Die belangrikste nuus oor die uitvoer van Russiese wapens in Mei 2017 was oor die verskaffing van lugvaarttoerusting. In die besonder verskyn besonderhede oor die uitvoerlewerings van Ka-52-helikopters na Egipte, inligting oor die stigting van 'n gesamentlike Russies-Indiese onderneming vir die vervaardiging van Ka-226T-helikopters en nuus oor 'n moontlike kontrak met Bangladesj vir die verskaffing van die eerste bondel Su-30 veeldoelige vegters.
Rusland en Indië stig 'n gesamentlike onderneming om Ka-226T-helikopters te vervaardig
Volgens die Indiese ambassade in die Russiese Federasie, op 2 Mei 2017, is die Indies-Russiese Joint Stock Company India-Russia Helicopters Limited Company gestig deur die Ministerie van Korporatiewe Sake van die regering van Indië. die vervaardiging van helikopters wees. Hierdie geleentheid was die formele stigting van 'n gesamentlike onderneming tussen die twee lande met die deelname van die Indiese staatsvereniging Hindustan Aeronautic Limited (HAL) en die Russiese RDK Russian Helicopters, sowel as JSC Rosoboronexport. Volgens die Indiese kant was hierdie geleentheid 'n belangrike mylpaal in die organisasie van gesamentlike produksie van Ka-226T-helikopters in Indië met die deelname van Rusland. 'N Interregeringsooreenkoms oor die totstandkoming van hierdie gesamentlike onderneming is op 24 Desember 2015 in die Russiese hoofstad onderteken as deel van die 16de jaarlikse beraad tussen Indië en Rusland op die hoogste vlak.
Gespesialiseerde blog bmpd merk op dat die samestelling van Kamov Ka-226T-helikopters in Indië as deel van die gesamentlike onderneming op die nuwe produksieterrein van HAL, in Tumakuru (74 kilometer noord van Bangalore), ontplooi sal word. Die koste van die produksielyne wat hier gebou word, word beraam op 50 miljard roepies (ongeveer 670 miljoen Amerikaanse dollars), en die aantal werkers wat by die vervaardiging van helikopters werk, sal ongeveer 4 duisend mense wees. Daar word aanvaar dat die montering van die Ka-226T in Tumakuru reeds in 2018 kan begin.
Foto: russianhelicopters.aero/ru
Die Ka-226T is 'n militêre weergawe van 'n ligte veeldoelige helikopter, wat ontwerp is om verskillende operasies uit te voer in moeilike bereikbare toestande van hoë berge, warm klimate, sowel as oor seegebiede, om goedere te vervoer (tot 1500 kg), vervoer van 7 valskermsoldate of dienspersoneel, verkenning, teikenaanwysing en monitering van die situasie.
Die Ka-226T is 'n weergawe van die helikopter wat aangedryf word deur Turbomeca se Arrius 2G1-enjins en 'n nuwe ratkas. Reeds in 2010 het 'n ervare helikopter van hierdie weergawe aan die kompetisie van die Indiese weermag deelgeneem. Die helikopter het alles van sy voorganger Ka -226 geërf - modulêre ontwerp, betroubaarheid, lae vibrasievlak, eenvoudige bestuurstegniek, vlugveiligheid en pretensielose werking.
Bangladesj het 8 Su-30SME-vegters bestel
Volgens die internethulpbron BDMilitary.com het die lugmag van Bangladesh 'n kontrak met Rosoboronexport gesluit vir die verskaffing van 8 veeldoelige Su-30SME-vegvliegtuie met die opsie om in die toekoms nog vier vliegtuie onder dieselfde kontrak aan te skaf. Die nuus sê dat die sluiting van die kontrak bevestig is deur 'n naamlose verteenwoordiger van die staatskorporasie "Rostec". Die ooreenkoms maak ook voorsiening vir die verskaffing van geskikte wapens en die opleiding van vlieëniers, ingenieurs en tegnici in die belang van die lugmag van Bangladesh. Daar moet op gelet word dat die Su-30SME tans die uitvoerweergawe is van die Russiese Su-30SM-vegvliegtuig (reeks, gemoderniseer), wat weer 'n aanpassing van die Su-30MKI vir die Russiese lugmag geword het.
foto: uacrussia.ru
Die tweesitpleks, hoogs wendbare veeldoelige vegter Su-30SM, is supermanoeuvreerbaar, toegerus met enjins met 'n beheerde stootvektor (AL-31FP), 'n gefaseerde radar (PAR), sowel as 'n voorste horisontale stert. Hierdie vegter kan moderne en belowende hoë presisie wapens van die "lug-tot-oppervlak" en "lug-tot-lug" klas gebruik. Die vegter kan gebruik word om vlieëniers op te lei vir gevorderde multifunksionele super-maneuverbare enkelstoelvegters.
