Nuus oor die uitvoer van Russiese wapens in Maart 2017 hou veral verband met die verskaffing van verskillende helikoptertoerusting. Daarom was die belangrikste nuusmaker van die maand die Russiese helikoptersonderneming, wat deel uitmaak van die staatskorporasie Rostec. Daar is veral berig dat 30 Indiese Mi-17-1V-helikopters teen middel 2018 in Novosibirsk herstel sal word; hierdie jaar begin die eerste aflewerings van Ka-52 gevegshelikopters aan buitelandse kliënte (Egipte); Wit-Rusland sal 6 Mi-8MTV5 helikopters voor skedule ontvang; en Iran is geïnteresseerd in 'n gesamentlike onderneming wat ligte Ka-226- of Ansat-helikopters sal saamstel.
In 2017 sal die Arsenyev Aviation Company "Progress" van die onderneming "Russian Helicopters" vir die eerste keer begin om gevegverkennings- en aanvalhelikopters Ka-52 "Alligator" uit te voer. Bestryding van gevegshelikopters word veral na Egipte oorgeplaas. Vroeër, in Desember 2015, het Alexander Mikheev, wat toe aan die hoof was van die Russiese helikoptersbedryf, gepraat oor die komende aflewerings van 46 Ka-52 helikopters na Egipte. Die implementering van hierdie kontrak begin hierdie jaar. Daar moet kennis geneem word dat die Ka-52-helikopter vroeër ook in Algerië getoets is. Daar moet op gelet word dat hierdie Afrika-land lankal aktief produkte van die Russiese verdedigings-industriële kompleks gekoop het.
Ook in Maart verskyn inligting dat Indië, in ooreenstemming met 'n voorheen geslote kontrak, gereed was om 30 van sy Mi-17-1V-helikopters by die Novosibirsk Aircraft Repair Plant (NARP) te herstel. Die Indiese afvaardiging het einde Februarie met 'n inspeksie by die fabriek aangekom en was tevrede met wat hulle gesien het. Tans herstel die onderneming die eerste groep Indiese helikopters (5 voertuie), wat in die somer van 2017 aan die Indiese kant oorhandig sal word. In totaal is die herstel verdeel in 6 groepe van 5 motors elk; die laaste herstelde helikopters sal middel 2018 aan die Indiese weermag oorhandig word.
Rusland en Iran beplan om 'n gesamentlike onderneming vir die vervaardiging van ligte helikopters te reël
Einde Maart 2017 verskyn inligting dat die Russiese helikopters, die Rostec -staatskorporasie en die Iranese organisasie vir industriële ontwikkeling en heropbou (IRDO) samewerking aangekondig het op die gebied van moontlike skepping in Iran van 'n gesamentlike onderneming wat fokus op die samestelling van lig Russiese helikopters produksie. Volgens Rostec is die memorandum van verstandhouding onderteken deur Andrey Boginsky, hoof -direkteur van die Russiese helikoptersbedryf, en Mansur Moazami, voorsitter van die raad van direkteure van die Iranese organisasie vir industriële ontwikkeling en heropbou. Die dokument wat deur die partye onderteken is, is daarop gemik om samewerking tussen die twee lande te ontwikkel binne die raamwerk van die program om die helikoptervloot van die Islamitiese Republiek Iran te moderniseer. Daarbenewens is die Russiese helikoptersbedryf van voorneme om die potensiaal van samewerking met IDRO te gebruik om sy teenwoordigheid in die Midde -Ooste as geheel te ontwikkel.
Volgens Andrei Boginsky neem Rusland kennis van Iran se groot behoefte aan ligte helikopters, onder meer vir die operasie deur verskillende burgerlike departemente van die land. Die gesamentlike Russies-Iraanse onderneming is veronderstel om ligte Ka-226- of Ansat-helikopters bymekaar te maak. Tans word onderhandel oor hierdie kwessie. Die memorandum wat einde Maart onderteken is, veronderstel dat 'n volledige samewerkingsooreenkoms in die nabye toekoms tussen die partye gesluit sal word.
