Die groot internasionale lugvaartuitstalling "China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018" ("China Airshow 2018"), wat van 6 tot 11 November 2018 in Zhuhai, China Celestial, gehou is. Benewens die volledige demonstrateur van die belowende lae-handtekening aanval en verkenning onbemande vliegtuig XY-820, toegerus met twee interne kompartemente raket- en bomwapens met 'n hoë presisie, sowel as die konsep van 'n unieke operasionele-taktiese missiel stelsel WS-600L, in staat om vyandelike oppervlak- en grondteikens te tref, en terselfdertyd die operateurs van die P-8A "Poseidon" te dwing tot op die laaste oomblik dink dat hulle te doen het met 'n lugafweerstelsel HQ-9 of C-400, gewapen met kameras, kon die gaste van die China Airshow 2018 die uitleg van die HD-1 veeldoelige taktiese missiel vasvang.
In die fotosameling van Mikhail Zherdev, gepubliseer deur die blog van die Center for Analysis of Strategies and Technologies (AST Center) "BMPD" op 5 November 2018, word ons nie 'n gewone taktiese vaart of ballistiese missiel toegerus met 'n turbojet-enjin of soliede dryfpistool, maar 'n tweestadige raket met 'n integrale marsjeer, 'n ramjet-enjin, 'n vaste motor wat versnel in die verbrandingskamer van die IRPD en 'n vaste dryfversterker. Die enjin van die beginfase en 'n bykomende versneller, waarvan die brandstoftariewe in ongeveer 7-10 sekondes uitbrand, gee die HD-1-vuurpyl 'n spoed van 1900-2200 km / h en bring dit ook in die meer skaars gebiede lae van die troposfeer (tot 'n hoogte van 4-7 km) … Danksy hierdie is dit moontlik om die integrale raket-ramjet-enjin te begin en stabiel te werk, en dit verminder ook die verbruik van sy gasgenerator met vaste brandstof aansienlik, wat uiteindelik die omvang van die taktiese missiel aansienlik vergroot.
In Oktober het kundige Chinese bronne gesê dat suksesvolle brandtoetse van die HD-1 reeds afgehandel is, en die produk van die jong private onderneming Guangdong Hongda Blasting Company het die Pakistaanse afvaardigingsafdeling aangetrek. So 'n groot belangstelling van Pakistaanse militêre kenners in die nuwe "ramjet" -raket word nie net verklaar deur die tradisionele afhanklikheid van Islamabad van moderne Chinese militêre tegnologieë teen die agtergrond van die voortslepende territoriale geskil met Delhi oor die eienaarskap van die staat Jammu en Kasjmir, maar ook deur die uitstekende vlugtegniese parameters van die HD-1, wat bekend gemaak moet word. GHBC-hoofkwartier het geen planne nie. Nietemin, gebaseer op projekte van "direkte vloei" missiele soos die anti-skip Kh-31A / AD (volgens die NAVO-kodifikasie AS-17 "Kripton"), het die Indiese eksperimentele lugafweermissiel XR-SAM / SFDR van DRDO, die Chinese langafstand-luggevegsmissiel PL -15, die Europese Meteor-missiele en die Japannese XASM-3-raketten, dit is maklik om tot die gevolgtrekking te kom dat die HD-1 spoed en wendbaarheid sal hê gelyk aan of selfs beter as die BrahMos veeldoelige taktiese missiele wat ontwerp is op die basis van ons 3M55 anti-skip missiele. "Onyx".
Terwyl "BrahMos" en "Onyxes", toegerus met een neus luginlaat met 'n sentrale liggaam ("koniese stroom"), 'n kruissnelheid van 2700-3100 km / h (op groot hoogtes) het, missiele, ramjet-invoer toestelle waarvan twee of vier reghoekige laterale lugopnames van die sogenaamde "tweedimensionele vloei" (interne kompressie) voorgestel word, laat missiele dikwels 'n snelheid van 3, 5-4, 5M bereik. Hierdie kenmerk kan opgespoor word by die vergelyking van die uitlegte van die invoertoestelle van die ramjet-vuurpyl "BrahMos" en die Japannese HASM-3: laasgenoemde, toegerus met twee reghoekige luginlate, het 'n spoed van tot 3600 km / h. Die Chinese HD-1 het 4 reghoekige lugopnames van tweedimensionele vloei, wat met 'n voldoende klein middeldeel 'n snelheid van 4-4.5M op groot hoogtes en 3-2.5M op medium en lae hoogtes sal bied. Soos u kan sien, is die snelheidsvermoë van hierdie produk uitstekend, en dit alleen stel dit op 'n hoër vlak as byvoorbeeld die Amerikaanse AGM-88E AARGM-antiradar / veeldoelige missiel, of ons Kh-58UShK toegerus met standaard vuurpyl-enjins met vaste dryf, na 'uitbranding', waarvan die vlugspoed tot 2, 5-1, 5 verminder word, sonder om lugafweer-maneuvers moontlik te maak.
Boonop kan die indrukwekkende verlenging van die liggaam 'n gespesialiseerde klep in die interne volume van die HD-1 plaas om die toevoer van die gasgenerator na die verbrandingskamer van die IRPD te reguleer. Deur middel van hierdie toestel word die gasgenerator op die kruisgedeelte van die baan gestoor, terwyl die spoed op 'n vlak van 2,0-2,5M gehandhaaf word, waardeur dit kan versnel tot 3500 km / h ten tyde van die duik na die teiken. Die werking van die IRPD in die laaste fase van die vlug verseker die implementering van intensiewe raketmaneuvers met 'n oorlading van 25-30G. Tans beskik nie 'n enkele vuurpyl wat met soliede dryfmiddels toegerus is oor sulke eienskappe nie (behalwe die 9M723-1 Iskander-M). Wat die HD-1-leidingstelsel betref, hier praat ons van 'n multi-frekwensie aktief-passiewe radarsoeker, wat ontwerp is om radio-uitstralende en radio-kontrasdoelwitte van die vyand te "vang". Dit is geïntegreer met 'n GPS -module en 'n traagheidsnavigasiestelsel. Die onderdrukking van die leidingsmetodes sal gevolglik die gebruik van die mees komplekse spektrum van elektroniese teenmaatreëls vereis. Uitvoerlewerings van HD-1 van die Pakistaanse weermag, sowel as die gewapende magte van die state van Wes-Asië, kan uiteindelik die magsbalans in verskeie streke tegelyk verander.
