In ons publikasies het ons baie geskryf oor artilleriestelsels wat hulself met glorie bedek het op die velde van die Groot Patriotiese Oorlog. Oor stelsels waarmee sommige van ons lesers onthou, gesien of gewerk het. Maar daar is kopieë van sulke stelsels in ons argiewe waarvan min gehoor het, en nog minder het dit 'lewendig' gesien.
Vandag is ons heldin 'n 210 mm-kanon met spesiale krag Br-17. Die geweer wat regtig baie gedoen het in die verdediging van Leningrad. Die kanon wat ons eenhede gehelp het om by die Duitse vestings in Königsberg in te breek.
Min mense kan roem op 'n "noue kennis" met hierdie stelsel. Dit is werklik 'n stuk toerusting. In totaal het die Rooi Leër 9 sulke stelsels gehad. Dit is genoeg om te sê dat daar slegs 2 sulke gewere in die artillerieregiment van spesiale mag was! Hulle is aangevul met 6 stukke 152 mm Br-2 kanonne. In totaal vier regimente spesiale mag vir die hele leër!
Die artilleriestelsel Br-17 is dus ontwerp om die vyand se langtermynveld en versterkings te beveg. Die belangrikheid van die ontwikkeling van sulke wapens vir die USSR kan in twee woorde saamgevat word - die Stalin -orde!
Dit beteken dat die geweer in 'n volledige carte blanche vir ontwerpers en ingenieurs geskep is. Die algemene ontwerper kan enige ontwerper van ander ontwerpbureaus uitnooi, die kapasiteit van enige fabrieke gebruik, reekse gebruik en toetsstawe van enige organisasie. Ontwerpburo's werk in 'n tweeskofmodus. Byna onophoudelik.
Maar dit het ook iets anders beteken. Die versuim om Stalin se bevel na te kom, beteken nie net kennis met die NKVD -ondersoekers nie, maar heel moontlik met die teregstellers. Dit geld nie net die algemene ontwerper nie, maar ook die hele KB -span.
Kom ons begin van ver af. Ons het al meer as een keer gesê dat in die middel van die 30's die bevel van die Rooi Leër tot die gevolgtrekking gekom het dat die gewere wat in diens was, verouderd was. Her toerusting was nodig vir moderne modelle. Tydens die bespreking van die kwessie is besluit om buitelandse ervaring te gebruik in die ontwerp van sulke stelsels.
In die somer van 1937 is 'n kommissie van verteenwoordigers van die Rooi Leër en militêre ingenieurs na die Skoda-fabriek in Tsjeggo-Slowakye gestuur om 'n nuwe dupleks, 'n 210 mm-kanon en 'n 305 mm-haubits te beding. Die kommissie het ook professor Ilya Ivanovich Ivanov ingesluit, wat aan die hoof was van 'n hele groep ontwerpers by fabriek # 221. Dit was hierdie plant wat die produksie van duplexes in die Sowjetunie moes organiseer.
Ilya Ivanovich Ivanov, luitenant -generaal van die ingenieurs- en tegniese diens, 'n uitstekende ontwerper van artilleriestelsels. Een van die skeppers van die Sowjet -artillerie met groot en spesiale mag.
Gebore in 1899 in Bryansk, in die gesin van 'n skoenmaker. In 1918 betree hy die Petrograd militêre-tegniese artillerieskool. Tydens sy studies het hy twee keer vorentoe gegaan. In 1922 betree hy die St. Petersburg Artillery Academy. In 1928 is 'n jong militêre ingenieur na fabriek # 7 gestuur. In 1929 is hy oorgeplaas na die Bolsjewistiese aanleg (Obukhov -aanleg).
Sedert 1932 - Hoof van die Departement Artilleriestelsels Ontwerp by die Artillerie Akademie vernoem na V. I. Dzerzhinsky. Terselfdertyd is hy die hoof van dieselfde departement by die Leningrad Militêre Meganiese Instituut.
In 1937 word hy aangestel as hoofontwerper van die Bolsjewistiese aanleg. Die volgende twee jaar van I. I. Ivanov het die eerste Orde van Lenin ontvang. Vir sy belangrike bydrae om die grondmagte en vlootmagte toe te rus met nuwe soorte wapens. Militêre ingenieur Ivanov was besig met hoë kragstelsels!
