Tradisioneel sensureer die PRC -owerheid inligting ten opsigte van hul gewapende magte baie hard. Ongemagtigde lekkasies in hierdie gebied word deur die strengste metodes onderdruk. 'N Paar jaar gelede is 'n Chinese blogger byvoorbeeld skuldig bevind omdat hy 'n foto van die nuwe Chinese J-10-vegvliegtuig op die internet geplaas het. Boonop word die feit van massaproduksie en die aankoms van vliegtuie in gebruik maklik opgemerk deur middel van ruimteverkenning. Onlangs het hierdie vliegtuie deelgeneem aan demonstrasievlugte by MAKS-2013 in Zhukovsky.
China is tans die enigste van die vyf groot moondhede, die permanente lede van die VN se Veiligheidsraad en die erkende vyf kernmagte, wat geen amptelike inligting oor sy militêre magte, insluitend kernwapens, verskaf nie.
Die amptelike rede vir hierdie geheimhouding is dat China se kernmagte klein en tegnies onvergelykbaar is met dié van die ander vyf moondhede, en daarom moet China onsekerheid oor sy strategiese kernmagte handhaaf om sy potensiële kernafskrikmiddel te behou.
Terselfdertyd is China die enigste van die groot moondhede wat op amptelike vlak 'n verbintenis aangegaan het om nie eers kernwapens te gebruik nie, en sonder voorbehoud. Hierdie toewyding gaan gepaard met 'n paar vae informele verduidelikings (waarskynlik deur die owerhede goedgekeur) dat Chinese kernkragkoppe in vredestyd geskei word van missiele. Daar word ook aangedui dat die taak in die geval van 'n kernaanval is om die strydkoppe binne twee weke aan die draers te lewer en weerwraak te neem teen die aanvaller.
Omdat die amptelike gegewens heeltemal geslote is, is alle evaluerings van die kernfasiliteite van die VRK gebaseer op inligting van buitelandse regering en private bronne. Volgens sommige van hulle het China dus ongeveer 130 strategiese ballistiese missiele met kernkoppe. Dit bevat 35 ou stilstaande ICBM's van die Dongfang-4 / 5A-tipe en 15 ou stilstaande mediumafstand-ballistiese missiele (MRBM's) van die Dongfang-3A-tipe. Ongeveer 25 nuwe grond-mobiele ICBM's van die "Dongfang-31A" tipe (die Chinese analoog van die Russiese Topol-missiel) en 60 nuwe grond-mobiele MRBM's "Dongfang-21" ontplooi. Middelafstand-missiele is hoofsaaklik gerig op Rusland, ten opsigte van wat dit strategies is, sowel as op Amerikaanse basisse in die Asië-Stille Oseaan-streek.
Die implementering van die nuutste DF-31A het in 2007 begin, in 2010 was daar ongeveer 10 missiele en dieselfde aantal lanseerders. Volgens Amerikaanse skattings van die intelligensie het China tans, met 20 silo-gebaseerde DF-5A-missiele, "minder as 50 missiele" wat die kontinentale Verenigde State kan bereik. Amerikaanse intelligensie beraam dat minder as 25 DF-31A-missiele tans ontplooi word.
As deel van die modernisering van sy strategiese magte, beweeg China van verouderde vloeistofdryfmissiele na nuwe soliede dryfmasjiene. Die nuwe stelsels is meer mobiel en daarom minder kwesbaar vir vyandelike aanvalle.
Maar volgens alle aanduidings is Chinese mobiele stelsels kwesbaarder as die Russiese. Die sentrale streke van die VRK het, anders as Rusland, nie groot woude waar raketstelsels bedags kan skuil nie. Die mobiele lanseerder is groot. Die onderhoud daarvan verg aansienlike menslike hulpbronne en 'n groot hoeveelheid hulpapparatuur. Dit maak die vinnige beweging beperk en relatief maklik om op te spoor deur ruimteverkenningsbates.
Mobiele lanseerders sal natuurlik in die geval van oorlog versprei word. Maar hoewel hulle 'n paar veldryvermoëns het, benodig hulle soliede, gelyk oppervlaktes om missiele af te skiet. As gevolg hiervan sal die lanseerplekke op die pad moet bly of gebruik moet word vanaf die rakrak wat duidelik sigbaar is in satellietbeelde met 'n hoë resolusie. Boonop kan die lanseerder nie eenvoudig weggedryf en alleen gelanseer word nie; dit alles moet gebeur met die ondersteuning van 'n aantal oriëntasie-, herstel- en kommunikasiemiddele.
