Su-30MKI het deelgeneem aan oefengevegte met westerse vegters
In die middel van Junie het Russiese vervaardigde gevegsvliegtuie in die Franse lug verskyn. Su-30MKI met die kentekens van die Indiese Lugmag het deelgeneem aan die internasionale lugvaartoefeninge "Garuda 4", waarby die vliegtuie van die Franse en Singapoer lugmag ook betrokke was.
Ons kan sê dat die uitnodiging van die Su-30MKI vir hierdie maneuvers 'n sigbare bewys geword het van die sukses en wêreldwye erkenning van hierdie vliegtuig op die vooraand van die klein herdenking van die voorvader van die hele familie van Russiese swaarvegters van die vierde generasie. Op 5 Julie 2010 is dit 25 jaar sedert die Su-27 by die USSR-lugmag begin diens doen het.
Die eerste wat nuwe gevegsvliegtuie met stertnommers 0803 N05 en 0705 N06 ontvang het, was die 60ste Fighter Aviation Regiment, gebaseer op die Dzemgi-vliegveld in Komsomolsk-on-Amur. Om al die bekende redes kan ons lugmag vandag nie roem op die teenwoordigheid in die samestelling van die modernste variante van die Su-27, wat tradisioneel tot die "4+" generasie behoort nie: hulle word hoofsaaklik in die buiteland bedryf. Voorlopig moet Russiese militêre vlieëniers tevrede wees met gemoderniseerde Sowjet-geboude Su-27's. In hierdie verband is dit opmerklik dat die voertuig met stertnommers 0803 N05 steeds in die vloot van Russiese militêre lugvaart verskyn en tans in Novosibirsk ondergaan word. Die situasie begin weliswaar ten goede verander. Laat ons onthou dat die Russiese Lugmag in ooreenstemming met die kontrak wat tydens die MAKS-2009-lugskou onderteken is, 48 nuutste multifunksionele supermaneuverbare Su-35S-vegvliegtuie moet bekom. Dit is baie belangrik dat Rusland die eerste koper van die Su-35 "4 ++" -vliegtuig geword het, hoewel dit hoofsaaklik geskep is met die verwagting van uitvoerkontrakte.
Intussen gebruik buitelandse vlieëniers sulke eienskappe van Su-brand-vegters soos multifunksionaliteit en supermanoeuvreerbaarheid. Su -30MKI tydens die oefening "Garuda 4" (Garuda in Hindoeïsme - die vegvoël van die god Vishnu), wat van 14 tot 25 Junie plaasgevind het, bevestig hul hoë taktiese en tegniese eienskappe.
Ses voertuie van die 8ste eskader van die Eastern Air Command van die Indiese Lugmag, vergesel van twee Il-78MKI-tenkwaens en 'n Il-76MD-vervoervliegtuig, het vanaf die Bareilly-vlugbasis na die suide van Frankryk gevlieg. Tydens die oefeninge was hulle op die vliegveld van die 125 Istra -vliegbasis. Van die Franse Lugmag het vier Mirage 2000C/RDI-vegters van die 2/5 Ile-de-France-eskader, wat ook by Istres gestasioneer was, aan die oefening deelgeneem, vyf Mirage 2000-5F-eskaders 1/2 "Storks", wat gewerk het vanaf die lugbasis 115 Oranje, KC-135FR tenkwaens. Ander vliegtuie van die lugmag en lugmag van die Franse vloot was ook betrokke by die uitvoering van opleidingstake, insluitend die nuutste Franse Rafale -vegters. Die Singapore Air Force is verteenwoordig deur ses F-16D + (Block 52) vegters van 145 Squadron en 'n KC-135R tenkskip. Altesaam 180 troepe uit Indië en 120 uit Singapoer het in Frankryk aangekom.
Die scenario van die oefening het voorsiening gemaak vir beide die oefen van enkel- en groeps (in pare en viere) lugslae, en die onderskep van vyandelike vliegtuie, begeleide vervoer van gevleuelde voertuie en treffende teikens op die grond.
