Einde Januarie 2020 is die publikasie "Waarom het ons soveel lugverdedigingstelsels nodig?" Gepubliseer op Voennoye Obozreniye, wat kortliks 'n oorsig gee van die lugafweerartillerie, lugafweermissielkanon en lugafweermissielstelsels wat beskikbaar is in die grondmagte van die Russiese leër en die lugvaartmagte. In die kommentaar het lesers 'n begeerte uitgespreek om meer te wete te kom oor die toestand van ons lugverdediging en die vooruitsigte vir die ontwikkeling daarvan. In hierdie reeks gaan ons na lugafweerstelsels van naderby kyk in die volgorde waarin hulle in die bogenoemde publikasie verskyn het.
ZU-23
Sommige lesers beskou die tweeledige 23-mm-vliegtuig-artillerie-installasie as argaïes, maar ten spyte hiervan beklee dit steeds 'n sterk posisie in ons weermag en is dit prakties onontbeerlik vir 'n aantal take. Alhoewel die dae toe gesleepte ZU-23's een van die belangrikste middele van militêre lugverdediging was, en die take om troepe van 'n lugvyand te bedek, tans opgedra is aan komplekse met radar en opto-elektroniese opsporingstoerusting, is verouderde skynbaar nog steeds lugafweergewere in aanvraag ….
Dit is te danke aan die feit dat 23 mm vluggeweer met 'n vinnige vuur 'n baie groot veiligheidsmarge en betroubaarheid het, en dat daar nog baie onderdele en vate in pakhuise is. Daarbenewens kombineer die dubbele lugweergeweer hoë vuurkrag met kompaktheid en relatief lae gewig. Die ZU-23 gebruik baie suksesvolle en kompakte handmatige vertikale en horisontale geleidingsaandrywe met 'n veertipe balanseermeganisme, waarmee u die vate binne 3 sekondes na die teenoorgestelde kant kan oordra. 'N Opgeleide bemanning kan binne 5-10 sekondes na 'n teiken beweeg. Met 'n massa van ongeveer 950 kg kan die eenheid op verskillende voertuie gemonteer word.
Installasies ZU-23 is maklik om te gebruik, word nie beïnvloed deur georganiseerde radio-elektroniese interferensie en hittevalle nie. Benewens die bekamping van lugdoelwitte, kan dit suksesvol gebruik word teen vyandelike personeel en ligte pantservoertuie. In beide gevalle word die ZAP-23-sig gebruik, die data waarin handmatig ingevoer word en as 'n reël deur die oog bepaal word. In hierdie verband oorskry die waarskynlikheid om 'n teiken wat teen 'n snelheid van 300 m / s vlieg, nie meer as 0,02 heropstelling met MANPADS -missiele te bereik nie. Maar terselfdertyd het die koste van beide die installasies self en die onderhoud daarvan baie keer gestyg. Om hierdie rede word die opgegradeerde weergawes nie wyd gebruik nie.
'N Leser wat geneig is tot ontleding, kan met reg vra: waarom het ons weermag dan relatief ondoeltreffende lugafweergewere ZU-23 nodig, wanneer die meer moderne Tunguska en Pantsir in diens is?
Die antwoord op hierdie vraag lê in die veelsydigheid van 'zushki' en die hoë buigsaamheid daarvan. Alhoewel daar bykans geen gesleepte ZU-23 in die lugverdedigingseenhede van die Russiese grondmagte is nie, word 'n aansienlike aantal installasies steeds gestoor en kan dit vinnig by die troepe afgelewer word. In 'n aantal Russiese burgerlike hoëronderwysinstellings lei militêre departemente steeds spesialiste op wat in staat is om lugafweergewere te bedryf, waarvan die produksie byna 60 jaar gelede begin is.
