en China is van plan om die aantal buitelandse kliënte te vergroot.
Daarbenewens ontwikkel China 'n nuwe generasie ligtenk. Na verneem word, is hierdie masjien bedoel vir gebruik in bergagtige toestande. Die nuwe ligtenk sal veral 'n hidropneumatiese vering ontvang wat ontwerp is om in moeilike omstandighede te werk.
Volgens die VN -register van konvensionele wapens het China van 1992 tot 2013 461 tenks aan buitelandse kliënte verkoop. 296 motors is deur Pakistan gekoop. Gedurende dieselfde tydperk het Russiese ondernemings 1 297 tenks aan hul kliënte afgelewer. Die VSA en Duitsland het in 21 jaar onderskeidelik 5.511 en 2.680 tenks verkoop.
Russiese reaksie
Dit is maklik om te sien dat die skrywers van die Chinese publikasie nie veel respek het vir die nuwe Russiese ontwikkeling nie. Boonop blyk dit dat hulle in hul begeerte om hul eie produkte te adverteer gereed is vir verskillende nie heeltemal eerlike verklarings. Uiteraard kan so 'n benadering om hul ontwikkelinge te bevorder nie 'n gepaste reaksie van Russiese kant af veroorsaak nie.
Op 9 Junie het die internetuitgawe "Vestnik Mordovii", bekend vir sy belangstelling in gepantserde voertuie, 'n materiaal gepubliseer onder die harde titel "Een Russiese" Armata "wat gelykstaande is aan 10 Chinese MBT-3000 tenks". Die skrywer van hierdie artikel, Lev Romanov, het probeer om die Chinese bewerings te ontleed en te beantwoord. Soos die titel aandui, stem die Russiese joernalis meer as nie saam met die Chinese kenners nie.
L. Romanov het sy artikel begin met 'n herinnering aan buitelandse publikasies wat kort na die "première" van die nuutste Russiese tenk verskyn het. Vroeër het die Amerikaanse pers oor sekere lenings uit Amerikaanse projekte geskryf, later het soortgelyke publikasies in die Duitse media verskyn. Die Chinese artikel onderskei egter ernstig van ander buitelandse verklarings. China, wat uitgebreide ervaring het met die kopiëring van buitelandse ontwikkelings sonder behoorlike toestemming, het tot die bewering gekom dat die VT-4, wat 'n spesifieke oorsprong het, beter is as die T-14.
Tenk "Al Khalid" (MBT-2000). Foto En.wikipedia.org
Vestnik Mordovii herinner 'n paar van die kenmerke van die VT-4-projek, ook bekend as MBT-3000. Hierdie tenk is 'n verdere ontwikkeling van die Al Khalid-tenk (MBT-2000) van 'n gesamentlike Sino-Pakistaanse ontwikkeling. Die ontwikkeling van die basiese ontwerp het in 1988 begin, en in 1991 is die eerste prototipe van Al Khalida op die proef gestel. In die toekoms het verskeie modifikasies van die gepantserde voertuig verskyn, wat van mekaar verskil in die tipe enjins wat gebruik word. Om verskeie redes het dit ongeveer 10 jaar geneem om die reeks produksie van tenks te ontplooi.
Nadat Pakistan kerntoetse uitgevoer het, het Westerse lande sanksies teen hierdie staat ingestel. Die sanksies het dit onder meer onmoontlik gemaak om Amerikaanse en Europese motors te gebruik. As gevolg hiervan het die Al Khalid-tenks Oekraïense enjins van die 6TD-2-tipe ontvang. Sulke motors is as optimaal beskou in terme van die koste-prestasieverhouding.
Die Russiese uitgawe merk op dat by die skep van die Al Khalid -tenk, komponente en samestellings wat by Sovjet -pantservoertuie geleen is, wyd gebruik word. Die T-72M-tenk, wat China deur bande met derde lande gekry het, het 'n paar elemente van die onderstel, 'n 125 mm gladde kanon en 'n outomatiese laaier daarvoor gedeel.
Ook "Vestnik Mordovii" herinner aan die vergelykende toetse van Russiese en Chinese tenks. 'N Paar jaar gelede het Saoedi-Arabië besluit om die tenks T-90S en Al Khalid te toets. Die Russiese pantservoertuig het die hele afstand by die tenkpoort suksesvol afgelê, en die MBT-2000 het talle probleme ondervind. Om hierdie redes is die Chinese tenk uit proewe onttrek en is die Russiese T-90S die wenner verklaar.
Daar moet op gelet word dat "Al Khalid" in die toekoms gemoderniseer is. In 2012 is 'n opgedateerde weergawe van hierdie tenk genaamd MBT-3000 gedemonstreer. L. Romanov merk op dat 'n merkbare invloed van die Russiese T-90SM tenk in hierdie voertuig gevoel is. Tydens die modernisering het die Chinese tenk nuwe dinamiese beskerming gekry, sowel as 'n bygewerkte kragstasie. In plaas van die Oekraïense enjin, is besluit om 'n huishoudelike 1200 pk -enjin te gebruik. Tog het so 'n vervanging 'n paar negatiewe eienskappe gehad: die bron van Chinese enjins laat nog te wense oor.
