In 1958 het die eerste binnelandse anti-skeepsraketstelsel P-1 "Strela", toegerus met 'n KSSH-geleide missiel, met verskeie soorte Sowjet-oorlogskepe diens gedoen. Dit het ongeveer tien jaar geneem om die eerste huishoudelike raketstelsel teen skepe in te stel en bekend te stel, en gedurende hierdie tyd het hulle verskeie projekte vir verskillende doeleindes geskep.
Buitelandse voetspoor
Na die resultate van die Groot Patriotiese Oorlog het die USSR toegang gekry tot baie belowende Duitse ontwikkelings, insluitend op die gebied van lugvaartwapens. In die besonder kon Sowjet -spesialiste die geleide bomme Hs 293 en Hs 294 van Henschel bestudeer. Hierdie wapen het die weermag geïnteresseerd en het 'n kans vir verdere ontwikkeling gekry.
In 1947 het KB-2 van die Ministerie van Landbou-ingenieurswese, in opdrag van die Ministerie van Verdediging, verskeie toetsdruppels van die Hs 293A1-bom uitgevoer. Dit was veronderstel om die eienskappe van die produk te verduidelik, dit te verfyn en, na positiewe resultate, sy eie produksie te vestig. In die kortste moontlike tyd kan ons lugvaart 'n fundamenteel nuwe effektiewe wapen ontvang.
Tydens die toetse is 'n tu-2-bomwerper as draer gebruik, toegerus met Duitse en Sowjet-monteringskontroles. Toetse het getoon dat die bom nie deur hoë vlug- en gevegskwaliteite gekenmerk word nie - en nie van groot belang is vir die USSR Lugmag of Vloot nie. Werk aan Hs 293 is in sy oorspronklike vorm gestaak; die bekendstelling van die produksie is gekanselleer.
Op 14 April 1948 het die Ministerraad KB-2 beveel om 'n "straalvliegtuig-mariene torpedo" RAMT-1400 te ontwikkel, met die kode "Pike". Die projek was gebaseer op idees en oplossings van die Hs 293. Terselfdertyd is strengere vereistes aan die nuwe "torpedo" gestel. Trouens, die klant wou 'n volwaardige huisraket en 'n ongewone "duik" -kop hê.
KB-2 het vinnig genoeg die algemene voorkoms van die toekomstige RAMT-1400 gevorm. Dit is opmerklik dat hierdie produk, ekstern en in die ontwerp, radikaal anders was as die Hs 293 -bom, maar dit was soortgelyk aan 'n ander buitelandse ontwikkeling. Daar is 'n weergawe wat hierdie omstandigheid verduidelik. Volgens haar kon Sowjet -intelligensie destyds data verkry oor die Amerikaanse Kingfisher -projek. Die ontwikkelinge uit die Verenigde State is as meer suksesvol en belowend beskou, wat gelei het tot die ooreenkoms van die Pike- en die AUM-N-6-missiel. Materiaal op die Duitse bom is as onnodig na die argief gestuur.
Radio-beheerde "Pike-A"
Op versoek van die weermag moes die RAMT-1400 toegerus gewees het met 'n aktiewe radarkopkop. KB-2 was bang dat die oprigting van so 'n soeker te ingewikkeld sou wees en lank sou duur. In hierdie verband was daar 'n voorstel om twee verenigde "torpedo's" te ontwikkel. Die produk RAMT-1400A "Schuka-A" is voorgestel om toegerus te wees met radioopdragleiding, en die RAMT-1400B sou die GOS ontvang. Einde 1949 is hierdie voorstel deur die Ministerraad goedgekeur.
Die Shchuka-A-projek het die konstruksie van 'n 6, 7 m lange projektielvliegtuig voorgestel met 'n reguit vlerkspan van 4 m, wat met spoilers toegerus is. Al die nodige eenhede is in die silindriese romp geplaas, insluitend brandstof- en oksideermiddeltenks, en 'n vuurpyl -enjin met vloeibare dryf. 'N V-vormige stert met roere is op die stert geplaas. Onder die kop van die romp, voor die vleuel, is 'n afneembare "duik" -kop wat tot 650 kg weeg met 320 kg plofstof opgeskort. Die lanseringsgewig van die vuurpyl het 2 ton bereik. Volgens berekeninge is 'n hoëspoed subsoniese vlug op 'n afstand van tot 60 km voorsien.
