Ammunisie wat rondloop, verower geleidelik die wapenmark regoor die wêreld en word 'n toenemend algemene en effektiewe wapen. In baie lande regoor die wêreld word gewerk aan die skepping van kamikaze -hommeltuie wat met 'n lugaanval teikens tref. 'N Moderne kamikaze -hommeltuig is 'n klein vliegtuig wat toegerus is met 'n paar plofstof. As 'n teiken opgespoor word, word so 'n toestel outomaties 'n tuis projektiel en raak dit 'n grondteiken.
In Rusland werk die Kalashnikov-onderneming aktief in hierdie rigting, nadat hy verlede jaar sy KUB-UAV-ammunisie gelewer het. Turkye het voorheen groot sukses behaal in hierdie rigting, wat onlangs massief en effektief nuwe wapens teen verskillende militêre toerusting van die Siriese weermag gebruik het. Oekraïense maatskappye hou tred met die ontwikkeling van sulke toestelle. Aan die begin van Maart 2020 berig die Oekraïense media oor die volgende toetse van die Thunder -ammunisie, waarvoor die spesialiste van die navorsings- en produksieonderneming Athlon Avia verantwoordelik is.
Die kenmerke van alle moderne ammunisie is gemaklik in produksie en relatief lae koste. Die klein grootte van die voertuie stel drones in staat om baie moeilike teikens vir radarstelsels van lugweerstelsels te bly, en die massiewe gebruik daarvan hou 'n groot bedreiging in vir beide grondmagte en die lugweerstelsels self. Die hoofdoel van ammunisie is om mannekrag, militêre toerusting op die grond en op die oppervlak te verslaan, sowel as die bou van versterkings en individuele vyandelike teikens.
"Thunder" in Maart 2020
Die private vervaardiger NPP Athlon Avia is een van die belangrikste verskaffers van onbemande voertuie vir die Oekraïense weermag. Die afgelope paar jaar het die onderneming ongeveer 300 onbemande lugvaartuie van sy eie produksie aan die Oekraïense weermag oorgeplaas. Een voorbeeld van 'n suksesvolle ontwikkeling wat in gebruik geneem is en aktief gebruik word, is die multifunksionele onbemande vliegtuigkompleks A1-CM "Fury", wat hoofsaaklik gebruik word vir verkenning en aanpassing van artillerievuur. Dit is bekend dat die onderneming die internasionale mark probeer betree. Athlon Avia het reeds aan 'n tender in Pakistan deelgeneem en onderhandel oor 'n moontlike aanbod van produkte aan Indonesië.
Begin Maart 2020 het die onderneming gereeld sy nuwe ontwikkeling getoets - die Thunder -ammunisie. Hierdie kamikaze-hommeltuig staan ook bekend as ST-35 (Silent Thunder). Die naam van die ammunisie vir potensiële buitelandse kopers stem volledig ooreen met die vermoëns en kenmerke van sulke toestelle. Volgens verteenwoordigers van die onderneming "Athlon Avia" is die nuwe ammunisie stil, onmerkbaar, maar terselfdertyd formidabel. Die vlug van die skietgoed vind plaas in 'n stil modus op 'n hoogte van meer as 500 meter. Dit is baie moeilik om 'n klein, vinnig bewegende teiken van die grond af visueel op te spoor.
Die toetse wat die 'Thunder' onlangs uitgevoer het, is gereeld uitgevoer. Die ontwikkelaars het daarin geslaag om die outomatisering op te stel, sodat die bekendstelling heeltemal outomaties was sonder dat mense ingemeng het. Tydens die toetse het die ammunisie ook die ontwerpvlugspoed bevestig. Soos opgemerk in die onderneming "Athlon Avia", was die bekendstelling die tweede met die gebruik van 'n multikopter.
Tydens die toetse het die rondlopende ammunisie die beplande opkoms in die lug laat opkom. Op 'n gegewe hoogte het die normale skeiding van die ammunisie van die multikopter plaasgevind; die vlug self langs die gespesifiseerde roete het ook in die normale modus plaasgevind. Tydens die toetse is die proses van outomatiese teikenopsporing en nabootsing van 'n duik by 'n opgespoorde gronddoel getoets. Na afloop van die toetse het die Thunder -ammunisie teruggekeer na die lanseerplank en met 'n valskerm beland. So 'n landingsoplossing is slegs in hierdie stadium geïmplementeer; die gevegsweergawe van die toestel sal nie met 'n valskerm toegerus wees nie.
Kenmerke van die rondlopende ammunisie "Thunder"
Volgens die ontwikkelaars is "Thunder" 'n baie mededingende kamikaze -hommeltuig met goeie vlugprestasie. Die kruissnelheid van die hommeltuig is 120 km / h. Daar word opgemerk dat hierdie spoed die toestel in ongeveer 15 minute op 'n afstand van 30 kilometer na die teikengebied moet voorsien (data word gegee vir normale meteorologiese toestande). Die totale tyd wat die ammunisie in die lug is, is nie meer as 60 minute nie. Hierdie resultate is bevestig tydens die vlugtoetse van die "Thunder".
Soos opgemerk in die onderneming "Athlon Avia", spandeer die rondlopende ammunisie "Thunder" ongeveer 15-20 minute om die teiken te nader, waarna dit vir dieselfde minute in die doelgebied kan wees. En selfs met 'n sterk teenwind en ongunstige weersomstandighede, nadat die toestel 40 minute op die vlug na die teiken deurgebring het, sal die toestel nog genoeg tyd oor hê om sy missie te voltooi.