Nuwe toerusting verskyn by die bestuurder se werkplek. Nou word al die nodige inligting op 'n elektroniese skerm vertoon, en is voorgestel om die masjien te beheer met die stuurwiel, wat die tradisionele hefbome vervang het. Soos kenners opgemerk het, was die ontwerp van die nuwe beheerliggame egter onontwikkeld. In sommige situasies het die stuurwiel nie net die beheer van die tenk belemmer nie, maar ook 'n gevaar vir die bestuurder.
Op die gepubliseerde foto's van die gevegsruimte van die MBT-3000-tenk kon spesialiste en die belangstellende publiek 'n paar interessante kenmerke van hierdie voertuig sien. Aanvanklik is die aandag gevestig op kleurskerms om verskillende inligting te vertoon. Op dieselfde foto's was dit egter opvallend dat ten minste sommige dele van die nuutste Chinese tenk met roes bedek was. Hierdie probleem het die reputasie van die MBT-3000 merkbaar getref.
Die berugte foto van 'n geroeste tenk.
As gevolg hiervan, blyk dit dat 'n gepantserde voertuig van Chinese ontwerp met 'n aantal kenmerkende - en nie baie goeie - eienskappe probeer vergelyk word met die nuutste Russiese T -14 tenk. Intussen glo onbekende kenners, waarna die joernalis van Vestnik Mordovii verwys, dat 'n tenk wat op die Armata -platform gebaseer is, ernstige voordele bo Chinese voertuie inhou. Volgens hul berekeninge kan een T-14 op die slagveld tot 'n onderneming MBT-3000 tenks vernietig. Dit word vergemaklik deur die nuutste wapen met 'n rekordsnelheid van sub-kaliber skulpe en 'n perfekte vuurbeheerstelsel gebaseer op huishoudelike komponente.
Boonop merk L. Romanov op die gebruik van 'n nuwe kompleks aktiewe beskerming, wat die oorleefbaarheid van die tenk aansienlik verhoog. As gevolg hiervan word die T-14 "Armata" -voertuig beskerm teen die wapens van die mees moderne vyandelike tenks, wat beter is as die Chinese MBT-3000.
Wie is reg?
Volgens verskillende bronne word die T-14-tenk wat op die Armata-platform gebaseer is, tans getoets. Daarbenewens word verskillende stelsels verfyn en word voorbereidings vir serieproduksie van sulke toerusting aan die gang. Oor die volgende paar jaar sal die eerste produksietanks van die nuwe model aan die weermag oorhandig word. Oor die algemeen kan die huidige vordering van die projek optimisme veroorsaak. Tog is daar ook oomblikke wat nie heeltemal aangenaam is vir die publiek nie.
Op die oomblik is die meeste inligting oor die "Armata" -projek nog steeds onder die seël van geheimhouding verborge. Dit is onwaarskynlik dat die meeste inligting oor die T-14-tenk oor die volgende paar jaar bekend sal word. Om hierdie rede hoef u slegs op die beskikbare fragmentariese inligting, verskillende assesserings, ens. Dit alles kan nog nie 'n volwaardige mening vorm oor die nuutste Russiese tenk nie, en dit bemoeilik ook die vergelyking met ander gepantserde voertuie.
As gevolg hiervan kan aanvaar word dat die Chinese spesialiste hulle gehelp het om die twee tenks te vergelyk en gevolglik tot die verkeerde gevolgtrekking gekom het. Hierdie weergawe stem egter nie heeltemal ooreen met die werklikheid nie. Die feit is dat die Norinco -publikasie meer soos 'n advertensie lyk as 'n poging tot objektiewe vergelyking. Die verskillende nuanses van hierdie artikel kan as 'n uitstekende bevestiging van hierdie aanname dien.
Wat die publikasie van Vestnik Mordovia betref, kan dit as 'n waardige reaksie beskou word op die bewerings van Chinese spesialiste, wat eintlik gebaseer is op slegs een voorval met 'n onbeplande stop van die T-14-tenk. In die artikel van Norinco is daar slegs een feit wat 'n skaduwee kan werp op die "Armata". L. Romanov het op sy beurt verskeie voorbeelde gelyktydig gegee oor die probleme van die VT-4 / MBT-3000 tenk. Sulke kenmerke van die twee artikels lyk miskien dubbelsinnig, maar dit onthul perfek die tema van lofprysing vir jou eie tegniek en verkleining van vreemde.
Soos u weet, is advertensies die motor van handel. Die onlangse WeChat -promosiemateriaal van Norinco is egter kwalik 'n waardige inhoud om sy produkte te bevorder. Hierdie feit, sowel as die eienaardighede van die tegnologie van verskillende lande, dui daarop dat die situasie op die internasionale tenkmark in die toekoms skaars sal verander. Die waarskynlikheid van 'n toename in China se aandeel is steeds minder as wat die Chinese ondernemings sou wou hê.
