Van al die skepe van die 3de generasie van die USSR-vloot het die vernietigers van Projek 956 die grootste nie-gevegsverliese gely. Van dié wat in 1976-1992 neergelê is. 22 korpse (beplan 50) is na die vloot oorgeplaas 17, en tot vandag toe het slegs 10 in die een of ander staat oorleef., een is in bevrore herstel en vier wag op beskikking.
Project 956 vernietiger "Bystry"
1. "Admiraal Ushakov"
Dit is deel van die konstante gereedheidskragte van die Noordelike Vloot. Die jongste van die vernietigers van Projek 956 (21 jaar oud) - oorgedra na die vloot op 1993-12-30 onder die naam Vreesloos, die vlag is op 1994-17-04 gehys, herdoop tot 2004-17-04 - op die dag van sy 10de herdenking. (Vermoedelik, na die oordrag van die naam, is uiteindelik die lot van die hoof TARKR pr. 1144 beslis). 2000-20-06-21.07.2003 het die skip 'n fabrieksopgradering ondergaan (VTG) by die Zvyozdochka-LP in Severodvinsk, wat destyds amper as 'n wonderwerk beskou is. Na opknapping. "Ushakov" het twee keer na die noordoostelike Atlantiese Oseaan gegaan. As deel van die KAG. Onder leiding van "Admiraal Kuznetsov" -
23.09-21.10.2004. En. 23.08-14.09.2005.. Daar is inligting dat die vernietiger minstens een keer die hawe herstel in die 35ste skeepswerf ondergaan het.
Waarskynlik die nuutste foto van "Ushakov" (met 'n nuwe nommer toegepas), Januarie 2015 (van avsky van forums.airbase.ru)
Die skip is steeds aktief besig met gevegsopleiding, gaan dikwels see toe (ongelukkig nou slegs in Barents en Novyezhskoe)- dit het deelgeneem aan die Zapad-2013-oefening, in April 2014 het dit K-2 suksesvol geslaag, in September- K- 3, 16-21 Maart, 2015 was betrokke by 'n ongeskeduleerde ondersoek na die gevegsgereedheid van die magte van die Noordelike Vloot en die Westelike Militêre Distrik. In 2015 sal die vernietiger "aan 'n aantal oefeninge van die Noordelike Vloot deelneem en die implementering van belangrike gebeurtenisse as deel van die USC in die Arktiese sone verseker." Die bemanning van "Ushakov" is 70% beman deur kontrakteurs. Die bevelvoerder van die skip is kaptein 1ste rang Oleg Gladky.
2. "vinnig"
Dit is deel van die permanente gereedheidsmagte van die Stille Oseaan -vloot. Die "oudste" van die vegter 956's (25 jaar oud) - op 1989-09-30 na die vloot oorgeplaas, die vlag is op 1989-10-28 gehys. 'N Onveranderlike deelnemer aan veral taktiese en operasionele-taktiese oefeninge van die Stille Oseaan-vloot-veral 09.08-26.09.2013 OTU in die noordelike deel van die Stille Oseaan (in die Okhotsk- en Barentssee, aan die kus van Kamtsjatka). 14.05-01.06.2014 het 'n reis na Sjanghai gemaak om deel te neem aan die Russies-Chinese oefening "See-interaksie" (Joint Sea 2014) in die Oos-Chinese See (20-26.05). Hierdie reis het die langste geword vir die vernietigers van pr. 956 na 'n lang pouse (sedert die tyd van die tweede Atlantiese BS "Admiral Ushakov").
"Vinnig" in die Bosporus-Vostochny-straat tydens 'n gesamentlike uitgang met die "Varyag", 2014-08-07 (foto pressa_tof, 2950 pix.)
07/2014-19-15 "Bystry" was veronderstel om deel te neem aan die vlooteenheid van die Russies-Indiese oefening INDRA-2014. Op 08.07 het hy saam met die Varyag (en moontlik met die Peresvet) see toe gegaan vir 'n kleedrepetisie, maar admiraal Vinogradov is eerder na die Indra. Tydens die Vostok-2014-bevel- en beheer-eskader (19-25 September 2014) het die Bystry, tesame met die Rubezh-tenk-missielstelsel, 'n missielaanval geloods teen oppervlakteikens op 'n afstand van tot 120 km. 27-29.10.2014. die vernietiger het byna sy hooftaak verrig soos bedoel - dit ondersteun die landing van amfibiese aanvalsmagte by die oefenveld van Klerk.
Vanaf 2015-03-04 ondergaan "Bystry" herstelwerk (VTG) by die sentrale stasie van Dalzavod. Die vorige besoek aan die CSD was slegs 'n jaar gelede (16.02? -28.04.2014) - blykbaar beïnvloed die berugte wispelturigheid van die SEU. Die bevelvoerder van die skip is kaptein 2de rang Ruslan Petrachkov.
3. "Aanhoudend"
Dit is deel van die BF -gevegsterkte as die vlagskip van die vloot. In die reeks - die jongste na "Ushakov" (22 jaar oud), wat op 1992-12-30 na die vloot oorgeplaas is, is die vlag gehys op 1993-03-27. In Julie 2008 het hy 'n militêr-politieke vaart op die Oossee onderneem, wat Swede, Finland, Denemarke en Pole besoek het. Voor hierdie veldtog (of onmiddellik daarna) was daar ernstige probleme met die kragstasie, wat 'opgelos' is deur die turbines van die boor 'Restless' te verwyder. Aan die begin van 2012 het "Nastya" (vlootnaam) herstelwerk ondergaan (VTG) by die Yantar -werf (04.03 die skip was nog daar).
