Die Verenigde Arabiese Emirate bou sy eie verdedigingsbedryf, maar dit is nog nie werklik ontwikkel nie. Op baie gebiede bly die afhanklikheid van buitelandse voorraad van sekere produkte steeds. Daar word egter gepoog om hul eie modelle te ontwerp wat ontwerp is om ingevoerde wapens te vervang. Die Jobaria Defense Systems -onderneming het die afgelope paar jaar verskeie interessante vuurpylvoertuie vir vuurpyle aangebied.
Volgens bekende gegewens het die UAE -grondmagte 'n redelik groot groepering van veelvuldige afskietraketstelsels van verskillende soorte en kalibers. Die mees massiewe voorbeelde van hierdie aard is Italiaanse vervaardigde Firos 25-gevegsvoertuie, met 122 mm-geleide missiele. Daar is minstens 48 van hulle. Daar is ook inligting oor die aflewering van Chinese MLRS "Type 90". In die onlangse verlede het die Emirate meer as twee dosyn M142 HIMARS-voertuie uit die Verenigde State met 227 mm-missiele ontvang. Daar is ses Russies vervaardigde 9K58 Smerch-stelsels in werking.
MLRS Jobaria MCL tydens die eerste openbare vertoning. Foto Thinkdefence.co.uk
Terselfdertyd is slegs 'n paar gevegsvoertuie wat deur die VAE vervaardig is, in diens. Boonop het hierdie monsters relatief onlangs verskyn. In die afsienbare toekoms word 'n toename in die aantal tuisgemaakte MLRS verwag, maar nuus oor werklike gebeure op hierdie gebied is nog nie ontvang nie. Die tyd sal leer of planne om die aandeel van ons eie toerusting te vergroot, uitgevoer sal word.
Jobaria MCL
Die eerste suksesvolle poging om sy eie meervoudige vuurpylstelsel te skep, is slegs 'n paar jaar gelede gedoen. Terselfdertyd het die skrywers van die nuwe projek hulself baie ambisieuse take gestel. Die resultaat van die ontwerpwerk, uitgevoer volgens 'n spesiale taak, het die aandag van die hele wêreld getrek en in elke opsig 'n geraas gemaak.
In 2013, op die IDEX internasionale militêre-tegniese uitstalling, het Jobaria Defense Systems, deel van die Al Jaber Group, 'n prototipe van 'n belowende MLRS met 'n uiters hoë gevegspotensiaal aangebied. Om nuwe gevegseienskappe te verkry, is daar eintlik voorgestel om verskeie afsonderlike gevegsvoertuie in 'n groot steekproef te kombineer. Dit het onder meer gelei tot 'n herkenbare voorkoms en baie ernstige operasionele beperkings.
Die produk, genaamd die Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "Multiple launchers") is die gevolg van internasionale samewerking. Die Emirati -onderneming het geen spesiale ervaring met die skep van missiele nie, en het hulp by die Turkse Roketsan gekry. Sy het die nodige missiele aangebied, asook lanseerders daarvoor. Daar word voorgestel dat die installasies gemonteer word op 'n spesiale oplegger wat deur Jobaria geskep is. Die kompleks bevat ook 'n vragmotor -trekker wat ontwerp is om 'n platform met lanseerders te vervoer. Die mobiliteit van die aangebied monsters word verskaf deur die masjien van die Amerikaanse onderneming Oshkosh.
Die hoofelement van die MCL-kompleks is 'n oplegger met teikentoerusting. As gevolg van die groot massa wapens en lanseerders, het die oplegger vyf eie asse met gewelwiele. Byna al die teikentoerusting van die kompleks is daarop geïnstalleer, met die uitsondering van brandbeheertoerusting. Dus, aan die voorkant van die oplegger, reg bokant die speld, is daar 'n groot bak met 'n hulpkrag-eenheid. Die res van die webwerf word gegee vir vier lanseerders. Die oplegger is toegerus met drie pare hidrouliese domkragte om op te hang voor afvuur.
MCL in statiese vertoning, 2013 Foto deur Military-today.com
Elkeen van die installasies is gebou op grond van sy eie draaibare ondersteuning, wat horisontale leiding bied. 'N Swaai raam met drie spoorpakkette is daarop gemonteer. In pakkies, vermoedelik toegerus met ligte pantser, word 20 buisvormige gidse geïnstalleer: vier horisontale rye van vyf pype elk. Die eenhede word een vir een op die platform gemonteer. In hierdie geval word die eerste en derde ingestel met 'n skuif na regs, en die tweede en vierde - na links.