Dit is opmerklik dat twee Ka-226T-helikopters op 'n skip onlangs in Kumertau getoets is. Daar word berig dat die helikopters vervaardig is in 'seeprestasie'. Dit veronderstel die teenwoordigheid van vou rotor lemme tydens die parkering, en al die komponente en samestellings van die helikopter is spesiaal aangepas om in 'n taamlik aggressiewe mariene omgewing te werk. Hierdie ligte helikopter word gekenmerk deur uitstekende bestuurbaarheid en manoeuvreerbaarheid, het 'n hoë verhouding tussen krag en gewig en is onpretensieus in werking. Die helikopter kan 'n wye verskeidenheid taktiese take oplos. Dit alles dra by tot die groot vraag na hierdie model, sowel in Rusland as in die buiteland.
Meer as 50 Russies vervaardigde helikopters is vandag in Iran geregistreer. Die Mi-17 is steeds die mees gevraagde hier. Terselfdertyd word byna die hele reeks helikopters van hierdie tipe aktief in Iran bedryf: dit is die Mi-17, en Mi-171, en Mi-171E, en Mi-17V-5, sowel as die Mi-8MTV. Hierdie middelklas-helikopters word in Iran gebruik om georganiseerde misdaad te bekamp en wet en orde te beskerm. Net soos in ander state in die Midde -Ooste, het binnelandse helikopters hulself hoofsaaklik gevestig as uitstekende, betroubare en pretensielose toerusting wat in werking is, waarmee hulle probleme in hoë berge en hoë lugtemperature kan oplos.
Wit-Rusland sal die tweede bondel Mi-8MTV-5-helikopters voor skedule ontvang
Die Russiese helikopters wat binne die raamwerk van die kontrak gesluit is wat met die Ministerie van Verdediging van Wit-Rusland gesluit is vir die verskaffing van 12 Mi-8MTV-5 helikopters, sal die tweede bondel van 6 vliegtuie betyds aan die Wit-Russiese weermag lewer. Aanvanklik was die aflewering van 6 helikopters van die tweede bondel beplan vir Mei 2017, maar die Kazan -helikopteraanleg is gereed om die masjiene in April vanjaar aan die Wit -Russiese weermag oor te dra, berig die persdiens van die Russiese helikoptersbedryf op 22 Maart.
Die boodskap sê dat die afvaardiging van die ministerie van verdediging van die Republiek Wit -Rusland, onder leiding van adjunkminister van verdediging, Igor Lotenkov, die Kazan -helikopteraanleg besoek het. Die amptelike besoek van die Wit-Russiese weermag aan die Russiese onderneming hou verband met die voltooiing van die kontrak vir die verskaffing van 12 Mi-8MTV-5 helikopters. Tydens hul besoek aan die onderneming het verteenwoordigers van die Wit -Russiese afvaardiging, vergesel deur Andrey Boginsky, hoofdirekteur van die Russiese helikoptersbedryf en die bestuur van die Kazan -helikopteraanleg, kennis gemaak met die vordering van die werk met die aflewering van die tweede bondel van Mi-8MTV-5 veeldoelige militêre vervoerhelikopters na Wit-Rusland. Volgens Andrei Boginsky was Wit -Rusland nog altyd 'n belangrike strategiese vennoot vir Rusland.
Tydens hul besoek aan Kazan, het die Wit-Russiese weermag die werkbank en die versameling van romp en eenhede vir die helikopters Mi-8/17, Mi-38 en Ansat besoek. Hulle het ook die groot reeksgedeelte in die finale byeenkomswinkel ondersoek, waar die Mi-17V-5 en Mi-8MTV-1 veeldoelige helikopters aangebied is, sowel as die klein reeks-afdeling waar die Ansat ligte dubbeldoelige helikopters vandag saamgestel word. Die Wit -Russiese afvaardiging het 'n opregte belangstelling getoon in hierdie nuwe Russiese ligte helikopters. Aan die einde van die besoek het die afvaardiging van die Wit-Russiese weermag die bestuur van die Kazan-helikopteraanleg bedank vir hul hoë professionaliteit, kreatiewe inisiatief, sowel as die verskaffing van omvattende hulp in die ontwikkeling van die nuwe Russiese Mi-8MTV- 5 veeldoelige helikopter deur die vlugpersoneel van die Lugmag en die Lugweermagte van die Republiek Wit -Rusland.