Die ontwikkeling van die vliegtuigraam en individuele stelsels van die "Snoek" is in 1949 uitgevoer. Aan die einde van die jaar is 14 toetslanserings vanaf die Tu-2-vliegtuie uitgevoer, en die eksperimentele missiele het nie radio-toerusting nie en is beheer deur 'n outomatiese piloot. In 1950 is die vuurpyl tydens die vlug getoets met die Hs 293-beheerstelsel. Eers in die middel van die volgende jaar het die toetse van die Shchuka-A begin met die standaard beheertoerusting KRU-Shchuka.
Daar is voorgestel om die "vliegtuigtorpedo" uit die draagvliegtuig te laat val en dan die vlug daarvan te monitor met behulp van die radar aan boord. Die toerusting van die vervoerder in die hand- of semi-outomatiese modus was veronderstel om opdragte vir die vlug te genereer en oor te dra. Die taak van die skutter was om die vuurpyl op 'n punt van 60 m van die skip af te bring. Toe die kernkop val, het dit geskei en die teiken in die onderwater gedeelte getref.
Einde 1951, op grond van KB-2, is GosNII-642 geskep. Die volgende jaar het hierdie organisasie 15 bekendstellings van RAMT-1400A van Tu-2 en Il-28 bomwerpers uitgevoer, waarvan 8 suksesvol was. In hierdie stadium was daar 'n voorstel om 'n nuwe aanpassing van die missiel met 'n versterkte kernkop te skep, geskik vir die tref van grondteikens. Hierdie projek is nie eers op die proef gestel nie.
Torpedo huisves
Parallel met die "Pike-A" was die ontwikkeling van 'n meer gevorderde "torpedo" RAMT-1400B. NII-885, wat ernstige probleme ondervind het, was verantwoordelik vir die ontwikkeling van die RG-Shchuka-soeker. As gevolg hiervan is die eerste bekendstellings van die RAMT-1400B eers in 1953 uitgevoer, en die vuurpyl het slegs 'n radio-hoogtemeter gehad en daar was nie 'n soeker nie. Produkte met 'n volledige stel toerusting het die eerste keer in die lente van 1954 gevlieg. Die nuwe ARGSN het die taak nie heeltemal reggekry nie: die radiosignaal word deur die water weerkaats en die leiding is ontwrig.
"Shchuka-B" was effens langer as "Shchuka-A", maar het 'n vlerkspan van 4,55 m gekry. Terselfdertyd is die gewig verminder tot 1,9 ton. Vlieg eienskappe het dieselfde gebly, die gevegslading het nie verander nie.
Nadat hy die "torpedo" van die soeker laat val het, was dit veronderstel om onafhanklik af te daal tot 'n hoogte van 60 m en 'n horisontale vlug uit te voer met behulp van 'n outomatiese piloot en 'n radio -hoogtemeter. Op 10-20 km van die teiken af is die ARGSN aangeskakel, wat 'n uitgang na die voorpunt bied. Op 'n afstand van 750 m het die vuurpyl in 'n duik gegaan en 50-60 m van die teiken in die water geval.
Skip projektiel
Op 3 Februarie 1956 het die Ministerraad, op grond van die toetsuitslae, besluit dat die Pike-A-missiel met radiokommando-leiding nie onderhewig is aan aanneming nie. Daar is besluit om nie die meer komplekse Pike-B aan te pas nie, en die ontwikkeling van anti-skeepsraketten in die lug het daar gestop. Teen hierdie tyd was daar egter werk aan 'n alternatiewe projek aan die gang.
In 1954 het TsKB-53 'n projek voorgestel vir die installering van Pike-missiele op die vernietigers van die projek 30-bis. Hierdie voorstel is goedgekeur, en aan die einde van die jaar het die Ministerraad GosNII-642 opdrag gegee om 'n nuwe wysiging van die "torpedo" RAMT-1400B te ontwikkel vir installasie op skepe. Hierdie projek het die naam KSSH ("Pike" skip projektiel) gekry. Terselfdertyd is die ontwikkeling van 'n lanseerder en ander komponente vir skepe gevra.
Die oorspronklike sweeftuig is herontwerp vir die installering van die AM-5A turbojet-enjin en nuwe tenks. In die stertgedeelte is 'n eenheid vir die installering van 'n aanvangsmotor met vaste brandstof bygevoeg. 'N Nuwe geveerde vleuel met 'n voumeganisme geskep. Die totale lengte van die KSShch -vuurpyl het 7, 7 m bereik, die vlerkspan was 4, 2 m (minder as 2 m wanneer dit gevou is). Die totale gewig van die produk is 2,9 ton, waarvan 620 kg vir die "duik" -kop. Spoedkenmerke het dieselfde gebly en die geraamde reikafstand het tot 100 km toegeneem.
