Engeland het lank daarvan gedroom om Rusland weg te doen. Maar sy het dit altyd met iemand anders se hande probeer doen. Gedurende die 17de tot die 19de eeu het die Britte die Turke op ons afgejaag. As gevolg hiervan het Rusland met Turkye geveg in die Russies-Turkse oorlog van 1676-81, in die Russies-Turkse oorlog van 1686-1700, in die Russies-Turkse oorlog van 1710-13, in die Russies-Turkse oorlog van 1735- 39, in die Russies-Turkse oorlog van 1768-74, in die Russies-Turkse oorlog van 1787-91, in die Russies-Turkse oorlog van 1806-12 en in die Russies-Turkse oorlog van 1877-78. Ons het egter slegs tydens die Krimoorlog en tydens die Geallieerde militêre ingryping tydens die Burgeroorlog Britse troepe regstreeks teëgekom. Maar die Britte was die naaste aan 'n oorlog met die Russe in die eerste maande van die Tweede Wêreldoorlog - tussen Hitler se aanval op Pole en die nederlaag van Frankryk. Na die ondertekening van die Molotov-Ribbentrop-pakt het die Britte die Sowjetunie begin beskou as 'n medepligtige van Hitler en dus hul vyand.
Byna onmiddellik na die begin van die oorlog tussen Duitsland en Pole, waaraan die USSR sedert 17 September 1939 deelgeneem het, het die Anglo-Franse bondgenote hul aandag gevestig op die Baku-olievelde en die soeke na moontlike maniere om dit uit te skakel.
Aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog vervaardig die Bakoe-oliebedryf 80% van hoëgraadse lugvaart petrol, 90% nafta en keroseen, 96% motorolies uit hul totale produksie in die USSR. Die teoretiese moontlikheid van 'n lugaanval op Sowjet -olievelde is eers in September 1939 deur die skakelbeampte tussen die generale staf en die Franse ministerie van buitelandse sake, luitenant -kolonel Paul de Villelume, eers oorweeg. En op 10 Oktober het die Franse minister van finansies, Paul Reynaud, 'n spesifieke vraag aan hom gestel: is die Franse lugmag in staat om "olie -ontwikkeling en olieraffinaderye in die Kaukasus uit Sirië te bombardeer?" In Parys was dit die bedoeling dat hierdie planne in noue samewerking met die Britte uitgevoer moes word. Amerikaanse ambassadeur in Parys William C. Bullitt, wat toevallig op 'n tyd die eerste Amerikaanse ambassadeur in die USSR was, is ook in kennis gestel van hierdie planne deur die hoof van die Franse regering, Edouard Daladier en ander Franse politici in verband met die ondertekening van 'n verdrag vir wedersydse hulp op 19 Oktober 1939 tussen Engeland, Frankryk en Turkye. Hy telegrafeer na Washington oor die bespreking in Parys oor die moontlikheid om Baku te bombardeer en te vernietig. Alhoewel die Franse en die Britte hul planne gekoördineer het, het laasgenoemde nie agtergebly in die ontwikkeling van hul soortgelyke projekte nie.
Op 11 Januarie 1940 het die Britse ambassade in Moskou berig dat die optrede in die Kaukasus Rusland in die kortste moontlike tyd op sy knieë kon bring, en die bombardement van die Kaukasiese olievelde kan 'n "uitklophou" op die USSR toedien.
Op 24 Januarie het die hoof van die keiserlike generale staf van Engeland, generaal Edwin Ironside - dieselfde as die hoof van die Britse sending in Arkhangelsk tydens die jare van militêre ingryping in Rusland - die memorandum aan die militêre kabinet voorgelê "Die hoofstrategie van die oorlog ", waar hy die volgende aangedui het:" by die definisie van ons strategie in die huidige situasie, sal dit die enigste korrekte besluit wees om Rusland en Duitsland as vennote te beskou ". Ironside beklemtoon: "Na my mening sal ons slegs effektiewe hulp aan Finland kan verleen as ons Rusland uit soveel rigtings as moontlik aanval en, die belangrikste, op Baku, die olieproduksiestreek, toeslaan om 'n ernstige staat te veroorsaak. krisis in Rusland. "Ironside was bewus daarvan dat sulke optrede onvermydelik die Westerse bondgenote tot oorlog met die USSR sou lei, maar in die huidige situasie het hy dit heeltemal geregverdig geag. Die dokument beklemtoon die rol van die Britse lugvaart in die uitvoering van hierdie planne, en veral is daarop gewys dat "ekonomies Rusland baie afhanklik is van die oorlogvoering oor die verskaffing van olie uit Bakoe. Hierdie gebied is binne die bereik van langafstandbomwerpers, maar op voorwaarde dat hulle oor die gebied van Turkye of Iran kan vlieg. " Die kwessie van die oorlog met die USSR het na die hoogste militêr-politieke vlak beweeg in die leierskap van die Anglo-Franse blok. Op 8 Maart het 'n baie belangrike gebeurtenis plaasgevind in die konteks van voorbereidings vir oorlog met die Sowjetunie, Groot -Brittanje en Frankryk. Op daardie dag het die Britse stafhoofde 'n verslag by die regering ingedien met die titel "Die militêre gevolge van die militêre optrede teen Rusland in 1940."