Die Mi-17V5-helikopter bereik Kenia
Russiese helikopters het 'n veeldoelige Mi-17V-5-helikopter aan Kenia afgelewer. Volgens die persdiens van die Rostec -staatskorporasie sal die helikopter gebruik word vir die behoeftes van die nasionale polisie van hierdie Afrika -republiek. Die seremoniële oorhandiging van die nuwe helikopter aan die Keniaanse polisie het in die hoofstad Nairobi plaasgevind in die teenwoordigheid van die minister van binnelandse sake van Kenia. Benewens die aflewering van die helikopter in ooreenstemming met die bepalings van die geslote kontrak, het die Russiese kant ook die spesialiste van die klant opgelei.
Volgens Alexander Shcherbinin, adjunk -hoof -direkteur vir bemarking en sakeontwikkeling van die Russiese helikoptersbedryf, is dit die eerste helikopter van hierdie tipe wat aan Kenia afgelewer is. Terselfdertyd is die totale vloot van Sowjet / Russies vervaardigde helikopters in Afrika-lande tans meer as 700 eenhede, dit moet voortdurend bygewerk word. Binnelandse helikopters het hulself uitstekend bewys tydens die uitvoering van 'n baie wye reeks take in Afrika. Daarom hoop die Russiese onderneming op verdere vrugbare samewerking.
Tradisioneel is Afrika -state een van die grootste operateurs van Russiese helikopters. "Hoë vliegprestasie, die vermoë om in 'n wye verskeidenheid omstandighede en temperature te werk, betroubaarheid, veelsydigheid, sowel as gemaklike instandhouding en werking, maak binnelandse helikopters een van die beste aanbiedings vir die Afrikaanse mark," het die onderneming gesê. Tans is die veeldoelige helikopters van die Mi-8/17-gesin wat aan Afrikaanse kliënte aangebied word, hoofsaaklik bedoel vir gebruik op die gebied van burgerlugvaart-die vervoer van passasiers en vrag, sowel as VIP's, sulke helikopters is in aanvraag deur die wetstoepassingsagentskappe van Afrika -lande.
Techmash het toerusting aan Indië geskenk en spesialiste opgelei om die vervaardiging van mangotenk -ammunisie te reël
Kommer "Techmash", wat deel uitmaak van die staatskorporasie "Rostec", het die laaste fase van die oordrag van 'n lisensie vir die reeksproduksie van tenkrondes betree met 'n pantser-deurdringende subkaliber projektiel wat bedoel is vir T-90S tenks. Die kontrak vir die oordrag van 'n lisensie na Indië vir die vervaardiging van subkaliber-projektiele "Mango" is in 2014 deur die RDK "Rosoboronexport" onderteken, berig die persdiens van die kommer "Techmash" op 16 Maart.
Volgens Sergei Rusakov, algemene direkteur van die Tekhmash -onderneming, is dit 'n besonder belangrike projek vir die onderneming om lisensies vir die vervaardiging van sy ammunisie na ander lande oor te dra. Tans het Techmash die grootste deel van die toerusting vir die vervaardiging van subkaliber projektiele vervaardig en aan Indië afgelewer, asook 'n opleidingsprogram vir Indiese vennote voltooi. Nou is die spesialiste van die Russiese onderneming saam met hul Indiese kollegas besig met die installering en aanpassing van produksielyne ter plaatse. Die hoof van die Tekhmash-besorgdheid het ook beklemtoon dat ''n tenkskoot met 'n pantser-deurdringende subkaliber projektiel een van die mees hoëtegnologiese tipes ammunisie is wat vandag in ander state gevra word. Vandag lewer die kommer hierdie versameling aan verskeie buitelandse kliënte.”
Dit is opmerklik dat Indië die hoofoperateur van T-90S tenks is, en in 2017 is daar onderskeidelik ongeveer 950 hoofgevegtenks van hierdie model in die land, wat 'n groot hoeveelheid ammunisie benodig. Daarom lyk die geslote ooreenkoms oor lisensiëring en die oordrag van die lyn vir die vervaardiging van tenk subkaliber projektiele "Mango" 'n heeltemal logiese besluit van die Indiese weermag.
In Maart verskyn die eerste foto's van die MiG-29M2 in die lewering van die Egiptiese Lugmag
Volgens die Algerynse hulpbron MenaDefense, is op 31 Maart 2017 die eerste monster van die MiG-29M2 veeldoelige vegter (stertnommer 811), wat deur 'n Egiptiese bevel gebou is, gesien. Die foto van die vegter is geneem in Zhukovsky op die grondgebied van die Gromov Flight Research Institute. Daar word aanvaar dat Egipte die eerste vegter van hierdie model in die tweede kwartaal van hierdie jaar sal ontvang.