"Aanhoudend" en "Rusteloos" in Baltiysk, 2014-08-10 (foto deur Drakon 64 van forums.airbase.ru, deur te klik - 3640 px)
Op 4 September 2013 verskyn inligting dat "Persistent" dringend voorberei op 'n optog na die Middellandse See om die operasionele eenheid wat daar werk, te versterk, maar op 12 September is die optog gekanselleer. 20-26 September 2013 het die verwoester deelgeneem aan die Zapad-2013-bevel- en beheerstelsel, op die laaste dag waarop dit die amfibiese aanrandingslanding by die Khmelevka-oefenterrein ondersteun het. 10-20.06.2014. Was betrokke by die demonstrasie-oefening van die Westelike Militêre Distrik. In teenstelling met die NAVO-oefeninge Saber Strike en BALTOPS.
Op 2015-01-28 het die bemanning van die "Nastoichivny" begin om die K-1-missie uit te werk, waarna die skip na die vlootgevegterrein sou gaan om die K-2 te toets. 2015/03/18 het die verwoester see toe gegaan as deel van 'n ongeplande ondersoek van die gevegsgereedheid van die magte van die Noordelike Vloot en die Westelike Militêre Distrik (16-21 Maart). Die bevelvoerder van die skip is kaptein 1st Rank Alexander Morgen.
Onder andere is inligting van RussianShips.info gebruik.
Ander foto's:
"Admiraal Ushakov" in Severomorsk, 07.05.2010 (foto van sam7 van forums.airbase.ru)
"Ushakov" in die droogdok van die 35ste skeepswerf (ongedateerde foto van die webwerf van die maatskappy)
"Fast" ondersteun die landing tydens die oefening van die Pacific Fleet Marine Corps, 2014-10-29 (foto deur pressa_tof)
"Vinnig". Die bekendstelling van 'n 3M80-vuurpyl van die Moskit-kompleks tydens die Vostok-2014-bevel- en kontrole-eskader, 2014-09-23 (foto-fragment deur pressa_tof)
'Persistent' gaan see toe tydens 'n ongeplande inspeksie van die Noordelike Vloot en die Westelike Militêre Distrik, 2015-03-18 (skermkiekie uit die RT -verslag)
Die vernietiger "Nastoichivy" by die werf "Yantar", 04.03.2012 (foto deur I. Mikhailov uit die indiening van A_SEVER, sdelanounas.ru
"Rusteloos", "Vreesloos", "Stormagtig"
Die lot van die tweede trio van die 956's was anders as die van die eerste. Hulle het baie lank nie see toe gegaan nie, word bedien deur verminderde bemanning en het baie vae vooruitsigte vir die toekoms. Nietemin, hulle lig die vlag en domkrag in die oggend. doen netjies,. hulle verf die verf. en selfs (ten minste op een daarvan) lei en lei personeel op. Dit is die skepe van die tegniese reservaat, waaruit u, as u gelukkig is, kan terugkeer na diens.
"620ste" en 'n sterk vasmeerlyn as simbool van sy huidige status (foto deur chistoprudov gedateer 16.02.2012)
4. "Rusteloos"
Dit is in die tegniese reservaat van die 2de kategorie in Baltiysk - die hoofbasis (hoofbasis) van die Baltiese vloot. Die derde mees "jong" vernietiger van Projek 956 na "Admiral Ushakov" en "Persistent" (23 jaar oud) - op 28 Desember 1991 na die vloot oorgeplaas, die vlag is op 1992-02-29 gehys. Vir 'n lang tyd, saam met die "Persistent" was 'n verteenwoordigende skip van die Baltiese Vloot, in die rol wat hy gereeld die vlag demonstreer tydens internasionale vlootoefeninge in die Oossee en tydens besoeke aan hawens van Europese lande.
In die lente van 2004, tydens die volgende uitgang na die see, het die vernietiger sy spoed verloor en teruggetrek na die basis. Die tegniese gereedheid van die skip is deur personeel herstel, waarna die "Rustelose" in 2006 en waarskynlik die laaste keer in 2007 op see gaan (in laasgenoemde geval, met artillerievuur). Volgens ander bronne het die laaste uitgang in 2009 plaasgevind, maar hierdie inligting kan nie as heeltemal betroubaar beskou word nie.
Binnekort is 'Restless' heeltemal geïmmobiliseer - op bevel van die afdelingsbevelvoerder (12de dna) is die hoofmotors daarvan verwyder en na die 'Persistent' oorgeplaas. Daar word aanvaar dat dit in die eerste helfte van 2008 gedoen is sodat die BF -vlagskip, waarvan die kragstasie buite werking was, die beplande Julie -vaart deur Europa kon onderneem. Hierdie gebeurtenis het die lot van "Rusteloos" nog baie jare bepaal.
"Rusteloos" in Baltiysk, 26.01.2008 - moontlik nog aan die gang (foto deur I. Mikhailov van navsource.narod.ru, 3050 px)
Gedurende 2012-2013. die media het herhaaldelik die onderwerp van die dreigende ingenieurswese met hoë presisie en selfs die modernisering van die skip aangeraak, en in sommige publikasies is daar gesê dat die werk begin as 'n uitgemaakte saak: "Daar word in alle rigtings herstel, van navigasie- en elektromeganiese toerusting tot raket- en artilleriewapens en kommunikasie … Ons hoop dat die Destroyer -vernietiger teen 2015 aan die modernste vereistes vir die oorlogskepe van die vloot sal voldoen."
Op die oomblik voer "Restless" die pligte van 'n stilstaande opleidingsskip uit en berei personeel voor op ander, meer moderne en suksesvolle BF -skepe. Dit kan geïllustreer word deur die voorbeeld van die bevelvoerder van 'n elektroniese oorlogsgroep van 'n vernietiger, wat van tyd tot tyd gesekondeer word vir gevorderde opleiding op 'n lopende skip (veral op die Boyky -korvet). Op die "Restless" is sy belangrikste pligte om die proses van opleiding van personeel te lei vir die vlootdienste van die elektroniese oorlogvoering van die Baltiese Vloot.
