Ek moet dadelik sê dat ons, ondanks die taamlik pretensieuse titel, sal praat oor verteenwoordigers van die ingenieursmagte. Heeltemal onverdiend geïgnoreer. Inderdaad, as dit by die weermag kom, kom die skokeenhede sterk na vore, maar die hulpeenhede verkies om op een of ander manier stil te bly.
Maar die weermag eindig nie met tenks, vliegtuie en ander dodelike items nie. Dit begin by hulle. En agter elke individuele tenk of helikopter is daar nie minder belangrike komplekse en voertuie nie. Sommige is meer, sommige is minder. En hier sal ons oor hulle praat.
Ek begin met miskien die aangenaamste plek in die weermag. Die kwessie van smaak is natuurlik 'n kontroversiële vraag, maar aan wie wat. Ek praat oor die punt om die kos te neem, sonder wat, selfs in ons tyd, niks. Ja, u kan droë rantsoene onder 'n bos skerp maak, of u kan met 'n termosfles en 'n ketel in 'n kloof klaarkom. En jy kan so iets gebruik.
1. Ontmoet KSVK-240/24.
Die kombuis-eetkamer word in 'n houer vervoer. Dit is eenvoudig. En die getalle word ook eenvoudig ontsyfer. KSVK kan binne 24 uur tot 240 mense drie keer voed.
KSVK is 'n transformator. Op die foto sien jy die eetkamer reeds in 'n gevegsposisie, dit wil sê in 'n verpleegposisie. In vervoer is dit weer een KamAZ. As die kantien by die werkplek aankom, word die transformerende liggaam eenvoudig ontvou. Net soos op die foto. Of, met behulp van ons eie EGPRU (elektro-hidrouliese laai en aflaai toestel), verwyder die houer van die platform en skuif die masjien na die kant.
Maar nie baie ver nie. Die kombuis kan ook op brandstof gevoer word, maar dit word verkieslik aangedryf deur die elektriese stelsel van die masjien. Die 21ste eeu na alles …
In die sentrale nie-skeibare deel is presies die kombuisblok. En die "vlerke" wat ontvou, verander in 'n eetkamer. Drie insette en uitsette. Een vir die kokke, twee vir die vegters.
Binne is dit natuurlik moeilik om om te draai. En daar is iets om oor jou kop te soen. Boonop is alles gemaak van vlekvrye staal.
Soos ek gesê het, alles word aangedryf. Daar is ook 'n stortkamer vir kokke. Die grootte van 'n vliegtuig toilet. Maar daar is. 'N Vuil kok is 'n gevaarlike kok.
So lyk 'n deel van die eetkamer. Tot 40 mense kan gelyktydig eet.
'N Baie nuttige ding in die weermagekonomie. Iemand (uit die slaapbank) kan dit nie waardeer nie, maar wat moes borsjt, wat in Desember-Januarie afgekoel het in 'n termosfles, half-en-half met sneeu, skrop, wat ek dink sal waardeer bruikbaarheid van so 'n kantien.
2. "Broodwinner" vir tegnologie. ATZ-12-10-63501 tenkskip.
Die tenkwa laat, saam met die uitrusting, 12 000 liter brandstof vervoer waar dit ook al bestel word. Boonop kan u 'n sleepwa met dieselfde hoeveelheid trek.
Deur die doseerarm kan die stelsel ten minste 150 liter per minuut pomp.
Die stelselontplooiingstyd is 5 minute.
3. Brugbouer USM-3 "Luchok".
'N Seldsame gas by uitstallings. Dit is sedert 2010 in diens van die weermag. In vergelyking met sy voorganger, USM-2, val die klem op hidrolika in plaas van elektriese en meganiese aandrywers, wat dit moontlik gemaak het om die hefvermoë van die kraan tot 3 ton te verhoog en die tyd om die masjien in sy werkposisie te plaas, aansienlik te verminder. Tot 5 minute.
Hoofkenmerke:
- die tyd waarop die brugboumasjien ontvou (vou) - 5 minute;
- produktiwiteit in die bou van brûe van klaargemaakte brugstrukture- 10-18 meter per uur;
- produktiwiteit in die bou van brûe van individuele elemente - 4-6 meter per uur;
- dravermoë van die brûe wat gebou word - tot 60 ton;
- dienspersoneel - 11 mense.
Die werk is eenvoudig: die kraan neem die materiaal, die stapelbestuurder ry die hopies in, die vloer is klaar.
As daar materiaal was, sou daar 'n brug wees.
En hier gaan ons oor na die laaste uitstalling van ons huidige uitstalling.
4. Mobiele saagmeulkompleks VMLK-1.
Daar is nog drie afskrifte wat die staatstoetse geslaag het. Die toetse was suksesvol. Nou in die arsenaal van ons ingenieurs sal daar so 'n monstertransformator wees wat hout direk op die gewenste plek kan oes. Daar sou iets wees om te oes.
Die kompleks is ook 'n 'alles in een boks' stelsel. 'N Soort mobiele droom van 'n houthakker. Dieselfde KamAZ 63501, dieselfde platform wat met 'n hyskraan verwyder kan word. Maar dit verander nie in 'n eetkamer nie, maar in 'n saagmeul. En die KamAZ wat van die platform bevry word, word 'n houtdraer.
Tot dusver is slegs afkap en indiening handmatig. Nog niks nuuts hier nie.
Maar die kompleks self is 'n komplekse konstrukteur, met 'n balk, planke en ander plesier uit die saagmeule.
Ongelukkig of nie, het al die verteenwoordigers van die ingenieursmagte nie in een verslag gepas nie. U moet dus ook vertroud raak met die vervolg as u wil. Daar is ook plek vir nuwe produkte.