Die eerste MiG-29M2-vegvliegtuig vervaardig vir die Egiptiese Lugmag (stertnommer "811"), 2017-03-31 (c) Dmitry Terekhov/MenaDefense
Volgens 'n gespesialiseerde militêre blog bmpd verskyn in Mei 2015 vir die eerste keer in oop bronne inligting oor die ooreenkoms van 'n kontrak vir die verskaffing van 46 MiG-29M / M2-vegters aan die Egiptiese Lugmag. In die besonder het Alexei Nikolsky hieroor geskryf in 'n artikel in die Vedomosti -koerant. Op 5 Februarie 2016 het die RIA Novosti-agentskap berig dat Rosoboronexport in April 2015 'n kontrak onderteken het "met een van die Noord-Afrikaanse lande" (Egipte) vir die verskaffing van "meer as 50" nuwe MiG-29M / M2-vegters (enkel en dubbele opsies). Aleksey Beskibalov, adjunk -hoof -direkteur van die Russian Aircraft Corporation MiG, het hieroor gepraat. Terselfdertyd is gesê dat die eerste twee vegters teen die einde van 2016 aan 'n buitelandse kliënt oorhandig kon word, en dit word beplan om die kontrak teen 2020 volledig na te kom. Gegewe die omvang van hierdie kontrak, is die waarde daarvan ook bepaal - meer as twee miljard Amerikaanse dollars.
Die MiG-29M / M2 is veeldoelige vegters van die 4 ++-generasie met 'n groter gevegslading, 'n groter vlugreeks en 'n uitgebreide reeks aan boordwapens wat gebruik word. Die vegters is deel van 'n nuwe verenigde familie gevegsvliegtuie, wat op die basis van die MiG-29K / KUB-vlootvegters geskep is.
Die Mexikaanse Federale Beskermingsdiens het 'n gepantserde motor "Highlander-M" gehuur
Volgens die Mexikaanse media het die land se Federale Beskermingsdiens (SFP-Servicio de Protección Federal) 'n spesiale Russiese vervaardigde Highlander-M pantsermotor vir 'n tydperk van een jaar gehuur. Hierdie pantservoertuig word vervaardig deur die in Moskou gevestigde OKB Tekhnika LLC aan die Institute of Special Technics. Die voertuig is gebaseer op die KamAZ-43502-onderstel met 'n 4x4-wielreëling. Die Mexikaanse SFP -diens is ondergeskik aan die National Security Commission (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) van die Mexikaanse ministerie van binnelandse sake. Sy is verantwoordelik vir die beskerming van howe en regeringsinstansies, die vervoer van belangrike gevangenes en waardevolle goedere, voer die funksies van deurwaarders uit, ens., En is ook betrokke by die bestryding van georganiseerde misdaad in veral gekriminaliseerde gebiede van Mexiko.
Spesiale gepantserde voertuig "Highlander-M" in bedryf van die Mexikaanse Federale Beskermingsdiens (SFP) (c) Agencia Reforma
Na berig word, sal die Russiese pantsermotor in Mexiko onder die benaming Mamut ("Mammoth") gebruik word. Dit word beplan om veral gevaarlike en belangrike gevangenes te vervoer. As deel van die huurkontrak sal ook 'n beoordeling gemaak word van die gebruik van hierdie gepantserde motor as 'n patrollie in die gebied van gewapende konflikte. Volgens die bmpd-blog het die Angolese grensdiens in 2016 reeds 'n bondel gepantserde voertuie van Highlander-M aangeskaf.
Vir die eerste keer is hierdie pantsermotor binne die raamwerk van die Army-2015-forum aangebied. Die gewig van die "Highlander-M" is ongeveer 12 ton. Die pantservoertuig is toegerus met 'n 250 pk -enjin, waarmee hy 'n snelheid van tot 100 km / h kan bereik, terwyl die ryafstand op die snelweg tot 1250 km is. Volgens Alexander Savostyanov, hoofontwerper van die Institute of Special Equipment, is Gorets-M 'n terreinvoertuig, gepantser in klas 6a, en kan die wapenrusting nie weerstaan deur 'n koeël van 7,62 mm met 'n rooiwarm kern nie.
