In 'n vorige artikel het ons die vraag bespreek hoe drones een van die belangrikste wapens van moderne oorlogvoering geword het. Dit is gedoen deur die prisma van die konfrontasie tussen die Turkse UAV's en die Pantsir-S1 lugverdedigingstelsel. In hierdie artikel sal die skrywer probeer om meer in detail te vertel oor die praktyk en taktiek van die gebruik van aanvalshommeltuie op die voorbeeld van die konflikte in Sirië en Libië, asook die vermoëns van lugverdediging om dit te bestry, te ontleed.
Turkse UAV's in die gevegte in Idlib
Die bydrae van die Turkse hommeltuie Bayraktar TB2 en Anka tot die konflik in Idlib was beslis deurslaggewend. Hulle gebruik het gelei tot die verlies van inisiatief deur die troepe van Assad en die ontwrigting van hul verdere offensief.
Die belangrikste taak van die Turkse UAV's in Idlib was om die voorste linie te skandeer om intyds intelligensie te verskaf en artillerievuur op posisies en op Siriese kolomme langs die voorste linie en in die frontale gebied aan te pas. Op grond van die data wat deur die hommeltuie verkry is, is ook vliegtuie van die Turkse lugmag aangeval (sonder om grense oor te steek). Die gevolg was die uitputting van Siriese troepe wat voortdurend blootgestel was aan aanvalle en die volle voorraad ontneem is.
Turkse UAV's is ook gebruik vir stakings. Bayraktar TB2 met vier vuurpyle op vering kan langer as 12 uur omhoog bly. Hulle het voortdurend in die lug gewaak en, nadat hulle teikens geïdentifiseer het, vinnig na die voorste linie gegaan om missiele af te skiet. Die reaksietyd was baie hoër as dié van lugvaart, wat dit moontlik gemaak het om doelwitte wat slegs in 'n nou tydskorrel beskikbaar was, effektief te gebruik.
In Idlib is die UAV's van die Turke ook gebruik om die lugverdedigingstelsel te onderdruk, veral as gevolg van die "lappies" -plasing van die Siriese lugverdedigingstelsels, wat hulle kwesbaar gemaak het. Die Turkse grondstasies en houers op die Anka UAV het volgens die Turke daarin geslaag om die radar van die lugafweermissielstelsel in Idlib heeltemal te verblind, sodat Bayraktar TB2 byna naby die 'Pantsir' kon vlieg en op die punt kon skiet -leeg. Daar is geen twyfel oor hierdie inligting nie, omdat die radar met PFAR op die Pantsir-S1 met slegs een balk skandeer en kwesbaar is vir elektroniese oorlogvoering.
As gevolg van die gevegte in Idlib, het Turkye die gebruik van drones na 'n nuwe vlak geneem. Eerstens is aanvalshommeltuie vir die eerste keer teen die gewone leër gebruik, nie teen die partydiges nie. Tweedens, vir die eerste keer is dit massief gebruik deur "eskaders". Die pers het hierdie taktiek 'swerms' genoem, en daar was dus verkeerde aannames dat dit nie verwys na die middelhoogte Bayraktar TB2 en Anka nie, maar die mini-drones 'kamikaze' (wat ook betrokke was). Derdens het UAV's vir die eerste keer die onderdrukking van lugweerstelsels uitgevoer. Van wild het hulle jagters geword, terwyl hulle minimale verliese in Sirië gely het: twee Anka en drie Bayraktar TB2. Al hierdie innovasies is toe ten volle deur die Turke in Libië toegepas.
Chinese UAV's in die Libiese burgeroorlog
Ondersteuners van Marshal Haftar was die eerste wat aanvalshommeltuie in Libië gebruik het. Vanuit die VAE is hulle voorsien van Chinese UAV's Wing Loong II (hierna WL II genoem), wat aansienlike hersiening ondergaan het: hulle was toegerus met Israeliese OLS en 'n Thales -kommunikasiestelsel.