U moet egter nie aanvaar dat die ZU-23 in die Russiese weermag slegs in pakhuise is nie. In die herfs van verlede jaar het die skrywer 'n militêre konvooi waargeneem, wat verskeie KamAZ -vragmotors bevat, soortgelyk aan die een op die foto. Ek sal nie nadink oor waar dit was en watter rubriek dit was nie; ek is seker dat kundige lesers my sal verstaan. Ek kan egter sê dat die konvooi, benewens die ZU-23, ook moderne MANPADS bevat. Die lugafweerpistole was gereed by die werkplek en was geklee in moderne helms en lyfwapens. Vuurvliegtuiggeweer van 23 mm kan, benewens lugaanvalle, ook in 'n kort tyd 'n vyandige sabotasiegroep in bloedige stukkies omskep en word met reg beskou as 'n effektiewe manier om grondteikens te bereik wanneer goedere afgelewer word. wat spesiale behandeling vereis.
Benewens die vervoer van konvooie met 'spesiale' produkte, is die ZU-23 geïnstalleer op liggepantserde MT-LB-vervoerders, wat gepaard gaan met die begeerte om die mobiliteit van lugafweerinstallasies te verhoog. Dit is bekend dat in 'n aantal eenhede in verband met die ontwikkeling van die hulpbron van selfaangedrewe vuurwapens ZSU-23-4 "Shilka" dit tydelik vervang is met 23 mm-installasies gebaseer op MT-LB, wat verder versterk die aantal MANPADS in die lugafweerraket- en artilleriebattery.
Tydens die vyandelikhede in Afghanistan en op die gebied van die voormalige USSR, is 23 mm ZU-23 lugafweergewere op die BTR-D amfibiese gepantserde personeeldraers aangebring. 'N Beduidende nadeel van sodanige geïmproviseerde ZSU was die hoë kwesbaarheid van die openlik geplaasde bemanning van die gepaarde lugweergeweer. In hierdie verband is selfgemaakte gepantserde skilde soms op lugweerinstallasies aangebring.
Die suksesvolle ervaring van die gevegsgebruik van die BTR-D met die ZU-23 daarop geïnstalleer, was die rede vir die oprigting van 'n fabrieksweergawe van die selfaangedrewe vliegtuiginstallasie, wat die benaming BMD-ZD "Grinding" ontvang het. Op die ZSU-wysiging word die tweemansbemanning nou beskerm deur 'n ligte wapenrusting teen fragmentasie. Om die doeltreffendheid van vuur deur middel van lugaanval te verhoog, is opto -elektroniese toerusting met 'n laserafstandsmeter en 'n televisiekanaal, 'n digitale ballistiese rekenaar, 'n teikenopsporingsmasjien, 'n nuwe kollimatorsig en elektromeganiese geleidingsaandrywe in die mikstoerusting ingebring. Hiermee kan u die kans op 'n nederlaag vergroot en die hele dag en teen alle weersomstandighede teen lae vlieg doelwitte verseker. Die moontlikheid om die waarnemingstoerusting te moderniseer, wat nie op gesleepte installasies posgevat het nie, was in aanvraag in selfaangedrewe gewere van die landingsmag, wat op 'n valskermplatform laat val word.
Dit is dus te vroeg om te praat oor die argaïsme van 23 mm lugafweergewere. Volgens sommige berigte kan tot 300 ZU-23-eenhede wat op verskillende voertuie geïnstalleer is, aktief in Rusland werk. Etlike dosyne sleepinstallasies is beskikbaar in militêre opvoedkundige instellings en opleidingsentrums vir personeel. Nog 'n paar honderd word by die opbergingsbase vir toerusting en wapens gedemp.