Op 19 Maart 1939 is professor Ivanov, eerste rang van militêre ingenieur, aangestel as hoofontwerper van OKB-221 (spesiale ontwerpburo) van die Stalingrad-fabriek "Barrikady" (fabriek nr. 221).
Maar laat ons terugkeer na ons heldin.
Die Sowjet -kommissie het nie saamgestem met die dupleksopsies wat deur Skoda voorgestel is nie. Die onderneming het die ontwerp afgehandel, met inagneming van die vereistes van die kliënt. Die vate van die kanon en die houwitsers het gratis voerings ontvang. Die wighekke is verander in suierhekke, en die laai het patroon-tipe geword.
Volgens die ooreenkoms D / 7782 van 6 April 1938, gesluit deur die People's Commissariat of Foreign Trade met die Skoda-firma, het laasgenoemde onderneem om vir die USSR een prototipe 210 mm kanon en 'n 305 mm haubits met 'n stel ammunisie en bykomstighede. Die sperdatum vir die aflewering van prototipes is op 1 Desember 1939 vasgestel.
Benewens prototipes, moes stelle werktekeninge en ander dokumentasie vir die vervaardiging van hierdie artilleriestelsels oorgedra word. Die totale koste van die bestelling was $ 2,375,000 (ongeveer CZK 68 miljoen).
Boonop het Skoda (onder 'n ander ooreenkoms met die industrie) drie stelle vat- en grendelsmure verskaf vir 'n 305 mm-haubits in die eerste kwartaal van 1939 en ses stelle vat- en grendelsmede vir 210 mm-kanonne in die eerste helfte van 1939 (volgens een stel maandeliks), sowel as 'n gereedgemaakte gereedskapstel 'n maand na die bekendstelling daarvan in die produksie by die Skoda-aanleg.
Die eerste groep tekeninge vir vate met boute en smeedstukke is in Augustus 1938 van Skoda ontvang.
In beginsel is die verdere optrede van die USSR duidelik. Daar is dokumentasie, daar is voorbeelde, daar is 'n lisensie. Al wat oorgebly het, is om die vrylating van die gewere te begin. Alles blyk egter nie so eenvoudig te wees nie.
Die USSR het toe reeds sy eie pad gehad, ook in produksie. Ons het presies so gegaan, ons eie gang. Die hele wêreld, in 'n soortgelyke situasie, verander die produksieproses vir 'n nuwe produk. Ons verander die produk vir die bestaande produksieproses.
In die protokol van 15 September 1939, goedgekeur deur die People's Commissar of Arms en die hoof van die AU van die Rooi Leër, is besluit om 'n paar wysigings aan die tekeninge van die maatskappy aan te bring, insluitend die vereenvoudiging van sommige dele, die vervanging van die smee met hier en daar giet, die verbruik van brons verminder, oorskakel na OST, ensovoorts.
Die belangrikste veranderinge in die plant nr. 221:
1. Die Skoda -kofferbak het bestaan uit 'n monoblok, 'n koppeling, 'n steunring en 'n voering. Die vat plant nr. 221 het bestaan uit 'n monoblokvat, stut met bus en voering.
Die voering "Skoda" is silindries en plantnommer 221 - kegelvormig met uitsteeksels aan die stutkant. Die diametrale gaping tussen die voering en die monoblok is van 0, 1-0, 2 mm tot 0,25 mm (konstant) gebring. Die elastiese grens van die voering word verhoog tot 80 kg / mm2.
2. Die Skoda-afvuurmeganisme is vervang met die B-4-haubitsvuurmeganisme. Boonop is die boutraamwerk vereenvoudig.
3. 'n Aantal veranderings is aan die karre aangebring. Die kanon is op Russiese wiele geplaas.
By KO-dekreet nr. 142 van 1 Junie 1939 moes plant nr. 221 teen 1 April 1940 drie 210 mm-kanonne en drie 305 mm-haubits oorhandig. Ondanks die verowering van Tsjeggo -Slowakye deur Duitsland, het die aflewerings aan die USSR voortgegaan, hoewel daar 'n paar vertragings was.
