In Januarie 2017 het die belangrikste nuus oor die uitvoerlewerings van Russiese wapens betrekking op die lugvaartkomponent. Russiese vliegtuie en helikopters is in aanvraag op die internasionale mark. Tans word uitvoerlewering na Algerië, China, Egipte uitgevoer, Argentinië het 'n belangstelling in die Russiese MiG-29-vegters aangedui. Viëtnam het nog 'n Russiese veeldoelige diesel -duikboot van projek 636.1 "Varshavyanka" ontvang.
Argentinië toon belangstelling in MiG-29-vegters
Argentinië verwag om meer as 15 MiG-29 veeldoelige vegters uit Rusland te koop, berig RBC. Die adjunk-direkteur van die Federale Diens vir Militêr-Tegniese Samewerking (FSMTC) Anatoly Punchuk het die joernaliste hieroor vertel. Volgens hom het Buenos Aires 'n ooreenstemmende kommersiële voorstel na Rusland gestuur, waarop ons land sy reaksie voorberei. Anatoly Punchuk het 'n moontlike ooreenkoms tussen Rusland en Argentinië oor die verskaffing van vegters op 26 Januarie 2017 in Lukhovitsy aangekondig tydens die internasionale aanbieding van die nuwe Russiese MiG-35-vegvliegtuig. Op Donderdag 26 Januarie het vlugtoetse van 'n nuwe gevegsvliegtuig in Lukhovitsy plaasgevind. Die videokonferensie wat aan hierdie geleentheid gewy is, is bygewoon deur die Russiese president, Vladimir Poetin, minister van verdediging, Sergei Shoigu, en minister van nywerheid en handel, Denis Manturov.
Die MiG-29 is 'n vierde generasie multirole-vegvliegtuig wat in die 1970's in die USSR ontwikkel is. Die vegter is sedertdien herhaaldelik gemoderniseer, dit word uitgevoer en word in ongeveer 30 lande regoor die wêreld bedryf. Die opvolger in die reeks MiG-vegters in ons land behoort die MiG-35-vegvliegtuig te wees. Ou modifikasies van die MiG-29-vegters word geleidelik aan die Russiese ruimtevaartmagte teruggetrek. Die modernisering daarvan is as onvanpas beskou as gevolg van die fisiese dra van die vliegtuigraam en korrosie.
In Desember verlede jaar het die Serwiese premier, Aleksandr Vucic, gepraat oor die planne om 6 MiG-29-vegters gratis van Rusland te ontvang. Nadat hulle ses vegters ontvang het van die teenwoordigheid van die Russiese Lugdiensmagte, sal die Serwiese kant vir die herstel daarvan betaal. Danksy die aanbod van hierdie vliegtuie, sal die Serwiese weermag 10 MiG-29-vegvliegtuie hê, wat die land se gevegsvermoë aansienlik sal verhoog. Die modernisering van 6 afleweringsvegters en 4 in die teenwoordigheid van die Serviese lugmag sal die land 185 miljoen euro kos. Volgens die planne sal die Serwiese lugvaart al 10 gemoderniseerde MiG-29-vegvliegtuie oor die volgende 14 jaar gebruik. Volgens Zoran Djordjevic, minister van verdediging, kan die opgegradeerde MiG-29's einde 2017 of vroeër in diens tree as die modernisering in Serwië uitgevoer word.
Vietnam ontvang die sesde duikboot van projek 636.1 "Varshavyanka"
Die laaste van 6 Varshavyanka Project 636.1 -duikbote wat in 2009 deur Vietnam uit Rusland bestel is, is op 20 Januarie 2017 by die hawe Cam Ranh in die sentrale deel van die land afgelewer. Die Russiese Federasie het dus sy kontrak vir die verskaffing van ses duikbote ten volle nagekom aan die klant, wat aan die einde van 2009 onderteken is, berig TASS. Die duikboot is deur die Nederlandse dok "Rolldock Storm" vanaf die Admiralty Shipyard in St.
Op hierdie tydstip het die Viëtnamese vloot reeds die eerste vyf duikbote wat deur Rusland vervaardig is, ingesluit: "Hanoi", "Ho Chi Minh-stad", "Haiphong", "Khanh Hoa" en "Danang". Rosoboronexport het 'n kontrak geteken vir die verskaffing van ses diesel-elektriese duikbote van Project 636.1 "Varshavyanka" (NAVO-kodifikasie "Clio") met die regering van die Sosialistiese Republiek Vietnam (SRV). Die duikbote word standaard aan die Viëtnamese vloot oorhandig, toegerus met die Caliber-S-missielaanvalstelsel. Die sesde diesel-elektriese duikboot "Varshavyanka" het reeds sy naam Bà Rịa-Vũng Tàu "Vung Tau" gekry en die stertnommer is 187.
Benewens die verskaffing van duikbote, voer Rusland kontrakte uit wat verband hou met die bou van patrollie skepe van Project 11661E Gepard vir die Viëtnamese vlootmagte. In totaal is 4 skepe van hierdie tipe bestel, twee is reeds afgelewer. Spesialiste uit Rusland bied ook tegniese hulp by die konstruksie van Project 1241.8 Molniya -missielbote by Viëtnamese skeepswerwe onder 'n Russiese lisensie.
