Dit lyk asof die verhaal wat in 2008 begin het, begin eindig. Die sogenaamde kusgebiedeskepe van die Amerikaanse vloot word gedemp.
Ons het geskryf oor die feit dat daar 'n LCS -klas is, en nou begin ons blykbaar die laaste daad van die opvoering waarneem.
Kus -oorlogskepe: 'n moderne benadering.
Volgens Defense News, 2020-06-20, op 'n vergadering aan die bokant van die Amerikaanse vloot, is 'n belangrike besluit geneem om vier LCS-klas skepe op langtermyn-motbal te plaas.
Die vrystelling lui dat die skepe USS "Freedom", USS "Independence", USS "Fort Worth" en USS "Coronado" teen Maart 2021 in die reservaat gebring moet word.
Oor die algemeen was die planne van die Amerikaanse vloot om hierdie skepe oor te dra na 'n onderafdeling vir die ontwikkeling van taktieke vir oppervlaktebestrydingsbates, die sogenaamde First Squadron of Surface Development.
Benewens vier LCS, moes hierdie eskader ook vier vernietigers van die Zamvolt-klas insluit (waarvan een nog in aanbou is) en 'n onbemande oppervlakskip Sea Hunter.
Dit is eintlik net 'n epogmakende erkenning dat die skepe, waaraan meer as een miljard dollar bestee is, waardeloos geblyk het. Selfs vir die rol van toets- en opleidingsskepe.
Intussen kan die skepe nie oud genoem word nie. Die eerste was gereed in 2008, die laaste van die vier in 2014. Mooi vars skepe, nie waar nie? Tog is dit om een of ander rede as eksperimentele en eksperimentele skepe gebruik.
Maar dit is wat admiraal van die Amerikaanse vloot Randy Crites, adjunk -assistent -sekretaris van die vloot vir begroting, in 'n amptelike verklaring aan die pers gesê het. En hy het net gesê tydens die persberig oor die vloot se uitgawes vir 2021.
'Hierdie vier eksperimentele skepe het 'n groot bydrae gelewer om die bemanningsdiensvermoë, instandhouding en vele ander dinge wat ons nodig gehad het om te leer uit hul operasie, te benut. Maar hulle (LCS -skepe. - Aantekening van die outeur) is nie op dieselfde manier gekonfigureer as ander kusvaartuie in die vloot nie, en benodig aansienlike modernisering. Alles van geveg tot strukturele stelsels, soos u dit noem. Hierdie skepe is te duur om op te gradeer."
Al met al ongekende erkenning. Dit blyk dat die vier skepe van die eerste twee reekse selfs nie meer geskik is vir die rol van opleiding nie.
Intussen het die Amerikaanse vloot nog nooit verklarings gemaak oor hoeveel dit kan kos om LCS -skepe op te gradeer nie. Spesifiek, hierdie vier. Dit is duidelik dat die daaropvolgende skepe in die reeks aansienlik verskil van die eerste modelle. En die eerste skepe sou die volgende generasies inhaal, maar die bevel van die vloot het nie voorgestel dat die omvang van die verandering so groot sou wees nie.
Intussen ontvang die vloot steeds voorheen bestelde LCS -klas skepe. Hierdie jaar is die USS "Oakland" van die "Independence" -klas aan die vloot afgelewer. En dit is nie heeltemal duidelik hoe die nuutste skip geskik is vir gebruik nie.
Die vloot probeer opvallend die probleem van die normale werking van die modules oplos. Vandag is daar drie operasionele modules vir LCS -skepe. Die eerste is myne, as die skip kan funksioneer as 'n mynlaag en mynveër, is die tweede anti-duikboot en die derde is 'n patrollie met anti-duikboot-opsies.
Aanvanklik was die plan vir die LCS -skepe net goed. Vinnig geïnstalleerde modules het dit moontlik gemaak om die skip vir onmiddellike take op te stel. Vandag moet myne skoongemaak word - geen twyfel nie. Môre, volgens die plan, patrolleer hulle - hulle verwyder sommige modules, sit ander - en in die see.
Dit was die kern van die hele LCS -program.