Op 20 Maart 1940, in Aleppo (Sirië), is 'n vergadering van verteenwoordigers van die Franse en Britse bevele in die Levant gehou, waarop opgemerk is dat teen Junie 1940 die bou van 20 vliegvelde van die eerste kategorie voltooi sou wees. Op 17 April 1940 het Weygand Gamelin ingelig dat die voorbereiding vir die lugaanval einde Junie of begin Julie voltooi sou wees.
Op 30 Maart en 5 April 1940 het die Britte verkenningsvlugte gemaak oor die gebied van die USSR. Kort voor sonsopkoms op 30 Maart 1940, het Lockheed 12A van die Habbaniyah-basis in die suide van Irak af opgestyg en noord-oos vertrek. Die beste verkenningsvlieënier van die Royal Air Force, die Australiese Sydney Cotton, was aan die stuur. Die taak van die bemanning van vier, onder bevel van Hugh McFale, die persoonlike assistent van Cotton, was om lugverkenning van die Sowjet -olievelde in Bakoe te verrig. Op 'n hoogte van 7000 meter draai Lockheed om die hoofstad van die Sowjet -Azerbeidjan. Die luike van outomatiese kameras het gekliek, en twee bemanningslede - fotograwe van die Royal Air Force - het ekstra foto's geneem met handkamera's. Nader aan die middag - na 10 uur - beland die spioenasievliegtuig in Habbaniyah. Vier dae later het hy weer vertrek. Hierdie keer het hy die olieraffinaderye in Batumi verken.
Die datum van die eerste bomaanval was op 1 Julie vasgestel. Die planne van ons toekomstige bondgenote is egter vernietig deur die Duitse offensief op Frankryk. Laat ons ons dus voorstel dat die Duitsers die ular om een of ander rede in Frankryk laat vaar het of dit tot 'n latere datum uitgestel het. Of hierdie slag het die Duitsers nie 'n vinnige oorwinning gebring nie, en die vyandelikhede het 'n posisionele karakter aangeneem. Hoeveel werklike skade sou die Anglo-Franse bombardement die Sowjetunie aangerig het?
Almal weet dat die pogings van die Britte en Amerikaners in 1942-44 om die olievelde in Roemenië te bombardeer nie tot die verwagte uitwerking gelei het nie, selfs toe Duitsland gedwing was om alle vliegtuie uit Roemenië te verwyder om die verliese aan die fronte te vergoed en beskerm die Duitse lug. Die Roemeense lugvaart, toegerus met ou Franse vegters, het suksesvol geveg met die naakte vegters en bomwerpers van die Geallieerdes. Dus, tydens die Tidal Wave -operasie - 'n massiewe aanval op Ploiesti op 1 Augustus 1943, van die 143 B -24's wat aan die aanval deelgeneem het, het slegs 88 teruggekeer na die basis. 55 vliegtuie, dit wil sê 38,4% van die totaal, het verlore gegaan: 44 motors is neergeskiet, en 11 ander, wat skade opgedoen het, het in neutrale Turkye beland en is saam met die spanne geïnterneer. In 1940 was die Britte, en nog meer die Franse lugmag, toegerus met baie minder gevorderde vliegtuie as die B-24. Die basis van die Franse langafstand-bomwerperlugvaart was die Farman-222-tipe vliegtuig, wat in 1932-38 vervaardig is. Hulle het 'n topspoed van 320 kilometer en kan maklik deur die Sowjetse I-16 en I-153 vegters neergeskiet word. Die viermotorige Britse Albatross DH.91, wat omskep is in 'n bomwerper uit 'n vervoervliegtuig, het ietwat beter data gehad. Sy maksimum spoed van 362 km / h het hom in staat gestel om weg te kom van die I-15. Met 'n bomlading kon hy egter slegs 338 km / h ontwikkel, en sou hy gedwing moes word om bomme oral te laat val tydens ontmoeting met Sowjet -vegters. Britse bomwerpers van die Halifax -tipe, wat spesiaal vir hierdie taak deur Handley Page geskep is, moes ook die Sowjet -olievelde bombardeer, maar hul toetrede tot die troepe het eers in November 1940 begin.
Maar die belangrikste is dat die afstand tussen die lugbase en die doelwitte van die aanvalle so groot was dat die bondgenote nie die steun van vegters kon geniet nie, wat hulle sou dwing om slegs snags aanvalle uit te voer, wat hulle uiters ondoeltreffend sou maak.
Die doeltreffendheid van die moontlike bomaanval op die Sowjet -olievelde sou dus baie twyfelagtig wees.