Die Russiese Federasie is die tradisionele vennoot van Viëtnam op militêre-tegniese gebied. Die afgelope paar jaar het die lande kontrakte van meer as $ 4,5 miljard vir die verskaffing van die nuutste wapens gesluit. Benewens die Varshavyanka-duikbote, was die belangrikste daarvan die kontrak vir die aankoop van multifunksionele Su-30MK2-vegvliegtuie, wat op ongeveer een miljard dollar geraam word. Volgens inligting van die Viëtnamese regering is die land se jaarlikse besteding aan verdediging ongeveer $ 1,5 miljard, wat ongeveer 1,8% van die land se BBP is. Benewens Viëtnam word 10 duikbote van die Varshavyanka -projek deur China bedryf, en nog twee duikbote deur Algerië (die kwessie van die verskaffing van nog twee bote word oorweeg).
China het twee nuwe Ka-32A11BC helikopters ontvang
Op 10 Januarie 2017 het die persdiens van Russian Helicopters aangekondig dat twee Ka-32A11BC-helikopters aan die Chinese maatskappy Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co., Ltd. Die helikopters is oorhandig as deel van 'n kontrak wat in November 2015 onderteken is vir die verskaffing van vier soortgelyke helikopters ter waarde van $ 52,058 miljoen. Ingevolge die kontrakvoorwaardes sal die twee oorblywende helikopters ook in 2017 aan die kliënt oorhandig word. Hierdie tegniek sal in China gebruik word om brande te bestry en verskillende tipes reddingsoperasies uit te voer. Die Ka-32 is 'n medium koaksiale vervoerhelikopter met twee turbosas-enjins en 'n vaste landingsgestel. Dit is 'n burgerlike weergawe van die Ka-27PS soek- en reddingshelikopter, geskep deur die Kamov Design Bureau.
Die produksie van Ka -32A11BC -helikopters is gevestig by die fasiliteite van KumAPP - Kumertau Aviation Production Enterprise. 'Hierdie helikopters word al etlike jare suksesvol in China bedryf en het bewys dat dit baie betroubare masjiene is. Russiese helikopters is onontbeerlik vir die bestryding van brande in digte stedelike gebiede, waar gewone brandweer meestal toegang tot hoë geboue het. Ons is vandag bly om samewerking met ons Chinese vennote te ontwikkel, en ons beskou die Oos -Asiatiese mark as baie belowend,”sê Alexander Shcherbinin, adjunk -direkteur -generaal vir bemarking en sakeontwikkeling van die Russiese helikoptersbedryf.
Ka-32A11BC, foto: Russian Helicopters JSC
Die veeldoelige helikopter Ka-32A11BC is ontwerp om verskillende soek- en reddingsoperasies uit te voer, sowel as om beseerdes en siekes te ontruim, brande te blus, patrollie, vrag te vervoer en installasie op groot hoogte. In die VRK word hierdie soort helikopters hoofsaaklik gebruik om brande te blus en verskillende reddingsoperasies uit te voer; dit word ook aktief in bergagtige gebiede gebruik. Vroeër het die Russiese helikoptersbedryf reeds 11 Ka-32-helikopters aan verskillende kliënte aan China afgelewer. In 2015 het China dus drie helikopters van hierdie tipe ontvang, en binne die raamwerk van die China Aviation and Aerospace 2016-uitstalling is 'n aantal kontrakte met Jiangsu Baoli gesluit, insluitend vir een Ka-32A11BC-helikopter wat in 2017 afgelewer is.
Met inagneming van die verdere toename in die vloot Russiese helikopters in die Volksrepubliek, werk die Russiese helikoptersbedryf aktief aan die skepping van tegniese dienssentrums in die land wat die verskaffing van toerusting sal onderhou. Benewens China word Ka-32-helikopters met verskillende modifikasies suksesvol bedryf in baie lande ter wêreld, waaronder Spanje, Portugal, Switserland, Kanada, Suid-Korea, Japan, Colombia en ander.
Russiese helikopters het die eerste Ka-52 vir Egipte bymekaargemaak
Volgens 'n persverklaring van die Russiese helikoptersbedryf, het die Arsenyev Aviation Company Progress, vernoem na N. I. Sazykin, die eerste Ka-52 Alligator-gevegsverkennings- en aanvalshelikopter in 2017 saamgestel, bedoel vir aflewerings na Egipte. Die helikopter ondergaan tans die vereiste reeks grond- en vlugtoetse. Nog 'n paar rompskote vir die nuwe aanvalhelikopters is tans in die finale vergaderingswinkel. In Februarie 2017 word die volgende bondel Ka-52 gevegshelikopters aan kliënte oorhandig.