Die praktiese vlugreeks van die WL II is tot 1500 km, die plafon is 9 000 m. Die beheer word uitgevoer via satellietkommunikasie van die VAE. Hierdie UAV's word baie aktief en met 'n wye reeks bomme en missiele gebruik. WL II kan tot 12 bomme en vuurpyle met 'n totale massa van tot 480 kg dra, insluitend die Chinese "Jdam" Fei-Teng (FT). Die WL II kan nie die FT-12 met 'n straalversterker (reikafstand tot 150 km) gebruik soos 'n ander Chinese UAV, die CH-5 nie, maar kan die FT-7 met 'n lanseringsbereik van tot 90 km dra. Die LJ-7 ATGM is aktief gebruik en planne is aangekondig om aan die WL II lug-tot-lug missiele te voorsien. Dit was aan hierdie UAV dat Haftar 'n groot deel van sy sukses te danke was.
Die WL II werk vanaf die hoogste moontlike hoogtes wat ontoeganklik was vir die lugverdedigingstelsels van die weermag van die Government of National Accord (hierna die PNS genoem) teen Haftar, en slegs twee sulke voertuie het van 2016 tot Augustus 2019 verlore gegaan. Die suksesvolste operasie van hierdie UAV's was die vernietiging van 'n hangar met Turkse hommeltuie in die somer van 2019.
Alles het verander toe die Turke duidelik op die toneel in Libië verskyn het - einde 2019 het hulle die Hisar- en Hawk -lugverdedigingstelsels gebruik, asook die Korkut ZSU en die elektroniese oorlogstasie van Koral. Die Turke het daarin geslaag om vier WL II (sowel as 'n paar ligte WL I-stakers) af te skiet, onder meer met die hulp van die E-7 AWACS-vliegtuig, die nuutste kompleks met radar met AFAR. Terloops, die Amerikaanse lugmag sal hierdie vliegtuie eers in 2035 ontvang, wat die tegnologiese vlak van militêre toerusting uit die Amerikaanse arsenaal wat aan die Turke beskikbaar is, duidelik toon. Dit is onmoontlik om hier van enige "agterstand" te praat. Dit is ook simptomaties dat 'n hele Boeing met moderne elektronika nodig was om die koringwerkers te beveg. Volgens inligting in die pers is Chinese UAV's in Libië neergeskiet deur Hisar -lugweerstelsels, 'n laserinstallasie en 'n elektroniese oorlogstasie.
Op die oomblik word WL II steeds aktief deur Haftar gebruik, en Turkse lugafweerstelsels het slegs A2 / AD -sones geskep in 'n deel van die gebied wat deur die PNS beheer word, en hul toegang daar gesluit. Voorheen het Haftar se UAV's oral gevlieg en selfs verskyn oor die belangrikste vestings van die PNS Tripoli en Misurata. Vanweë hul klein aantal is WL II nie massief gebruik nie; dit is nie bekend oor hul pogings om die lugverdedigingstelsel te onderdruk nie.
Turkse UAV's in Libië
Die eerste Turkse drone UAV's het Libië getref in die somer van 2019. Dit was Bayraktar TB2, bestel deur die Turkse bondgenoot Qatar en daarna na die PNS oorgeplaas. Hulle het nie 'n beduidende bydrae tot die verloop van die gevegte gelewer nie; die keerpunt het eers gekom met die aankoms van ekstra groepe van hierdie voertuie en die Turkse weermag. Dit was die massiewe, net soos in Idlib, die bekendstelling van Turkse UAV's in die geveg (op die hoogtepunt kon die UAV -groep tot 40 eenhede tel) wat die uitkoms van die beslissende stryd om Tripoli vooraf bepaal het.