Maar tydens die toetse het dit skielik duidelik geword dat dit nie so eenvoudig is om die modules heen en weer te herrangskik nie. As gevolg hiervan is besluit om terug te keer na die gemiddelde konfigurasiekema of om modules op verskillende skepe van dieselfde groep vir verskillende take te installeer.
Helaas, dit het die buigsaamheid van die hele skeepspesialisasiestelsel ontneem. Boonop het die aanwesigheid van skepe van verskillende konfigurasies in een formasie deurlopend die vermoëns van die groep skepe aansienlik verswak.
Die idee van buigsame bestuur onder veranderende toestande van die dag blyk ondoeltreffend te wees.
Die vermoëns van skepe met modules geïnstalleer vir spesifieke take was ietwat erger as wat almal verwag het. Veral wat vuurkrag betref. Daarom word tans gewerk om die gevegsvermoëns van skepe te verhoog, byvoorbeeld om lanseerders vir die RGM-148A (NSM) missiel by te voeg. Die Amerikaanse vlootbevel meen dat dit die gevegskrag van die skepe ten minste effens sal verhoog.
Oor die algemeen het die Amerikaanse vloot, nadat hy aan alle moontlike toepassings op die LCS gewerk het, tot 'n skokkende gevolgtrekking gekom: dit is makliker en meer winsgewend om dieselfde fregatte te bou om kusseegebiede te beskerm. Die fregat is 'n skip met 'n wyer reeks toepassings as die LCS; die tweede voordeel is dat dit elke minuut gereed is om opgedra take binne die omvang van die skip se vermoëns uit te voer.
En in 2017, toe hulle net begin afleidings maak oor die insolvensie van skepe van die LCS-klas, wend die Amerikaanse vlootbevel hom tot die Amerikaanse maatskappy Marinette Marine, 'n filiaal van die Italiaanse skeepsbouer Fincantieri, om 'n skip te ontwikkel en te bou, vanaf die Frans-Italiaanse projek. "Fregata Europea Multi-Missione" (FREMM), of die sogenaamde Europese veeldoelige fregat.
Dit is duidelik dat die kongres na die uitgebreide boukoste van 18 LCS-klas skepe nie die begrotingskoste geraam het vir die bou van 10 nuwe FFG (X) S-klas skepe nie.
Boonop wil kongreslede die ere -aftrede van USS Fort Worth en USS Coronado blokkeer. Totdat die omstandighede uitgeklaar is. Die militêre begroting, selfs in die Verenigde State, is nie onbeperk nie. Boonop is tien fregatte tien fregatte.
Wat die hele LCS -projek betref, benodig hulle van die leiding van die vloot in die kongres sertifikate dat alle operasionele toetse op alle modules van die projek suksesvol afgehandel is. Benewens die myn, waarvan die toetse nog aan die gang is en eers in 2022 sal eindig.
Maar hierdie klein vertraging voeg niemand optimisties toe nie.
Maar oor die algemeen is alles in terme van die LCS -program baie moeilik. Nie dat "die buurman se dacha afgebrand het nie, 'n kleinigheid, maar lekker", maar die realiteite is soos volg: kustskepe kan nie eens uittree nie.
Eerstens moet die vloot al die toetse aflê, en dan al die vereiste dokumente, die sogenaamde NDA, opstel, voordat hulle na die kongres gestuur word vir stemming. Daarna kan die dokumente op die tafel kom by Trump, wat die lot van die skepe sal bepaal. Soos die eerste vier, en al die ander.
Maak nie saak hoeveel van die eerste vier LCS -skepe uiteindelik uittree nie, hulle toekoms is nog onseker. Die vloot het hulle die status gegee van "buite werking, in reserwe". Dit is duidelik dat die moontlikheid bestaan om LCS -skepe in die toekoms te gebruik, maar dit lyk nie baie selfversekerd nie.
Dit is vandag reeds duidelik dat die Amerikaanse vloot hierdie skepe met graagte nie net na die reservaat nie, maar ook na die hel sou stuur. Op penne en naalde.
Maar daar is slegs twyfel dat die Kongres en Trump so maklik die begeerte van Amerikaanse matrose sal bevredig.
'N Bron.