Volgens amptelike inligting is die Jobaria MCL MLRS ontwerp om die Roketsan TR-122 ongeleide missiele te gebruik, wat eintlik 'n afskrif is van die skulpe vir die Sowjet / Russiese Grad-stelsel. 'N Vuurpyl met 'n kaliber van 122 mm kan op 'n afstand van 16 tot 40 km vlieg. Daar is ammunisie met hoë-plofbare fragmentasie en trosse hoofkoppe. Die ammunisie van die veelvoudige lanseer -vuurpylstelsel van Emirati, gereed vir onmiddellike gebruik, bestaan uit 240 rondtes.
In die kajuit van die MLRS -trekker is daar drie bemanningswerkstasies en toerusting vir afstandbeheer van lanseerders. Daar is ook navigasiehulpmiddels wat verband hou met brandbeheer. Met die beskikbare stelsels kan u met 'n snelheid van tot twee skote per sekonde skiet. Die moontlikheid om die skietmetode te kies, word verskaf. Die bemanning kan enige aantal missiele met 'n aantal lanseerders gebruik. Terselfdertyd duur 'n volledige salvo van al vier lanseerders minstens twee minute.
Die nuwe kompleks bevat 'n vervoervragmotor wat op 'n soortgelyke oplegger gebou is. Die gesleepte platform was toegerus met bergingstoestelle vir 240 vuurpyle en 'n hyskraan om dit in 'n gevegsvoertuig te laai. Die eenwording van die onderstel en die trekker maak dit vir die MLRS en TZM moontlik om onder enige toelaatbare omstandighede saam te werk.
Die teenwoordigheid van verskeie lanseerders het gelei tot die ontvangs van die gepaste afmetings. Die totale lengte van die kompleks in vervoer- en gevegsposisie is ongeveer 30 m. Gewig - 105 ton. Terselfdertyd kan 'n trekker met 'n sterk krag op 'n snelheid van tot 80 km / h langs die snelweg beweeg. Die ontwikkelaars het nie gespesifiseer hoeveel ryprestasies op ruwe terreine versleg nie.
By die IDEX-2013-uitstalling was daar twee Jobaria MCL veelvoudige lanseerraketstelsels tegelyk. Terselfdertyd is aangevoer dat 'n sekere hoeveelheid sulke toerusting reeds na die UAE se grondmagte oorgeplaas is. Daaropvolgende gebeure en verslae het getoon dat die voertuie wat by die uitstalling was, aangeneem is. Inligting oor die samestelling van nuwe monsters is die afgelope jaar nie aangemeld nie. Blykbaar het die unieke veelvoudige lanseer -vuurpylstelsel in twee eksemplare gebly.
Oplegger met lanseerders. Foto Military-today.com
Volgens buitelandse mediaberigte is Jobaria MCL -gevegsvoertuie reeds in gevegte gebruik. Een of twee MLRS van hierdie tipe het aan die ingryping in Jemen deelgeneem. Die resultate van hul gevegsgebruik is onbekend, maar daar kan aanvaar word dat die doeltreffendheid van een MCL ooreenstem met verskeie ander stelsels met 122 mm-missiele. 'N Paar dae gelede was daar inligting oor die nuwe implementering van sulke stelsels in Jemen.
Daar moet op gelet word dat die projek deur Jobaria Defense Systems onmiddellik gekritiseer is. Trouens, die enigste voordeel van die MCL -kompleks was die groot ammunisievrag, gereed vir gebruik. Dit het egter die prys beloop van verminderde mobiliteit, veral op moeilike terrein, en sigbaarheid. Daarbenewens is daar twyfelagtige oorlewing: die battery van 'tradisionele' MLRS wat die vyand se vergelding tref, kan sy gevegsdoeltreffendheid gedeeltelik behou, terwyl die MCL heeltemal uitgeskakel word.
Waarskynlik was dit nie die suksesvolste verhouding van gevegs- en operasionele eienskappe nie, vergesel van 'n taamlik hoë prys, wat die produksievolumes van toerusting beïnvloed het. Slegs twee Jobaria MCL's bestaan. Blykbaar, na 2013, is sulke masjiene nie gebou nie.
Jobaria MCL met TR-300 missiele
Op dieselfde IDEX-2013-uitstalling het Jobaria Land Systems advertensiemateriaal aangebied vir 'n ander projek van 'n belowende veelvouerraketstelsel, gekenmerk deur verhoogde gevegskwaliteite. In hierdie projek is die prestasieverbetering verskaf deur die gebruik van groter en swaarder missiele.