Tydens die gevegte het die magte van Haftar 'n aansienlike aantal Pantsir-C1-lugverdedigingstelsels verloor wat deur Bayraktar TB2 vernietig is, waarvan 19 eenhede verlore gegaan het, wat beslis baie is in vergelyking met die veldtog in Idlib. Die rede vir die groot verliese is dat Bayraktar TB2, in teenstelling met Sirië, in Libië gebruik is sonder die ondersteuning van Anka UAV's (met AECM en SAR radar) en in die meeste gevalle ook sonder die ondersteuning van elektroniese oorlogstasies. Die Turke moes die take delegeer om geïdentifiseerde teikens (en waarskynlik bloot deur 'aanval') te vernietig, wat in Idlib dikwels op 'n veilige afstand deur artillerie en vliegtuie opgelos is. Die Firtina-selfaangedrewe gewere in Libië wat suksesvol in Idlib werk, is baie skaars, en die Sakarya MLRS is eers onlangs opgemerk. Die Turke het 'n 'beperkte kontingent' in Libië ontplooi. Gegewe hierdie omstandighede, moet die werk van Bayraktar TB2 in Libië positief beoordeel word, veral gegewe die feit dat dit 'n ligte hommeltuig is met 'n beperkte reeks wapens en die gebruik daarvan in Libië is beperk deur die gebrek aan satellietkommunikasie. Die Turke moes herhalers in 'n baie uitgebreide operasieteater plaas. Vanweë die gebrek aan so 'n 'lang arm' soos die Chinese WL II, is Bayraktar TB2 op missies gestuur om brandweer te ondersteun aan troepe op lae hoogtes, sodat dit nie deur lugweerstelsels opgespoor kon word nie. Die gevolg was die verlies van UAV's, selfs as gevolg van vuurwapens. Tripoli is deur Haftar geblokkeer en omring deur 'n ketting lugweerstelsels, en die enigste vliegveld van Mitiga is deur WL II -hommeltuie aangeval in 'n poging om Turkse UAV's te vernietig, wat van die snelweg af gelanseer moes word. Die Turke het nie probeer om die lugverdedigingstelsel aan te val sonder die ondersteuning van elektroniese oorlogvoering nie. Nietemin, ten spyte van die verliese, het Bayraktar TB2 hul werk gedoen, en gevolglik het die PNS-magte deur die ring gebreek en die Al-Watia-basis beset, vanwaar die WL II's gelanseer is). Hier het die Turke voordeel getrek uit die gate in die lugverdediging van die leër van Haftar en 'n groot aantal Pantsir -lugweerstelsels met behulp van UAV's vernietig. Volgens inligting in die pers is Turkse hommeltuie in Libië neergeskiet deur die Pantsir-lugafweermissielstelsel, die MZA en die Israeliese anti-UAV-vliegtuigkompleks.
Die vermoëns van die lugverdedigingstelsel om die gebruik van UAV's teen te werk
Om hierdie probleem te ontleed, neem ons die eienskappe van die lugverdedigingstelsels wat beskikbaar is by die troepe in die gewapende magte van die Russiese Federasie, en die kenmerke van UAV's op medium hoogte, hul OLS en radars, sal ons volgens die naslaanboek vra "Inleiding tot moderne elektroniese oorlogvoeringstelsels" (DeMartino, Inleiding tot moderne EW -stelsels). Die boek is vars, die tweede uitgawe is in 2018 gepubliseer, maar die tegnologie verbeter baie vinnig, en waarskynlik is hierdie getalle ietwat verouderd.
Daar moet dadelik op gelet word dat die militêre lugverdediging ernstige beperkings het om UAV's teen te werk. Die rede hiervoor is baie eenvoudig: OLS- en UAV -radars kan die oppervlak skandeer en grondteikens op 'n aansienlike afstand volg.
Met behulp van SAR -radars kan UAV's van afstande van 55 tot 75 km skandeer, waardeur verkennings -UAV's gemaklik agterop kan patrolleer oor die antennas van hul elektroniese oorlogvoeringstasies. Anders as lugvaart, wat sporadies in die lug verskyn, kan UAV's die hele tyd daar "hang". Troepe benodig voortdurend voorrade, vragmotors gaan na die voorste linie, militêre toerusting beweeg en UAV's stel u in staat om al hierdie bewegings te beheer. In hierdie situasie maak dit glad nie saak watter soort RCS die UAV het nie. U kan die RCS van die Anka -hommeltuig wat in Idlib gebruik word, neem in 'n opset met elektroniese oorlogvoering en radarhouers vir 4 vierkante meter. m (volgens data uit die bron hierbo genoem), en dit sal die vermoë om dit te vernietig geensins beïnvloed nie. Op 'n afstand van meer as 55 km van die voorste linie af, selfs die Buk M3 (om nie eens te praat van die Pantsir, Thor en ouer weergawes van die Buk nie) met 'n raketafstand van tot 70 km (met inagneming van die plasing van laasgenoemde in die diepte van die verdediging) sal dit nie bereik nie., missiel- en elektroniese oorlogvoertrajekte). U kan die idee verder ontwikkel na die S-300V en selfs na die S-400, en dan voorstel om die SBCh te gebruik om die elektronika van die "vyand" te verblind, maar dit is die moeite werd om betyds te stop. Die gesprek handel oor die konfrontasie op taktiese vlak. Terselfdertyd is die Buk M3 -lugverdedigingstelsel in die weermag in 'n aantal dosyne lanseerders, en teen die tyd dat dit in groot hoeveelhede aangekoop word, sal die vyand reeds die vermoëns van sy toerusting verhoog.
