Tans berei die Amerikaanse verdedigingsbedryf hom voor op die reële modernisering van die Abrams se hoofgeestenks volgens die nuutste projek M1A2C (voorheen was die benaming M1A2 SEP v.3 gebruik). Die eerste tenks, wat op 'n reeks basis gemoderniseer is, het reeds die troepe binnegegaan, en die werk duur voort. Die afgelope dae was daar verskeie interessante verslae oor die vordering van die moderniseringsprogram en die resultate daarvan.
Volgens die vervaardiger
Op 21 Mei publiseer die Amerikaanse media nuuskierige data van die Joint Systems Manufacturing Center (Lima Army Tank Plant, LATP), wat verantwoordelik is vir die modernisering van die Abrams MBT. Die bestuur van die maatskappy het aangekondig dat die vervaardiging van die eerste brigadeset M1A2C -tenks hierdie somer voltooi sal wees.
Tank M1A2 SEP v.3. Foto Limaohio.com
Die voltooiing van die vervaardiging van tenks vir die herbewapening van 'n hele brigade word beskou as 'n belangrike mylpaal in die geskiedenis van die projek. Een van die formasies van die weermag kan die nuutste tegnologie volledig bemeester, wat 'n gunstige uitwerking op die doeltreffendheid van die geveg en die potensiaal van die leër as geheel sal hê.
Om die huidige bestelling vir M1A2C -tenks na te kom, moet die aanleg in Lima sy personeel uitbrei. In 2016 het JSMC minder as 500 mense in diens gehad. Teen die einde van verlede jaar was die aantal werknemers meer as 600. Teen die einde van hierdie jaar sal die onderneming minstens 700 poste hê. In 2020 word beplan om nog honderd werknemers te werf. In minder as vyf jaar behoort die aantal werkers dus byna te verdubbel met 'n ooreenstemmende toename in produktiwiteit.
Die plant ondervind egter probleme. As hy werknemers soek, moet hy meeding met ander groot ondernemings in die streek. Die JSMC -bestuur beskou sulke omstandighede as voordelig vir die ekonomie, maar problematies vir spesifieke organisasies. Boonop moet die staat tenkbou-onderneming kandidate ondersoek voordat hulle aangestel word. Afhangende van die pos, duur tjeks tot vier maande.
Tankers se mening
Op 23 Mei het die Defense Blog nuwe data gepubliseer oor die vordering van die toets- en verifikasieprogram van die opgegradeerde MBT. Dit het daarin geslaag om met die deelnemers aan die militêre toetse van die tenk M1A2C / M1A2 SEP v.3 te kommunikeer en die merkwaardigste besonderhede gepubliseer.
Volgens die Defense Blog is die inspeksie van tenks in werklike militêre operasie uitgevoer deur die personeel van die 2de bataljon van die 8ste kavallerieregiment van die 1ste tenkbrigade. Hierdie eenheid het uitgebreide ondervinding in die bestuur van gepantserde voertuie en het die afgelope dekades aan verskeie plaaslike konflikte deelgeneem. Boonop is dit gewapen met die nuutste weergawes van die M1 Abrams -tenks.
Die belangrikste gepantserde voertuig van die 2de bataljon is die tenk M1A2 SEP v.2. Vir militêre toetse het hy een van die eksperimentele voertuie van die SEP v.3 -weergawe gekry. Die bataljon het onlangs teruggekeer uit Europa, waar dit aan Operation Atlantic Resolve deelgeneem het. As deel van hierdie ontplooiing het die eenheid se personeel baie verskillende oefeninge uitgevoer met behulp van twee MBT -modelle, insluitend die nuutste M1A2C -voertuig. Die inspeksie van die tenk wat ontvang is, duur ongeveer 9 maande.
Gemoderniseerde tenk in die JSMC-werkswinkel, Februarie 2019 Photo Defense-blog.com
Dit was die ervaring van die M1A2 SEP v.2 tenks wat dit moontlik gemaak het om volwaardige militêre toetse van nuwe toerusting uit te voer. Tankers wat vertroud was met die vorige wysiging, kon die verskille tussen die nuwe M1A2C beter verstaan en die voordele daarvan meer waardeer. Die opgegradeerde tenks is in verskillende gevegsopleidingsaktiwiteite gebruik, en in alle gevalle is die versameling van die nodige data verseker.
Militêre toetse bevestig die korrektheid van die toegepaste ontwerpoplossings en toon die voordele van die opgegradeerde MBT bo vorige wysigings. Boonop het die voertuig goeie punte behaal wat die gemak van die bemanning en tegniese personeel betref.
