Hoe swaarder die gevegte, hoe meer steun die weermag op artillerie. Dit wil voorkom asof die vloot daarmee te doen het?
Maar daarmee saam. Die stilstaande wa en die afwesigheid van streng gewig- en groottebeperkings as gevolg van die grootte van die vervoerder (skip), gee die skip se gewere absolute prioriteit.
As gevolg van die gebrek aan vervoer op paaie en rowwe terrein, is vlootartilleriestelsels glad nie soos die kortvat-houwitsers van die grondmagte nie. Hul vate bereik 60 kalibers in lengte (meer as tien meter!), Vandaar die hoë muilsnelheid van die skulpe.
Multi-honderd kilogram "spasies" vlieg vinniger as geweerkoeëls. Op 'n afstand onbereikbaar vir landgewere.
Om die omvang van die ramp te beoordeel, lees hoeveel probleme die projek om die vat van die Amerikaanse M777-houwitser van die standaard 39 tot slegs 52-56 kalibers veroorsaak het, te verleng. Twee ekstra meters van die M777ER het onmiddellik die vraag laat ontstaan oor die vervoer van die nuwe stelsel.
Verder meer.
Outomatiese ammunisierek. Kragtige elektro- en hidrouliese dryf in geleidingstelsels. Onbeperkte voorraad koeler (seewater).
Dit alles is 'n vermenigvuldig hoë digtheid van vuur.
Die vuurtempo van sesduim land-houwitsers oorskry nie 2-3 rds / min nie (vir 'n kort tydjie deur 'n opgeleide bemanning-tot 5 rds / min).
In die jare van die Tweede Wêreldoorlog is vlootartilleriestelsels geskep wat warm staal teen 'n snelheid van 12 r / min kon "uitspoeg". Dit was die tegniese manier van vuur vir die gewere van die kruiser Des Moines. Min was afhanklik van die opleiding van die berekeninge self, alle bewerkings is outomaties uitgevoer.
Dit is die moeite werd om te oorweeg dat die skulp van agt duim meer as twee keer so swaar was as die bogenoemde ses duim doppe. 118 teenoor 50 kg!
Slegs 'n paar sulke kanonne het 'n vuurkrag gehad wat groter was as dié van 'n hele artilleriebataljon. As deel van twee batterye, vier haubits elk (8 gewere).
'N Ander voordeel is ammunisie. In die skip se artilleriekelder is verskeie waens skulpe gereed gehou vir gebruik. Nodeloos om te sê, hoeveel skeepskuns is beter in hierdie parameter om batterye te land (here, artilleriste, hoeveel is die snelheid van die skote vir elke geweer?)
En hoe beïnvloed dit die duur van die beskieting.
* * *
Ons het dus gesien watter krag in die vate van die skip se gewere is. Reikwydte, vuurtempo, krag - 'n woeste cocktail!
Nog 'n interessante voorbeeld. Gedurende die oorlogsjare het die Luftwaffe nie bomme van 100 kg gehad nie. Daar word geglo dat 'n 50 kg "Betty" (SC 50) met ongeveer 25 kg plofstof voldoende was om die meeste teikens op die slagveld en in stedelike gebiede te verslaan.
Die volgende kaliber na 50 kg was onmiddellik 250 kg "Ursel", wat teen ernstige versterkings en groot voorwerpe gebruik is. En as daar nie genoeg was nie, val 'n dik "Gerda" van 500 kg uit die lug.
Ongelukkig is daar geen rede om die soberheid van die fascistiese berekeninge te betwyfel nie. Die Betty se vegters en duikbomwerpers het groot skade aangerig.
Wat beteken dit in terme van die kwessie van vlootartillerie?
As die Duitsers in die meeste gevalle genoeg bomme van 50 kg gehad het, dan sou die skulpe van 118 kg vandag genoeg wees vir die oë. Of, soos 'n kollega van EvilLion dit reg gestel het:
Met 'n kaliber van 203 mm of meer kan u reeds die geprojekteerde weerstand van 99% van die landvoorwerpe oorskry en iets soortgelyk aan die vliegtuigbomme gooi.
Kleiner kans.om ou skulpe te vul (8, 21% teenoor 50% vir die SC50 -lugbom) word vergoed deur 'n dubbel soveel massa (118 kg), sowel as 'n halwe eeu se vordering op die gebied van die skep van ammunisie en plofstof.
Die vulverhouding van moderne hoë-plofbare versnippering projektiele kan meer as 20%wees, byvoorbeeld, die 47-kilogram ses duim M795 bevat byna 11 kg plofstof.
Met inagneming van die eienskappe van moderne plastiese plofstof, sal die barskrag die van die Duitse "Betty" skerp oorskry. Plus die kinetiese energie van 'n supersoniese projektiel, waarmee u deur 'n hindernis kan breek en binne -in die struktuur kan ontplof. Met die vorming van 'n groot aantal massiewe fragmente.
Alles kaput.
Wat betref bunkers en ander voorwerpe wat moeilik getref is, waarteen lugbomme van meer as 250 kg nodig was.
Nou sal niemand kanonne ontwerp wat in staat is om so 'n massa te skiet nie. Dit is reeds sinvol om Caliber teen die bunker te begin.
Artillerie - om lugvaart- en kruisraketten te help.
Vir die oplossing van 'n sekere reeks take waarin die beste eienskappe van die geweer gerealiseer word.
Daar is al baie keer oor hulle gepraat.
Projektiele is onkwetsbaar vir AA -verdediging. Kanonne skiet straffeloos deur die gebiede wat deur enige "Skulp" en S-400 gedek word.
'N Klein projektiel is byna onmoontlik om af te skiet, en as dit neergeskiet word, kom die volgende binne 'n sekonde.
Dit is die moeite werd om te onthou dat die verlies van een eskader moderne vliegtuie gelykstaande is aan die verlies van 'n vernietiger.
En taktiese kruisraketten, hoe slim hulle ook al is, het 'n subsoniese vlugsnelheid en is baie kwesbaar vir lugafweerwapens. Wat die koste betref, is dit ook nie suiker nie: die koste van 'n salvo van twee dosyn "Calibers" is gelykstaande aan die Su-35-vegvliegtuig.
Projektiele bespaar vlieëniers tyd, geld en lewens.
Ander voordele van artillerie sluit in:
- Minimum reaksietyd, supersoniese projektielvlugspoed.
Vanaf die oomblik dat u die versoek ontvang het tot die eerste skoot van die vlootartillerie, moet nie meer as 2,5 minute verloop nie.
- Ballistiese baan en harde berekening. Die konsep van horisontale sigbaarheid het geen betekenis nie.
Die kanonne skiet op die aangeduide koördinate deur die aanhoudende mis uit die rook van brandende bande en olieputte, deur sandstorms en mis.
'Die probleem om deur die wolke te mik, is nog nie heeltemal opgelos nie; daar is geen waarborg vir lugaanvalle in moeilike weersomstandighede nie.”