So 'n projek behels weer die gebruik van 'n groot vyf-as-oplegger met drie pare hidrouliese domkragte. Voor die platform was daar 'n blok met energiestelsels, en die hoofplatform is aan vier lanseerders van 'n aangepaste ontwerp oorhandig. In die tweede projek is beplan om groter missiele met groter eienskappe te gebruik, waardeur die installasies herontwerp is.
Die voorgestelde voorkoms van 'n oplegger met lanseerders vir 300 mm-missiele. Figuur Network54.com
Die ontwerpers het die draaiplatforms behou, maar die swaaiende dele is aangepas. Nou word voorgestel om vier groot vervoer- en houers op te sit: twee vertikaal aan elke kant. Die groot grootte van die houers en die onmoontlikheid om die platform te vergroot, het daartoe gelei dat die missiele in die vervoerposisie verspring. Dit kan waarskynlik lei tot probleme met die implementering van die kompleks in posisie en om installasies te rig.
In hierdie weergawe moes die Emirati MLRS 300 mm Roketsan TR-300 vuurpyle gebruik. Volgens die ontwikkelaar het sulke produkte 'n baan -regstellingstelsel en kan hulle oor 'n afstand van meer as 100 km vlieg. 'N Hoë-plofbare fragmentasie of trosse kop wat 150 kg weeg, word aan die teiken gelewer. Die 300 mm-weergawe van die Jobaria MCL MLRS was veronderstel om 16 sulke missiele te dra met die vermoë om 'n nommer in een salvo af te skiet.
Inligting oor die MCL-projek vir TR-300-missiele is in 2013 aangebied, maar daar is nog nie 'n klaargemaakte monster van so 'n gevegsvoertuig nie. Boonop het die ontwikkelaarsonderneming sedert 'n sekere tyd opgehou om advertensiemateriaal te vertoon. Blykbaar is 'n soortgelyke projek van 'n veelvoudige lanseerraketstelsel as onsuksesvol en ongeskik vir werklike werking beskou. As gevolg hiervan moet die leër van die VAE slegs met 'n stelsel vir 122 mm-missiele tevrede wees.
Jobaria TCL
In Februarie verlede jaar het Jobaria Defense Systems 'n derde weergawe van die meervoudige lanseer -vuurpylstelsel voorgestel met verhoogde gevegseienskappe. Die gepresenteerde ontwikkeling het ook 'n kenmerkende voorkoms gehad, maar het in meer beskeie afmetings en vermoëns verskil van vorige monsters. Terselfdertyd het dit gegaan oor die toepassing van 'n paar idees en oplossings wat reeds in die praktyk getoets is.
In Februarie verlede jaar, op die IDEX-2017-uitstalling, is vir die eerste keer uitlegte van 'n nuwe MLRS vertoon, wat 'n relatief groot missielkaliber kombineer met nie die grootste algehele afmetings nie. Hierdie kompleks het die naam Jobaria TCL (Twin Cradle Launchers - "Twin launchers") gekry. Soos die naam aandui, was die hoofdoel van die projek om die aantal installasies te halveer in vergelyking met die bestaande steekproef.
Modelle van die Jobaria TCL -kompleks. Links is 'n laai-voertuig, regs 'n gevegsvoertuig. Foto Armyrecognition.com
Die Jobaria TCL-projek beoog die gebruik van 'n verkorte drie-as oplegger. Deur die grootte te verminder, het die aantal aansluitings tot vier verminder. Op die sleepwa word, soos voorheen, 'n aparte bak met 'n hulpkrag -eenheid en ander eenhede geplaas. Die opleggerplatform is toegewys vir twee draaibare laaiers.
Wat hul uitleg betref, was die TCL MLRS-eenhede soortgelyk aan die MCL-eenhede in die TR-300-modifikasie. Op die swaaiende dele van die installasies is ook voorgestel om twee houers met missiele vas te maak. Die totale ammunisielading moet bestaan uit agt missiele op twee afstandbeheerde installasies. As gevolg van die beperkte lengte van die oplegger in die transportposisie, moet TPK's met 'n gedeeltelike oorvleueling gesprei word.
'N Voertuig wat met MLRS verenig is, is ook aangebied. Op 'n soortgelyke oplegger is voorgestel om 'n omhulsel met 'n kragsentrale, 'n hyskraan en houers vir die vervoer van agt TPK's met missiele te installeer. Die totale ammunisie van die kompleks van twee voertuie kan dus twee volle sakke bied.