Die vliegtuig is geskep deur die pogings van die Sukhoi Design Bureau en word vervaardig by die Irkutsk Aviation Plant, 'n tak van PJSC Irkut Corporation. Dit is opmerklik dat die aerobatiese groep van die Russiese lugmag "Russian Knights" sedert 2016 op Su-30SM-vliegtuie gevlieg het.
Nuwe besonderhede oor die verskaffing van Ka-52-helikopters aan Egipte
In 2015 het Egipte 46 Ka-52-aanvalshelikopters van Rusland gekoop en die eerste buitelandse kliënt vir hierdie gevegsvoertuie geword. Volgens Andrey Boginsky, hoof-direkteur van die Russiese helikoptershouermaatskappy van die Staatskorporasie Rostec, sal Rusland die eerste uitvoerkontrak vir die verskaffing van Ka-52 Alligator-aanvalshelikopters teen 2020 nakom. Die Egiptiese weermag sal in die somer van 2017 die eerste helikopters ontvang. Tans word vlugtoetse gedoen vir die eerste uitvoer-weergawe Ka-52 gevegshelikopters, vervaardig deur die Arsenyev Aviation Company "Progress" spesiaal vir Egipte. Die tweede buitelandse klant vir hierdie gevegshelikopters is moontlik Algerië, wat tradisioneel in die lys van die grootste kopers van wapens wat deur Rusland vervaardig is, opgeneem is.
Bestrydingsverkennings- en aanvalshelikopter Ka-52 "Alligator" is ontwerp om tenks, sowel as gepantserde en ongewapende toerusting van die vyand, sy mannekrag, helikopters en ander vliegtuie by die voorste linie te vernietig, sowel as in die taktiese diepte van sy verdediging op enige tyd van die dag en in enige klimaatstoestande. Die helikopter het kragtige wapens en die modernste lugvaartkrag ontvang. Die bewapening van die helikopter kan vir verskillende gevegsopdragte verander word, en die koaksiale rotor -uitleg, wat die kenmerk van Kamov se helikopters is, laat die masjien doeltreffend toe om te maneuver en komplekse aerobatics uit te voer. Die Ka-52 het onder meer 'n elektroniese beskermingstelsel en toestelle ontvang om die sigbaarheid te verminder, sowel as aktiewe teenwerkings. Vandag is hierdie helikopters in diens van die Russiese lugvaartmagte en neem hulle deel aan 'n gevegsoperasie in Sirië. Die skipmodifikasie van die helikopter was deel van die lugvleuel van die Russiese vliegdekskip "Admiral Kuznetsov" tydens sy onlangse vaart na die oewer van die SAR.
foto: rostec.ru
Volgens die amptelike webwerf van die staatskorporasie "Rostec". Binne 'n maand word die resultate van die tender van die Egiptiese vloot bekend, volgens die resultate waarvan die Ka-52-verkennings- en aanvalhelikopters in die skeepsaanpassing van die Ka-52K in Rusland bestel kan word. Andrei Boginsky meen dat Russies vervaardigde gevegshelikopters 'n redelike groot kans op wen het, aangesien dit in hul eienskappe hul mededingers se helikopters oortref.
Daar moet op gelet word dat die Ka-52K-helikopters reeds die eerste fase van seeproewe geslaag het, wat van laat 2016 tot vroeg in 2017 plaasgevind het. Twee Ka-52K-helikopters het aan die toetse deelgeneem. Op grond van die resultate van die uitvoering van die take wat die bevel gestel het, is die toetse van hierdie gevegsvoertuie as suksesvol erken. Die helikopters is reeds ter beskikking gestel van die ingenieurs van Kamov JSC om addisionele navorsingswerk op die helikopter, sowel as sy individuele komponente en samestellings, uit te voer om veranderinge aan te bring met inagneming van moontlike vereistes van die weermag.