Satellietbeelde toon dat China besig is met die vestiging van lanseringsplekke vir sy nuwe DF-31 / 31A-mobiele mobiele ICBM's in die sentrale deel van die land. Verskeie lanseerders van die nuwe DF-31 / 31A ICBM's verskyn in twee distrikte in die oostelike deel van die Qinghai-provinsie in Junie 2011.
In die komende dekade sal ouer, korterafstand-missiele buite werking gestel word en vervang word met DF-31 / 31A. Met die koms van nuwe ICBM's, sal die meeste Chinese missielmagte die vasteland van die Verenigde State kan teiken, en moontlik sal hulle aantal teen 2025 verdubbel. Maar selfs teen daardie tyd sal die Chinese kernmissielpotensiaal aansienlik laer wees as die potensiaal van Rusland en die Verenigde State.
Die lugkomponent van die VRK se strategiese kernmagte word verteenwoordig deur die N-6-vliegtuie, wat die Chinese weergawe is van die Tu-16-bomwerper, wat in die middel van die vyftigerjare in die USSR geskep is.
Tans is etlike tientalle vliegtuie van hierdie tipe gemoderniseer deur moderne lugvaart- en turbo-enjins D-30KP-2 te installeer. Die gevegslading is 12 000 kg. Die bomwerper kan 6 kruisraketten CJ-10A dra ('n afskrif van die Kh-55). Maar selfs 'n gemoderniseerde weergawe met kruisraketten en moderne doeltreffende enjins kan nie as 'n strategiese bomwerper beskou word nie. In sy bereik: Oos -Siberië, Transbaikalia en die Verre Ooste. Aan die begin van 2013 was daar ongeveer 120 H-6-vliegtuie met verskillende modifikasies in diens.
Die modernisering van die N-6 word uitgevoer by 'n vliegtuigaanleg in Xi'an.
Die vlootkomponent begin net vorm en bestaan uit een tipe 092 "Xia" SSBN wat in die 1980's gebou is, wat nooit ter see gaan vir gevegspatrollies nie.
Onlangs gebou en in gebruik geneem vier SSBN's pr. 094 "Jin".
In totaal word China se kernarsenaal beraam op ongeveer 180-240 plofkoppe, wat dit die vierde of derde kernkrag maak na die Verenigde State en die Russiese Federasie (en moontlik Frankryk), afhangende van die akkuraatheid van beskikbare nie-amptelike ramings. Chinese kernkopkoppe is hoofsaaklik ingedeel in die term -kernklas met 'n kragreeks van 200 kt - 3,3 Mt. Daar bestaan geen twyfel dat die ekonomiese en tegniese potensiaal van die VRK dit moontlik maak om 'n vinnige opbou van kernraketwapens in die hele reeks van hul klasse uit te voer.
Die PRC-lugmag is gewapen met ongeveer 4 duisend gevegsvliegtuie (tot 500-600 eenhede kan kernwapens dra), waarvan meer as 3 duisend vegters, ongeveer 200 bomwerpers.
Die vliegtuig- en helikoptervloot is toegerus met vliegtuie van hoofsaaklik Russiese (Sowjet) vervaardigers-MiG-21, Su-27, Su-30MKK, Su-30MK2, Il-76, An-12, Mi-8. Daar is egter ook vliegtuie van ons eie ontwerp-skok Q-5 en JH-7, ligte vegter J-10.
Massaproduksie van die modernste en doeltreffendste J-11V (Su-30MK) word uitgevoer by die vliegtuigaanleg in Shenyang.
Die omvang van die produksie is baie groter as by die vliegtuigbou-aanleg in Komsomolsk-on-Amur. Terselfdertyd pla die Chinese glad nie oor die gebrek aan 'n lisensie nie.
Op die basis van die Israeliese Lavi-vegvliegtuig is die J-10-ligte vegvliegtuig geskep wat vervaardig word by die Chengdu-vliegtuigaanleg en gebruik die Russiese AL-31F-enjin.
Daar word aktief gewerk om sy eie vyfde generasie vegter te skep.
Op grond van vervoer Il-76, Y-7 (AN-24), Y-8 (AN-12), AWACS-vliegtuie is geskep en word vervaardig.
Satellietbeelde toon dat moderne vliegtuie die afgelope paar jaar prakties die J-6 (MiG-19) en J-7 (MiG-21) vliegvelde van die PRC-vliegvelde verdryf het.
Terselfdertyd is die N-5 (Il-28) bomwerpers steeds in die seevlugvaart.
Miskien word hierdie vliegtuie gebruik as opleidings- of patrollievliegtuie.