5. "Vreesloos"
Dit is in die tegniese reservaat van die 2de kategorie in Fokino - een van die basisse van die Stille Oseaan -vloot (Abrekbaai, Strelokbaai). Die verwoester is 24 jaar oud. -Op 28.11.1990 na die vloot oorgeplaas, is die vlag gehys op 23.12.1990. Nadat hy slegs 8, 5 jaar gedien het, is hy in die middel van 1999 (waarskynlik in Junie) in die reservaat gebring weens die swak tegniese toestand van die ketels en 'n grap in Vladivostok gemaak op 'n medium herstel (Yu. Apalkov). In 2002-2003 "Vreesloos" staan in Abrek.
"Vreesloos" (w / n 754) by die 1ste pier in Fokino (ongedateerde foto van nuuskierige808 van forums.airbase.ru). Langsaan - dieselfde tipe "Combat" en "Fast", agter - BDK pr. 1174 "Alexander Nikolaev", uit die vloot geskors op 2006-12-18
Te oordeel na die beskikbare foto's, is die skip ten minste van 02.10.2004 tot 21.09.2005 probeer herstel in Dalzavod en daarna teruggesleep na Fokino, waar dit op 18.07.2007 opgemerk is. Daar is inligting dat daar aan die einde van Oktober 2010 besluit is om voort te gaan met die herstel van die vernietiger in die nabygeleë 30ste skeepswerf (dorp Donau, Strelokbaai). Volgens sommige berigte het selfs die "boot" DVZ "Zvezda" deelgeneem aan onsuksesvolle pogings om die skip weer in diens te neem. Hoe dit ook al sy, "Vreesloos" staan steeds ledig by die 1ste pier in die Abrekbaai.
6. "Stormagtig"
Dit word herstel by die sentrale stasie van Dalzavod (Vladivostok). Die oudste van die 956's, gelys in die vloot (26 jaar oud) - op 1988-09-30 na die vloot oorgeplaas, die vlag is op 1988-10-16 gehys. In 2003 slaag hy VTG op Dalzavod (2003-08-04 was daar saam met Bystry - skakel 12),. In April 2004, tydens die oefening, het die Stille Oseaan-vloot 'n missielstelsel teen skepe gelanseer, en op 18-25 Augustus 2005 het dit saam met Shaposhnikov en Peresvet aan die Russies-Chinese oefening Peace Mission 2005 deelgeneem (skakel 14).
Destroyer Burny in Dalzavod, 24 Oktober 2014 (foto deur Alex omen van ru.wikipedia.org, met klik - 2000 px)
Daar word algemeen geglo dat Burny in 2005 'n langdurige opknapping ondergaan het in Dalzavod, dit wil sê kort na die Vredesending, maar daar kon geen amptelike (of foto-) bevestiging hiervan gevind word nie (volgens die uitvoerende direkteur van die onderneming) dat die werk aan die skip in September 2007 begin het. Sedertdien het die vernietiger 'n soort argitektoniese baken van die plant geword.
Die skip wat deur God vergeet is, is eers in Februarie 2013 onthou toe die Kirov-Energomash ('n filiaal van die Kirovsky-aanleg) in St. Petersburg die GTZA-onderdele wat uit die Burny afgebreek is, begin herstel het. Die eenhede sou voor die einde van die jaar herstel en aan Dalzavod afgelewer word. Op 24 Oktober 2013 kondig die TsSD -bestuur aan dat die herstel van die elektromeganiese installasie van die skip voltooi is en die verwagte ontvangs van die kliënt (weer teen die einde van die jaar) van 'n tegniese opdrag vir die herstel en modernisering van die vernietiger se wapens.
In 2014 was daar nie tyd vir Burny nie. Die vordering van die werk daaraan kan beoordeel word deur die voorkoms van die skip, wat vir 'n jaar duur (van 20.09.2013 tot 17.10.2014). het glad nie verander nie. (sien foto aan die einde van die inskrywing).. Wat die herstel van die kragsentrale betref. dit is beter om na 'n ooggetuie te luister (met kopieregbewerkings): "Tot Desember 2013 werk hy by Kirov-Energomash, wat in Sowjet-tye 674 masjiene vir Sarychs (pr. 956) gemaak het, geen turbine nie) en 'n samestelling en sweiswerk Energomash is absoluut sleg: daar is slegs drie CNC -masjiene in die werkswinkels, en die res is vreeslike vullis. Ek het 'n turbine van "Burny." Die Kirov -aanleg het 20 jaar lank nie 'n enkele turbine vervaardig nie."
Die aanhaling veroorsaak nie veel optimisme nie, maar dit word nie gegee om moedeloosheid op te wek nie. maar slegs om die hoofoorsake van die 10-jarige konstruksie op lang termyn en die moontlikheid van voltooiing daarvan in die nabye afsienbare toekoms te verstaan. Die vraag is nie net 'Burny' nie, maar ook 'Restless' en 'Fearless' - dit word beplan om dit in die vierde deel van hierdie resensie te bespreek.
Onder andere is inligting van RussianShips.info gebruik.