Volgens inligting verlede jaar het die Jobaria TCL -projek voorsiening gemaak vir die gebruik van twee soorte missiele. Versoenbaarheid met Turkse TR-300's van 300 mm kaliber is verseker. Boonop is dit moontlik om Chinese ontwerpte A-300-missiele te gebruik. Die aangebied uitlegte verteenwoordig die MLRS met behulp van die A-300. Sulke missiele, toegerus met baankorreksiemiddele, kan doelwitte bereik tot 290 km.
Modelle van die nuwe tipe gevegs- en hulpvoertuie is verlede jaar die eerste keer vertoon. Terselfdertyd word beweer dat Jobaria Defense Systems reeds 'n bevel ontvang het om sulke toerusting aan een van die Midde -Oosterse lande te verskaf. Sedertdien is geen nuwe inligting oor die TCL -projek ontvang nie. Die konstruksie en toetsing van prototipes is nie aangemeld nie. Daar is ook geen inligting oor die nakoming van die kontrak, wat in die verlede genoem is nie.
Te vet idees
Projekte van veelvuldige lanseerraketstelsels van die Jobaria -lyn bring 'n aantal algemene idees en tegniese oplossings bymekaar. Terselfdertyd bring sommige van die ontwerpers se voorstelle, tesame met die verwagte resultate, sekere probleme mee. Al drie die bekende projekte - waarvan slegs een tot die bou van 'n werklike model gebring is - het ernstige ingenieurs- en operasionele tekortkominge.
MLRS TCL, kyk vanuit 'n ander hoek. Foto Armyrecognition.com
Die eerste prototipe van die gesin, wat vier lanseerders vir 240 missiele ontvang het, word gekenmerk deur sy groot afmetings en lae wendbaarheid. Dit beperk die reeks take wat opgelos moet word, en lei ook tot verhoogde risiko's. 'N Te ingewikkelde en duur gevegsvoertuig kan ly aan enige weerwraakstaking van 'n ontwikkelde vyand. Die enigste voordele daarvan is eintlik groot vliegvolumes en besparings op die werking van een trekker in plaas van verskeie.
Die verandering van die Jobaria MCL vir 300 mm-missiele behou al die belangrikste tekortkominge van die basiese model. 'N Ernstige toename in die skietbaan het egter tot 'n sekere mate die risiko's vir die gevegsvoertuig verminder. Hierdie weergawe van die MLRS kan van belang wees vir die weermag, maar om een of ander rede is dit laat vaar. Terselfdertyd het die ontginning van 'n paar nie baie suksesvolle MCL's voortgegaan.
Oor die algemeen lyk 'n voorbeeld van 'verlede jaar' van 'n veelvoudige vuurpylstelsel met twee lanseerders, maar dit is nie sonder nadele nie. In die eerste plek moet aandag gegee word aan die gebruik van twee lanseerders met elk vier missiele. Alle bestaande buitelandse stelsels met soortgelyke vermoëns is toegerus met slegs een installasie waarop al die ammunisie geplaas word. Dit vergemaklik die ontwerp en verlaag die produksiekoste tydens werking. Om watter rede het die onderneming Jobaria Defense Systems besluit om nie die suksesvolste oplossing te hou nie, is onbekend.
Die MLRS van die Jobaria -familie, ondanks hul kenmerkende voorkoms en taamlik hoë gevegskwaliteite, kan steeds nie suksesvol genoem word nie. Boonop word sulke gevolgtrekkings deur die praktyk bevestig. Selfs vyf jaar na die 'première' vertoning is daar slegs twee gevegsvoertuie van die Jobaria MCL -tipe - die kliënt, verteenwoordig deur die UAE -weermag, wou nie nuwe monsters van hierdie tipe bekom nie. Die MCL-projek vir kragtiger en langafstandraketten bly op papier, en die status van die TCL-kompleks is nog steeds in twyfel. Anderhalf jaar na die demonstrasie van die uitleg en die aankondiging van die beskikbaarheid van die bestelling, verskyn nie eens prototipes nie, om nie eers van die reekstoerusting te praat nie.
Meervoudige vuurpylstelsels van Jobaria Defense Systems kan dus as opvallende, maar nie die suksesvolste projekte geklassifiseer word nie. 'N Poging om die gevegskwaliteite van toerusting te verbeter, deur een van die belangrikste parameters op die voorgrond te plaas, het gelei tot 'n groot aantal ernstige tekortkominge, wat boonop in nuwe projekte bly. As gevolg hiervan, was die grootste prestasie van die hele Jobaria MLRS -reeks die toenemende aandag van die publiek, maar nie groot aanbodkontrakte nie.