ZSU-23-4 "Shilka"
Dit is nie duidelik waarom in die artikel "Waarom het ons soveel lugafweerstelsels nodig nie?" slegs die ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" word genoem, alhoewel die lugweermagte van die grondmagte en lugafweer-eenhede van die mariniers nie net ZSU's gemoderniseer het nie, maar ook selfaangedrewe eenhede van vroeë modifikasies opgeknap het. By sommige van hulle, tydens die herstel, is kommunikasietoerusting vervang, veranderings aan die radiotoestelkompleks en die stelsel van staatsidentifikasie van lugdoelwitte gemaak, wat daarop gemik is om betroubaarheid te verhoog en die bedryfskoste te verlaag. Maar terselfdertyd het die belangrikste kenmerke van die ZSU nie verander nie. Dit is duidelik dat die nie-gemoderniseerde selfaangedrewe lugafweergewere, in die elektroniese eenhede waarvan elektrovacuümtoestelle nog gedeeltelik gebruik word, verouderd is en baie minderwaardig is as die nuwe en radikaal gemoderniseerde militêre lugverdedigingstelsels.
In die loop van modernisering het die ZSU-23-4M4 'n nuwe radarbrandbeheerstelsel op 'n soliede elementbasis ontvang met die vermoë om die Strelets-lugverdedigingstelsel te installeer. Die opgradering van die OMS gaan gepaard met die vervanging van die bestaande radar met 'n nuutgeskepte stasie met dieselfde frekwensiebereik met 'n verbeterde stel eienskappe. As deel van die "Strelets" lugverdedigingstelsel word die "Igla" -tipe SAM gebruik.
Volgens inligting wat in oop bronne beskikbaar is, het die Russiese weermag ongeveer 200 ZSU-23-4 "Shilka" van alle wysigings. Hoeveel van hulle modernisering ondergaan het, is nie bekend nie. Dit is egter duidelik dat dit oneindig onmoontlik is om installasies te herstel en te moderniseer, waarvan die meeste reeds die veertigjarige punt oorskry het. Dit is veilig om te sê dat die aantal "Shilok" in die troepe in die komende jare aansienlik sal verminder.
MANPADS
En nou sal ons kyk na die MANPADS wat ons het. Tot die middel van die 1980's was die belangrikste MANPADS van die Sowjet-leër die Strela-2M, wat in 1970 in gebruik geneem is. Die produksie van hierdie kompleks in die USSR het ten minste tot 1980 plaasgevind, en dit het baie wydverspreid geraak. Volgens die state van 1980 het die gemotoriseerde geweerregiment 27 draagbare komplekse. 'N Afdeling lugafweerskutters wat met MANPADS gewapen was, was in die toestand van gemotoriseerde geweerondernemings. Lanseerpype en ekstra lugafweermissiele kan in die BMP-1-ammunisierek ingesluit word. Die kompleks in die gevegsposisie weeg 15 kg, in die stoorposisie - 16, 5 kg. Die relatief ligte gewig het dit moontlik gemaak om een vegter te dra.
Die Strela-2M draagbare stelsel het die lugweerpotensiaal van die bataljon en kompanieenhede van die grondmagte aansienlik verhoog. Indien nodig, kan daar geskiet word uit die liggaam van 'n motor, uit die pantser van 'n infanterie -vegvoertuig of gepantserde personeeldraer, wat teen 'n snelheid van tot 20 km / h beweeg. Terselfdertyd het die eerste massa draagbare kompleks 'n aantal beduidende nadele. As gevolg van die lae sensitiwiteit van die soeker, was 'n kop-aan-aanslag deur vyandige straalvliegtuie onmoontlik. Die waarskynlikheid om 'n teiken te bereik in die teenwoordigheid van lae wolke wat deur die son uitgelig word, is skerp verminder. By die afvuur op 'n teiken wat op 'n hoogte van minder as 50 m vlieg, is dit nie uitgesluit dat die missiel op hittebronne op die grond gerig was nie. Die minimum hoek in die son, waarby dit moontlik was om lugteikens met die koepelkop te volg, was 25-40 °. Die kompleks is nie beskerm teen hittevalle wat deur vliegtuie en helikopters afgevuur word nie.