Ander foto's:
"Rusteloos" en "Volhardend" in Baltiysk, 2014-08-10 (fragment van die Drakon 64 -foto van forums.airbase.ru, geklik - 2690 pixels.) By inzoomen. "Rusteloos". lyk redelik ordentlik. Alle antennapale is geverf met 'n splinternuwe aansluiting
Destroyer "Restless" met haar jonger broer - korvette "Savvy", 16.02.2012 (foto deur mannaz van newkaliningrad.ru)
"Fearless" en "Fighting", Fokino, 2014-04-13 ('n fragment van 'n Pim -foto van forums.airbase.ru) - die nuutste momentopname wat gevind kan word. Selfs agter die boom is die belangrikste ding duidelik sigbaar - die domkrag (die skip is deel van die vloot) en die vars geverfde kant van die 754
"Vreesloos" voor "herstel", Fokino (7de pier), Mei 2003 (foto deur Bull van fleetphoto.ru)
"Vreesloos" tydens "herstelwerk" te Dalzavod, 02.10.2004 (foto deur Amur73 van forums.airbase.ru via navsource.narod.ru)
"Vreesloos" na "herstel", Fokino (7de pier), 18.07.2007 (foto deur Mehanoid van forums.airbase.ru). Agter - BARZK "Oeral"
"Fearless" word gesleep na die 30ste skeepswerf (Donau), voorlopig - Oktober 2010 (foto van nuuskierige808 van forums.airbase.ru)
"Burny" in "Dalzavod", 2014-10-17 (foto deur VitTE van forums.airbase.ru, deur te klik - 2240 pix.)
'Burny' in 'Dalzavod' ongeveer 'n jaar vroeër - 2013-09-20 (foto deur Vitaliсus van fotki.yandex.ru). Soek 12 verskille:)
"Burny" met die PLA -vernietiger "Guangzhou" (tipe 052B, 6500 bruto ton) tydens die Peace Mission 2005 -oefening in die Geelsee, 2005-08-23 (foto van navsource.narod.ru, bron: fyjs.cn). - een van die uiterste uitgange van "Burny" in die see (hopelik nie die laaste nie)
"Combat", voormalige "donderende", "vinnige"
As die "Rustelose", "Vreeslose" en "Stormagtige" nog 'n paar (hoewel onbeduidende) kanse het om weer see toe te gaan, dan het die laaste vier vernietigers van die projek 956 wat in die vlees is, niks om op te hoop nie. Hulle is uit die vloot geskors, hul bemannings is ontbind (in plaas daarvan was daar ompadwagte of "tussenstop" -spanne), die vlae is in die vlootmuseums neergesit en die name is na ander skepe oorgedra of tot beter tye voorbehou. Dit is nou die monumente van die laaste era van tydloosheid in die geskiedenis van die Russiese militêre vloot. Kom ons hoop dat dit laasgenoemde is, en nie die uiterste nie.
As ons na hierdie foto kyk, word geglo dat die ergste vir die Russiese vloot verby is, want dit kan eenvoudig nie erger wees nie-die 12-jarige vernietiger Stoyky, wat op 1999-06-04 op die 1ste pier in Fokino gesink het tot die plundering van die buiteboord -toebehore (uit A. Pavlov se boek)
7. "Bestry"
Uitgesluit van die vloot, geleë in Fokino (1ste pier) en wag op beskikking. Die oudste vernietigende vernietiger, projek 956 (28 jaar oud), is op 1986-09-28 aan die vloot oorhandig, die vlag gehys op 1986-11-10. Die volgende jaar het 'Combat' weer die prys in dieselfde benoeming behaal, ondanks die feit dat sommige van die ketels buite werking was.. In 1997 is ketels op Dalzavod herstel. (Yu. Apalkov), en tog is die skip in 1998 op die ouderdom van 11-12 jaar in reserwe gestel.
"Fighting" (w / n 720) en "Fearless" in Fokino, 02.07.2011 (foto van nuuskierige808 van forums.airbase.ru)
Volgens beskikbare gegewens het die vernietiger sedertdien nie sy "ewige" ankerplek by die 1ste pier in Fokino verlaat nie en op 2010-01-12 is dit uitgesluit van die vloot (russianships.info). "Vanweë die feit dat die skip gebruik (gedemonteer) is as 'n bron van onderdele vir dieselfde soort Stille Oseaan -vlootvernietigers", is die tegniese gereedheid daarvan op 2013-11-03 op hoogstens 20% van die nominale ". Die feit dat 'Boyevoy' aktief as 'n skenker vir onderdele en bykomstighede gebruik word, word ook bevestig deur die verslae van die deelnemers van die bekende maritieme forum.
8. "Donderend" (w / n 404)
Uitgesluit van die vloot. Is in Severomorsk (vermoedelik by die 5de pier). In afwagting van sloop.. Die skip is 26 jaar oud - oorgeplaas na die vloot op 1988-12-30, die vlag gehys op 1989-14-01, kort na die oordrag na die vloot herdoop tot "Donderend" - 1988-08-18 (volgens A. Pavlov - 1988-09-14). voorheen het dit "Leading" genoem. In die tydperk 03.1995-01.1996 is periodiek see toe gegaan. As gevolg van die toestand van drie ketels (uit 4 standaardketels), is dit in September 1996 verbode om see toe te gaan.
Op 1997-03-28 is die vernietiger teruggetrek uit die permanente gereedheidsmagte na die tegniese reserwe van die 2de kategorie in afwagting van 'n medium herstel, op 1998-06-15 is die bemanning verminder. Op 18 Desember 2006 is die skip uitgesluit van die vloot (russianships.info), hoewel hulle dit in Junie 2005 gaan doen…. 2007-09-12 word die naam "Donderend" aan dieselfde tipe "Onbeperk" gegee, en die gelaste letters is met balverf oorgeverf. Dit is gebruik as 'n 'skenker'.. In 2013 het die vernietiger se romp gelek, daarom moes die skip na Murmansk (in die 35ste skeepswerf) gesleep word, waar noodherstelwerk gedoen is om die romp te verseël (omskep). 2013-07-09 is die voormalige "dondering" teruggekeer na sy plek.
Twee voormalige "donderende" (404 en 406) by een pier, Severomorsk, 2014-10-07 (fragment van die Kai-8-foto van fotki.yandex.ru, 3250 pix.)