Vir Franse vlieëniers bied gesamentlike optrede met eweknieë uit nie-NAVO-lande 'n geleentheid om weg te gaan van die gewone patrone en taktiek, soos inderdaad verteenwoordigers van Indië en Singapoer.
Vir ons is die beoordeling van Russiese vliegtuie natuurlik deur verteenwoordigers van buitelandse lugmagte egter interessanter. Volgens die resensies van die direkte deelnemers aan die Garuda 4-oefeninge, wat in die Franse media weerspieël is, was hulle onder die indruk van die vermoëns van die N-011M Bars-radar met 'n passiewe gefaseerde antenna-reeks. Soos u weet, bied hierdie radar in die 'lug-tot-lug'-modus opsporing van tot 15 teikens op die gang, akkurate opsporing van ten minste 4 teikens om die gebruik van wapens te verseker sonder om die soektog te stop, en 'n' vegter -tipe teiken op 'n afstand van 120-140 km.
Die Franse hou van die dinamiese en manoeuvreerbare eienskappe van 'n swaar Russiese voertuig met AL-31FP-enjins. Hulle het 'n beheerde stootvektor, hoewel Indiese vlieëniers dit nie tydens maneuvers gebruik het nie. Buitelandse waarnemers was ook beïndruk deur die reeks wapens van die Russiese voertuig, veral die lug-tot-lug-missiele R-77, R-27 en R-73.
Verteenwoordigers van die Franse lugmag het natuurlik nie gehuiwer om op te let dat die ligter Mirages beter is as die Sukhikhs in noue maneuvergevegte nie, maar dit is onwaarskynlik dat hierdie soort luggevegte in moderne omstandighede sal plaasvind. Die Franse het ook nie die geleentheid misgeloop om die elektroniese oorlogstelsel SPECTRA wat op Rafale -vegters geïnstalleer is, te adverteer nie.
Dit is opmerklik hier dat 'n kommersiële komponent onvermydelik verweef is met die beoordeling van die Franse van die kenmerke van die Su-30MKI en die vermoëns van hul eie Rafale- en Mirage-vegvliegtuie. Rafale neem immers deel aan die tender van die Indiese lugmag vir die aankoop van 126 vegters onder die MMRCA -program. Die Franse vliegtuie kan natuurlik kwalik die gunsteling van hierdie kompetisie genoem word, maar die weermag van die vyfde republiek het nie die geleentheid misgeloop om hul goedere weer met hul gesig te wys nie en het 'n paar Indiese vlieëniers die geleentheid gebied om na Rafale te vlieg in die medevlieënier se sitplek. Frankryk reken ook op die ondertekening van 'n kontrak vir die modernisering van vyftig Mirage 2000 -vegters van die Indiese Lugmag. Die mededinger van Thales in hierdie rigting is die Israeliese verdedigingsondernemings.
Hoe dit ook al sy, maar in Delhi het u reeds besluit watter tipe vegter in die nabye toekoms die grootste in die Indiese militêre lugvaart sal wees. Op 28 Junie het die land se regering die toewysing van $ 3,235 miljard goedgekeur vir die aankoop van 'n ekstra bondel 42 Su-30MKI-vliegtuie. Hierdie besluit is die einde van die era van oorheersing van die MiG-21-vliegtuie in die Indiese Lugmag.
Die aanvanklike kontrak vir 50 Su-30MKI-vegters is in 1996 onderteken. Vier jaar later het Indië nog 40 vliegtuie van hierdie tipe bestel en ook 'n lisensie verkry om 140 vliegtuie uit Russiese vliegtuigstelle te vervaardig. HAL het reeds 74 vegters van sy eie vergadering aan die lugmag verskaf. Die Indiese lugmag sal dus teen 2018 die grootste vloot Su -30MKI ter wêreld hê - 270 eenhede.