In die verlede het ek die geleentheid gehad om die Strela-2M MANPADS te bestudeer en ander te leer hoe om dit te gebruik. In speelfilms kan u sien dat MANPADS -bekendstellings sonder vooraf voorbereiding uitgevoer word, byna onmiddellik. In die praktyk is dit nie so 'n maklike wapen om te gebruik as wat algemeen onder gewone mense geglo word nie. Die skut moet die vlugsnelheid, reikafstand, hoogtehoek van die teiken bepaal, vooraf voorberei en die weggooibare wegspringbron aanskakel. Ongeveer 5 sekondes nadat die krag aangeskakel is, was die vuurpyl gereed om te skiet en moes die teiken gesluit word, waaroor die skieter deur 'n klanksein in kennis gestel is. Nadat die soeker die teiken konstant begin opspoor het, het die kontrolelampie aangegaan en kon die sneller getrek word. In 1-1, 5 sekondes nadat die opdrag ontvang is, is die vuurpyl gelanseer. Gedurende al hierdie tyd moes die skieter die teiken vergesel en nie skielik beweeg nie. Terselfdertyd is die tyd om die kragtoevoer aan te skakel baie beperk, en hierdie prosedure kan nie meer as twee keer uitgevoer word nie. As die lansering na die herlaai nie plaasgevind het nie, was dit nodig om die kragbron te vervang en die ongebruikte vuurpyl vir onderhoud te stuur. In die geval van 'n mis, het die vuurpyl 15-17 sekondes na die bekendstelling self vernietig.
In die algemeen is die metode vir die gebruik van Strela-2M en meer moderne MANPADS nie baie anders nie, en ek praat hieroor sodat lesers kan verstaan dat effektiewe gebruik van draagbare lugafweerstelsels redelik lang opleiding en spesiale simulators benodig..
In my geheue is ervare skutters wat op simulators opgelei is en al die toetse foutloos geslaag het, toegelaat tot werklike oefensessies. Om die aandag en verantwoordelikheid te verhoog, is die personeel voor die skietery mondelings ingelig dat die koste van een lugafweermissiel gelykstaande is aan die prys van 'n Zhiguli-passasiersmotor. M-13-vuurpyle wat van 'n BM-13NMM-vuurpyl-artilleriegevegvoertuig op die ZIL-131-onderstel, of valskermteikens, gelanseer is, is as oefeningsdoelwitte gebruik. In die tweede geval was dit baie makliker vir die skut om die teiken te mik en te sluit. In ideale toestande van die toetslokaal was die waarskynlikheid om deur een missiel getref te word hoër as 0,5.
Uit die ervaring van gevegsgebruik in plaaslike konflikte, is dit bekend dat selfs goed opgeleide skutters gemiddeld 1-2 vyandelike vliegtuie of helikopters neergeskiet het wanneer hulle lugaanvalle afskiet en 10 missiele gelanseer het. As die vyand hittevalle gebruik, is die doeltreffendheid van die skietery ongeveer drie keer verminder.
Met inagneming van die feit dat nuwe soorte MANPADS hoofsaaklik gestuur is na troepe in die westelike militêre distrikte, in eenhede in Siberië, Transbaikalia en die Verre Ooste, was Strela-2M die belangrikste draagbare lugafweerstelsel tot in die tweede helfte van die 1990's …. Alhoewel die waarskynlikheid om lugdoelwitte vir hierdie missiel te tref relatief laag was, is die Strela-2M MANPADS op groot skaal geneem, en dit is goed onder die knie van die troepe.
Kort na die groot aflewerings van Strela-2M, is begin met die aanpassing met 'n beter geraas-immuniteit. In 1974 is die Strela-3 MANPADS in gebruik geneem, maar die troepe het hierdie kompleks in 1980 in groot hoeveelhede ontvang.