Die afhandeling van militêre toetse is 'n belangrike stap in die rigting van die toekomstige modernisering en werking van die bygewerkte tenks in die toekoms. Reeds hierdie jaar sal die Amerikaanse weermag die eerste brigadeset M1A2C-tenks ontvang, en tenkwaens sal baat by die ervaring van die 2de bataljon van die 8ste regiment, wat onlangs 'n voorproduksiemodel bestudeer het.
Produksiesukses
Daar moet op gelet word dat die jongste nuus oor die M1A2C -projek uiters interessant lyk. Boodskappe oor die suksesvolle uitvoering van militêre toetse was verwag en duidelik. Nuus van die JSMC -aanleg in Lima veroorsaak ook optimisme. Die nuutste suksesse van hierdie onderneming stem ooreen met die verwagtinge van die klant, en hy hoef nie bekommerd te wees oor die nakoming van die huidige kontrak nie.
In Februarie verskyn die eerste foto's van die opgegradeerde tenks M1A2C / SEP v.3 in die openbare domein. Daar is aangevoer dat nie meer as 6-10 pantservoertuie reeds gereed was nie. Volgens die aangekondigde planne behoort die bedryf teen die einde van die jaar tot 135 tenks aan die weermag oor te dra en oor te dra. Onlangse verslae toon 'n skerp styging in produksietempo's.
Uiteindelik hierdie somer onderneem die JSMC -aanleg om die troepe van die eerste brigadeset nuwe tenks te voorsien. Om een tenkbrigade toe te rus, is 87 tenks nodig. Tot einde Februarie kon hulle nie meer as 'n dosyn motors herbou nie. In ongeveer ses maande behoort die Lima -aanleg dus ongeveer 80 tenks te moderniseer. Van die vrystelling van die eerste brigade -kit word amper 'n uitgemaakte saak genoem. Blykbaar het die werwing van nuwe werknemers dit moontlik gemaak om die produksievermoë op die vereiste vlak te bring en die hernuwing van 13-15 Abrams per maand te verseker. Dit is nie 'n absolute rekord nie, maar teen die agtergrond van die vorige aktiwiteite van JSMC / LATP lyk dit baie waardig.
Prototipe by die toetsplek. Foto Leonardo DRS / eonardodrs.com
Met dieselfde produksietempo, in die herfs en vroeë winter, teen die einde van die huidige kalenderjaar, sal die fabriek in Lima tyd hê om nog vyftig gemoderniseerde M1A2C's te vervaardig. Die bestelling vir hierdie jaar in die grootte van 135 MBT sal dus suksesvol afgehandel en moontlik te veel vervul word.
Meer as 160 tenks word vir die volgende jaar beplan. Die JSMC -aanleg sal dus weer die werkstempo moet verhoog. Dit blyk egter dat dit nie 'n probleem sal wees nie. Deur nuwe werknemers te werf en die bestaande produksievermoë te gebruik, kan die onderneming die werkstempo verhoog met 'n verstaanbare resultaat.
Planne vir die verre toekoms is nog nie gepubliseer nie. Die Amerikaanse weermag het ongeveer 1500-1600 M1A2-tenks met verskillende modifikasies, en 'n aansienlike aantal van hierdie masjiene kan onder die SEP v.3 / M1A2C-projek vir modernisering gebruik word. Dit beteken dat die aanleg in Lima oor die volgende paar jaar minstens 130-150 opgegradeerde MBT's jaarliks moet produseer.
Optimistiese ramings
Die jongste nuus dui daarop dat die Amerikaanse weermag geen rede tot kommer in die konteks van die moderniseringsprogram vir die M1A2 Abrams se hoofstrydtenks het nie. Die toerusting het al die nodige toetse voltooi en die reeks ingeskryf. Die kontrakteur het reeds die gewenste werkstempo bereik. Die eerste stel toerusting vir die herbewapening van een van die brigades sal in die komende maande gereed wees. Niks bedreig die verdere uitvoering van kontrakte nie.
Op medium termyn sal die Amerikaanse weermag die gewenste aantal opgegradeerde MBT M1A2C / M1A2 SEP v. 3 ontvang, voldoende om die voertuigvloot van verskeie gepantserde formasies by te werk. Terselfdertyd met die opgradering van gevegsvoertuie na die M1A2C -weergawe, sal 'n nuwe moderniseringsprojek ontwikkel word - M1A2D of M1A2 SEP v.4. Sommige kenmerke van hierdie verbetering van tegnologie is reeds bekend, maar dit is nog ver van die implementering daarvan. In die komende jare sal die fokus wees op die huidige M1A2C -projek.