Fabriekstoetse is in Slowakye uitgevoer in die teenwoordigheid van 'n Sowjet -keurkomitee onder voorsitterskap van I. I. Ivanov. Fabriekstoetse van die 210 mm-kanon is op 20 November 1939 en die 305 mm-haubits voltooi-op 22 Desember 1939.
Fabriek toetsuitslae van 'n 210 mm geweer:
a) Die geweer is onstabiel wanneer dit met 'n volle lading afgeskiet word teen 'n hoogte van tot + 20 °.
b) Inskakelingstyd - 1 uur 45 minute, en ontwapening - 1 uur 20 minute.
c) Die oorgangstyd van die ryposisie na die gevegsposisie en terug is ongeveer twee uur.
Die Barricades -aanleg het voortgegaan om die geweer te moderniseer. Die modernisering is nie meer uitgevoer nie, selfs op versoek van die produksiewerkers. Deur die een deel te vervang, het dit met ander probleme gelei. Ons kan dus praat oor 'n volledige modernisering van die stelsel. Die leierskap van "Barricades" het groot risiko's geneem deur die ontwerp van die stelsel onafhanklik te verander. Maar die wenners word nie beoordeel nie. Stalin se bevel is vervul, wat beteken dat ons gewen het.
Die prototipe van die 210 m geweer Br-17 is in Augustus 1940 vir veldproewe aangebied, dit wil sê 2 (!) Jaar nadat Tsjeggiese dokumentasie ontvang is. Die geweer het 'n vatlengte van 49, 60 kalibers, die lengte van die geweergedeelte van die loop was 37,29 kalibers. 64 groewe met konstante steilheid is in die boor gemaak. Die sluiter was suier met 'n obturator.
Die gewig van die loop met die sluiter was 12 640 kg. Die loop word in 'n juk-tipe houer geïnstalleer. Toe dit afgevuur word, rol dit terug in die wieg saam met die silinders van die terugslagtoestelle - 'n hidropneumatiese mes in die loop en 'n hidrouliese terugslagrem onder die loop.
Die geweermasjien is vasgenael, met boute aan die roterende deel van die basis gekoppel. Die leiding van die geweer in die vertikale vlak is met die hand uitgevoer met behulp van 'n hefmeganisme wat toegerus is met twee tande. Leiding is uitgevoer in die hoeke van 0 ° tot + 50 °. Die stelsel het stabiel gebly toe dit teen 'n hoogte van meer as 20 ° afgeskiet is.
Die roterende deel van die basis van die Br-17-kanon het op balle gerus om horisontale geleiding te vergemaklik. As dit bestuur word deur 'n roterende meganisme wat op 'n masjien gemonteer is met 'n roterende deel van die basis, het laasgenoemde op 'n kogellag geroteer as gevolg van die ingryping van die hoofrat van die roterende meganisme met 'n ringrat wat aan die stilstaande deel van die basis vasgemaak is.
Die roterende meganisme met 'n handmatige aandrywing het gelei van die geweer in die horisontale vlak in die ± 45 ° -sektor. As u die steunpote en kouters ondersteun, kan u 'n sirkelvormige vuur kry.
Die rol van die gevegspen is uitgevoer deur die onderste steunring wat aan die vaste deel geheg is en in 'n sirkel omring is deur die skouer van die boonste steunring wat vasgemaak is aan die roterende deel van die basis. Die vaste deel van die basis word in 'n gevegsposisie in 'n put in die grond laat sak, en die put is voorlopig bekleed met spesiale vierkante en balke. Beide die roterende en vaste dele van die basis is vasgenael.
Die vaste deel van die voetstuk het op al vier hoeke spreidingsraamwerke. Die punte van die beddings met skroewe met balhakke rus op die kouters, wat deur die aangedrewe openers aan die grond gekoppel is, en op die steunpote.
Die skroewe (domkragte) aan die ente van die steunraamwerke van die Br-17-kanon het ekstra druk van die kanon op die steunvoete en kouters gemaak om die onderste deel van die basis gedeeltelik af te laai. Die kanon is afgevuur met behulp van 'n sig met 'n onafhanklike siglyn.