OLS UAV's kan op 'n afstand van 38 km skandeer (afhangende van die tyd van die dag, atmosferiese inmenging, ens.). U kan 'n video op Youtube kyk waar die Wescam -stasie, soortgelyk aan die wat op die Bayraktar TB2 geïnstalleer is, met 'n dagkamera 'n konvooi smokkelvragmotors op 'n afstand van 20 km opneem en lei. Die resolusie is uitstekend en u kan die kleinste besonderhede sien. Die reikwydte is duidelik aansienlik.
Dit is makliker om 'n UAV af te skiet wat optiese verkenning doen, want dit moet nader aan die voorste linie kom. Maar dit is ook nie 'n maklike taak as u die afstand na die teiken in tien kilometer in ag neem nie. Selfs al neem ons EPR volledig gemaak van Bayraktar TB2 -komposiete (opset met OLS) vir slegs 1 vierkante meter. m (in die boek van DeMartino word 'n gemiddelde waarde van 1 vierkante meter gegee vir drones op medium hoogte met OLS), dit sal nie 'n maklike teiken word nie, aangesien dit ondersteun sal word deur 'n elektroniese oorlogstasie en UAV AECM uit die diepte van verdediging.
Ligte UAV's wat gebruik is om aanvalle te lewer, is die mees kwesbare kategorie vir lugverdediging, maar dit is geensins maklik om dit af te skiet nie. Ligte voertuie soos die Bayraktar TB2 kan op 'n lae hoogte ('n paar honderd meter) op 'n lae hoogte ry terwyl hulle langs die voorkant werk, terwyl hulle onsigbaar bly vir die radar. Aan die voorpunt kan hulle gekant word deur Tunguska, Strela-10, Osa, MZA en MANPADS. Lae-hoogtevlug is altyd 'n risiko, en verliese is hier onvermydelik, maar in sommige situasies, soos in die geval van die Bayraktar TB2 in Libië, is die risiko onvermydelik en geregverdig in die afwesigheid van ander opsies.
Anders as ligte, kan UAV's met swaar aanvalle verskeie EW-houers en presisiebomme oor lang afstand dra (soos die Chinese CH-5 hierbo genoem). Die belowende Turkse UAV Akinci het die vermoë om beide konvensionele MK-82 bomme te gebruik, toegerus met 'n KGK ASELSAN-stel, en bomme met 'n hoë presisie wat van 'n afstand van tot 100 km gly, sowel as raketwerpers met 'n afskietbereik van tot 250 km. Dit is uiters moeilik om swaar UAV's af te skiet met behulp van lugverdedigingstelsels.
Al hierdie berekeninge verwys egter slegs na die scenario van beperkte gebruik van drones, wanneer die vyand flegmaties toekyk hoe sy UAV's een vir een deur die lugverdedigingstelsel neergeskiet word. As die vyand daadwerklik optree en UAV's grootliks gebruik, "eskaders", streef daarna om die lugverdedigingstelsel te vernietig, wat 'n groot numeriese meerderwaardigheid skep, ontstaan daar 'n aantal probleme, waarvan een die beperkte lugafweermissielstelsel is. Dit is gepas om die 'Pantsir' wat in Sirië verwoes is, te herroep, wat sy vC uitgeput het. Die situasie is nie beter met artilleriestelsels teen lugvaartuie nie, aangesien die ammunisie net genoeg is vir 'n paar tientalle sekondes aanhoudende vuur. Daarom word laserstelsels aktief ontwikkel in verskillende lande om hommeltuigaanvalle af te weer.