9. "Donderend" (w / n 406)
Uitgesluit van die vloot, geleë in Severomorsk (by dieselfde pier as w / n 404) en wag op beskikking. Die skip is 23 jaar oud - op 1991-25-06 oorgeplaas na die vloot onder die naam "Onbeperk", die vlag is gehys op 1991-12-07, herdoop na 2007-09-12. 1997-14-04 gaan see toe vir 'n uitgebreide kontrole van gevegsgereedheid (moontlik vir die laaste keer). In Mei 1998 is hy oorgeplaas na die tegniese reserwe van die 2de kategorie weens die behoefte aan aanleg, vervanging van dieselopwekkers en pype op alle ketels.
Volgens beskikbare gegewens, op 2012-01-12 is die vernietiger van die vloot uitgesluit (skakel 3), die vlag is laat sak (met daaropvolgende oordrag na die museum van die Atlantiese eskader) op 2013-01-05. Die gegewe datums stem nie baie ooreen met die feit dat op 2012-01-02 by Severnaya Verf die korvette "Gremyashchy" pr. 20385 neergelê is nie, tensy ons aanvaar dat vanaf die oomblik van oordrag van die naam na die staking van die vernietiger is in die vloot gelys onder die vorige naam - "ongebreideld" (ten minste amptelik - volgens die bevel van die opperbevelhebber).
Dit gebeur natuurlik nie deur kwaadwillige opset nie, maar met die naam "donderend" blyk die verwarring deeglik te wees. Hulle vertel 'n staaltjie hoe "in 'n departement het mense ver van die vloot in 'n stilte geraak toe hulle dokumente gebring is vir die wegdoen van twee" donderende "tegelyk. Kleurvlae word steeds op vakansiedae gehys, en in sommige berigte uit die pers diens van die Ministerie van Verdediging, word die vernietiger van die wagte "Gremyashchy" steeds gelys as deel van die 43ste drk van die Noordelike Vloot.
10. "Agile"
Uit die vloot geskors, geleë in die militêre hawe van Kronstadt, en wag op beskikking. Die skip is 25 jaar oud - op 1989-30-12 na die vloot oorgeplaas, die vlag is op 1990-03-23 gehys. Die laaste uitgang na die see het heel moontlik op 1996-08-20 plaasgevind, toe slegs van die take van gevegsopleiding slegs artillerie afgevuur is, want as gevolg van die swak tegniese toestand van die ketels, was dit nodig om terug te keer na die basis (in die toekoms is dit verbode om see toe te gaan). 1997-12-31 teruggetrek na die 2de kategorie skadu -reservaat, 1/18/1998 ammunisie afgelaai.
"Rapid" tydens sleep van Severnaya Verf na Kronshtadt, 2014-09-16 (foto deur Aleksey Akentiev vs kuleshovoleg, 2560 pix.). Een van die seldsame foto's van die vernietiger pr. 956 met 'n hangar (skuiling vir 'n helikopter) in 'n werkende (verlengde) posisie
Begin November 2000 het die skip, nadat hy 'n oorgang tussen die vloot voltooi het, by Severnaya Verf (St. Petersburg) aangekom vir 'n middeljarige herstel. Die opknappingswerk het twee tot drie maande later begin en het ses maande geduur, waarna dit ingekort is weens die staking van befondsing. Binne -inwonende beamptes "het met 'n haak of 'n skelm probeer ontsnap uit die plant terug na die noorde … Die bemanning het op hul eie minimale werk verrig." As gevolg van 'n gebrek aan geld, was die opknapping vir 14 jaar gevries (vanaf die datum van aankoms).
Volgens sommige bronne is die verwoester op 2012-08-08 uit diens gestel (russianships.info), volgens ander dokumente is die dokumente vir kansellasie wat lank ingedien is vanaf 2013-05-29 nooit onderteken nie. Daar moet aanvaar word dat die teenwoordigheid van 'n "buite" voorwerp in die watergebied van die onderneming en die gebrek aan geld vir die herstel daarvan elke jaar die leierskap van die Severnaya Verf meer en meer irriteer, wat die rede vir 'n litigasie is tussen die weermag en die ministerie van verdediging. Uiteindelik is die probleem met die "Rastoropny" opgelos - op 16 September 2014. Die skip is na die militêre hawe van Kronstadt gesleep. Daar is nie heeltemal betroubare inligting dat die agtertoring vanaf 20 Desember 2014 daarvan afgetakel is.
Onder andere is inligting gebruik uit RussianShips.info (skakel 18), uit A. Pavlov se boek "Destroyers of the first rank" (Yakutsk, 2000), en Yu. Apalkov se naslaanboeke "Ships of the USSR Navy", Deel II, Deel I (St. Petersburg, 2003) en "Strike ships" (Moskou, 2010).
Ander foto's:
"Fighting" en "Fearless", Fokino, 2014-04-13 ('n fragment van 'n Pim -foto van forums.airbase.ru) - die nuutste momentopname wat ons kon vind ('n herhaling uit die tweede deel van die resensie). U kan duidelik die afwesigheid van aansluitings op die 'Combat' en die uiters verwaarloosde toestand daarvan sien.
B/n 404 (voorheen "Thundering") word gesleep van Murmansk na Severomorsk na omskakeling na die 35ste skeepswerf, Kolabaai, 2013-07-09 (foto deur R_G van forums.airbase.ru, geklik - 4320 px). As u inzoom, is die gevulde letters van die naam sigbaar
"Donderend" in die 35ste skeepswerf (ongedateerde foto van die webwerf van die onderneming). Heel waarskynlik is dit 404 vir omskakeling in 2013.