Daar moet op gelet word dat die eerste groep Alligator -helikopters, wat in 2017 volgens die voorwaardes van die staatskontrak vir aflewering afgelewer is, voor Desember 2016 aan die Russiese ministerie van verdediging oorhandig is. In 2017 sal die produksie van hierdie draaivleuelgevegvoertuie meer as verdubbel in verband met die aanvang van werk onder uitvoerkontrakte. Die eerste prototipe vir 'n buitelandse kliënt is reeds saamgestel en ondergaan suksesvolle beplande toetse, volgens die Russiese helikopters.
Ka-52 helikopters by die weermaglugvaartbasis van die Suidelike Militêre Distrik in Korenovsk, foto: yuga.ru
Die kontrak vir die verskaffing van Ka-52-aanvalshelikopters aan Egipte is in die herfs van 2015 onderteken. Volgens inligting wat in Desember 2015 in die korporatiewe tydskrif van die Russian Helicopters holding gepubliseer is, beloop die volume van die bestelling deur die Egiptiese militêre besending 46 masjiene. Die koste van hierdie groep helikopters is nie bekend gemaak nie. Later het Ruslan Pukhov, 'n Russiese militêre deskundige, hoof van die Sentrum vir Analise van Strategieë en Tegnologieë (CAST), in 'n opmerking aan die Protect Russia -webwerf opgemerk dat, volgens sy ramings, die koste van 'n bondel helikopters hiervan tipe, met inagneming van die koste van wapens, personeelopleiding, die skep van infrastruktuur, ens., Kan $ 1,5 miljard beloop.
Die nuwe generasie Ka-52 Alligator-gevegsverkennings- en aanvalhelikopter word sedert 2010 in serie vervaardig vir die behoeftes van die Russiese ministerie van verdediging. Die helikopter is ontwerp om tenks, gepantserde en ongewapende vyandelike voertuie, mannekrag, helikopters en ander vliegtuie te vernietig. Dit kan werk op die voorste linie en in die taktiese diepte van die vyand se verdediging op enige tyd van die dag en in alle weersomstandighede. Die helikopter is toegerus met moderne lugvaart en 'n kragtige bewapeningskompleks, waarvan die opset maklik verander kan word, afhangende van die toegewysde gevegsopdragte. Die koaksiale rotoruitleg en die verhoogde krag van die longitudinale beheer stel die Alligator in staat om komplekse aerobatics uit te voer en effektief te maneuver, wat die voertuig se oorleefbaarheid in die geveg verhoog. Tans word Ka-52-helikopters effektief in gevegstoestande bedryf as deel van 'n Russiese lugvaartgroep in Sirië.
Algerië het nog 'n bondel Mi-26T2-helikopters ontvang
'N Foto van 'n paar swaar vervoerhelikopters Mi-26T2, wat in Italië op pad is na Algerië, waar hulle van Rostov aan die Don vertrek het, is op die gebruikersblad van Hammer Head op die sosiale netwerk van Facebook gepubliseer. Die helikopters het tydelike Russiese registrasienommers 06813 (vermoedelike reeksnommer 34001212648, vermoedelike reeksnommer 33-08) en 06814 (vermoedelike reeksnommer 34001212649, vermoedelike reeksnommer 33-09) volgens die bmpd-blog.
Daar word berig dat dit die sewende en agtste vervoerhelikopters is wat deur Rosvertol JSC gebou is, wat deur die Algeriese weermag ontvang sal word binne die raamwerk van twee voorheen geslote kontrakte vir die verskaffing van 14 Mi-26T2-helikopters, wat tussen Rusland en Rusland onderteken is. Algerië in 2013 en 2015. Hierdie helikopters is die eerste twee vliegtuie wat Algerië ingevolge die tweede kontrak vanaf 2015 sal ontvang vir die verskaffing van 8 helikopters. Die eerste Mi-26T2 super-swaar vervoerhelikopters vervaardig deur die Rostov-onderneming Rostvertol is in die lente van 2015 by Algerië afgelewer.
'N Paar Mi-26T2 swaarvervoerhelikopters van die Algerynse lugmag in Italië, Januarie 2017 (c) Hammer Head, Facebook.com
Na die uitvoering van hierdie twee kontrakte, word Algerië die tweede operateur van hierdie tegnologie ter wêreld, naas Rusland. Tans is die Russiese weermag gewapen met tot 90 Mi-26 helikopters, gebou in 1982-1998 en na die hervatting van die produksie van 2011 tot hede. Hiervan is nie meer as 40 helikopters in gebruik nie, die res word gestoor. Sowat 50 ander Mi -26 -helikopters word deur siviele operateurs bedryf - EMERCOM van Rusland en 'n aantal lugrederye.
Die Mi-26T2-helikopter is die modernste gemoderniseerde weergawe van die Mi-26 super-swaar vervoerhelikopter, wat verskil van die basiese weergawe deur die installering van moderne lugvaart en elektroniese toerusting, waarmee die helikopter effektief in ongunstige weersomstandighede bedryf kan word, sowel as in die donker. Die maksimum opstyggewig van die Mi-26T2-helikopter is 56 ton, die drakrag is tot 20 ton. Met 'n maksimum vrag kan die helikopter tot 500 kilometer vlieg.