Die massa van die Strela-3 MANPADS het met 1 kg toegeneem in vergelyking met die Strela-2M in die gevegsposisie, maar die gevegseienskappe het aansienlik verbeter. Die lanseringsreeks het toegeneem van 4200 tot 4500 m. Die hoogte bereik van 2200 tot 2500 m. Die draagbare stelsel kan teikens tref wat op 'n hoogte van 15 m vlieg. Nou is dit moontlik om vliegtuie op 'n botsingskursus aan te val. 'N Beduidende verbetering in die gevegseienskappe van die Strela-3 MANPADS met maksimum eenwording met die Strela-2M is hoofsaaklik behaal as gevolg van die gebruik van 'n fundamenteel nuwe soeker met afkoeling tot 'n temperatuur van -200 °. 'N Sneller is ook ingebring, wat dit moontlik gemaak het om outomaties 'n vuurpyl te skiet na 'n teiken in die lanseersone wanneer daar op 'n botsingsbaan geskiet word.
Tans word die Strela-2M en Strela-3 MANPADS in Rusland as verouderd beskou, maar dit is nie amptelik uit diens geneem nie en word gestoor. Met inagneming van die feit dat hierdie komplekse etlike dekades gelede vervaardig is, laat die koëffisiënt van hul tegniese betroubaarheid veel te wense oor. Die belangrikste elemente is weggooibare elektriese batterye, en verswakking van brandstoflading in enjins is ook moontlik. Die modernisering van moreel en fisies verouderde draagbare komplekse het geen sin nie, en daar moet van hulle ontslae geraak word.
Selfs voor die aanvaarding van die Strela-3 MANPADS, het die ontwikkeling van 'n draagbare kompleks met 'n groter reeks begin. Om die skepping van 'n nuwe kompleks in die lugafweermissiel te bespoedig, is 'n soeker van Strela-3 gebruik, maar terselfdertyd is 'n nuwe missiel en 'n lanseerapparaat ontwikkel. Die massa van die kompleks het toegeneem, in die gevegsposisie weeg die Igla-1 MANPADS 17, 8 kg, in die mars 19, 7 kg.
Die maksimum skietafstand van die Igla-1 MANPADS, wat in 1981 in gebruik geneem is, is 5000 m. Die boonste grens van die geaffekteerde gebied is 3000 m. Die minimum doelvlughoogte is 10 m. Die maksimum spoed van afgevuurde teikens en die waarskynlikheid van vernietiging het toegeneem. Dit is bereik as gevolg van die bekendstelling van 'n ekstra skema en miniatuur straalmotoren, wat verseker dat die missielverdedigingstelsel na 'n voorkomende ontmoetingspunt met 'n teiken in die aanvangsfase van die vlug verseker word. Ook op die lanseerder was daar 'n elektroniese omskakeling van modes "in pursuit - towards". Die plofkop van die vuurpyl was toegerus met 'n bykomende sekuriteit wat die teiken vernietig met 'n klein missie. Die sneller het 'n ingeboude omskakelbare radarondervraer, wat teikens identifiseer en die lanseer van missiele op sy eie vliegtuie outomaties blokkeer. Die bevelvoerder van die skutvegter teen lugvliegtuie het 'n draagbare elektroniese tablet tot sy beskikking ontvang, waarop hy data oor die lugsituasie in 'n vierkant van 25 x 25 km ontvang het. Die tablet weerspieël tot vier teikens met punte oor hul nasionaliteit en oor die vlugbaan van die teiken relatief tot die posisie van die lugafweergeskutters.
In 1983 tree die Igla MANPADS in diens, wat in ons gewapende magte steeds die belangrikste lugafweerstelsel van die kompanie en bataljon is. Net soos in die geval van vorige MANPADS -modelle, bied infanteriegevegvoertuie en gepantserde personeeldraers ruimte vir die vervoer van lanseerders en spaarmissiele. Terselfdertyd word tydens die oefeninge gereeld missiele uit gevegsvoertuie gelanseer.