By die afvuur met 'n volle lading was die aanvanklike snelheid van die F-643-projektiel 800 m / s. Die afvuur bereik 30,360 m. 'N 210 mm hoë-plofbare projektiel op sanderige grond het 'n tregter gemaak met 'n diepte van 1,5-2 m en 'n deursnee van 5-5,5 m.' N Betonmuur van 5 meter en met 'n aanvanklike snelheid van 358 m / s in 'n hoek van 60 °, het dit 'n betonmuur van 2 m dik gestamp.
Die laai van die geweer is uitgevoer met 'n spesiale toestel wat bestaan uit die volgende toestelle:
a) 'n skuins spoor, vasgemaak aan die draaipak van die stelsel;
b) 'n voerwa wat met 'n kabel en 'n lier langs die spoor beweeg word;
c) karre vir skulpe.
Die laai proses self is soos volg uitgevoer. Die dop word met die hand op 'n spesiale dopkarretjie gelaai. Dan rol die wa tot by die begin van die spoor en die projektiel word op die slakwa gelaai. Om die wa met die projektiel tot by die stut van die geweer te trek, word uitgevoer met behulp van 'n handas -lier wat op die waverband aangebring is.
Nadat die swaaiende deel met die hand van 6-8 getalle met behulp van 'n pons handmatig met die hand na 'n laaiposisie (hoek + 8 °) in die laaiposisie gebring is, is die projektiel uitgestuur. Die aanklagte is handmatig ingedien en ook per pons gestuur.
Die massa van die geweer in die afvuurposisie was 44 000 kg. By die oordrag van 'n geweer van 'n gevegsposisie na 'n reisposisie, is dit in drie hoofdele gedemonteer:
1. Basis met steunkouters (wa nr. 1).
2. Masjien met wieg-, juk- en terugslagwerktoestelle (koets # 2).
3. Vat met 'n bout (koets # 3).
Vir vervoer op 'n veldtog met standaard volumetriese dele van die stelsel (behalwe dié wat op 3 karre gedra word), sowel as onderdele, is 'n derton-voertuig aan elke geweer vasgemaak om die voering van die put en 'n sappergereedskap te vervoer, en vier sleepwaens van drie ton om die res van die eiendom te vervoer. Karre met dele van die geweer en sleepwaens is gesleep deur Voroshilovets en Komintern -trekkers, die maksimum vervoersnelheid was 30 km / h.
Dit bly om die prestasie -eienskappe van die stelsel in 'n tabel saam te voeg:
Kaliber, mm - 210
Vatlengte, kalibers - 49,6
Grootste hoogtehoek, grade - 50
Deklinasiehoek, grade - 0
Horisontale vuurhoek, grade - 90
Gewig in vuurposisie, kg - 44,000
Gewig van hoë plofstof, kg - 135
Die aanvanklike snelheid van die projektiel, m / s - 800
Die grootste skietbaan, m - 30360
Vuurtempo - 1 skoot in 2 minute
Berekening, mense - 20-26
Volgens die herinneringe aan soldate wat die gevegswerk van hierdie artilleriestelsels gesien het, het geen wapen sulke bewondering en respek ontlok nie. Krag en skoonheid. Daar word onthou dat so 'n wapen tydens die aanval op Koenigsberg 800 (!) Meter van die kontaklyn geïnstalleer is!
In 1945 het die geskiedenis van hierdie artilleriestelsel egter nie geëindig nie. Dit is voldoende om te sê dat in 1952 alle 210 mm Br-17-kanonne by die Barrikady-aanleg opgeknap is. 9 gewere wat deur die oorlog gegaan het, het weer diensplig in die Sowjet -leër aangeneem.
Na die oorlog het die Škoda-onderneming 'n nuwe generasie hoogontplofbare skulpe vir kanonne ontwikkel. Maar die wydverspreide voorkoms van vuurpyl stuur die gewere nog steeds na 'n welverdiende rus. En in die 60's is hulle aan die weermag onttrek. Sommige is vir berging gestuur, ander is weggedoen.
Tot op hede is daar drie wapens wat in museums te sien is:
Br -17 No. 1 - Verkhnyaya Pyshma (Museum van militêre toerusting van die UMMC. Tot 2012 was dit geleë op die grondgebied van die 39ste arsenaal van GRAU in Perm.
Br -17 No. 4 - St. Petersburg (Museum van Artillerie).
Br -17 nr. 2 - Moskou (Central Museum of the Russian Army).