Om lugverdediging te onderdruk, kan die vyand tydens 'n massiewe aanval, tesame met groepe medium-hoogte en hoë hoogte UAV's (insluitend UAV's wat met AREB toegerus is), doelwitte lok met geïntegreerde elektroniese oorlogvoering ADM-160, klein drones, vuur anti-radar missiele (HARM) op die radar af en "gooi net bomme". Turkse F-16's in Idlib het bomme gebruik op 'n afstand van 100 km. Nadat u die ammunisie bestee het, is dit nie 'n probleem om die lugweerstelsel te vernietig nie. In hierdie situasie kan aanvalshommeltuie ook op 'n hoogte kom wat vir baie lugverdedigingstelsels onkwetsbaar is, byvoorbeeld artillerie teen vliegtuie en MANPADS.
Finansiële vraag
In die bogenoemde konflikte met die deelname van UAV's, het die Chinese WL II blykbaar die vinnigste "afbetaal" omdat hul koste voor modernisering nie meer as $ 2 miljoen beloop het nie. Bayraktar TB2 het die Turkse Republieke ongeveer 4 miljoen gekos (dit sluit grondtoerusting in, en die hommeltuie self is goedkoper), wat ook goedkoop is in vergelyking met Amerikaanse 'klasmaats'. As gevolg hiervan is die koste van die hommeltuie van hierdie model wat in Libië neergeskiet is, op die vlak van 'n vegter van die vierde generasie.
UAV's is ook baie goedkoper om te bestuur as bemande vliegtuie. Byvoorbeeld, Bayraktar TB2 is toegerus met 'n tegnologies eenvoudige en ekonomiese 100 pk -enjin, die koste van 'n vlieguur is baie laag. Ter vergelyking: in die Amerikaanse lugmag kos 'n vlieguur van 'n MQ-1 UAV (met 'n enjin met dieselfde krag) 6 keer minder as 'n F-16C.
Na ons mening het dit geen sin om te tel hoeveel UAV's neergeskiet of lugweerstelsels vernietig is nie, en slegs die uitslag van die geveg is belangrik. En as gevolg hiervan, in Sirië, het Turkse drones die troepe van Assad ontneem van die inisiatief, en in Libië kon hulle die inisiatief heeltemal van die vyand gryp
Uitset
Impak UAV's het lank na die slagveld gekom. Ons kan vol vertroue beweer dat:
- UAV's sal massaal gebruik word met die ondersteuning van elektroniese oorlogvoering, lugvaart en artillerie, insluitend teen 'n hoëtegnologie-vyand;
- SAM's kan nie die probleem van die bestryding van UAV's alleen oplos nie. Hul vermoëns kan aansienlik verhoog word as gevolg van die gebruik van elektroniese oorlogstasies, radarbestande met AFAR met volwaardige skandering met verskeie balke (en ideaal met die geheime werking van LPI), beide op die grond en op AWACS-vliegtuie (in staat om missiele buite die radiohorison te stuur), maar dit sal steeds nie die werk van die UAV heeltemal kan neutraliseer nie;
- die aantrekkingskrag van bemande vegvliegtuie om drones te vernietig, sal vyandelike vliegtuie 'n voordeel gee en kan nie as 'n effektiewe maatstaf beskou word nie;
-'n moderne weermag kan nie sonder 'n instrument soos medium-hoogte en hoë-hoogte aanval-hommeltuie klaarkom nie, wat 'n beduidende voordeel bied vir die kant wat dit gebruik;
- 'n botsing in die lug van aanval -UAV's van die opponerende partye sal onvermydelik lei tot die opkoms van UAV -vegters wat vyandelike hommeltuie kan vernietig. Dit is moontlik om 'n analogie te maak met die Eerste Wêreldoorlog, waarvoor vliegtuie as verkenningsvliegtuie beskou is en slegs tydens vyandighede het vegters verskyn as 'n antwoord op 'n ooglopende behoefte. UAV's is reeds vandag toegerus met kragtige AFAR-radars, soortgelyk aan dié van vegters, en lug-tot-lug-missiele.