Die KSShch was veronderstel om 'n ARGSN van die 'RG-Shchuka' tipe te ontvang, wat vroeër geskep is en na 'n operasionele toestand gebring is. In hierdie opsig het die vliegprofiel en die teikensmetodes dieselfde gebly as vir die Shchuka -B -produk - aangepas vir opstyg van die skip af met die aanvangsmotor.
Vir KSShch is die spoorlanseerder SM-59 ontwikkel op grond van 'n roterende platform. Die vragskip sou ook instrumente ontvang vir die opwekking van data vir afvuur, lanseerbeheer, toestelle om missiele te stoor en 'n hyskraan om dit op 'n spoor te installeer.
Die eerste lansering van die skip "Shchuka" vanaf 'n grondlanseerder het in Junie 1956 plaasgevind. Binnekort het nog drie suksesvolle bekendstellings plaasgevind, en al die prototipes het hulself goed vertoon. In Februarie 1957 begin met 'n afvuur van 'n eksperimentele vaartuig, die gewysigde vernietiger "Bedovy", 56. Dit het 'n SM-59-installasie en 'n ammunisielas van sewe missiele.
Die eerste bekendstelling op 3 Februarie het tot 'n mislukking gelei as gevolg van die mislukking van die stuurstuur. Die volgende prototipe het 'n swewende teiken suksesvol bereik. Dan was daar verskeie onsuksesvolle en suksesvolle lanserings, en vroeg in September het die KSShch 'n afstandbeheerde boot getref met 'n snelheid van 30 knope.
Vuurpyl in diens
Volgens die toetsuitslae word die KSShch-missiel as deel van die P-1 "Strela" -kompleks aanbeveel vir aanneming. In 1958 is 'n ooreenstemmende resolusie van die Ministerraad uitgereik. Teen hierdie tyd het die bou van vragskepe vir die nuwe wapens begin.
Die eerste draers van die P-1 en KSShch was die vernietigers van pr. 56-M / EM-"Bedovy", "Discerning", "Elusive" en "Irresistible". Hulle het een lanseerder by die agterstewe gekry en ammunisie vir tot 8 missiele gedra. Op grond van die bestaande projek 57 is die vernietiger 57-bis ontwikkel. Aanvanklik was dit beplan om dit toe te rus met twee SM-59-installasies, maar toe moes slegs een aan die agterkant gelaat word. Nege skepe is langs die 57-bis Ave.
Vernietigers met geleide raketwapens bedien in al die belangrikste vloot van die USSR -vloot. Hulle was aktief betrokke by oefeninge en militêre diens. Oor die jare het die skepe herhaaldelik al die voordele van raketwapens bo stelsels van ander klasse getoon. Die natuurlike gevolg hiervan was die ontwikkeling van nuwe missielstelsels teen skepe.
Teen die middel van die sestigerjare het die KSSCh-vuurpyl uitgedien geraak en nuwe modelle is geskep om dit te vervang. In hierdie verband is besluit om dit uit diens te neem en die vragskepe weer toe te rus. Vernietigers van pr. 56-E / EM is herontwerp langs pr. 56-U. Die SM-59-produk is van hulle verwyder en vervang met 'n 76 mm artilleriehouer. Skepe van die tipe "57-bis" tydens die herstrukturering van die "57-A" het 'n lanseerder van die "Volna" -kompleks ontvang.
Die laaste lanseerings van KSShch-missiele het in 1971 plaasgevind. Die ontwykende vernietiger van die Swart See-vloot het vyf sulke produkte opeenvolgend gelanseer en opleiding gegee vir die berekening van lugafweerstelsels. Dit is opmerklik dat die missiele op die nominale vlughoogte suksesvol na die voorwaardelike teiken deurgebreek het en nie afgeskiet is nie. Kort na hierdie gebeure het die 'ontwykende' vir modernisering langs 56-U Ave.
Eerste maar nie die laaste nie
Werk aan 'n belowende anti-skeepsraket "Pike" het in die laat veertigerjare begin en was gebaseer op buitelandse ontwikkelings. In die toekoms is die projek herhaaldelik verander en verfyn, en die doel daarvan is ook verander. As gevolg hiervan het die militêre lugvaart nie sy missiel ontvang nie, maar 'n soortgelyke wapen is vir die vloot gemaak.
Die proses om verskeie weergawes van "Pike" te skep, het baie tyd geneem en baie geld geëis. Met sy hulp was dit egter moontlik om die nodige ervaring op te doen en dit te gebruik vir die skepping van die volgende missielstelsels, lugvaart en skip. In die vroeë sewentigerjare is die KSSH uit diens geneem - en meer gevorderde produkte neem die plek van hierdie vuurpyl op die skepe in.