"Donderend" (voorheen "ongebreideld") voordat u afskryf (met domkrag), 2009-02-03 (foto Shtorm_DV via navsource.narod.ru, 3890 pix.)
"Rapid" by Severnaya Verf, 04.08.2008 (foto deur Evgeniy 5110 van forums.airbase.ru)
"Quick" by Severnaya Verf, 2013-05-25 (foto deur Curious van forums.airbase.ru)
"Vinnig" in Kronstadt wag op beskikking, 2014-03-10 (foto deur fyodor_photo van vmart2005 van forums.airbase.ru)
Nie so slegte stappers nie
Die betreurenswaardige toestand waarin die skepe van die reeks hulself in die post-Sowjet-tyd bevind het, en 'n aantal gesaghebbende publikasies wat hierdie onderwerp aangeraak het, het 'n stereotipe laat ontstaan oor die minderwaardigheid van die ketel-turbinekragaanleg van die vernietigers. In die besonder, Yu. Apalkov se naslaanboek "Ships of the USSR Navy" (deel II, deel I, St. Petersburg, 2003) sê: bou van ketels en bemoeilik die werking van die belangrikste meganismes ". In die hersiene uitgawe het "Shock Ships" (Moskou, 2010) bygevoeg: "Soos dit blyk, Sowjet. (En dan Russies). Die vloot blyk tegnies en organisatories onvoorbereid te wees vir die intensiewe werking van eenhede met hoëdrukketels.."
Die ervaring van die gevegsdiens van die verwoester Otlichny alleen (die derde skip van die reeks) met sy buitengewone buitengewone drywing weerlê hierdie tesis egter grootliks. Dit moet beklemtoon word dat hoëdrukketels KVN-98/64 op die eerste ses geboue geïnstalleer is-minder gevorderd en betroubaar as ketels KVG-3 (met gasturbo en natuurlike watersirkulasie) wat gebruik is op die 956's wat nou in gebruik is of in die reservaat van die 2de kategorie (A. Pavlov "Destroyers of the first rank", Jakoetsk, 2000).
Die vernietiger "Otlichny" aan die kus van Libië, 03.24.1986 (foto deur die Amerikaanse vloot van navsource.narod.ru)
Kom ons noem slegs die mees uitstaande prestasies uit die rekord van "Uitstekend", hoofsaaklik uit die boek van A. Pavlov.
Vanaf 1984-06-12 - gevegsdiens in die Atlantiese Oseaan, veral vanaf 1984-25-12 - in die Karibiese Eilande, insluitend drie besoeke aan Havana (die laaste - 1985-05-02) en gesamentlike oefeninge met die Kubaanse vloot, monitering van die AUG "Dwight Eisenhower". Dan - die Atlantiese Oseaan en BS in die Middellandse See (vanaf 16.03.1985). 05/1985-31-16 wat in die westelike deel van die SPM en in die Atlantiese Oseaan bedryf is, is die datum van terugkeer na Severomorsk nie bekend nie. In totaal het gevegsdiens minstens ses maande geduur.
Reeds op 20.01.1986 (na ongeveer 7 maande) - toegang tot die volgende BS in die Middellandse See.. Op pad.–. deelname aan 'n ondersoek na die duikboot by die North Cape-Bear-lyn en die Dozor-86-oefeninge van die Baltiese Vloot (09-15.02), wat die AUG Saratogi (20-23.03) en Amerika (10-15.04) opspoor. 26/1986-29-04 - besigheidsoproep na Benghazi (Libië), 29/04/30/04 - opsporing van die Enterprise AUG, 1986-05-21 - 'ongeluk' by ankerplek naby Sicilië weens die skuld van 'n Panamese droë vragskip met skade aan stuurboord, lanseerder, missielkompleks "Moskit", Radar. 6-30.06.1986 - herstelwerk in Sevastopol by die Sevmorzavod. Die datum van terugkeer na die hoofbasis is nie bekend nie (in Januarie 1987 was hy in die 82ste werf), die totale duur van die BS is meer as ses maande.
Sedert 1988-05-26 as deel van 'n skeepsafdeling onder leiding van die TAVKR "Baku" (pr. 11434, vandag - 11430 "Vikramaditya"), die derde gevegsdiens in die Middellandse See. 07-12.07 opsporing van die Eisenhower AUG, 13-18.07 benadering tot Tartus om die tegniese gereedheid en die res van die personeel te herstel, 18-24.07 voortgesette opsporing van die Amerikaanse AUG. Op 22-29.08 en 27-31.10 oproepe na Latakia (Sirië), vir die tweede keer-gesamentlike oefeninge met die Siriese vloot. 01-21.11 parkering en VTG in Tartus, dan - gevegsbegeleiding "Baku" op pad huis toe, aankoms in Severomorsk - 1988-12-18. Die duur van die BS is ongeveer sewe maande.
1989-06-30 toegang tot gevegsdiens in die Atlantiese Oseaan en die Middellandse See - die vierde in 4, 5 jaar. 21-25.07 besoek aan Norfolk (vlootbasis aan die ooskus van die VSA) saam met RRC "Marshal Ustinov". 09.10-05.11 oproep na Tartus vir herstel en res van personeel, 12-17.11 oproep na Algerië om die besoek van die opperbevelhebber van die vloot S. Gorshkov te verseker. Aankoms in Severomorsk.–. 1989-12-14. Die tyd wat aan die BS bestee word, is ongeveer ses maande.