Bestrydingshelikopter Ka-52K is 'n voortsetting van die produkreeks van 'see'-helikopters, geskep deur ingenieurs van RDK "Kamov" en aangeneem deur die Russiese vloot. Hierdie lyn bevat bekende helikopters soos die Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Die nuwe Ka-52K-gevegshelikopter is ontwerp vir patrollie en die verskaffing van vuurondersteuning vir die landing van troepe tydens landings, sowel as die oplossing van anti-amfibiese verdedigingsmissies by die voorste linie en in die taktiese diepte van vyandelike verdediging. Die teenwoordigheid van moderne toerusting aan boord van die helikopter bied die gevegsvoertuig navigasie in die afwesigheid van bakens op see.
foto: rostec.ru
Die Ka-52K-weergawe verskil van die basiese model van 'n aanvalshelikopter in die teenwoordigheid van 'n verkorte vouvleuel, wat spesiaal aangepas is vir die installering van swaar wapens, sowel as 'n voumeganisme vir die lemme, waarmee die helikopter kompak geleë in die ruim van oorlogskepe. Die verminderde grootte van skeepshelikopters laat toe dat meer van hierdie masjiene op 'n oorlogskip geplaas word. Die teenwoordigheid van 'n gepantserde kajuit en 'n uitwerpstelsel stel vlieëniers in staat om die helikopter veilig te verlaat in 'n noodgeval. Boonop is die Ka-52K-helikopter toegerus met 'n reddingsapparaatstel (KSU), waarmee mense in nood op see gered kan word.
'N Belangrike kenmerk van hierdie weergawe van die gevegshelikopter was ook die gebruik van korrosiebestande materiale in die ontwerp, wat te wyte is aan die behoefte om die helikopter in 'n maritieme klimaat te onderhou (aggressiewe omgewing). Die skip-gebaseerde Ka-52-helikopter het 'n opgegradeerde lugversorgingstelsel ontvang wat ventilasie moontlik maak van die bemanningslede se reddingspakke. Die Ka-52K was onder meer ook toegerus met 'n kortafstand radio-tegniese navigasiestelsel wat nie op die basiese helikoptermodel gebruik is nie.
Armenië kan die eerste buitelandse koper van "Verba" MANPADS word
Volgens inligting wat op die Armeense internetbron PanARMENIAN. Ne gepubliseer is, het Armenië kort na die einde van die sogenaamde 'Vierdaagse Oorlog' met Azerbeidjan in April 2016 nuwe draagbare 9K333 Verba-vliegtuigmissielstelsels van Rusland gekoop. Die publikasie verwys na die koerant van die Armeense ministerie van verdediging "Hay Zinvor".
Volgens Artur Poghosyan, kolonel van die gewapende magte van Armenië, het die land na die konflik in April 2016 gepaste gevolgtrekkings gemaak, veral het die Armeense weermag maatreëls getref om die komponent van die militêre lugverdedigingstelsel dringend te versterk en dit weer toe te rus met moderne komplekse. Volgens Poghosyan is terselfdertyd 'n bondel "Verba" en "Igla-S" MANPADS aangekoop. Terselfdertyd het nuus oor die aankoop van Igla-S MANPADS in Februarie 2016 verskyn, maar inligting oor die aankoop van Verba MANPADS is vir die eerste keer bekend gemaak.
Foto: vitalykuzmin.net
Volgens inligting uit openbare bronne kan MANPADS "Verba" lugdoelwitte bereik in die hoogte van 10 tot 4500 meter en op 'n afstand van 500-6000 meter. Die maksimum spoed van teikens wat op 'n botsingsbaan getref word, kan 400 m / s bereik. Daar word berig dat die 9M336-missiel van hierdie kompleks toegerus is met 'n infrarooi tri-band-koppelingskop. As die inligting wat deur die Armeense internetpublikasie gepubliseer is, waar is, word Armenië die eerste bekende buitelandse koper van die moderne Russiese draagbare vliegtuigmissielstelsel "Verba".