Die grootste voordeel van die Igla MANPADS in vergelyking met die vorige draagbare komplekse is die verbeterde sensitiwiteit van die soeker en die vermoë om te werk in omstandighede van kunsmatige termiese inmenging.
In 2002 is die verbeterde Igla-S MANPADS met 'n groter kans op 'n nederlaag tot 6000 m amptelik in diens van die Russiese weermag. Bereik 'n hoogte - meer as 3500 m. Die meeste nuwe MANPADS van die Igla -familie is egter uitgevoer na die ineenstorting van die USSR en die begin van 'ekonomiese hervormings'. Met inagneming van die feit dat die gewaarborgde bergingstydperk van die Igla -missiele in toegeruste kamers 10 jaar is, verg 'n aansienlike deel van die bestaande missiele 'n uitbreiding van die hulpbron in die fabriek, wat egter baie goedkoper is as die vervaardiging van nuwe lugafweermissiele.
In 2015 tree die Verba MANPADS in diens by die Russiese weermag, wat 'n verdere ontwikkeling is van die binnelandse reeks draagbare stelsels. Volgens inligting van die amptelike webwerf van die ontwikkelaar van die kompleks, is die nuwe Verba MANPADS 1,5-2 keer meer effektief as die komplekse van die vorige generasie, veral op 'n afstand van meer as 3 km. Die afvuurgebied van doelwitte met lae termiese straling is 2, 5 keer verhoog, dit is bereik deur die sensitiwiteit van die soeker na die lugafweermissiel te verhoog. Die beskerming van die kompleks teen kragtige pirotegniese inmenging het aansienlik toegeneem. Die ontwerpers het ook daarin geslaag om die massa van die gevegsbates van die kompleks in verhouding tot die Igla-S MANPADS te verminder van 18, 25 kg tot 17, 25 kg. Om die "Verba" MANPADS in die donker te gebruik, kan 'n verwyderbare nagvisie by die kompleks gevoeg word. Die afvuurafstand is vergroot tot 6500 m, die hoogte bereik is 4000 m. Die gevegswerk van die lugafweerskutters is outomaties, as deel van die peloton is dit moontlik om die optrede van 'n aparte skutskutter te beheer, met die uitreiking van individuele teikenaanwysings. Die draagbare brandbeheermodule bied die gelyktydige oplossing van brandopdragte vir 15 verskillende lugdoelwitte.
As ons die situasie met die toerusting van ons weermag met moderne draagbare lugafweermissielstelsels beoordeel, kan ons aanvaar dat daar nou genoeg in ons weermag is. Wat die aantal MANPADS betref, beklee ons gewapende magte 'n leidende posisie in die wêreld. Die Amerikaanse weermag het dus ongeveer 1000 lanseerbuisies vir FIM-92 Stinger MANPADS, die Russiese weermag het ongeveer 3 keer meer draagbare stelsels tot sy beskikking: Igla-1, Igla, Igla-S en Verba. Dit is grootliks te wyte aan die groot voorraad wapens wat oorgebly het uit die tye van die USSR. Na die vermindering van die weermag word 'n aansienlike aantal lanseerders en lugafweermissiele steeds in pakhuise geberg waarmee bestaande weermag-eenhede in oorvloed toegerus kan word. Daar moet egter verstaan word dat die bergingsperiodes van lugafweermissiele nie oneindig is nie; dit vereis tydige instandhouding en vervanging van 'n aantal elemente in die fabriek. Gelyktydig met die handhawing van die gevegsgereedheid van voorheen vervaardigde MANPADS, is dit nodig om nuwe kompakte komplekse te ontwikkel en te vervaardig wat ontwerp is om klein eenhede te beskerm.
In die volgende deel van die oorsig sal ons praat oor mobiele en militêre komplekse van kort en medium afstand op onderstel met wiele en rye wat in die Russiese weermag beskikbaar is. Oorweeg hul aantal, tegniese toestand en vooruitsigte.