"Uitstekend". Neem brandstof (en water?). Van die tenkwa van die Novorossiysk Shipping Company "Marshal Biryuzov" (tipe "Split"), Middellandse See, 01.06.1988 (foto van sam7 van forums.airbase.ru). In die verte - TFR SF pr. 1135 "Loud" (met 962)
Dit is vandag moeilik om te glo, maar in agt jaar diens - van die opheffing van die vlag (19.11.1983) tot die oorgang na die reservaat van die 1ste kategorie in afwagting van die mislukte gemiddelde herstel (10.1991), het die vernietiger "Uitstekend" 150.535 gedek myl, wat ooreenstem met sewe lengtes van die ewenaar (die geskiedenis swyg oor ernstige probleme wat met die kragstasie verband hou). Dit is opmerklik dat die totale 17 kilometer lange "kilometers" van een van die mees lopende skepe van die moderne Russiese vloot - die Petrus die Grote TARKR, "slegs" 180 000 myl was. Dit is die moeite werd om dit in hoofletters te skryf:
Die vernietiger van die USSR Navy pr. 956 "Excellent" met 'n "onbetroubare", "grillige", aktief gekritiseerde ketelturbinekragaanleg het in 8 jaar 150 500 myl (18 800 myl per jaar) afgelê, terwyl die Russiese vloot TARKR pr. 11442 "Peter Great" met 'n betroubare, onbevredigende kernkragaanleg - ongeveer 180 000 myl in 17 jaar (10 600 myl per jaar - byna die helfte van die grootte)."
Dit is amper sinvol om te kyk na die rede vir die hoë vloei van die "Otlichny" in die spesiale houding van die vlootbevel daaroor (sê byvoorbeeld in die keuse van geselekteerde personeel en in die buitengewone toewysing van onderdele vir die VTG), of in die uitstaande professionele kwaliteite van die bevelvoerders van die skip en die BCh-5, of in eenvoudige irrasionele geluk, uiteindelik, aangesien hy verre van die enigste in die reeks was wat lank gedien het (tot ses maande of meer) in verre waters.
"Modern" - 1981-30-12 - 1982-06-08 staptog (binne die raamwerk van toetse) langs die roete: Liepaja - Middellandse See - Sevastopol - Middellandse See - Severomorsk (sewe maande); 15.01-04.07.1985 militêre diens in die Middellandse See as deel van die KUG onder leiding van die TAVKR "Kiev" - in minder as ses maande 19.985 myl afgelê; 08/28/1988-09-26 saam met die Stroyny -missielverdedigingskompleks - beheer oor NAVO -oefeninge in die Noorse See met 53 -uur -opsporing van die Forrestal AUG.
"Desperate" - 17/10/1983-11-06 BS in die Atlantiese Oseaan; 15.01-05.06.1985 (ongeveer vyf maande) gevegsdiens in die Middellandse See, 08-26.03 direkte opsporing van die Eisenhower AUG, 02-06.05 besoek van die Kiev-vliegdekskip aan Algerië; 03/1987-17-09 BS in die Atlantiese Oseaan met die voorsiening van inter-vloot deurgang van die RRC "Marshal Ustinov" (van die Faeröer-eilande); 03-23.09.1987 gevegsdiens in die Noordsee en Noord-Atlantiese Oseaan met opsporing van die Forrestal AUG; van die hysing van die vlag (31.10.1982) tot die onttrekking na die reservaat (22.05.1992) het hy 121.920 myl afgelê - 5, 5 "wêreldwyd" in 9, 5 jaar.
"Diskreet" - 08.21-22.11.1985 oorgang van Baltiysk na Vladivostok rondom Afrika as deel van die IBM onder leiding van die Frunze TARKR, met oproepe na Angola, Mosambiek, Suid -Jemen en Viëtnam (drie maande, 67 loopdae, ongeveer 21 300 myl); 15.02-09.09.1988 (ongeveer sewe maande) - militêre diens in die Persiese Golf met loods van 31 skepe in 16 konvooie.
"Onberispelik" - 1986-28-08-12.1986 militêre diens in die Middellandse See (ongeveer vier maande); 05.01-23.06.1987 (byna onmiddellik) 'n nuwe BS in die SZM as deel van die CBG onder leiding van die Kiev -vliegdekskip met die dop van die Nimitsa AUG en 'n besoek aan Tripoli (Libië) - ongeveer ses maande, 20,197 myl; 03/1989-17-04 saam met "Winged" - beheer oor NAVO -oefeninge en die opsporing van AUG "America"; 01-21.07.1990 reis na Groot-Brittanje met 'n besoek aan Portsmouth; 01/04/1991-07-25 (meer as 'n half jaar) - die derde BS in die Middellandse See, saam met die Kalinin TARKR (admiraal Nakhimov) met besoeke aan Alexandria en Port Said; van die opheffing van die vlag (16 November 1985) tot die onttrekking tot die reservaat in die middel van 1993, het hy 62 000 myl afgelê - ongeveer 3 "wêreldwyd" in 8 jaar.
"Flawless" in die Noord -Atlantiese Oseaan op pad na die Middellandse See, 09.1986 (foto van die Amerikaanse vloot van navsource.narod.ru)
"Combat"-22.06-22.12.1987 (ses maande) oorgang tussen die vloot van die Baltiese See na die Stille Oseaan-vloot met gevegsplig in die Persiese Golf (22 skepe is in 16 konvooie uitgevoer), met besoeke en oproepe na Aden, Bombay en Cam Ranh; 04.04-23.09.1989 - (ongeveer ses maande). Bestrydingsdiens in die Persiese Golf. Met die verkenning van verkennings- en begeleidingsmissies, met 'n oproep na Madras (Indië) - 16 880 myl afgelê; 12.07-22.08.1990 - 'n reis na die VSA saam met die BOD "Admiral Vinogradov" tydens 'n besoek aan San Diego (31.07-04.08) - 12 100 myl afgelê, 5 hervullings is onderweg gemaak.