Die aangewese opstyggewig van die rondlopende ammunisie is 10 kg, waarvan 'n bietjie meer as 'n derde op die plofkop val - 3,5 kg. Die vervaardiger het reeds gesê dat "Thunder" toegerus sal wees met drie verskillende tipes kernkoppe: termobaar (die gewig van die kop is daarvoor aangedui), hoë-plofbare fragmentasie en kumulatief. In die toekoms verwag die ontwikkelaar om te implementeer vir sy kamikaze -hommeltuig en die moontlikheid van 'n gerigte ontploffing van die kernkop.
Die effektiewe werkhoogte van die Thunder is van 800 tot 1200 meter. Die verklaarde waarskynlikheid om die teiken te bereik is 0,95. Die verklaarde sirkelafwyking is nie meer as drie meter nie. Berekening van die kompleks - drie mense. Die kompleks bevat drie rondlopende ammunisie wat in konvensionele taktiese rugsakke gedra kan word. Die implementeringstyd van die hele kompleks op die grond is nie meer as 15-20 minute nie. As gevolg van sy klein massa, word die kompleks gekenmerk deur goeie mobiliteit, terwyl die berekening nie eers voertuie kan gebruik wat te voet op die slagveld rondbeweeg nie. Terselfdertyd is daar ook 'n opsie om die kompleks op die basis van 'n motoronderstel te plaas; die keuse van opsies bly by die weermag.
Kenmerke van die "Thunder" -ontwerp
Oekraïense ontwerpers het hul ammunisie gekies vir 'n standaard model vir baie moderne missiele met 'n X-vormige rangskikking van vlerke en roere. Die vleuel is ongeveer in die middel van die romp van die ammunisie geleë, en in die boog is daar 'n opto -elektroniese teikenleiding. Op dieselfde plek, in die boog, is daar 'n kernkop. Die totale lengte van die ammunisie is ongeveer 300 mm, die breedte is 90-100 mm. Die liggaam van die kamikaze -hommeltuig is gemaak van moderne saamgestelde materiale (glas en koolstofvesel), wat die produk lae gewig en goeie sterkte -eienskappe bied. Aan die agterkant van die apparaat is 'n suier -enjin met 'n stootskroef.
Die aërodinamiese opset wat deur die ontwikkelaars gekies is, is 'n kompromie en voldoen aan die oplossing van twee hooftake van die ammunisie - dit bied hoë aërodinamiese eienskappe tydens horisontale vlug en goeie beheerbaarheid tydens die doel- en duikfase. Volgens die spesialiste van Athlon Avia is die gekose skema byna die enigste moontlike, daarom word dit vandag deur ander ontwikkelaars van ammunisie oor die hele wêreld gebruik. Volgens die ingenieurs van die onderneming, met 'n klassieke aërodinamiese ontwerp, is dit nie moontlik om 'n teiken te tref met 'n sirkulêre waarskynlike afwyking van 2-3 meter tydens duik nie.
'N Kenmerkende kenmerk van die Thunder -ammunisie is die bekendstellingsmodel. Aanvanklik het Oekraïense ontwerpers opsies oorweeg met behulp van 'n pneumatiese of elastiese katapult, maar hulle het vinnig besef dat hierdie oplossing die operasieproses bemoeilik, die bekendstellingskompleksiteit en die koste van die toestel self verhoog. Tans word die lanseer van ammunisie uitgevoer met behulp van 'n multikopter (wat dan die funksie van 'n herhaler uitvoer). Die geïmplementeerde "Thunder" -bekendstellingstelsel is 'n komplekse oplossing wat verskeie probleme tegelyk oplos. Eerstens kan die kompleks vanaf enige perseel gelanseer word, selfs van 'n baie beperkte grootte, selfs vanaf die binnehof van 'n woonhuis. Tweedens word die gewig van die kompleks tot 'n minimum beperk; deur ammunisie en lanseervoertuie kan een soldaat vervoer word. Ten derde word die betroubaarheid en gebruiksgemak van die kompleks groter.
Tydens die bekendstelling verhoog die multikopter die rondlopende ammunisie tot 'n hoogte van ongeveer 500 meter, waarna die projektiel losgemaak word van die copter en sy onafhanklike vlug na die gespesifiseerde gebied voortsit. In hierdie geval styg die multikopter self tot 'n hoogte van ongeveer een kilometer en bly in die lug en begin as 'n herhaler optree. Die opgedoen hoogte is voldoende om 'n stabiele verbinding met die rondlopende ammunisie op 'n afstand van 30-40 kilometer te handhaaf. Op hierdie gebied word die ontvangs van 'n stabiele videosignaal ondersteun, waarmee u die proses kan beheer om aangetekende teikens te tref.
Volgens die ontwikkelaars van die onderneming "Athlon Avia", word die outomatiese mikstelsel op die ST-35 Silent Thunder geïmplementeer via infrarooi of termiese beeldingskanaal. Daar word opgemerk dat die opdraaikop na die teiken veranderlik is, afhangende van die meteorologiese toestande, sal die operateur van die kompleks self besluit watter leidingstelsel op 'n gegewe tydstip die beste is om te gebruik. Daar word opgemerk dat die operateur deelneem aan die vernietiging van grond- of oppervlakvoorwerpe tot op die oomblik dat die teiken geïdentifiseer en bevestig is - nadat die ammunisie wat rondloop, outonoom begin werk en die teiken in 'n duik raak.
'N Ander kenmerk van die kompleks is die feit dat dit oorspronklik geskep is met inagneming van die feit dat navigasie met behulp van GPS- of GLONASS -stelsels in 'n gevegsgebied dikwels ondoeltreffend is. Daarom is die skietmunisie so onafhanklik as moontlik van GPS -posisionering. Dit is veral waar wanneer gevegsopgawes opgelos moet word onder omstandighede van aktiewe teenkanting deur die vyand se elektroniese oorlogvoermiddele.
