Suid -Atlantiese Oseaan verbind
Materiaal “Falklands-82. Argentynse selfmoord 'wek aansienlike belangstelling by die lesers van die' Military Review ', en 'n meer gedetailleerde ontleding van die geskiedenis van die hewige konfrontasie lyk redelik logies.
Die gewapende magte van Argentinië vir die Britse vloot was 'n baie ernstige mag vir 'n vergadering waarmee hulle moes voorberei. Die vyand was gewapen met beide lugafweer-missielstelsels en redelik moderne Franse vervaardigde AM-39 Exoset-skeepsmissiele. Britse helikopters Boeing CH-47 Chinook, Sikorsky S-61 Sea King, Sud-Aviation Gazelle, Westland Wessex, Scout en Lynx was voor die geveg toegerus met dipoolradioweerkaatsers, infrarooi stralers en weggooibare jammers.
In 'n haas is die staking en verkennings lugvaartgroep, wat die Phantom FGR.2, Sea Harrier, Harrier GR.3 en die Nimrod MR.1 / 2 lugverkenningsvliegtuie insluit, op 'n soortgelyke manier opgeknap. Die Vulcan B2-bomwerpers is toegerus met Amerikaanse AN / ALQ-101-radiostorings wat uit die Blackburn Buccaneer-aanvalsvliegtuig verwyder is.
Die Britte het radio -kamoeflering ernstig op die gebied van die operasie geneem. Die kommunikasie op die lug is tot 'n minimum beperk en die stralingsmetodes van radars, geleiding en onderdrukkingstelsels is streng gereguleer. Dit is opmerklik dat een van die redes vir so 'n stilte die onsigbare teenwoordigheid van derde magte was.
Volgens 'n aantal outeurs, veral Mario de Arcanzelis, in die boek "Elektroniese oorlogvoering: van Tsushima tot Libanon en die Falklandoorlog", het die Sowjetunie die stand van sake tydens die konflik aktief gemonitor. Die Tu-95RT-seeverkenningsvliegtuig is gereeld na die Suid-Atlantiese Oseaan gestuur, en die Britte is vergesel deur onskadelike vissers treilers langs die roete van die Royal Navy-eskaders. Laasgenoemde was vermomde Sowjet -spioenskepe.
Die springvliegveld vir vlootverkenningsvliegtuie was in Angola (destyds beheer deur die Kubane). 'N Groep Sowjet -verkenningssatelliete van die tipe "Kosmos" het deurlopend oor die Suid -Atlantiese Oseaan gewerk. Hulle onderskep bestraling van Britse radars, versleutelde radioboodskappe en neem foto's van die Falkland -eilande.
Daar is selfs 'n aanname dat die Algemene Personeel van die Ministerie van Verdediging van die Sowjetunie, wat inligting oor die ontwikkeling van gebeure in die ander halfrond ontvang, byna lewendig was, hierdie inligting met Buenos Aires gedeel het. Boonop het die USSR, spesiaal vir die Falkland -konflik, gedurende die loop van 'n paar jaar baie satelliete in 'n wentelbaan geplaas, waarvan die vluginterval oor die konfliksone minder as 20 minute was.
Die Sowjet -stelsel van skeepsvaartverkenning en teikenaanwysing "Legend", wat hoofsaaklik bestaan uit toestelle uit die "Cosmos" -reeks, het dit selfs moontlik gemaak om die tyd van die landing van die Britse landing op die eilande wat deur Argentinië beset is, te voorspel.
Moskou se belangstelling in die oorlog aan die ander kant van die wêreld was nie toevallig nie.
'N Plaaslike skermutseling wat 'n groot groep skepe van 'n potensiële vyand behels, kon nie by die Sowjet -leierskap verbygaan nie. Boonop sou die Britte glad nie met die piesangrepubliek baklei nie, maar met die sterkste leër in Suid -Amerika.
Die Britte is in kennis gestel van die noukeurige waarneming van die Sowjet -ruimtegroep deur hul Amerikaanse vennote. Die Verenigde State het die KH-9 Hexagon- en KH-11-satelliete in die Suid-Atlantiese Oseaan bedryf met die nuutste digitale data-oordragstelsel. In die besonder, tydens die verloop van die Sowjet -satelliet oor die Britse eskader, het die Britte probeer om die werk in die radioafstand tot 'n minimum te beperk.
Britse towerkuns
Die Argentynse magte het elektroniese oorlogvoering en kamoefleringstegnieke blatant verwaarloos. Grootliks as gevolg van nie die mees gevorderde tegniese toerusting nie, maar veral as gevolg van hul eie nalatigheid. In die besonder het die tragies verlore kruiser General Belgrano die werking van sy radar- en radiokommunikasiestelsels nie beperk nie, wat sy eie opsporing en opsporing aansienlik vereenvoudig het.
Die Britte was baie meer versigtig en gesofistikeerd.
Moderne militêre ontleders identifiseer drie belangrikste taktiese tegnieke om elektroniese oorlogvoering deur Britse magte te voer.
Eerstens het die skepe passiewe inmenging geskep vir die koppe van die AM-39 Exoset-missiele. Sodra die opsporers ontdek het dat daar nader na-skip missiele kom, het lanseerders aan boord los geleide missiele gevul met radioweerkaatsers.
Gewoonlik, op 'n afstand van 1-2 kilometer van die aangevalde vaartuig, is tot vier vals teikens gevorm uit reflektore, waarvan die lewensduur nie 6 minute oorskry nie. Die belangrikste ding is dat daar geen storm op hierdie tydstip is nie.