Die PRC het 'n baie ontwikkelde vliegveldnetwerk, veral in die ooste van die land. Wat die aantal vliegvelde met 'n harde oppervlak betref, oortref China Rusland. Die PLA anti-vliegtuig missielmagte van die PRC is gewapen met 110-120 vliegtuig missiel stelsels (afdelings) HQ-2, HQ-61, HQ-7, HQ-9, HQ-12, HQ-16, S- 300PMU, S-300PMU-1 en 2, vir 'n totaal van ongeveer 700 PU.
SAM S-300 in die Qingdao-omgewing
Volgens hierdie aanwyser is China slegs tweede in ons land (ongeveer 1500 PU).
SAM HQ-6D in die Chengju-omgewing
'N Jaar gelede was ten minste 'n derde van hierdie aantal Chinese lugafweerstelsels verantwoordelik vir verouderde HQ-2 (analoog van die C-75 lugverdedigingstelsel), en nou is daar nie meer as 10% van die totaal nie.
Posisies van die lugafweermissielstelsel HQ-2 (C-75)
Verouderde lugverdedigingstelsels word aktief buite werking gestel en moderne stelsels word in hul posisies ontplooi.
Daar is vier ruimthavens in China (een in aanbou). In 1967 besluit Mao Zedong om sy eie bemande ruimteprogram te begin ontwikkel. Die eerste Chinese ruimtetuig, Shuguang-1, moes reeds in 1973 twee ruimtevaarders in 'n wentelbaan stuur. Veral vir hom, in die provinsie Sichuan, naby die stad Xichang, is begin met die bou van 'n kosmodroom.
Die ligging van die lanseerplatform is gekies volgens die beginsel van maksimum afstand van die Sowjet -grens. Nadat die befondsing vir die projek in 1972 gesny is en verskeie toonaangewende wetenskaplikes tydens die kulturele revolusie onderdruk is, is die projek gesluit. Die konstruksie van die kosmodroom hervat 'n dekade later en eindig in 1984.
Taiyuan Cosmodrome - geleë in die noordelike provinsie Shanxi, naby die stad Taiyuan.
Dit werk sedert 1988. Die oppervlakte is 375 vierkante kilometer. Die kosmodroom huisves 'n lanseerder, 'n onderhoudstoring en twee bergingsgeriewe vir vloeibare brandstof. Jiuquan Cosmodrome - werk sedert 1958. Dit is geleë aan die rand van die Badan-Jilin-woestyn in die onderste dele van die Heihe-rivier in die Gansu-provinsie, en is vernoem na die stad Jiuquan, 100 kilometer van die kosmodroom af.
Dit is die grootste kosmodroom in China (tot 1984 - die enigste) en die enigste wat in die nasionale bemande program gebruik word.
Voer ook lanseerings van militêre missiele uit. Die bekendstellingsterrein by die kosmodroom het 'n oppervlakte van 2800 km²
Op dieselfde plek, in die Badan-Jilin-woestyn, is daar groot lugreekse en 'n lugafweerstoetssentrum.
Vanaf vandag het die PRC Navy meer as 200 groot duikbote en oppervlakte -oorlogskepe.
Die grootste is die vliegdekskip Liaoning, die voormalige Varyag - wat in April 1998 deur die Oekraïne vir afvalpryse verkoop word.
In 2005 is die skip in die droogdok in Dalian gebring en het dit ses jaar lank intensief gemoderniseer en voltooi.
Op 10 Augustus 2011 het die skip die eerste keer na see -proewe gegaan, wat 4 dae geduur het.
Op 25 September is die vliegdekskip amptelik in die PLA -vloot aanvaar onder die naam "Liaoning" en romp nommer 16.
Daarvoor het die Chinese spesialiste reeds die geleentheid gehad om kennis te maak met die voormalige Sowjet-vliegtuigdraende skepe.
Vliegtuigkruiser "Kiev" het verander in 'n drywende casino
In die middel van die 90's is Minsk en Kiev in Rusland gekoop, ook teen die prys van skroot.
Om op te styg en te land op die dek van 'n vliegdekskip, is 'n lewensgrootte betonmodel van 'n vliegdekskip in een van die sentrale streke van die VRC gebou.
Die aantal seevaart is meer as 400 helikopters en vliegtuie.
Vegbomwerpers van vlootvaart JH-7
Navy J-8 en J-7, met byna dieselfde delta-vleuel, 'n merkbare verskil in meetkundige afmetings
Benewens vegters en aanvalvoertuie, bevat hul vloot ook amfibiese seevliegtuie van hul eie produksie SH-5, wat as patrollie- en soek- en reddingsvliegtuie gebruik word.
Die vermoëns van Google Earth maak dit moontlik om die ontwikkelingstempo van die weermag van die VRC visueel te beoordeel. Dit is veral opvallend in gebiede soos: lugverdediging, lugmag en vloot.