"Steady"-10.1987-04.1988 (ses maande) oorgang tussen die vloot van die Baltiese See na die Stille Oseaan-vloot met militêre diens in die Persiese Golf, wat konvooie begelei tydens die oorlog tussen Iran en Irak (1980-1988), tydens die BS beskieting (rompskade opgedoen), herstel van ketels by PMTO in die Dahlak -argipel (Ethiopië); 15.01-07.1990 (ses maande) langafstandvaart (BS) langs die roete Vladivostok - Suid -Chinese See - Indiese Oseaan - Suezkanaal - Middellandse See - Bosporus - Sevastopol en terug.
"Gevleuelde" - 05-24.08.1988 oorgang van Liepaja na Severomorsk; 21-30 Desember om die deurgang tussen die vloot van die Kalinin TARKR (2,430 myl afgelê) te verseker; 03/1989-17-04 as deel van die IBM, wat die Britse AV "Ark Royal" opspoor tydens NAVO -oefeninge in die Noorse See; 1989-01-12 - 1990-13-06 (ses maande) militêre diens in die Middellandse See met oproepe na Tartus en die opsporing van die Eisenhower AUG; 01/1991-23-04 afrit na die Atlantiese Oseaan om die Kalinin TARKR na die BS in die SZM (na Gibraltar) te begelei; van die hef van die vlag (1988-10-01) tot die onttrekking aan die reservaat (1994-09-03)..
"Burny" - 14.10-14.12.1989 (twee maande) oorgang tussen die vloot van Baltiysk na die Stille Oseaan -vloot met oproepe na Kreta, Port Said, Aden en Cam Ranh - afgelê 12.000 myl in 44 seildae; 03.01-20.07.1991 (meer as ses maande) militêre diens in die Suid -Chinese See in Cam Ranh - 6555 myl afgelê.
"Donderende" (voorheen "Leading") - 01.24-21.07.1990 (ses maande) militêre diens in die Atlantiese Oseaan en die Middellandse See (in die SPM - met die "Winged"), 05.03 gesamentlike maneuvers met 'n Italiaanse fregat, 25.06- 01.07 besoek aan Havana, gesamentlike oefeninge met die Kubaanse vloot - 24.000 myl afgelê in 176 seildae.
"Winged" in die Middellandse See, 1989-12-22 (foto van die Amerikaanse vloot van navsource.narod.ru)
Die biografieë van die ander 956's, as gevolg van hul laat geboorte, is nie so ryk aan kilometers afgelê nie, maar langafstandveldtogte (en selfs een militêre diens) is ook in hul diensrekords (gebeure voor 2000 word gelys, later in die vorige dele).
"Bystry" - 09/1990-03-15 oorgang tussen die vloot van die Baltiese See na die Stille Oseaan -vloot met die "Chervona Ukraine" ("Varyag") RRC met 'n oproep na Kamran; 08/18/1993-09-06 staptog vanaf die ruimteskip "Admiral Panteleev" met besoeke aan Qingdao (China) en Busan (Suid -Korea); vanaf die konstruksiemoment (vlaghysing - 1989-10-28) tot die onttrekking aan die reservaat van die 1ste kategorie (1998-12-29) het 43.790 myl afgelê - twee "wêreldwyd" vir 9 jaar diens, wat daarna suksesvol voortgegaan.
"Rapid"-05-09.07.1990 oorgang tussen die vloot van Baltiysk na Severomorsk; Vanaf 25.09.1993 'n reis na die Middellandse See met 'n besoek aan Toulon (11-15.10), is die datum van terugkeer na die OPB nie bekend nie - 6460 myl is afgelê.
"Vreesloos" - 25.11.1991-07.01.1992 oorgang tussen die vloot van Baltiysk na Vladivostok, sonder oproepe na buitelandse hawens - in ongeveer 1,5 maande en het ongeveer 12.000 myl afgelê.
"Onbeperk" ("Donderend")-26-30.10.1991 inter-vlootgang van Baltiysk na Severomorsk; 06.05-16.06.1993 'n reis na die Verenigde State met 'n besoek aan New York (26-31.05) om die 50ste herdenking van die Slag van die Atlantiese Oseaan te vier, na die parade-gesamentlike oefeninge met die skepe van die Amerikaanse vloot.
"Rusteloos" - daar was geen lang reise nie; 04-24.07.1998 vriendelike besoeke aan Plymouth (Groot -Brittanje), Zeebrugge (België), Denhelder (Holland) - ongeveer 3000 myl afgelê.
"Persistent"-17.02-30.04.1997 'n langafstandveldtog rondom Afrika, met deelname op 15-18.03 aan 'n wapenuitstalling in Abu Dhabi (Verenigde Arabiese Emirate) en besoeke aan Simonstad (02-06.04) en Kaapstad (Suid-Afrika) tydens die viering van die 75 -jarige bestaan van die Suid -Afrikaanse vloot - het in 800 maande 19.800 myl afgelê.
"Vreesloos" ("Admiraal Ushakov") - 09-16.08.1994 oorgang van Baltiysk na Severomorsk; 21.12.1995-22.03.1996 militêre diens in die Middellandse See as deel van die CAG onder leiding van die TAVKR "Admiral Kuznetsov" 14 160 myl is in drie maande afgelê.
Ander foto's:
"Uitstekend" aan die kus van Libië, 03.24.1986 (foto van die Amerikaanse vloot van sam7 van forums.airbase.ru)
"Uitstekend" en "Sea King", moontlik 01.01.1987 (foto van DDR van forums.airbase.ru)
"Uitstekend" verlaat Norfolk, 1989-07-25 (foto van die Amerikaanse vloot van navsource.narod.ru)
"Desperate" in gevegsdiens in die Atlantiese Oseaan, 1983-10-26 (foto van die Amerikaanse vloot van navsource.narod.ru)
"Vreesloos" in Malta, 02.1986 (foto van Shtorm_DV van album.foto.ru van navsource.narod.ru)