Verskeie materiale is gebruik vir die vervaardiging van weerkaatsers - aluminiumfoelie stroke, veselglas drade in aluminium, asook nylon drade bedek met silwer. Die Britte was so bang vir aanvalle van rakende rakette dat hulle selfs daaraan gewoond geraak het om weerkaatsers met uitlaatgasse deur die skip te gooi.
Paniek in die Royal Navy kom nadat die Argentyne 'n tipe 42 Sheffield-vernietiger met 'n verplasing van 4,100 ton op 4 Mei 1982 dodelik beskadig het met 'n Franse raket. Die maatskappy Plessey Aerospace, wat Doppler -radioweerkaatsers vervaardig, was in hierdie opsig verplig om verdedigingsopdragte 24 uur per dag uit te voer.
Red Hermes
Die Britse passiewe elektroniese lokval was die eerste keer effektief te midde van die konflik op 25 Mei, toe die vlagskip van die Centauro Hermes R-12-klas duikbootvliegtuigskip aangeval word. Dit is deur die Argentynse Super Etendards (Franse produksie) van die 2de Fighter-Assault Squadron genader en drie AM-39 Exosets op 'n afstand van 45 km afgevuur.
Die vernietiger Exeter D-89 was die eerste om die korttermynaktivering van die radars aan boord van vyandelike vliegtuie op te spoor. Hulle het alarm gemaak - dit was nie meer as 6 minute voordat die missiele getref het nie.
Hermes en 'n ander vliegdekskip Invincible het verskeie Lynx -helikopters dringend opgehef om missiele se koppe vas te maak. Die skepe het ook verskeie groot wolke gevorm met dipoolweerkaatsers om hulle.
As gevolg hiervan het een missiel na die aas gepik, van die teiken afgewyk en is dit vernietig deur die Sea Wolf-vliegtuiggeweer van een van die skepe. Verhale oor die lot van die res van die vuurpyle verskil.
Volgens een weergawe is hulle albei weer gerig op die Atlantic Conveyor, wat van die burgerlike houerskip aangevra is, omskep in 'n lugvervoer.
Die skip het geen kans gehad in hierdie vlugtige elektroniese oorlogvoering nie - sodra Exoset die belangrikste teikens uit die oog verloor het, was hulle die grootste.
'N Groot houerskip met Chinook-, Wessex- en Lynx -helikopters het probeer om agteruit te kom in die rigting van die aanval, maar het nie tyd gehad nie en het twee missiele tegelyk ontvang.
Die ontploffing en die daaropvolgende brand het 12 bemanningslede, insluitend die bevelvoerder van die skip, dood. 130 mense kon daarin slaag om uit die brandende voertuig te ontruim, asook een Chinook en Wessex.
Die Atlantic Transportband het nog twee dae gebrand en ontplof voordat dit met 'n groot aantal MTO's en tien helikopters aan boord ondergesak het.
Volgens 'n ander weergawe het die vliegtuig slegs een raket teen skepe ontvang, en die laaste van die drie het so baie afgewyk dat dit in die see geval het nadat die brandstof op was. Die bitter ervaring vir die Britte om moderne wapens te bestry, het getoon dat selfs 'n missiel wat van sy loop afwyk steeds 'n baie ernstige gevaar is.
Truuks teen Exoset
In die laaste deel van die konflik het die Britte al hoe meer metodes verbeter om die grootste bedreiging vir hulself te hanteer - die anti -skip Exoset.
Daar is nog steeds geen presiese gegewens oor die aantal missiele wat die Argentyne gebruik nie, maar daar was skaars meer as 10-15 lanseerings. Trouens, die Britte was gelukkig - die vyand het 'n bietjie van hierdie duur wapen, asook die afleweringsmiddels. Super Etendard -vliegtuie kon altesaam ses missiellanseerings uitvoer, waarvan slegs drie of vier hul teikens getref het.
Die tweede teenmaatreël van die missiel was die ontwrigting van die outomatiese opsporing van die teiken deur die Exoset-homekop na die vang van die voorwerp. Die aangevalde skip het vir 2-4 minute 'n wolk dipoolweerkaatsers op 'n afstand van 2 km direk langs die vliegpad van die missiel geskep. As gevolg hiervan was die wolk, tesame met die skip, binne die straal van die opwaartse kop, die vuurpyl was op die ruk gerig en die skip het dit verlaat met 'n raketmaneuver.
Die vernietiger Glamorgan D-19, wat op 12 Junie 1982 deur vier Exoset-missiele getref is, was op hierdie manier relatief suksesvol. Dit was in die kusgebied van Port Stanley, die vernietiger wat op die Argentyne in die hawe verskans is en missiele in reaksie is afgevuur uit grondinstallasies. Drie missiele is mislei met die aangeduide maneuver, en die vierde het die linkerkant van die vaartuig deurboor, in die hangar vasgejaag, die Wessex -helikopter vernietig en 'n massiewe brand veroorsaak. Vir groot Engelse geluk het Exoset nie ontplof nie. Nietemin is 13 lede van die vernietiger se bemanning dood.
En laastens, die derde opeenvolgende middel van elektroniese oorlogvoering teen missielskep missiele, was die gesamentlike gebruik van passiewe en aktiewe blokkering langs die vlugpad.
Gelyktydig met die blootstelling van die dipoolweerkaatsers, het die skip aktiewe radiostoring in die Exoset -onttrekkingsmodus aan die reflektorwolke aangeskakel.
So 'n begeleiding was egter slegs moontlik in die geval van 'n enkele raketaanval.
Hoe effektief hierdie tegniek was, is die geskiedenis stil.
